رنو پنج ستاره

تست تصادف انجام شده توسط Euro NCAP سطح ایمنی فعال و غیرفعال خودروها را مشخص می کند.

کهکشان ستاره ها

برای چندین سال، هفت مدل رنو در تست تصادف Euro NCAP آزمایش شده است - Twingo سه ستاره، Clio - چهار ستاره دریافت کرد. شش خودروی باقی مانده استانداردهای سختگیرانه ای داشتند که به آنها اجازه می داد در نتیجه آزمایش ها حداکثر پنج ستاره را دریافت کنند - Laguna II، Megane II، Espace IV، Vel Satis. نسل دوم MPV کامپکت Scenic با کسب امتیاز کلی 34.12 از 37 آخرین نفری بود که به این گروه پیوست. طراحی Scenic II با به حداقل رساندن ایجاد فرورفتگی روی بدنه در هنگام برخورد، ایمنی بالای سرنشینان را تضمین می کند. Euro NCAP همچنین به تنظیم بسیار دقیق سیستم های ایمنی فردی که این مدل رنو به آن مجهز است اشاره کرد - شش کیسه هوا یا کمربند ایمنی اینرسی با محدود کننده بار. Scenic II به لطف استفاده از گریدهای جدید فولاد و مواد، توانایی بسیار بالایی در جذب و اتلاف انرژی آزاد شده در هنگام برخورد دارد. جلو، پشت و کناره‌های سازه مناطق تغییر شکل کنترل‌شده بسیار مؤثری هستند.

برخورد تحت کنترل

ایده مهندسان این بود که ساختاری ایجاد کنند که نیروی برخورد را جذب و از بین ببرد - نه تنها بخشی را که در برخورد با ماشین یا جسم دیگری در تماس است، بلکه بیرونی ترین قسمت های بدن را نیز تغییر شکل دهد. علاوه بر این، کنترل مسیری که زیر مجموعه ها و مجموعه ها در امتداد آن حرکت می کنند، واقع در محفظه موتور، حداکثر فشرده سازی متقابل را امکان پذیر می کند و از ورود آنها به کابین جلوگیری می کند. این همچنین باعث شد تا به اصطلاح کاهش یابد. تأخیر بر روی کاربران و کاهش خطر آسیب ناشی از ورود کنترل نشده یک قطعه به وسیله نقلیه. طراحان به منظور اطمینان از توزیع نیروهای طولی روی رکاب ها و کناره های بدنه، اندازه قسمت بالایی ستون A را به میزان قابل توجهی افزایش داده اند. مخزن سوخت در منطقه ای قرار دارد که کمتر مستعد تغییر شکل است. سرنشینان جلو و عقب با کمربندهای ایمنی جمع شونده با محدود کننده های بار تا وزن 600 کیلوگرم محافظت می شوند، سیستمی که قبلاً در مگان II استفاده شده است. همه این عناصر به رنو Scenic II اجازه دادند تا حداکثر امتیاز پنج ستاره را دریافت کند.