بتونه کردن ماشین - درس برای مبتدیان
نکات مفید برای رانندگان

بتونه کردن ماشین - درس برای مبتدیان

بتونه کردن ماشین - درس برای مبتدیانبسیاری از دارندگان خودرو دیر یا زود با موضوع استفاده از بتونه مواجه می شوند، زیرا هیچ ماده ایده آلی وجود ندارد که هرگز فرسوده نشود.

بدن می تواند در هنگام تصادف هم خراشیده شود و هم به چیزی آسیب برساند، اما به هیچ وجه نمی توانید از آب و هوا و همچنین از ظاهر زنگ پنهان شوید، بنابراین برای از بین بردن عیوب روی بدن از این ماده استفاده می شود.

این مقاله باید به عنوان یک نوع راهنمای کار با بتونه ماشین برای نقاشان مبتدی و کسانی که فقط ماشین خود را دوست دارند و همه کارها را خودشان انجام می دهند، باشد.

اصل بتونه کردن، هدف

مهم است که به موضوع بتونه کاری به طور جدی نزدیک شویم، زیرا این مرحله با اعمال لایه های مناسب بر شکل بدنه و کیفیت رنگ آمیزی مستقیماً تأثیر می گذارد. این روش مرحله ای است و زمان زیادی می برد، لازم است برای آن آماده شود.

هر صاحب خودرو، به هر طریقی، با موضوع بتونه کردن روبرو می شود - اگر تصادف کردید، روی سپر فرورفتگی پیدا کنید، ظاهر زنگ روی بدنه ظاهر شود.

تعمیرات بدنه بدون بتونه انجام نمی شود. گاهی اوقات این فرآیند وقت گیر نیاز به یادگیری دارد.

بتونه کردن ماشین - درس برای مبتدیان

تنها با تجربه در این روش می توان به یک نتیجه ایده آل دست یافت. بتونه درگیر برای تسطیح سطح، بنابراین باید در یک لایه نسبتا بزرگ اعمال شود. هرچه لایه به طور یکنواخت تر گذاشته شود، بعداً باید کار کمتری روی سنگ زنی سطح ماشین انجام شود.

بسته به هدف، مواد دارای ترکیب متفاوتی هستند. بیشتر بتونه ها دو جزئی هستند. به عنوان پرکننده ها می توانند عمل کنند: گچ، تالک، پودر فلز و موارد دیگر.

کلاسورهای اصلی:

  1. انقباض کوچک، چسبندگی خوب مواد توسط رزین پلی استر ارائه می شود.
  2. رزین اپوکسی کارایی کمتری دارد، اما برای کاربردهای پلاستیکی ایده آل است، کاملا سمی است.

مهم است که موادی که برای کار انتخاب می کنید به طور یکنواخت اجرا شود، بتوان آن را در نواحی مورد نیاز اعمال کرد، به سرعت سفت می شود و به راحتی اجرا می شود.

بنابراین انجام تمام کارها را برای خود آسان تر می کنید و در عین حال به نتیجه دلخواه می رسید. به یاد داشته باشید، صبر و انطباق با کل فناوری استفاده از مواد مهم است.

اما با چه معیارهایی بهترین ماده را انتخاب کنید، انواع بتونه ارائه شده را در نظر بگیرید.

بتونه از چه چیزی تشکیل شده است، انواع

امروزه انواع مختلفی از بتونه در بازار وجود دارد. هر یک از آنها تعدادی معیار را برآورده می کند و در موارد فردی استفاده می شود.

اولا، باید دارای ویژگی های اتصال با کیفیت بالا با یک منطقه پردازش شده شایسته باشد.

دومین بار، محلول باید به طور یکنواخت روی سطح دستگاه گذاشته شود.

ثالثابتونه باید انقباض عالی داشته باشد و این با مواد مرغوب امکان پذیر است.

در این روش نه تنها مواد، بلکه پردازش با کیفیت بدنه نیز مهم است. مخلوطی که انتخاب می کنید باید با رنگ آینده سازگار باشد.

