داشتن بیشترین و کم هزینه ترین خودروها

پول همه چیز نیست اما باز هم، ماشینی که دائماً از شما می خواهد پول خرج کنید، واقعا ارزش داشتن را ندارد.

این از لحظه ای که اوراق را امضا می کنید و صاحب ماشین می شوید تا آخرین روز سرنوشت ساز که کلیدها را تحویل می دهید صادق است. هزینه مالکیت از سه جزء کلیدی تشکیل شده است: قیمت خرید، هزینه های تعمیر و نگهداری و قیمت نهایی که برای وسیله نقلیه خود در هنگام فروش دریافت خواهید کرد.

تعمیر و نگهداری، یعنی چیزی که بین خرید و فروش می پردازید تا خودروی خود را در جاده نگه دارید، مهمترین مؤلفه همه این موارد است. حتی با خودروهای هم اندازه، تفاوت در هزینه های نگهداری می تواند چشمگیر باشد.

ما متداول ترین نیازهای تعمیر و نگهداری را برای بیش از 500 مدل موجود در بازار خودروهای جدید و دست دوم، از آکورا و آئودی گرفته تا ولوو و فولکس واگن، شرح داده ایم. تفاوت کیفیت.

بیش از 10 سال داشتن تویوتا پریوس احتمالاً فقط حدود 4,300 دلار هزینه تعمیر و نگهداری (تعمیر و سرویس) برای شما خواهد داشت، در حالی که کرایسلر سبرینگ با اندازه مشابه به دلیل کیفیت کلی ضعیف و قطعات گران قیمت می تواند بیش از 17,000 دلار هزینه تعمیر و نگهداری داشته باشد. همین برای پرداخت یک پریوس قدیمی دیگر کافی است!

تویوتا پریوس لیستی از قطعاتی که معمولاً در خودروهای ارزان قیمتی مانند کرایسلر سبرینگ خراب می شوند، ندارد. این در واقع یک خبر خوب است. هزینه های نگهداری را می توان با خرید وسایل نقلیه مناسب و رفع مشکلات کوچک قبل از تبدیل شدن به خودروهای بزرگ کنترل کرد.

همه ما پیر می شویم، مردم و ماشین ها. اما ما همچنین باید این سرمایه گذاری را روی خود و دارایی هایمان در دراز مدت انجام دهیم. پس کدام خودروها ارزان ترین هستند؟ پاسخ صحیح: بستگی دارد.

بسیاری از مطالعات هزینه کل مالکیت، که به عنوان مطالعات هزینه کل مالکیت نیز شناخته می شود، وجود دارد که بر چارچوب های زمانی پنج ساله برای یک خودروی کاملاً جدید تمرکز دارد. مشکل اینجاست که اکثر مردم خودروهای دست دوم را با نسبت بیش از 2 به 1 می خرند و سپس به طور متوسط ​​حدود 11.5 سال پس از خرید اصلی آنها را نگه می دارند. در واقع، طبق گزارش IHS Automotive، میانگین عمر خودرو در جاده ها XNUMX سال است.

در مورد آن فکر کنید. بالاتر از 11 سال میانگین سنی یک خودرو در ایالات متحده است. اگر تصمیم دارید چیزی را که این روزها دوست دارید بخرید، به احتمال زیاد می توانید آن را برای مدت زمان بسیار طولانی تر از 11 سال نگه دارید.

بنابراین، وقتی هزینه کل واقعی مالکیت خود را محاسبه می کنید، تحقیقات اخیر به خوبی در نظر گرفته شده است، اما ممکن است اصلاً برای شما صدق نکند. برای یافتن بهترین پاسخ به این سوال: "کمترین خودروها برای من ارزان تر هستند؟"، باید خود را آزمایش کنید و از خود چند سوال ناراحت کننده بپرسید.

