امتیاز روغن موتور 10W40
مقدار
رتبه روغن موتور با نام گذاری 10W 40 طبق استاندارد SAE، به رانندگان در سال های 2019 و 2020 کمک می کند تا در طیف گسترده ای از مارک های ارائه شده حرکت کند و بهترین گزینه را برای نیمه مصنوعی برای موتور احتراق داخلی خودروی خود با مسافت پیموده شده جدی انتخاب کند.
این لیست بر اساس آزمایش ها و بررسی های موجود در اینترنت تشکیل شده است و غیرتجاری است.
| نام روغن | شرح مختصر | حجم بسته بندی، لیتر | قیمت از زمستان 2019/2020، روبل روسیه |
|---|---|---|---|
| لوک اویل لوکس | مطابق با استاندارد API SL/CF. دارای تاییدیه های بسیاری از سازندگان خودرو از جمله AvtoVAZ است. توصیه می شود هر 7 ... 8 هزار کیلومتر تعویض شود. خواص ضد سایش خوب است، اما شروع سرد را دشوار می کند. قیمت پایینی دارد. | 1، 4، 5، 20 | 400، 1100، 1400، 4300 |
| LIQUI MOLY بهینه | استانداردهای API CF/SL و ACEA A3/B3. تایید MB 229.1 برای مرسدس. جهانی است، اما برای موتورهای دیزلی مناسب تر است. تعدادی تقلبی وجود دارد، اما نقطه ضعف اصلی قیمت بالا است. | 4 | 1600 |
| شل هلیکس HX7 | دارای محتوای گوگرد بالا، تعداد پایه بالا، قطعات را به خوبی شستشو می دهد. استانداردها - ACEA A3/B3/B4، API SL/CF. خواص صرفه جویی در انرژی بالا و شروع سرد آسان موتور احتراق داخلی را فراهم می کند. قیمت پایین برای عملکرد خوب اشکال اساسی تعداد بسیار زیادی تقلبی در فروش است. | 4 | 1300 |
| کاسترول مگناتک | استانداردها API SL/CF و ACEA A3/B4 هستند. یکی از پایین ترین شاخص های ویسکوزیته و خواص محافظتی بالایی دارد. استفاده از آن در مناطق گرم یا گرم کشور توصیه می شود. خواص صرفه جویی در انرژی بالا و مصرف سوخت. از جمله کاستی ها، شایان ذکر است که سطح پایین حفاظت از قطعات، یعنی سیلندرها و حلقه ها فرسوده می شوند. تقلبی وجود دارد. | 4 | 1400 |
| مانول کلاسیک | استانداردها API SN/CF و ACEA A3/B4 هستند. یکی از بالاترین ویسکوزیته دمای بالا را دارد. مصرف سوخت بالا، حفاظت قابل اعتماد از موتور احتراق داخلی را فراهم می کند. برای مناطق شمالی توصیه نمی شود. برعکس، برای مناطق گرم و ICE های فرسوده قابل توجهی با مسافت پیموده شده مناسب است. | 4 | 1000 |
| موبایل اولترا | استانداردها - API SL، SJ، CF؛ ACEA A3/B3. دارای فراریت کم، خواص روان کنندگی خوب، سازگاری با محیط زیست. شروع سرد موتور احتراق داخلی را دشوار می کند و مصرف سوخت را افزایش می دهد. اغلب جعلی است، بنابراین نقدهای منفی زیادی دارد. | 4 | 800 |
| BP Visco 3000 | استانداردها API SL/CF و ACEA A3/B4 هستند. تاییدیه های سازنده خودرو: VW 505 00، MB-Approval 229.1 و Fiat 9.55535 D2. ویسکوزیته دمای بسیار بالا. قدرت بالا را فراهم می کند، از موتور احتراق داخلی محافظت می کند. اما با آن مصرف سوخت افزایش می یابد. برای استفاده در مناطق گرم کشور یا بر روی یخ های به شدت فرسوده توصیه می شود، زیرا شروع در سرما می تواند دشوار باشد. | 1، 4 | 450، 1300 |
