بازرسی فصلی خودرو 5 چیز که باید بدانید

تمام بهار است پس از ماه ها مبارزه با برف، نمک و رطوبت، زمان مراقبت از خودرو فرا رسیده است. اساس شستشوی کامل است، اما باید از تهویه مطبوع و فضای داخلی نیز مراقبت کنید. و همچنین سیستم تعلیق، ترمز و سیستم جرقه زنی را بررسی کنید.

بنابراین ارزش دارد که معاینه فنری خودرو را با بازرسی و تعمیر موضعی بدنه و شاسی آغاز کنیم. برای رفع تمام عیوب، ابتدا باید ماشین را به خوبی شست و شو داد. – آب گرم، شامپوی موم و یک برس موی نرم پایه هستند. بدنه ماشین را با حرکت دایره ای از سقف شروع می کنیم. پاول برزیسکی، صاحب کارواش Auto-Błysk در Rzeszów می گوید، قبل از شستشو، آنها باید کاملاً شسته شوند تا خطر خراش ذرات شن روی رنگ کاهش یابد.

شستشوی فنری باید در درجه اول به گوشه ها و گوشه ها و گوشه ها و گوشه هایی که به سختی قابل دسترسی هستند، جایی که بیشتر رسوبات نمک در آن انباشته می شود، هدایت شود. این شکاف ها بین قسمت های بدن، اطراف قوس چرخ ها، رکاب ها و سپرها هستند. به جای برس می توان به غیرقابل دسترس ترین جاها مثلاً با یک برس بلند رسید. با این حال، باید مراقب باشید که با بند فلزی که موهایتان را گرفته است، لاک را خراش ندهید. – وسیله نقلیه شسته شده باید کاملاً با آب تمیز شسته و سپس خشک شود. در اینجا نیز باید مراقب باشید. برزیسکی می‌گوید بهترین جیر چرم طبیعی است که لاک را خراش نمی‌دهد، بدون اینکه رگه‌هایی بر جای بگذارد، آن را می‌مالد.

سردبیران توصیه می کنند:

بزرگراه ها در آلمان دیگر خبری از رانندگی رایگان نیست

بازار وانت در لهستان. نمای کلی مدل

تست نسل پنجم Seat Ibiza

شاسی را می توان به دو روش شستشو داد - هر دو باید به افراد حرفه ای سپرده شوند تا به پوشش ضد خوردگی آسیب نرسانند. برخی از مکانیک ها توصیه می کنند خودرو را با جک بالا ببرید. برخی دیگر جت آب را در پایین روی یک گاری مخصوص قرار می دهند. با این حال، باید به خاطر داشت که روش دوم نیاز به کاهش فشار آب دارد. بالا بودن بیش از حد ممکن است به پوشش ضد خوردگی آسیب برساند. نظافت حرفه ای حدود 50 PLN از یک متخصص هزینه دارد.

فضای داخلی را تمیز و خشک کنید

پس از زمستان، فرش های خیس و کف پوش ها منبع رطوبت هستند که به بیماری های تنفسی کمک می کند. در خانه، بهتر است فضای داخلی را کاملاً جاروبرقی بکشید و در یک روز آفتابی، ماشین را جلوی خانه با در باز بگذارید. بنابراین کف به سرعت خشک می شود.

اگر سالن بسیار کثیف است، باید شستشوی حرفه ای مبلمان وبهلسترد را انتخاب کنید که از 200 تا 350 PLN هزینه دارد. این شامل تمیز کردن فضای داخلی با یک جاروبرقی شستشو است که به طور خودکار آب را از اثاثه یا لوازم داخلی می مکد. پس از چنین پردازش، مواد مرطوب می شود و نیاز به تهویه داخلی دارد. بنابراین، بهتر است هوای آفتابی و گرم را برای شستشو انتخاب کنید.

خوردگی را پاک کنید، حفره را تعمیر کنید

ایجاد وصله روی شاسی آسان تر است زیرا در اینجا لازم نیست نگران زیبایی شناسی باشید. - رسوبات خورنده را به فلز لخت خراش دهید. در خانه، این کار را می توان با کاغذ سنباده یا برس فلزی انجام داد. سپس محل تهیه شده به این صورت باید مثلاً با یک حلال چربی زدایی شود. استانیسلاو پلونکا، مکانیک خودرو با تجربه از Rzeszow می گوید: سپس یک لایه آستر ضد خوردگی می زنیم و وقتی خشک شد، توصیه می شود با یک ماده نگهدارنده رنگ کنید.

تعمیرات رنگ آمیزی محلی به همین روش اما با متریال های مختلف انجام می شود. به جای ماده نگهدارنده، دو لایه لاک روی پایه می زنیم. اولین مورد رنگ است. پس از خشک شدن، محل با لاک بی رنگ پوشانده می شود که باعث درخشندگی و ماندگاری طولانی تر تعمیر می شود. رنگ‌های تاچ‌آپ را می‌توانید از فروشگاه‌های خودرو یا فروشندگان خریداری کنید. در حالت اول رنگ را خودمان انتخاب می کنیم. کیت تعمیر از ASO برای رنگ کارخانه ای خودرو تهیه شده است.

بدن شسته شده و محافظت شده را می توان اپیلاسیون کرد. بهترین انتخاب موم سخت است که یک لایه محافظ روی رنگ ایجاد می کند تا از خراشیدگی و آسیب جلوگیری کند. برای اعمال خوب آن، ماشین باید کاملاً خشک باشد و دمای آن باید کاملاً بالا باشد، حداقل یک دوجین یا چند درجه سانتیگراد. هر چه هوا سردتر باشد، توزیع مواد جامد روی بدنه خودرو دشوارتر است. یک جایگزین خوب موم خمیری است که استفاده و مالیدن آن بسیار ساده تر است.