انواع بتونه وجود دارد:

  1. بتونه های درشت فقط در صورتی اعمال می شوند که نقص های جدی روی بدن ایجاد شود - جارو شده، ترک. ترکیب چنین ماده ای اغلب حاوی نوعی پرکننده، به عنوان مثال، تراشه است.
  2. این ماده دارای تعدادی ویژگی است - سنگ زنی آسان، مقاومت در برابر درجه حرارت بالا، بسیار الاستیک، که به شما امکان می دهد سطوح بزرگ را صاف کنید.
  3. بتونه های فایبرگلاس بسیار بادوام هستند. پس از استفاده، محلول به لایه ای از فایبرگلاس سخت تبدیل می شود که کاملاً سمباده می شود. این ماده برای پوشاندن سوراخ های ایجاد شده از خوردگی ایده آل است.
  4. پرکننده های نازک برای ترمیم آسیب های جزئی مانند خراش استفاده می شود. مرحله نهایی بتونه کاری با این ماده انجام می شود. اینها شامل بتونه های ریز و نیترو هستند که به راحتی پردازش می شوند.
  5. مواد مایع توسط یک دستگاه - یک تفنگ اعمال می شود، اما این منجر به یکنواخت ترین لایه می شود. چند ساعت طول می کشد تا خشک شود.
  6. بتونه جهانی به عنوان جایگزینی برای گزینه های بالا عمل می کند، قطعاً با آن اشتباه نخواهید کرد. در عین حال، بادوام است، ساختار یکنواختی دارد و به راحتی پردازش می شود.
بتونه چیست، انواع بررسی اجمالی

صاحبان اتومبیل های قدیمی اغلب از لاک اکریلیک ترموپلاستیک استفاده می کنند ، با همه بتونه ها سازگار نیست ، برای این کار باید دستورالعمل ها را بخوانید.

برخی از تولیدکنندگان سعی می کنند رنگ ها و بتونه هایی را تولید کنند که با یکدیگر سازگاری داشته باشند. حتما دستورالعمل ها را دنبال کنید، سعی کنید از قبل این اعمال را یاد بگیرید که باعث صرفه جویی در وقت و هزینه می شود.

بتونه نیز بسته به نوع پایه متفاوت است:

بتونه های نیتروسلولزیکه بیشتر آن را ماده خشک تشکیل می دهد، بنابراین برای رفع عیوب جزئی استفاده می شود. چنین پایه ای می تواند در چند ساعت در دمای اتاق خشک شود. از آنجایی که ترکیب حاوی حلال است، آنها سمی هستند.



بتونه های پلی استر
- بهترین گزینه برای رفع عیوب بدنه خودرو. آنها به راحتی تراز می شوند و فقط در دمای اتاق می توانند ظرف یک ساعت خشک شوند.

بتونه های اکریلیک ایجاد شده با آخرین تکنولوژی، بنابراین سازگار با محیط زیست. هیچ حلالی در محتوا وجود ندارد، مواد فورا خشک می شوند. برای از بین بردن منافذ عمیق استفاده می شود.

استفاده و ترکیب صحیح مخلوط ها مهم است. به عنوان مثال، اگر آنها را با یک سخت کننده ترکیب کنید، پوشش آسیب می بیند و باید از همان ابتدا کار را شروع کرد.

بنابراین، دشوار است که دقیقا بگوییم کدام بتونه مناسب است، لازم است تمام شرایط را در نظر بگیریم. نحوه خشک شدن بتونه به ترکیب آن بستگی دارد.

به عنوان مثال، اگر یک سخت کننده به یک بتونه دو جزئی اضافه شود، سریعتر خشک می شود - در نیم ساعت، در حالی که کار باید سریعتر انجام شود.

بتونه های اپوکسی به مدت یک روز در دمای اتاق خشک می شوند.

برای کاهش خشک شدن، بسیاری از خشک کردن گرم استفاده می کنند. اما این روش باید با دقت انجام شود و پوشش بتونه در دمای اتاق حفظ شود.