| Ravenol TSI | یکی از پایین ترین نقاط ریزش را دارد، بنابراین برای استفاده در عرض های جغرافیایی شمالی توصیه می شود. همچنین دارای محتوای خاکستر کم و سازگاری با محیط زیست است. سایر ویژگی ها متوسط هستند. | 5 | 1400 |
| فوق العاده است | استانداردها - API SJ / SL / CF، ACEA A3 / B3. تاییدیه های سازنده خودرو - لیست روغن ویژه BMW، MB 229.1، Peugeot PSA E/D-02 Level 2، VW 505 00، AvtoVAZ، GAZ. مزیت اصلی راندمان بالا است. نقطه ضعف آن تأثیر منفی بر قدرت موتور احتراق داخلی، وجود تعداد زیادی تقلبی، افزایش مصرف سوخت، قیمت بالا است. روغن توصیه می شود در ICE های فرسوده قابل توجهی استفاده شود. | 4 | 2000 |
| کارشناس انرژی جی جی | استاندارد API SG/CD. توصیه شده برای استفاده در اتومبیل های قدیمی دهه 1990، مورد تایید AvtoVAZ. ویسکوزیته پایینی دارد و می توان از آن در موتورهای احتراق داخلی فرسوده از جمله در تجهیزات ویژه و کامیون ها استفاده کرد. عملکرد پایینی دارد، اما قیمت پایینی نیز دارد. | 4 | 900 |
برای چه موتوری استفاده می شود
روغن نیمه مصنوعی 10w40 برای موتورهای احتراق داخلی با مسافت پیموده شده بسیار عالی است و همچنین در صورتی که سازنده استفاده از روان کننده ای با چنین ویسکوزیته را در دستورالعمل های عملیاتی ارائه دهد. با این حال، انتخاب چنین روغنی باید بسیار با دقت انجام شود، زیرا طبق استاندارد SAE، عدد 10w به این معنی است که این روغن را می توان در دمای کمتر از -25 درجه سانتیگراد استفاده کرد. عدد 40 شاخص ویسکوزیته دمای بالا است. بنابراین، نشان می دهد که چنین نیمه مصنوعی دارای ویسکوزیته 12,5 تا 16,3 میلی متر مربع در ثانیه در دمای محیط + 100 درجه سانتیگراد است. این نشان می دهد که روان کننده کاملاً ضخیم است و فقط می تواند در موتورهایی استفاده شود که کانال های روغن به اندازه کافی پهن هستند. در غیر این صورت کک شدن سریع رینگ های پیستون و فرسودگی قطعات در اثر گرسنگی نفتی ایجاد می شود!
از آنجایی که بین قطعات متصل شده با مسافت پیموده شده بیش از 150 هزار کیلومتر، شکاف‌های افزایش‌یافته ظاهر می‌شود، برای سطح کافی روان‌کاری به یک لایه روان‌کننده ضخیم‌تر نیاز است که به بهترین وجه توسط روغن نیمه‌سنتتیک 10 وات 40 ارائه می‌شود. بنابراین، اگر علاقه‌مند به عملکرد طولانی مدت موتور احتراق داخلی، سپس سعی کنید از بهترین مواد نیمه مصنوعی استفاده کنید. اما کدام یک از تولید کنندگان روغن موتور روغن 10w-40 را ارائه می دهد به تعیین رتبه بهتر کمک می کند.
چه باید بکنید هنگام انتخاب
هنگام انتخاب، باید بدانید که بهترین نیمه مصنوعی 10W 40 همان است که برای یک ماشین خاص مناسب است. یعنی انتخاب همیشه مصالحه ای از چند ویژگی است. در حالت ایده‌آل، آزمایش‌های آزمایشگاهی تک تک نمونه‌ها باید انجام شود که بر اساس نتایج آن تصمیم‌گیری در مورد خرید یک روغن خاص اتخاذ شود.
