اشکودا کامیک. سیستم های کمک راننده

امسال، در نمایشگاه خودروی پوزنان، یکی از اولین نمایش ها در غرفه اشکودا، شاسی بلند KAMIQ بود. این خودرو به تعدادی سیستم مجهز است که راننده را در حین رانندگی پشتیبانی می کند.

سیستم های کمک راننده به بخش مهمی از تجهیزات مدل های جدید خودروسازان پیشرو تبدیل شده اند. تا همین اواخر، چنین سیستم هایی در خودروهای درجه یک یافت می شد. اکنون آنها به خودروهایی برای گروه وسیع تری از خریداران، به عنوان مثال SKODA KAMIQ مجهز شده اند.

برای مثال، Front Assist استاندارد در این مدل است. این یک سیستم ترمز اضطراری با عملکرد ترمز اضطراری هنگام رانندگی در شهر است. این سیستم از یک سنسور راداری استفاده می کند که ناحیه جلوی خودرو را پوشش می دهد - فاصله تا وسیله نقلیه جلویی یا سایر موانع در مقابل SKODA KAMIQ را اندازه گیری می کند. اگر جلوی کمکی یک تصادف قریب الوقوع را تشخیص دهد، در مرحله به راننده هشدار می دهد. اما اگر سیستم تشخیص دهد که وضعیت جلوی خودرو بحرانی است - به عنوان مثال، وسیله نقلیه مقابل شما به شدت ترمز می کند - شروع به ترمز خودکار تا توقف کامل می کند.

از سوی دیگر، در خارج از مناطق ساخته شده، سیستم Lane Assist مفید است، یعنی یک دستیار خط. اگر SKODA KAMIQ به خطوط ترسیم شده در جاده نزدیک شود و راننده چراغ راهنما را روشن نکند، سیستم با تنظیم کمی مسیر که روی فرمان قابل توجه است به او هشدار می دهد. این سیستم با سرعت بالای 65 کیلومتر در ساعت کار می کند. عملکرد آن بر اساس دوربینی است که در طرف دیگر آینه دید عقب نصب شده است، یعنی. عدسی آن در جهت حرکت است.

سیستم کنترل کروز تطبیقی ​​(ACC) نیز در مسیر کمک خواهد کرد، یعنی. کروز کنترل فعال ACC نه تنها به حفظ سرعت وسیله نقلیه برنامه ریزی شده توسط راننده اجازه می دهد، بلکه همچنین می تواند یک فاصله ثابت و ایمن از وسیله نقلیه جلویی را حفظ کند. اگر سرعت این خودرو کاهش یابد، KAMIQ نیز سرعت خود را کاهش می دهد. این سیستم از سنسورهای رادار نصب شده در پیش بند جلویی خودرو استفاده می کند. در ترکیب با گیربکس DSG، می تواند در صورت تصادف، خودرو را به تنهایی ترمز کند.

یک مشکل رایج برای رانندگان، نقطه کور است، ناحیه اطراف خودرو که توسط آینه های دید عقب پوشانده نشده است. به عنوان مثال این امر سبقت گرفتن را دشوار می کند. این مشکل توسط سیستم Side Assist، یک حسگر نقطه کور که وسایل نقلیه خارج از میدان دید راننده را از فاصله 70 متری تشخیص می دهد، حل می شود. در صورت خطر برخورد، سیگنال های هشدار را روی محفظه آینه فعال می کند.

بخشی جدایی ناپذیر از کمک جانبی، هشدار ترافیک عقب است که به شما هشدار می دهد خودرویی که از کنار نزدیک می شود. اگر راننده به هشدار سیستم پاسخ ندهد، ترمزها به طور خودکار اعمال می شوند.

ŠKODA KAMIQ همچنین می تواند به سیستم ضد برخورد Multi Collision Brake مجهز شود. در صورت تصادف، سیستم ترمز می گیرد و سرعت خودرو را تا 10 کیلومتر در ساعت کاهش می دهد. به این ترتیب، به عنوان مثال، اگر خودرو از وسیله نقلیه دیگری بپرد، خطر برخورد بیشتر محدود می شود.

ایمنی راننده و سرنشینان در مواقع اضطراری را می‌توان با کمک Crew Protect Assistant که کمربندهای ایمنی را می‌بندد، سانروف پانوراما را می‌بندد و شیشه‌ها را می‌بندد (با برق) و تنها 5 سانتی‌متر فاصله ایجاد می‌کند، تضمین می‌شود. همه برای محدود کردن عواقب تصادف.

یک سیستم مفید نیز Auto Light Assist است. این یک سیستم مبتنی بر دوربین است که به طور خودکار چراغ‌های جلو را از جاده به نور پایین در سرعت‌های بالاتر از 60 کیلومتر در ساعت تغییر می‌دهد که از خیره شدن دیگر کاربران جاده جلوگیری می‌کند.

خود راننده نیز توسط یک سیستم مناسب کنترل می شود. برای Drive Alert، که سطح هوشیاری راننده را کنترل می کند و در صورت تشخیص خستگی، هشدار ارسال می کند.

برخی ممکن است بگویند که سیستم های بسیار زیاد در یک خودرو آزادی کمی به راننده می دهد. با این حال، بررسی علل تصادفات ثابت می کند که این شخص است که بزرگترین حرفه است.