ما توصیه می کنیم: Volkswagen up چه ارائه می دهد؟

تعلیق زمستان را دوست ندارد

یکی دیگر از فعالیت های بسیار مهم، بازرسی شاسی از نظر خرابی سیستم تعلیق است. در شرایط زمستانی، پایه های تثبیت کننده شکننده، پین ها و کمک فنرها به سرعت فرسوده می شوند. - خیلی وقت ها در سرما، روکش های لاستیکی لولاها ترک می خورند. ارزش تعویض سریع آنها را دارد، زیرا خود لاستیک حدود پنجاه زلوتی هزینه دارد. اگر این کار انجام نشود، نیروی گریز از مرکز به سرعت گریس را از محل اتصال پاک می کند و آب و ماسه به داخل می روند. استانیسلاو پلونکا می گوید: سپس هزینه تعمیرات به چند صد زلوتی افزایش می یابد.

مکانیک باید عملکرد ترمزها، وضعیت باتری، دینام و استارت و تنظیم چراغ جلو را نیز بررسی کند. همچنین باید زمان تعویض مایعات به خصوص روغن موتور و فیلترها را به خاطر بسپارید، زیرا در شرایط زمستانی سیستم ترمز در معرض سایش سریع تری قرار می گیرد. دیسک ها، پدها، کابل ها و گیره ها در معرض آب یخ مخلوط با نمک و شن قرار می گیرند. آنها سریعتر خورده می شوند، بنابراین هنگام تعویض چرخ ها، ارزش بررسی وضعیت آنها را دارد. همین امر در مورد سایر سیم ها و شاخه هایی که مستقیماً در معرض رطوبت هستند نیز صدق می کند. اغلب اتفاق می افتد که کنتاکت های محو شده به هم وصل نمی شوند و بنابراین ممکن است مشکلاتی در عملکرد برخی از گره ها مانند روشنایی وجود داشته باشد. در بهار، ارزش دارد اتصالات حساس را باز کنید و سپس آنها را تمیز کنید و با اسپری مخصوص روغن کاری کنید که رسانایی را بهبود می بخشد.

همچنین توصیه می شود برای تنظیم چراغ جلو به یک ایستگاه تشخیصی مراجعه کنید. اغلب، رانندگان این کار را تنها یک بار در سال در طول معاینه فنی انجام می دهند. از آنجایی که زاویه نور در حین حرکت به طور خودکار تغییر می کند، پس از شش ماه ارزش اصلاح آن را دارد. هزینه تنظیم حدود 15 PLN است. 

تهویه مطبوع - ضد عفونی و دوباره پر کردن مبرد

توجه ویژه ای باید به تهویه مطبوع شود. کلید تعویض فیلتر کابین و ضدعفونی کردن سیستم است که به دو صورت انجام می شود. محبوب ترین آنها ازن زنی با ژنراتور ویژه است. دستگاه در داخل خودرو قرار گرفته و فعال می شود. هنگامی که تهویه مطبوع که در حالت گردش هوای داخلی کار می کند، ازن را می مکد که با بوهای نامطبوع و میکروارگانیسم ها مبارزه می کند. همچنین اثاثه یا لوازم داخلی را تازه می کند. ازن زنی حدود 30 دقیقه طول می کشد و حدود 50 PLN هزینه دارد.

روش دوم ضدعفونی شیمیایی است. اواپراتور با یک ماده آسپتیک مخصوص اسپری می شود و از آنجا با روشن شدن کولر وارد کل سیستم می شود. همچنین قارچ ها و کپک ها را از بین می برد. Sławomir Skarbowski از El-Car در Rzeszów می گوید: «این روش اندکی مؤثرتر از ازن زدن است، اما بهترین نتایج زمانی حاصل می شود که هر دو روش با هم ترکیب شوند. هزینه ضد عفونی شیمیایی حدود 70 PLN است و در ترکیب با ازن زنی، قیمت سرویس 100 PLN است.. به هر حال، ارزش تعویض فیلتر کابین را دارد که در کل سیستم سریعترین فرسوده می شود. یک نسخه کاغذی برای یک مدل ماشین محبوب حدود 20-50 PLN قیمت دارد، در حالی که یک فیلتر کربن فعال توصیه شده برای مبتلایان به آلرژی 70-100 PLN قیمت دارد. ضدعفونی یک بار در سال و ترجیحاً در بهار توصیه می شود. فیلتر باید هر شش ماه یکبار تعویض شود.

مکانیک همچنین کنترل مقدار مایع خنک کننده را به یاد می آورد که کارایی سیستم به آن بستگی دارد. با این حال، مکمل صحیح باید با بازسازی و وزن آن شروع شود. این به مکانیک اجازه می دهد تا بداند چه مقدار عامل باید اضافه شود تا 10٪ پر شود. در یک سیستم تهویه مطبوع کارآمد، حدود 90 درصد از عامل را می توان در طول سال از دست داد. اگرچه این نباید تأثیر قابل توجهی بر اثربخشی سیستم داشته باشد، اما ارزش آن را دارد که مرتباً آن را به روز کنید. جبران خسارات با آزمایش نشتی و رنگ آمیزی UV تقریباً 200 تا XNUMX PLN هزینه دارد. استفاده از رنگ به شما این امکان را می دهد که نشت را با استفاده از یک لامپ مخصوص تشخیص دهید. این امر تشخیص و تعمیر سیستم را بسیار آسان تر می کند.