بنابراین، هنگام جمع آوری رتبه بندی بهترین تولید کنندگان روغن های 10W 40، دلایل زیر در نظر گرفته شد:
- مقاوم در برابر درجه حرارت شدید. یعنی نباید در دمای بالای ۲۵- درجه سانتیگراد یخ بزند. در عین حال، در دمای بالای کارکرد موتور احتراق داخلی، روان کننده نباید بیش از آنچه در استاندارد آن تجویز شده پخش شود.
- خواص ضد خوردگی مهم است که روغن 10w 40 انتخاب شده باعث ایجاد جیب های زنگ زدگی روی قطعات فلزی موتور احتراق داخلی نشود. علاوه بر این، در این مورد ما در مورد معمولی صحبت نمی کنیم، بلکه در مورد خوردگی شیمیایی، یعنی تخریب مواد تحت تأثیر اجزای فردی مواد افزودنی سازنده روغن صحبت می کنیم.
- مواد شوینده و افزودنی های محافظ. تقریباً همه روغن های مدرن حاوی محصولات مشابه هستند، اما کمیت و کیفیت کار آنها برای تولید کنندگان مختلف یکسان نیست. یک روغن خوب باید سطوح قطعات موتور را از رسوبات کربن و رزین تمیز کند. همانطور که برای خواص محافظ، پس از آن یک وضعیت مشابه وجود دارد. افزودنی ها باید موتور احتراق داخلی را از قرار گرفتن در معرض دمای بالا، استفاده از سوخت با کیفیت پایین و عملکرد در شرایط بحرانی محافظت کنند.
- حجم بسته بندی دفترچه راهنمای هر خودرو همیشه به وضوح نشان می دهد که چقدر باید موتور احتراق داخلی را پر کنید. بر این اساس، اگر موتور روغن نمی خورد و مجبور نیستید در فاصله زمانی تا تعویض بعدی روغن اضافه کنید، برای صرفه جویی در هزینه، خوب است که فرصت خرید یک بسته از آن را داشته باشید که به اندازه کافی باشد. .
- سازگار با API و ACEA. در دفترچه راهنما، خودروساز همچنین به وضوح نشان می دهد که روغن مورد استفاده باید طبق استانداردهای مشخص شده با چه کلاس هایی مطابقت داشته باشد.
- مستعد رسوبات علاوه بر این، هم در دماهای بالا و هم در دمای پایین. این شاخص تشکیل فیلم های لاک و دیگر رسوبات در ناحیه حلقه های پیستون را مشخص می کند.
- اقتصاد سوخت. هر روغن نشانگر خاصی از اصطکاک در موتور احتراق داخلی را ارائه می دهد. بر این اساس، بر میزان مصرف سوخت نیز تأثیر می گذارد.
- سازنده و قیمت. این شاخص ها و همچنین هنگام انتخاب هر محصول دیگری باید در نظر گرفته شوند. بهتر است روغن ها را از رده های قیمتی متوسط یا بالاتر خریداری کنید به شرطی که از اصالت محصول مطمئن باشید. در مورد سازنده، باید روی بررسی و آزمایش روغن های مختلف موجود در اینترنت یا منابع دیگر تمرکز کنید.
