فیوز و رله شورولت لاستی

شورلت لاستی در سال های 2002، 2003، 2004، 2005، 2006، 2007، 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013 و 2014 در مدل های سدان، استیشن بادی بک و کلاهک تولید شد. ما از شما دعوت می کنیم تا با توضیحات نمودار بلوک فیوز و رله شورلت Lacetti آشنا شوید، عکسی از بلوک ها، هدف عناصر را نشان دهید و همچنین به شما بگویید که فیوز مسئول فندک در کجا قرار دارد.

واحد اصلی با رله و فیوز در محفظه موتور

در سمت چپ، بین باتری و مخزن انبساط مایع خنک کننده قرار دارد.

نمودار فیوز و رله اصلی در داخل جلد چاپ شده است.

طرح کلی

شرح مدار

قطع کننده مدار

Ef1 (30 A) - باتری اصلی (مدارهای F13-F16، F21-F24).

Ef2 (60 A) - ABS.

F11 را ببینید.

Ef3 (30 A) - پنکه اجاق گاز.

F7 را ببینید.

Ef4 (30 A) - احتراق (استارت، مدارهای F5-F8).

اگر استارت نمی چرخد، رله 4 را در براکت زیر صفحه ابزار در سمت راننده نیز بررسی کنید. مطمئن شوید که باتری شارژ شده و پایانه های آن ایمن است، اهرم تعویض دنده را در حالت خنثی قرار دهید و کنتاکت های رله الکترومغناطیسی را نزدیک استارت ببندید. با این کار بررسی می شود که استارت کار می کند یا خیر. اگر کار می کند، بررسی کنید که کابل خراب است یا خیر. اگر کار نمی کند، با سیم های جداگانه مستقیماً از باتری به آن ولتاژ اعمال کنید. این کار خواهد کرد؛ به احتمال زیاد تماس بد با بدنه، یک سیم از باتری به بدنه ماشین.

Ef5 (30 A) - احتراق (مدارهای F1-F4، F9-F12، F17-F19).

رله K3 را بررسی کنید.

Ef6 (20 A) - فن خنک کننده (رادیاتور).

اگر فن روشن نمی شود (تعیین عملکرد آن با صدا بسیار دشوار است، زیرا کاملا بی سر و صدا کار می کند)، فیوزهای Ef8، Ef21 و رله های K9، K11 را نیز بررسی کنید. با اعمال ولتاژ مستقیم از باتری، مطمئن شوید که فن کار می کند. با روشن بودن موتور، سطح مایع خنک کننده، سنسور دمای مایع خنک کننده، درپوش رادیاتور و مخزن انبساط را بررسی کنید (شیر در درپوش باید سالم باشد، درپوش باید سفت شود)، ترموستات کار می کند. در بدترین حالت، اگر مشکلی در دما و فشار مایع خنک کننده وجود داشته باشد، سوختگی واشر سرسیلندر ممکن است علت آن باشد.

Ef7 (30 A) - گرمکن شیشه عقب.

F6 را ببینید.

Ef8 (30 A) - سرعت بالای فن سیستم خنک کننده (رادیاتور).

Eph.6 را ببینید.

Ef9 (20 A): شیشه های برقی درهای جلو و عقب سمت راست.

F6 را ببینید.

Ef10 (15 A) - واحد کنترل الکترونیکی (ECU)، کویل های احتراق، دریچه گردش گاز اگزوز.

Ef11 (10 A) - مدار رله اصلی، کنترل کننده مدیریت الکترونیکی موتور (ECM).

Ef12 (25 A) - چراغ های جلو، ابعاد.

اگر لامپ های یک طرفه روشن نمی شوند، فیوزهای Ef23 یا Ef28 را بررسی کنید. اگر چراغ های جلو روشن نمی شوند، لامپ های چراغ های جلو و همچنین لنت های تماسی را که ممکن است به دلیل تماس ضعیف از بین رفته باشند، بررسی کنید. برای تعویض لامپ ها، به احتمال زیاد باید محفظه فیلتر هوا را بردارید.

Ef13 (15 A) - چراغ های ترمز.

اگر هیچ یک از چراغ های ترمز، از جمله چراغ اضافی، روشن نیست، فیوز F4 و همچنین کلید d-pad روی پدال ترمز و کانکتور آن را با سیم بررسی کنید. اگر چراغ ترمز اضافی کار می کند، اما چراغ اصلی کار نمی کند، لامپ های چراغ های جلو را جایگزین کنید، لامپ ها دو رشته ای هستند، هر دو ممکن است بسوزند. همچنین کنتاکت های اتصالات زمین و سیم کشی را بررسی کنید.

Ef14 (20 A) - شیشه های برقی روی درب راننده.

F6 را ببینید.

Ef15 (15 A) - لامپ های پرتو بالا در چراغ های جلو.