آیا من یک تاجر هستم؟ یا نگهبان؟

هیچ اشکالی ندارد که هر چند سال یک بار یک ماشین جدید را امتحان کنید، به شرطی که به زندگی شما شادی بیاورد. اما خرید مداوم خودرو نیز به یک سرگرمی فوق العاده گران تبدیل می شود. Consumer Reports مطالعه‌ای را منتشر کرد که نشان می‌دهد شخصی که به طور متوسط ​​خودروی خود را پس از چند سال معامله می‌کند، چندین هزار پول بیشتر از مالکی که رویکردی طولانی‌مدت برای داشتن و نگهداری یک خودرو دارد، پرداخت می‌کند.

به ویژه لیزینگ همیشه در مورد هزینه مالکیت یک پیشنهاد بازنده است. چرا؟ زیرا شما صاحب خودرو در شدیدترین دوره استهلاک هستید، و همانطور که به زودی خواهید آموخت، این استهلاک است که بزرگترین تهدید را برای هزینه های مالکیت خودروی شما ایجاد می کند.

آیا من با ماشین قدیمی خوب هستم؟

استهلاک مادر تمام هزینه های عملیاتی خودرو است. حتی اگر بنزین به چهار دلار در هر گالن جهش کند، کاهش ارزش همچنان بزرگترین ضربه به کیف پول صاحب خودرو خواهد بود.

به طور کلی، هر چه زمانی که خودرو را برای اولین بار خریداری می‌کنید، قدیمی‌تر باشد و هر چه مدت طولانی‌تر آن را داشته باشید، هزینه‌های بلندمدت شما به دلیل قیمت پایین‌تر خرید کاهش می‌یابد. معادله ساده است، اما اگر سوالات درستی از خود بپرسید، می توانید هزینه های خود را حتی بیشتر از آنچه تصور می کردید کاهش دهید.

آیا من حاضرم آنها را در جایی که وجود ندارند بزنم؟

خودرویی که در حال حاضر قدیمی‌تر و نامحبوب‌تر باشد، ممکن است بعداً به دلیل این صخره استهلاک ارزش کمتری داشته باشد. به عنوان مثال، تویوتا یاریس را در نظر بگیرید: یک مدل کوچک و نامطلوب تویوتا که قرار است در پایان سال 2016 به دلیل فروش ضعیف متوقف شود.

چهار سال پیش، تویوتا یاریس 2012 که در آن زمان کاملاً جدید بود، به سختی 30,000 خودرو در سال می فروخت و علاقه مندان به خودرو آن را خودرویی خسته کننده نامیدند. این خودرو ویژگی‌های بسیار خوبی داشت، از جمله قابلیت اطمینان فوق‌العاده و مصرف سوخت شهری چشمگیر، اما برای خانواده‌ها طراحی شده بود، نه آن دسته از مالکانی که هوس یک خودروی کوچک اسپرت را داشتند. این روزها، اغلب یک فانتزی فرار است که خودرو را بهتر از واقعیت مالکیت روزانه می فروشد، و اینجاست که شما، خریدار خودروی دست دوم، می توانید به نقطه شیرین کم ارزشی دست پیدا کنید.

یک یاریس جدید در سال 2012 به قیمت 15,795 دلار فروخته شد. طبق گفته کتاب Kelley Blue، امروز، پس از چهار سال و 70,000 مایل، احتمالاً فقط 7,000 دلار فروخته خواهد شد. این کاهش 55 درصدی در هزینه های استهلاک است، تقریباً 8,000 دلار در طول چهار سال، برای خودرویی که احتمالاً حدود 70 درصد از عمر مفید خود را در پیش دارد. طبق کتاب آبی، با افزایش سن، این هزینه استهلاک سالانه تقریباً 75٪ کاهش می یابد.

به طور خلاصه، تقریباً همه وسایل نقلیه بیشترین کاهش ارزش را در طول چهار سال اول مالکیت تجربه می کنند. پس از آن، شما فقط کسری از ارزش را از دست می دهید، حتی اگر یک خودروی تویوتا بخرید که در حال حاضر محبوب ترین برند در ایالات متحده است. با این حال، اگر شما یک خریدار واقعاً اقتصادی هستید، می توانید کارهای بیشتری انجام دهید.

آیا من حاضرم یک برند نامطلوب بخرم که یک ماشین عالی به من ارائه می دهد؟

اگر به مارک‌های یتیم نگاه کنید، آن دسته از برندهایی که دیگر خودروهای جدید نمی‌فروشند، می‌توانید حتی بیشتر از تویوتا یاریس پول خود را به دست آورید.