رتبه بندی بهترین روغن ها
پس از بررسی ویژگی ها و شاخص های اصلی نمونه های روغن های نیمه مصنوعی با ویسکوزیته 10W 40 که اغلب در قفسه های فروشگاه فروخته می شوند، تصویر خاصی ایجاد شده است که در نتیجه نهایی در رتبه بندی منعکس شده است. امیدواریم اطلاعات ارائه شده به هر صاحب خودرو کمک کند تا به طور مستقل به این سوال پاسخ دهد - کدام روغن نیمه مصنوعی 10w 40 بهتر است؟
لوک اویل لوکس
روغن Lukoil Lux 10W-40 یکی از محبوب ترین ها در بین رانندگان داخلی در کلاس خود است. این به دلیل نسبت قیمت و ویژگی ها است. طبق استاندارد API، متعلق به کلاس های SL / CF است. آزمایشات نشان داده است که روان کننده موتور تقریباً در 7 ... 8 هزار کیلومتر اول ویژگی های خود را از دست نمی دهد. در این حالت ویسکوزیته کمی کاهش می یابد. با این حال، عدد قلیایی از 7,7 اعلام شده تقریبا دو برابر کاهش می یابد و افزایش تقریباً دو برابری در محتوای محصولات اکسیداسیون وجود دارد. در عین حال، تجزیه و تحلیل‌های آزمایشگاهی نشان داد که عناصر سایش اصلی موتورهای احتراق داخلی، دیواره‌های سیلندر و رینگ‌های پیستون هستند.
علاوه بر قیمت پایین و فراگیر بودن، باید به خواص ضد سایش نسبتا خوب آن نیز اشاره کرد. برای خودروهای ارزان قیمت داخلی (از جمله VAZ) این روغن بسیار مناسب است (با توجه به تحمل). اگر در مورد کاستی ها صحبت کنیم ، بسیاری از رانندگان خاطرنشان می کنند که این روغن 10w40 شروع موتور احتراق داخلی را در دماهای پایین دشوار می کند. با این حال، این نقطه ضعف اصلی اکثر روان کننده های نیمه مصنوعی با ویسکوزیته مشخص شده است.
بنابراین، "Lukoil Lux" یکی از بهترین روغن های 10 40 است که در قوطی های مختلف از جمله 1 لیتری، 4 لیتری، 5 و 20 لیتری به فروش می رسد. قیمت یک بسته از زمستان 2019/2020 به ترتیب حدود 400 روبل، 1100 روبل، 1400 و 4300 روبل است.
LIQUI MOLY بهینه
روغن LIQUI MOLY Optimal 10W-40 دارای عملکرد بسیار بالایی است. به طور کلی، تنها اشکال آن قیمت بالا است که برای همه محصولات این برند آلمانی معمول است. اگرچه جهانی است (یعنی می توان از آن برای موتورهای بنزینی و دیزلی استفاده کرد)، با این وجود تولید کنندگان نشان می دهند که بهتر است از آن با موتورهای دیزلی استفاده شود. یعنی برای SUV های قدیمی و/یا کامیون های با مسافت پیموده شده عالی است. به خصوص اگر موتور احتراق داخلی دارای توربوشارژر باشد. این روغن با تاییدیه MB 229.1 مطابقت دارد، یعنی می توان آن را در مرسدس تولید شده تا سال 2002 ریخت. مطابق با استانداردهای API CF/SL و ACEA A3/B3.
در مورد خواص ضد اصطکاک و ضد سایش، آنها حتی با مسافت پیموده شده قابل توجه بدون تغییر هستند. اگر در مورد شروع در فصل سرد صحبت کنیم، روغن شروع آسان موتور را فراهم می کند که آن را از رقبا متمایز می کند. علاوه بر این، یک مزیت بزرگ در میان تولید کنندگان نفت خارجی، درصد کم تقلبی در بازار است، زیرا محافظت خوبی در برابر جعل، از جمله فناوری رایانه مدرن وجود دارد.
در بیشتر موارد در قوطی 4 لیتری فروخته می شود. قیمت متوسط یک چنین بسته 1600 روبل است. می توان آن را با شماره مقاله 3930 خریداری کرد.
شل هلیکس HX7
روغن Shell Helix HX7 در آزمایشات آزمایشگاهی و با قضاوت بر اساس بررسی رانندگان، دارای محتوای گوگرد بالایی است. با این حال، در عین حال، دارای ویژگی های ویسکوزیته و دمای مطلوب است. به علاوه دارای عدد پایه بالایی است که نشان دهنده خاصیت پاک کنندگی خوب روغن شل هلیکس است. در مورد استانداردها، آنها به شرح زیر هستند - ACEA A3 / B3 / B4، API SL / CF.