اگر نور بالا روشن نشد، رله K4، قابلیت سرویس لامپ ها در چراغ های جلو و کنتاکت های کانکتورهای آنها (ممکن است اکسید شوند)، سوئیچ چراغ سمت چپ فرمان را نیز بررسی کنید. ولتاژ کانکتورهای چراغ جلو را اندازه بگیرید. اگر هنگام روشن بودن نور بالا، ولتاژی در کنتاکت های لازم وجود نداشته باشد، در این صورت نقص در کلید یا سیم کشی ستون فرمان است.

Ef16 (15 A) - بوق، آژیر، سوئیچ محدود هود.

اگر سیگنال صدا کار نمی کند، علاوه بر این فیوز، رله K2 را نیز بررسی کنید. یک مشکل رایج عدم تماس یا از دست دادن تماس با بدنه است که در قسمت جانبی پشت چراغ جلو سمت چپ قرار دارد. تمیز کنید و تماس خوبی برقرار کنید. ولتاژ را در پایانه های سیگنال بررسی کنید، اگر نه، سیم کشی یا دکمه های روی فرمان را بررسی کنید. خود سیگنال را با اعمال ولتاژ 12 ولت به طور مستقیم به آن بررسی کنید، اگر معیوب است، آن را با یک سیگنال جدید جایگزین کنید.

Ef17 (10 A) - کمپرسور تهویه مطبوع.

F6 را ببینید.

Ef18 (15 A) - پمپ سوخت.

اگر پمپ بنزین کار نمی کند، فیوز F2 را در بلوک نصب کابین، فیوز Ef22 در محفظه موتور و رله K7 و همچنین سلامت خود پمپ را با اعمال ولتاژ 12 ولت مستقیم به آن بررسی کنید. اگر کار کرد، سیم ها را برای شکستن احساس کنید و مخاطبین را بررسی کنید. اگر کار نمی کند، لطفا آن را با یک جدید جایگزین کنید. برای برداشتن پمپ بنزین، باید باتری را جدا کنید، بالشتک صندلی عقب را بردارید، سانروف را باز کنید، خطوط سوخت را جدا کنید، حلقه نگهدارنده را سفت کنید و پمپ بنزین را بیرون بکشید. اگر سیستم سوخت به اندازه کافی تحت فشار نباشد، ممکن است مشکل از تنظیم کننده فشار باشد.

Ef19 (15 A) - داشبورد، آینه های تاشو برقی، لامپ های نور جداگانه در کابین، سقف مشترک در کابین، نور در صندوق عقب، سوئیچ محدودیت موقعیت صندوق عقب.

F4 را ببینید.

Ef20 (10 A) - چراغ جلو سمت چپ، نور پایین.

اگر چراغ پایین سمت راست روشن نشد، فیوز Ef27 را ببینید.

اگر پرتو پایین هر دو چراغ جلو خاموش شد، لامپ ها را بررسی کنید، دو تا از آنها می توانند همزمان بسوزند، همچنین کانکتورها، کنتاکت آنها و وجود رطوبت. همچنین، دلیل ممکن است در سیم کشی از کانکتور C202 به سوئیچ چراغ روی فرمان باشد. به زیر اژدر نگاه کنید، ممکن است آتش بگیرد، مخصوصا اگر هاچ بک داشته باشید. همچنین عملکرد سوئیچ ستون فرمان را بررسی کنید.

Ef21 (15 A) - واحد کنترل الکترونیکی (ECU)، دریچه پاکسازی جاذب، سنسورهای غلظت اکسیژن، سنسور فاز، فن سیستم خنک کننده (رادیاتور).

Ef22 (15 A) - پمپ سوخت، انژکتورها، دریچه گردش گاز اگزوز.

Ef23 (10 A) - لامپ های نور جانبی در سمت چپ، چراغ پلاک، سیگنال هشدار.

Eph.12 را ببینید.

Ef24 (15 A) - چراغ های مه شکن.

چراغ های مه شکن در بیشتر موارد فقط زمانی کار می کنند که ابعاد آن روشن باشد.

اگر "چراغ های مه شکن" در آب و هوای مرطوب کار نمی کنند، بررسی کنید که آیا آب به آنها وارد شده است و همچنین قابلیت سرویس لامپ ها.

Ef25 (10 A) - آینه های جانبی برقی.

F8 را ببینید.

Ef26 (15 A) - قفل مرکزی.

Ef27 (10 A) - چراغ جلو سمت راست، نور پایین.

Eph.20 را ببینید.

Ef28 (10A) - چراغ های موقعیت مناسب، چراغ های داشبورد و کنسول مرکزی، چراغ های رادیویی، ساعت.

Ef29 (10 A) - رزرو؛

Ef30 (15 A) - رزرو؛

Ef31 (25 A) - رزرو.