برای انجام تمام کارها، لازم است ماسک، عینک، لباس مخصوص تهیه کنید. چنین ماده ای ایمن است، تنها گرد و غباری که می تواند در حین سنگ زنی وارد ریه ها شود مضر است، بنابراین ارزش توجه به تجهیزات محافظ را دارد.

نحوه آماده سازی سطح برای بتونه کاری

در مورد محل رنگ آمیزی تصمیم بگیرید و شروع به تمیز کردن این سطح کنید. بهتر است از حلالی استفاده کنید که به چربی زدایی اعضای بدن کمک کند.

به یاد داشته باشید، بتونه با براقیت همپوشانی ندارد، به همین دلیل است که کار استریپ بسیار مهم است. بسیاری از مردم یک سنباده مداری را برای این کار اجرا می کنند.

اگر دسترسی به مکان ها سخت است، باید خودتان به آنها برسید، کاغذ سنباده تهیه کنید. اگر جلوه ای از زنگ زدگی مشاهده کردید، این مکان ها باید با مبدل آغشته شوند.

فقط پس از آن می توانید شروع به ایجاد اساس دستگاه کنید ، ظاهر آن به آن بستگی دارد. بتونه درشت را با یک حلال رقیق کنید، زیرا ابتدا باید آن را اعمال کنید.

لازم نیست فوراً شروع به از بین بردن نقص کنید، بهتر است بتونه را در چندین لایه بمالید و منتظر بمانید تا اولین آن خشک شود. کار باید به سرعت و با اطمینان انجام شود، زیرا مواد پس از 5-10 دقیقه شروع به سفت شدن می کنند.

اگر بتونه شما شروع به سفت شدن کرده است و چیزی را دوست ندارید، نباید آن را صاف کنید، وضعیت فقط بدتر می شود. کار را متوقف کنید، صبر کنید تا خشک شود و با استفاده از ابزار باقی مانده بتونه را بردارید.

اگر به اندازه کافی مخلوط اضافه نکنید، به سادگی در مکان های مناسب قرار نمی گیرد، که تأثیر بدی بر روی روش سنباده سطح بعدی خواهد داشت.

باید بدانید که یکنواختی رنگ به طور مستقیم به کار انجام شده در بتونه بستگی دارد. هر چه ماده بهتر روی بدنه ثابت شود، لایه بعدی که روی آن اعمال می شود، یعنی رنگ، ماندگاری بیشتری خواهد داشت.

ضخامت لایه بستگی به توصیه های سازنده دارد، سعی کنید دستورالعمل ها را دنبال کنید. کسی توصیه می کند یک لایه 1 میلی متری و شخصی 3 میلی متر یا بیشتر اعمال کنید، همه اینها به ترکیب و سطح آسیب بستگی دارد.

به عنوان مثال، هنگام استفاده از بتونه مایع، یک لایه 100-500 میکرون تشکیل می شود. این موضوع باید به صورت فردی مورد بررسی قرار گیرد.

بتونه کردن ماشین - درس برای مبتدیان

بسیاری از صنعتگران می توانند در صورت لزوم از مواد بیشتری استفاده کنند. اغلب می توان این کار را انجام داد، نکته اصلی این است که این بر قدرت تعمیر تأثیر نمی گذارد.

نقض توصیه ها در این مورد ممکن است در آینده نزدیک منجر به جدا شدن آن از بدن شود. علت لایه برداری همچنین می تواند نقض رژیم دما باشد.

طبق توصیه های بسیاری از تولید کنندگان، کار باید در محدوده دمایی تا + 50 درجه سانتیگراد انجام شود. هرچه کار روی استفاده از بتونه را بهتر انجام دهید، زمان کمتری را برای روش سنگ زنی صرف خواهید کرد.