از مزایای این روغن می توان به خواص صرفه جویی در انرژی بالا و همچنین راه اندازی نسبتا آسان موتور احتراق داخلی در هوای سرد اشاره کرد. با این حال، در عین حال، روغن به طور متوسط موتور احتراق داخلی را تحت بارهای بحرانی، به ویژه در دماها محافظت می کند. بر این اساس، بهتر است از آن در قلمرو منطقه مرکزی فدراسیون روسیه استفاده کنید، جایی که دمای بسیار سرد و گرم وجود ندارد. آزمایشات واقعی نشان داده است که روغن نیمه سنتتیک اصلی Shell Helix HX7 یکی از بهترین عملکرد شروع سرد را در بین رقبای خود دارد.
در میان کاستی ها، می توان تعداد زیادی تقلبی را در قفسه فروشگاه ها مشخص کرد. بر این اساس، بسیاری از رانندگان هنگام خرید محصولات تقلبی، نظرات منفی را در مورد روغن می گذارند که در واقع نادرست است. در قوطی های لیتری و چهار لیتری به فروش می رسد. قیمت یک بسته 4 لیتری برای مدت فوق حدود 1300 روبل روسیه است.
کاسترول مگناتک
روغن Castrol Magnatec 10W 40 در این بخش با یکی از پایین ترین شاخص های ویسکوزیته با رقبای خود تفاوت دارد. در عین حال دارای خواص حفاظتی بالایی نیز می باشد. کارشناسان خاطرنشان می کنند که روغن Castrol Magnatec به بهترین وجه در گرما استفاده می شود، یعنی در موتورهای اتومبیل های مورد استفاده در مناطق جنوبی کشور ریخته می شود. خواص صرفه جویی در انرژی بالا نیز ذکر شده است که منجر به صرفه جویی در مصرف سوخت می شود. مقدار کمی از مواد سمی دارد. استانداردها API SL/CF و ACEA A3/B4 هستند.
در مورد کاستی ها، مطالعات و بررسی ها نشان می دهد که روغن Castrol Magnatec دارای نشانگر سایش جدی است، بنابراین از قطعات موتور احتراق داخلی، یعنی دیواره ها و حلقه ها سیلندر محافظت می کند. علاوه بر این، تعداد زیادی تقلبی در قفسه ها وجود دارد. به طور کلی شاخص ها از جمله قیمت متوسط هستند.
این در یک قوطی استاندارد 4 لیتری فروخته می شود که در دوره مشخص شده تقریباً 1400 روبل هزینه دارد.
مانول کلاسیک
Mannol Classic 10W 40 یکی از بالاترین درجه های ویسکوزیته در دمای بالا را دارد. این بدان معنی است که هنگام استفاده از آن در یک موتور احتراق داخلی، به ویژه در دمای بالای محیط، مصرف سوخت زیادی در نظر گرفته می شود. با این حال، در عین حال، Mannol Classic برای خودروهای قدیمی با مسافت پیموده شده جدی که در مناطق جنوبی کشور استفاده می شود، عالی است. در این حالت، هدر رفتن جزئی روان کننده و همچنین فشار روغن پایدارتر در سیستم وجود خواهد داشت.
Mannol Classic با استفاده از افزودنی های ضد خوردگی خوب، حفاظت بسیار قابل اعتمادی را برای موتورهای احتراق داخلی ایجاد می کند. در مورد عدد پایه، در مقایسه با رقبا در وسط قرار دارد. محتوای خاکستر روغن خیلی زیاد است. بر این اساس، Mannol Classic به سختی برای مناطق شمالی مناسب است، اما برای مناطق جنوبی، از جمله هنگام استفاده از موتورهای احتراق داخلی در بارهای بحرانی، کاملاً مناسب است. مطابق با استانداردهای API SN/CF و ACEA A3/B4.
در یک قوطی پلاستیکی استاندارد 4 لیتری فروخته می شود. قیمت متوسط یک چنین بسته حدود 1000 روبل است.