رله

• 1 - رله نور پس زمینه داشبورد و کنسول وسط.
• 2 - رله بوق.
  
  Eph.16 را ببینید.
• 3 - رله جرقه زنی اصلی.
  
  فیوز Ef5 را چک کنید.
• 4 - رله چراغ جلو در چراغ های جلو.
• 5 - رله مه شکن.
  
  Eph.24 را ببینید.
• 6 - کلاچ کمپرسور تهویه مطبوع.
  
  F6 را ببینید.
• 7 - پمپ بنزین، کویل جرقه زنی.
  
  Eph.18 را ببینید.
• 8 - شیشه برقی
• 9- سرعت پایین فن سیستم خنک کننده (رادیاتور).
  
  Eph.6 را ببینید.
• 10 - گرمایش شیشه عقب.
  
  F6 را ببینید.
• 11 - فن خنک کننده با سرعت بالا (رادیاتور).
  
  Eph.6 را ببینید.

فیوز و رله در سالن شورلت لاستی

جعبه فیوز

در سمت چپ در انتهای تخته قرار دارد. دسترسی به باز کردن درب جلوی سمت چپ و برداشتن پوشش پانل فیوز نیاز دارد.

نمودار بلوک فیوز

جدول رمزگشایی

F1	ایربگ 10A - واحد کنترل الکترونیکی کیسه هوا
F2	10A ECM - ماژول کنترل موتور، ماژول کنترل گیربکس اتوماتیک*، دینام، سنسور سرعت خودرو
F3	TURN SIGNAL 15A - سوئیچ خطر، چراغ راهنما
F4	10A CLUSTER - دسته ابزار، الکترونیک نور پایین*، زنگ هشدار، سوئیچ چراغ توقف، الکترونیک فرمان*، سوئیچ تهویه مطبوع*
F5	رزرو
F6	فیوز ENG 10A - رله کمپرسور تهویه مطبوع، رله گرمکن شیشه عقب، رله شیشه برقی، رله چراغ جلو
F7	20A HVAC - رله موتور فن A/C، سوئیچ A/C، سیستم کنترل آب و هوا*
F8	سانروف 15A - سوئیچ آینه برقی، آینه های تاشو برقی*، سانروف برقی*
F9	25A WIPER - موتور دنده برف پاک کن، سوئیچ حالت برف پاک کن
F10	10A هندزفری
F11	ABS 10A - واحد کنترل ABS واحد کنترل ABS
F12	IMMOBILIZER 10A - ایموبلایزر، واحد کنترل دزدگیر، سنسور باران
F13	واحد کنترل گیربکس اتوماتیک 10A*
F14	خطر 15A - سوئیچ توقف اضطراری
F15	15A ANTI-THEFT - واحد کنترل الکترونیکی هشدار ضد سرقت
F16	10A DIAGNOSIS - کانکتور تشخیصی
F17	10A AUDIO/CLOCK - سیستم صوتی، ساعت
F18	JACK 15A EXTRA - کانکتور اضافی
F19	فندک 15A - فیوز فندکی
F20	10 آمپر پشتیبان - سوئیچ چراغ معکوس، انتخابگر حالت انتقال خودکار*
F21	مه 15A عقب
F22	ATC / CLOCK 15A - ساعت، سیستم کنترل آب و هوا*، سوئیچ کولر گازی*
F23	15A AUDIO - سیستم صوتی
F24	IMMOBILIZER 10A - ایموبایلایزر

فیوز شماره 19 وظیفه فندک را بر عهده دارد.

رله

آنها بر روی یک براکت مخصوص که در زیر پانل ابزار، نزدیک پدال ها قرار دارد، نصب می شوند. دسترسی به آنها بسیار دشوار است. ابتدا باید جعبه را برای چیزهای کوچک باز کنید و دو پیچ را با یک پیچ گوشتی باز کنید.

سپس با غلبه بر مقاومت هر سه گیره، تریم پایین صفحه ابزار را جدا کرده، آن را از مکانیسم قفل کاپوت رها کرده و آن را به طور کامل جدا می کنیم.

در فضای باز باید ساپورت مورد نظر را پیدا کنید.

هدف

1. واحد کنترل سیستم حفاظت باتری؛
2. سوئیچ چراغ راهنما؛
3. رله برای روشن کردن چراغ های مه شکن در چراغ های عقب؛
4. رله مسدود کننده استارت (برای وسایل نقلیه با گیربکس اتوماتیک).

بسته به پیکربندی ماشین، (BLOWER RELAY) - یک رله فن تهویه مطبوع، (DRL RELAY) - یک رله برای سیستم چراغ جلوی اجباری در آنجا نصب می شود.

اطلاعات اضافی

یک مثال خوب از اینکه چرا فیوزها می توانند منفجر شوند را می توانید در این ویدیو مشاهده کنید.