کامیون کمپرسی MAZ-500

مقدار

کامیون کمپرسی MAZ-500: تاریخچه
کامیون کمپرسی MAZ-500: مشخصات
- موتور و انتقال
- کابین و بدنه کامیون کمپرسی
ابعاد کلی و داده های عملکرد

کامیون کمپرسی MAZ-500 یکی از ماشین های اساسی دوران شوروی است. فرآیندهای متعدد و نوسازی فناوری باعث پیدایش ده ها خودروی جدید شده است. امروزه MAZ-500 با مکانیزم تخلیه متوقف شده و مدل های پیشرفته تری از نظر راحتی و اقتصاد جایگزین شده است. با این حال، تجهیزات در روسیه به کار خود ادامه می دهند.

کامیون کمپرسی MAZ-500: تاریخچه

نمونه اولیه MAZ-500 آینده در سال 1958 ساخته شد. در سال 1963، اولین کامیون از خط مونتاژ کارخانه مینسک خارج شد و مورد آزمایش قرار گرفت. در سال 1965 تولید سریال خودروها راه اندازی شد. سال 1966 با جایگزینی کامل خط کامیون MAZ با خانواده 500 مشخص شد. این تصمیم باعث کاهش وزن دستگاه و افزایش ظرفیت بار تا 500 کیلوگرم شد.

در سال 1970، کامیون کمپرسی پایه MAZ-500 با مدل بهبود یافته MAZ-500A جایگزین شد. خانواده MAZ-500 تا سال 1977 تولید می شد. در همان سال، سری جدید MAZ-8 جایگزین کامیون های کمپرسی 5335 تنی شد.

کامیون کمپرسی MAZ-500: مشخصات

متخصصان از ویژگی های دستگاه MAZ-500 به عنوان استقلال کامل دستگاه از وجود یا قابلیت سرویس دهی تجهیزات الکتریکی یاد می کنند. حتی فرمان برقی نیز به صورت هیدرولیکی کار می کند. بنابراین عملکرد موتور به هیچ وجه به هیچ عنصر الکترونیکی مربوط نمی شود.

کامیون کمپرسی MAZ-500 دقیقاً به دلیل این ویژگی طراحی به طور فعال در حوزه نظامی مورد استفاده قرار گرفت. ماشین ها قابلیت اطمینان و بقای خود را در سخت ترین شرایط ثابت کرده اند. در طول تولید MAZ-500، کارخانه مینسک چندین اصلاح در دستگاه ایجاد کرد:

MAZ-500Sh - یک شاسی برای تجهیزات لازم ساخته شده است.
MAZ-500V - یک سکوی فلزی و یک تراکتور داخلی؛
MAZ-500G - کامیون کمپرسی تخت با پایه گسترده.
MAZ-500S (بعدها MAZ-512) - نسخه برای عرض های جغرافیایی شمالی؛
MAZ-500Yu (بعدها MAZ-513) - گزینه ای برای آب و هوای گرمسیری.
MAZ-505 یک کامیون کمپرسی تمام چرخ متحرک است.

موتور و انتقال

در پیکربندی اصلی MAZ-500، یک واحد قدرت دیزل YaMZ-236 نصب شد. موتور چهار زمانه 180 اسب بخاری با چیدمان سیلندرهای V شکل متمایز شد، قطر هر قسمت 130 میلی متر، ضربان پیستون 140 میلی متر بود. حجم کار هر شش سیلندر 11,15 لیتر است. نسبت تراکم 16,5 است.

حداکثر سرعت میل لنگ 2100 دور در دقیقه است. حداکثر گشتاور در 1500 دور در دقیقه و برابر با 667 نیوتن متر است. برای تنظیم تعداد دورها از دستگاه گریز از مرکز چند حالته استفاده می شود. حداقل مصرف سوخت 175 گرم در اسب بخار.

علاوه بر موتور، یک گیربکس پنج سرعته دستی نیز تعبیه شده است. کلاچ خشک دو دیسکی تعویض نیرو را فراهم می کند. مکانیزم فرمان مجهز به یک تقویت کننده هیدرولیک است. نوع فنر تعلیق. طراحی پل - جلو، محور جلو - فرمان. کمک فنرهای هیدرولیک طراحی تلسکوپی در هر دو محور استفاده می شود.

کامیون کمپرسی MAZ-500