موبایل اولترا
روغن ویسکوزیته Mobil Ultra 10w40 برای استفاده در حالت های مختلف عملکرد ICE مناسب است. از جمله می توان آن را در اتومبیل ها، SUV ها، کامیون ها، جایی که توسط خودروساز مجاز است، استفاده کرد. بنابراین، از مزایای روغن موبیل اولترا می توان به فراریت کم آن در دماهای بالا، خواص روان کنندگی خوب، سازگاری با محیط زیست، هزینه مقرون به صرفه و توزیع گسترده در نمایندگی های خودرو اشاره کرد.
با این حال، بسیاری از رانندگان به معایب این ابزار توجه می کنند. بنابراین، این موارد عبارتند از: افزایش قابل توجه ویسکوزیته در دماهای پایین، که منجر به راه اندازی دشوار موتور احتراق داخلی در این شرایط، افزایش مصرف سوخت و همچنین تعداد زیادی تقلبی در بازار می شود. روغن Mobil Ultra دارای استانداردهای عملکرد زیر است - API SL، SJ، CF. ACEA A3/B3 و تاییدیه ماشین MB 229.1.
در قوطی با حجم های مختلف فروخته می شود. محبوب ترین آنها بسته بندی 4 لیتری است. هزینه تقریبی آن برای دوره فوق حدود 800 روبل است.
BP Visco 3000
روغن نیمه سنتتیک BP Visco 3000 در بلژیک تولید می شود. دارای استانداردهای زیر است: API SL/CF و ACEA A3/B4. تاییدیه های سازنده خودرو: VW 505 00، MB-Approval 229.1 و Fiat 9.55535 D2. این با استفاده از فناوری اصلی Clean Guard انجام می شود. در میان سایر نمونه های ذکر شده، بالاترین مقدار ویسکوزیته دمای بالا را دارد. این به نوبه خود به عملکرد قدرت بالا کمک می کند و همچنین سایش موتور احتراق داخلی را کاهش می دهد (یعنی محافظت می کند). در عین حال، "روی دیگر سکه" افزایش مصرف سوخت است. به طور مشابه، چنین روغنی راه اندازی موتور احتراق داخلی را در هوای سرد دشوار می کند. بنابراین روغن نیمه سنتتیک بلژیکی 10w 40 برای استفاده در دمای محیط گرم و ترجیحاً در مناطق جنوبی توصیه می شود.
روغن BP Visco 3000 10W-40 تقریباً در هر وسیله نقلیه ای - اتومبیل، کامیون، اتوبوس، تجهیزات ویژه که ویسکوزیته مناسب برای آنها توصیه می شود - قابل استفاده است. همچنین می توان از آن برای موتورهای بنزینی، دیزلی و توربوشارژ استفاده کرد. با قضاوت بر اساس بررسی ها، ویژگی های خوبی دارد، اما در سرما ممکن است مشکلاتی در راه اندازی موتور احتراق داخلی وجود داشته باشد.
در ظروف مختلف از 1 تا بشکه کامل 208 لیتری فروخته می شود. قیمت قوطی یک لیتری 450 روبل و قوطی چهار لیتری 1300 روبل است.
Ravenol TSI
روغن نیمه سنتتیک Ravenol TSI 10w 40 دارای سیالیت بالایی است. علاوه بر این، در نتیجه آزمایش‌ها مشخص شد که بسیار سازگار با محیط‌زیست است، بنابراین مقدار کمی فسفر، گوگرد و سایر عناصر مضر در گازهای خروجی خروجی وجود دارد و این تأثیر مفیدی بر عمر دستگاه دارد. کاتالیزور. لازم به ذکر است که روغن راونول یکی از پایین ترین نقاط ریزش را دارد. بر این اساس، راه اندازی آسان موتور احتراق داخلی را حتی در دمای بسیار پایین محیط فراهم می کند. همچنین مقدار خاکستر کمی دارد.