• پونتیاک
• زحل
• سیاره تیر
• صاب
• سوزوکی
• ایسوزو

همه آنها به برندهای فراموش شده تبدیل شده اند. دلیلش این است که این برندها دیگر خودروهای جدید را در ایالات متحده نمی فروشند.

خرید این مارک ها ارزان تر است زیرا هیچ کس دیگری در مورد آنها نمی شنود. به عنوان مثال، خرید یک Chevy Malibu دست دوم بسیار گرانتر از خرید یک Pontiac G6 یا Saturn Aura تقریباً یکسان است زیرا هیچ یک از این دو مدل دیگر به عنوان خودروی جدید فروخته نمی شوند. سمت لوکس بازار خودرو معادله هزینه یکسانی دارد. یک سدان لوکس SAAB 8 تا 10 ساله مانند 9-3 یا 9-5 می تواند به طور شگفت انگیزی به قیمت یک تویوتا کرولای بدون استخوان ارزان قیمت باشد. در حالی که سایر خودروهای لوکس مانند Saturn Outlook و Mercury Milan معمولاً صدها یا هزاران دلار کمتر از رقبای خود قیمت دارند.

بنابراین، آیا حاضرید حتی عمیق‌تر به سمت ارزان‌تر بازار خودروهای دست دوم شیرجه بزنید؟ خوب، حتی ارزش بیشتری وجود دارد. تنها چیزی که لازم است تمایل به پیروی از گله است.

آیا مایل به خرید یک "نوع" نامطلوب خودروی دست دوم هستم؟

تقریباً هر سدان خانوادگی چهار در از 10 سال پیش اکنون یک جایگزین دو در دارد که ممکن است به لطف این واقعیت که سلیقه مصرف کنندگان به طور چشمگیری در طول دهه تغییر کرده است، جذاب تر باشد.

من اخیراً دو ماشین تقریباً یکسان با مسافت یکسان فروختم. آنها خودروهای سایز متوسط ​​پونتیاک G2009 مدل 6 با 80,000 مایل مسافت بودند - یکی با چهار در و دیگری با دو در. مدل دو در در عرض چند روز به قیمت 6000 دلار فروخته شد. چهار درب فقط 5400 دلار هزینه داشت و ماه ها طول کشید تا تکمیل شود. تفاوت در مقادیر طبق کتاب آبی کلی نشان دهنده این تفاوت است.

نام مدل متفاوت برای همان خودرو با نام داخل خودرو نیز می تواند تفاوت ایجاد کند. تویوتا کمری های چهار در با قیمت های بالاتر از نسخه های دو در فروخته شده به عنوان تویوتا سولاراس به فروش می رسند، تا حدی به این دلیل که سولارا دیگر در بازار خودروهای جدید موجود نیست. Chevy Impalas دارای قیمت قابل توجهی نسبت به Chevy Monte Carlos با تجهیزات مشابه است که تسلیم تغییر سلیقه شده است.

آیا این تنها طاقچه است؟

اصلا. تن از آنها وجود دارد.

سدان‌های بزرگی که مانند تویوتا به فروش نمی‌رسند، مانند فورد کراون ویکتوریا، نسبت به سدان‌های سایز متوسط ​​محبوب یا تقریباً هر چیز دیگری با قیمت بسیار پایین‌تری به فروش می‌رسند. چرا این یک فرصت ممکن برای کاهش هزینه های شماست؟ زیرا خودروهای بزرگ برای مشتریان بالغ‌تری که محافظه‌کارانه رانندگی می‌کنند و خودروها را در شرایط خوبی نگه می‌دارند، جذاب هستند.

بیشتر خودروهای بزرگ، مانند سایر وسایل نقلیه بزرگ‌تر و غیرمحبوب‌تر مانند مینی‌ون‌ها و استیشن واگن‌های سنتی، در زمان نو دارای منحنی استهلاک تندتری هستند و بنابراین می‌توان آنها را با قیمت ارزان در بازار خودروهای دست دوم خریداری کرد.

