علائم تسمه بد یا معیوب سوپرشارژر

علائم رایج عبارتند از صدای تیک موتور، کاهش مصرف سوخت و کاهش فوری نیرو.

هنگامی که فیل و ماریون روتز برای اولین سوپرشارژر در سال 1860 ثبت اختراع کردند، هیچ تصوری از این نداشتند که انباشته برق آنها، که در اصل برای کوره بلند طراحی شده بود، انقلابی در موتورسواری، موتور اسپورت و حتی دنیای خودرو ایجاد کند. از آن زمان، پیشگامان خودرو مانند مهندس رودولف دیزل، هات رادر بارنی ناوارو، و مسابقه درگ مرت لیتلفیلد، بسیاری از کاربردهای خودرویی را برای سوپرشارژرها، از خیابان تا نوار، ایجاد کردند. عنصر حیاتی سوپرشارژر تسمه سوپرشارژر است که به صورت مکانیکی توسط سیستمی از چرخ دنده ها و قرقره ها هدایت می شود که مجموعه ای از پره ها را در داخل محفظه سوپرشارژر می چرخانند تا هوای بیشتری را به منیفولد ورودی سوخت وارد کنند و در نتیجه قدرت بیشتری تولید کنند.

از آنجایی که تسمه سوپرشارژر برای عملکرد کارآمد موتور سوپرشارژ بسیار مهم است، اطمینان از یکپارچگی و سلامت تسمه سوپرشارژر بخش مهمی از تعمیر و نگهداری معمولی است که همه باید انجام دهند. با این حال، مانند هر وسیله مکانیکی دیگری، تسمه سوپرشارژر به مرور زمان فرسوده می شود که در نهایت منجر به خرابی کامل می شود. اگر تسمه فن در حین کارکرد خودرو پاره شود، می‌تواند منجر به مشکلات جزئی مانند کاهش عملکرد موتور یا وضعیت سوخت زیاد، تا مشکلات مکانیکی بزرگ از خرابی سخت‌افزار سرسیلندر گرفته تا شکستگی میله‌های اتصال شود.

چندین علامت هشدار وجود دارد که هر صاحب موتور سوپرشارژر باید از آن آگاه باشد که می تواند نشان دهنده مشکل تسمه سوپرشارژر باشد. در اینجا برخی از علائم رایج خرابی یا معیوب بودن تسمه سوپر شارژر آورده شده است.

1. صدای تیک تیک که از موتور می آید

یکی از سخت ترین چیزهایی که بدون معاینه چشمی مکرر تشخیص داده می شود این است که تسمه دمنده فرسوده شده و نیاز به تعویض دارد. با این حال، یکی از علائم هشدار دهنده بسیار ظریف در مورد وقوع این وضعیت ناشی از برخورد تسمه سوپرشارژر فرسوده به محافظ تسمه یا سایر قرقره هایی است که به تغذیه سوپرشارژر کمک می کند. این صدا مانند ضربه موتور یا شل شدن بازوی تکان دهنده خواهد بود و با افزایش سرعت فن، حجم آن افزایش می یابد. اگر این صدای تیک تاک را از موتور شنیدید، توقف کنید و تسمه سوپرشارژر را از نظر سایش، رشته یا لاستیک اضافی که ممکن است از هم بپاشد، بررسی کنید.

2. کاهش بهره وری سوخت

برخی از خودروهای با کارایی بالا امروزی مجهز به سوپرشارژرهایی هستند که از تسمه سوپرشارژر برای چرخاندن روتورهای داخل آن استفاده می کنند تا هوای بیشتری تولید کنند که می تواند با سوخت بیشتری مخلوط شود تا قدرت بیشتری تولید شود. هنگامی که تسمه سوپرشارژر فرسوده شده و می شکند، سوپرشارژر چرخش را متوقف می کند، اما، مگر اینکه سوخت به صورت دستی تنظیم یا با تزریق الکترونیکی سوخت کنترل شود، سوخت خام در داخل محفظه احتراق نمی سوزد. این منجر به یک حالت سوخت "غنی" و هدر رفتن زیاد سوخت خواهد شد.

هر زمان که یک تسمه دمنده شکسته شد، بهتر است ماشین خود را تا زمانی که یک تسمه جدید توسط یک مکانیک حرفه ای نصب شود، پارک کنید که همچنین اطمینان حاصل می کند که زمان جرقه زنی و سایر اجزای مهم خودرو به درستی تنظیم شده اند.

هنگامی که تسمه سوپر شارژر پاور به طور ناگهانی می شکند، چرخش سوپرشارژر متوقف می شود. هنگامی که سوپرشارژر چرخاندن پروانه ها یا پره های داخل سوپرشارژر را متوقف می کند، هوا را با فشار وارد منیفولد نمی کند و در نتیجه مقدار زیادی اسب بخار را از موتور سلب نمی کند. در واقع، در یک کشنده مدرن NHRA Top Fuel، از دست دادن تسمه سوپرشارژر، سیلندر را به طور کامل با سوخت خام پر می کند و باعث خاموش شدن کامل موتور می شود. در حالی که یک ماشین شهری معمولی 1/10 سوخت آن هیولاهای 10,000 اسب بخاری را تامین نمی کند، همین اتفاق می افتد و باعث از دست دادن آنی قدرت در هنگام شتاب گیری می شود.

به عنوان یک قاعده کلی، صاحب خودرو با سوپرشارژر در تشخیص علائم مربوط به شکستگی یا فرسودگی تسمه سوپرشارژر کاملاً زیرک است. با این حال، اگر متوجه هر یک از علائم هشدار دهنده بالا شدید، بهترین کار این است که رانندگی را متوقف کنید و تسمه سوپرشارژر را تعویض کنید، قرقره ها را تنظیم کنید و مطمئن شوید که زمان جرقه زنی به درستی تنظیم شده است. اگر تجربه انجام این کار را ندارید، با کارشناس عملکرد موتور خودرو در منطقه خود تماس بگیرید.