بتونه کار می کند

مراحل بتونه کاری به دو دسته پیش نویس و تکمیل تقسیم می شوند. اگر آسیب قابل توجهی به بدنه وارد شد، باز هم بهتر است کار را به تراز کننده بسپارید تا مواد اعمال شده توسط شما به ترک واقعی تبدیل نشود.

لایه زبر باید با بتونه درشت اعمال شود، تمام کارها با کاردک انجام می شود، همچنین برای ایجاد مخلوط استفاده می شود. هرچه لایه‌های نازک‌تر مواد بیشتر باشد، احتمال تاول‌ها و فرورفتگی‌ها کمتر است، پس صبور باشید.

لایه ناهموار را با کاغذ سنباده ریز و دانه متوسط ​​آسیاب می کنند. سطح شما باید بدون انتقال و مفاصل صاف شود.

از یک خط کش استفاده کنید، با وصل کردن آن، بلافاصله متوجه تمام برجستگی ها خواهید شد. لایه های بعدی به همین ترتیب اعمال می شوند تا اثر مورد نظر حاصل شود.

بتونه دانه ریز در مرحله نهایی استفاده خواهد شد. پردازش را می توان با چرخ یا چرخ های ساینده تکمیل کرد.

مواد مورد استفاده در این مرحله نیازی به مخلوط کردن و افزودن مواد دیگر ندارد. به دلیل سرعت انقباض بالا، چنین موادی باید در یک لایه نازک اعمال شود.

هنگام انجام کار، رعایت نکات فنی و همچنین گوش دادن به توصیه ها ضروری است:

- هنگام خرید مواد برای کار، باید توجه داشته باشید که برای حرفه ای ها و آماتورها تقسیم می شود. مورد دوم فقط در مورد ما مناسب است.

- قبل از خرید مواد، دستورالعمل ها را مطالعه کنید، که نشان می دهد آیا بتونه کاری و رنگ آمیزی اولیه لازم است یا خیر.

- برای اینکه با افزودن سخت کننده اشتباه نشود، بسیاری از تلگراف مخصوص استفاده می کنند و یک تلگراف اجاره می کنند. ترکیب دقیق مواد به صرفه جویی در مواد و تشکیل پوشش مناسب کمک می کند.

- از مقوا به عنوان ماده ای برای تهیه بتونه استفاده نکنید، این ممکن است بر ترکیب تأثیر بگذارد، زیرا ممکن است اجزای آن مناسب باشند.

- زدودن زنگ یک روش مهم است که نباید از دست داد. زنگ زدگی را می توان با یک برس متصل به مته از بین برد که این روند را تا حد زیادی سرعت می بخشد.

پس از درمان، با مبدل های زنگ زدگی روی نواحی مورد نیاز اعمال شود. در این مورد، کار باید با دستکش انجام شود. پس از خارج کردن مبدل از تماس، بدون عمل چربی زدایی و بتونه کاری انجام نمی شود.

- از یک ضد زنگ مخصوص استفاده کنید که زنگ را به لکه های تیره تبدیل می کند که بعداً پردازش آنها آسان تر است.

مبتدیان چه اشتباهاتی مرتکب می شوند

برای انجام صحیح کار و رسیدن به نتیجه مناسب، ارزش دارد که دستورالعمل ها را به وضوح دنبال کنید، مواد مناسب را انتخاب کنید و به برخی توصیه ها گوش دهید.

مبتدی ها اغلب عجله دارند و می توانند مشکلاتی را ایجاد کنند که رفع آنها سخت تر از پوشش دادن است.

بتونه کردن ماشین - درس برای مبتدیان

مهم است که این دستورالعمل ها را به خاطر بسپارید و دنبال کنید:

بتونه کاری یک ماشین فرآیند بسیار پر زحمتی است، به خصوص اگر تصمیم دارید خودتان این کار را انجام دهید.

مهم است که این موضوع را مسئولانه بگیرید و کار را با آرامش و اطمینان انجام دهید، این تنها راه برای دستیابی به یک سطح کاملاً صاف است که سپس رنگ روی آن اعمال می شود.

اضافه کردن نظر