اگر به دنبال لایه دیگری از امنیت هستید، سرمایه گذاری در یک دستگاه ضد سرقت عالی - اهرم تعویض دنده - را در نظر بگیرید. افراد کمتری نسبت به قبل می دانند که چگونه آن را رانندگی کنند، و اگر مایل به خرید یک ماشین غیر اسپورت مانند پاسات فول سایز با شیفتر هستید، این یک امتیاز اضافی است. هر چه قدیمی تر و کم اسپرت باشد، فرصت خرید بیشتری دارد.

بنابراین، آیا من آماده سرمایه گذاری در یک ماشین قدیمی هستم؟

هر خودرو، چه محبوب و چه غیر محبوب، با چیزی روبرو است که می توان آن را دیوار آجری هزینه نامید. ممکن است متوجه شوید که بین سنین پنج تا یازده سالگی، خودروی شما به لیست طولانی تعمیر و نگهداری نیاز دارد، مانند لاستیک، تسمه تایم، ترمز و حتی روغن گیربکس.

این صورت‌حساب بسته به چیزی که سوار می‌شوید می‌تواند تا 2000 دلار هم برسد. بنابراین از خود بپرسید: آیا شما از آن دسته افرادی هستید که مایلید سالانه 2000 دلار روی خودرویی سرمایه گذاری کنید که در حال حاضر تنها 6,000 دلار قیمت دارد؟ وقتی 180,000 مایل روی آن است و به 2000 دلار دیگر برای تعمیر نیاز دارد چطور؟

برای بسیاری از ما، پاسخ به این سوال ممکن است دشوار باشد. این بستگی به وضعیت خودرو و تمایل شما برای مقابله با مسائل نگهداری دارد تا اینکه آنها را تحمل کنید. همچنین مؤلفه مهم دیگری وجود دارد که شما نیز باید آن را کشف کنید.

ویژگی ها و فناوری های امنیتی مدرن برای من چه معنایی دارند؟

طی 20 سال گذشته، تعداد تلفات به ازای هر راننده در ایالات متحده بیش از یک سوم کاهش یافته است. با این حال، ایمنی همیشه به راحتی شخصی بستگی دارد.

کسانی از ما هستند که فقط فرمان، پدال و ماشین خوش ساختی می خواهند که برای زمان خود به اندازه کافی ایمن باشد. دیگران بدون توجه به هر چیزی جدیدترین و بهترین ها را می خواهند و حاضرند برای به دست آوردن آن هزینه زیادی بپردازند. در مورد تکنولوژی هم همینطور است. اکنون بسیاری از خودروها بسته‌های اتصال و ویژگی‌های سرگرمی اطلاعاتی خود را ارائه می‌کنند که فناوری را یکپارچه‌تر می‌کند.

پس دقیقاً کجای مرز امنیت و فناوری هستید؟ آیا با یک خودروی ایمن که 10 سال پیش ساخته شده بود خوشحال خواهید شد؟ یا نیازی به فرزندان، عزیزانتان یا حتی خودتان دارید؟ شما می توانید هر آنچه را که نیاز دارید با تلفن همراه خود داشته باشید. یا شاید نه؟ اینها مسائلی است که باید در نظر گرفته شود.

پس ارزان ترین ماشین برای من چیست؟

یک کانادایی به نام دیوید راک ممکن است پاسخ قطعی داشته باشد: یک مینی ون 100 ساله با قیمت 22 دلار، این خودرو را با یک شیفتر و موتور دیزلی خریداری کرد که سوخت را از تجارت او در همه مشاغل دریافت می کند. اما این احتمال وجود دارد که شما راه او را دنبال نکنید. بنابراین پاسخ به این سوال کاملا به شما بستگی دارد.

چه چیزی می خرید، چه چیزی را حفظ می کنید، چه چیزی را نگه می دارید. این مواد هزینه طولانی مدت شما را برای داشتن هر وسیله نقلیه تعیین می کنند. اگر تصمیم بگیرید که به جای یک معامله گر و سرمایه گذار در تلاش برای رسیدن به جایی که وجود ندارد، یک نگهبان باشید، خیلی جلوتر خواهید آمد.