در مورد معایب، شاید فقط قیمت نسبتاً بالا را بتوان در غیاب مزایای واضح بیان کرد.
در قوطی 5 لیتری به فروش می رسد. قیمت آن حدود 1400 روبل است.
فوق العاده است
Esso Ultra نیمه مصنوعی را می توان برای هر موتور بنزینی و دیزلی از جمله موتورهای توربوشارژ استفاده کرد. دارای طبقه بندی API SJ/SL/CF، ACEA A3/B3. تاییدیه های سازنده خودرو: BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. در میان سایر نمونه های ارائه شده در لیست در سودآوری بالا تفاوت دارد. برای بقیه ویژگی ها، شاخص ها متوسط یا پایین تر هستند.
بنابراین اگر در مورد مزایا صحبت کنیم، شایان ذکر است که توزیع گسترده در قفسه های فروشگاه ها وجود دارد. از جمله کاستی ها - افزایش مصرف سوخت، تأثیر کم بر قدرت موتور احتراق داخلی (کلاس پایین طبق API - SJ). علاوه بر این، نفت اغلب با قیمت تورم فروخته می شود، از نظر ویژگی های آن. بنابراین روغن نیمه سنتتیک Esso Ultra برای استفاده در ICE های قدیمی با مسافت پیموده شده توصیه می شود.
در فروش، روغن مربوطه را می توان در قوطی های یک لیتری و چهار لیتری یافت. قیمت یک بسته 4 لیتری حدود 2000 روبل است.
کارشناس انرژی جی جی
روغن نیمه سنتتیک G-Energy Expert G در فدراسیون روسیه تولید می شود و برای استفاده در خودروهای داخلی VAZ (AvtoVAZ PJSC) تایید شده است. همه آب و هوا است اما مانند سایر رقبای خود بهتر است از آن در مناطق میانی و جنوبی استفاده شود. دارای استاندارد API SG/CD. در عین حال، می توان از آن در خودروهای خارجی مختلف تولید شده در دهه 1990 و اوایل دهه 2000 استفاده کرد (لیست دقیق در مشخصات آورده شده است).
ویسکوزیته پایینی دارد، بنابراین می توان از آن در موتورهای فرسوده قابل توجهی (با مسافت پیموده شده) و همچنین در تجهیزات ویژه، کامیون ها، اتوبوس ها و SUV ها استفاده کرد. همچنین می توان از آن در ICE مجهز به توربوشارژر استفاده کرد.
در عمل ذکر شده است که مزیت جدی روغن G-Energy Expert G قیمت پایین آن و همچنین عدم از دست دادن خواص خود در دماهای بالا است. بنابراین می توان آن را برای موتورهای احتراق داخلی فرسوده توصیه کرد. اما در دراز مدت، و حتی بیشتر از آن در ICE های مدرن و / یا جدید، بهتر است از آن استفاده نکنید.
بسته بندی شده در قوطی با حجم های مختلف، یکی از محبوب ترین آنها بسته بندی 4 لیتری است. قیمت آن تقریبا 900 روبل است.
نتیجه
هنگام انتخاب، اول از همه، باید به این واقعیت توجه کنید که بهترین روغن نیمه مصنوعی 10w 40 همان روغنی است که خودروساز توصیه می کند. چنین قضاوتی هم در مورد طبقه بندی بر اساس استانداردهای مختلف و هم در مورد برندهای تولید کننده صدق می کند. برای بقیه، مطلوب است که روی نسبت ویژگی ها، قیمت ها، حجم بسته بندی ارائه شده در فروشگاه مجموعه تمرکز کنید.
به شرطی که روغن تقلبی نباشد، در عمل می توانید از هر یک از ابزارهای ارائه شده در قسمت قبل به خصوص از قسمت اول آن استفاده کنید. اگر تجربه استفاده از روغن موتور با ویسکوزیته 10W-40 را داشته اید، تجربه خود را در نظرات زیر به اشتراک بگذارید.
