تنظیم کننده فشار MAZ

عملکرد و قابلیت اطمینان سیستم ترمز خودرو، کلید عملکرد ایمن آن است. بنابراین قطعات یدکی مورد استفاده در فرآیند تعمیر و نگهداری باید از کیفیت بالایی برخوردار باشند. هنگام کار با کامیون های MAZ، توصیه می شود فقط قطعات یدکی اصلی خریداری شده از تامین کنندگان قابل اعتماد را نصب کنید.

هر وسیله نقلیه MAZ در ابتدا دارای چندین سیستم ترمز است: کار، پارکینگ، یدکی، کمکی. علاوه بر این، ترمزهای نصب شده بر روی نیم تریلر را می توان به صورت اضافی فعال کرد.

قبل از خرید یک کامیون جدید در خاباروفسک یا منطقه خاباروفسک، با مدیران شرکت Transservice مشورت کنید که به شما کمک می کنند مدلی از تجهیزات را مطابق با اولویت ها و وظایف خود انتخاب کنید!

از جمله عناصری که مستقیماً بر عملکرد سیستم ترمز تأثیر می گذارد، تنظیم کننده فشار است که فشار بهینه را در سیستم پنوماتیک خودرو حفظ می کند. در MAZ، رگولاتور همچنین عملکرد رطوبت گیر را انجام می دهد و رطوبت هوای تزریق شده به سیستم توسط کمپرسور را حذف می کند. ممکن است چندین نسخه از واحد وجود داشته باشد، به عنوان مثال، با خروجی گرما. در میان گزینه های دیگر، وجود یا عدم وجود جاذب، ولتاژ تغذیه گرمایش الکتریکی و غیره است.

استفاده از تنظیم کننده با جاذب برای وسایل نقلیه ای که در آنها سیستم ترمز با فشار در محدوده 6,5-8 کیلوگرم بر سانتی متر مربع کار می کند ضروری است. در حین کار، به طور دوره ای هوا را به اتمسفر تخلیه می کند و از بروز فشار اضافی جلوگیری می کند. هنگامی که دستگاه روشن می شود، فشار در سیستم در محدوده 2 مگاپاسکال است و هنگامی که آن خاموش می شود، مقدار آن به 0,65 مگاپاسکال کاهش می یابد.

ممکن است برای شما جالب باشد: عملکردها و انواع بخاری های داخلی MAZ

در موارد افزایش فشار تا 1,0-1,35 مگاپاسکال، هوای اضافی از طریق شیر اطمینان خارج می شود. اصل عملکرد چنین تنظیم کننده فشار بسیار ساده است. در شرایط استاندارد، کمپرسور هوا را به داخل محفظه می کشد و از آنجا از طریق یک سوپاپ برگشت به سیلندرهای هوا هدایت می شود.

رگولاتور در ابتدا برای کار در شرایط سخت طراحی شده بود، بنابراین می تواند در دمای پایین تا -45 درجه و در دمای 80 درجه کار کند. توان نامی دستگاه 125 وات است. اکثر مدل ها با ولتاژ 24 ولت کار می کنند، اما نسخه هایی نیز وجود دارد که برای ولتاژ 12 ولت طراحی شده اند. بخاری (در صورت وجود) در دمای کمتر از +7 درجه به کار متصل می شود و زمانی که دما به +35 درجه می رسد خاموش می شود.

علل خرابی رگولاتور فشار؟

اگر عنصری از حالت بهینه عملکرد منحرف شود، لازم است آن را با تعمیر یا تعویض بعدی بررسی کنید.

عملکرد قطعه با نیاز به تنظیمات دوره ای همراه است. این نه تنها برای تغییر رگولاتور یا قطعات جداگانه آن، بلکه برای هرگونه عملیات مربوط به تعویض قطعات یدکی سیستم پنوماتیک خودرو نیز ضروری است. همچنین مطلوب است که بازرسی ها به صورت منظم انجام شود تا امکان تشخیص زودهنگام مشکلات فراهم شود.

شما می توانید این کار را به این صورت انجام دهید:

پیچ تنظیم را بدهید تا فشار را به حداقل برسانید. برخی از رگولاتورها به استفاده از کلاهک تنظیم روی فنر نیاز دارند. هنگامی که یک پیچ به داخل پیچ می شود، به دلیل کاهش حجم داخلی، فشار ثابتی افزایش می یابد.
افزایش فشار به حداکثر مقادیر با افزایش تعداد واشرهای مورد استفاده حاصل می شود. آنها در زیر فنر سوپاپ قرار دارند.

هنگام انجام تنظیمات، لازم است به توصیه های سازنده تکیه کنید و همچنین به طور مداوم تغییر نشانگرهای فشار را روی داشبورد دستگاه، جایی که فشار سنج مناسب وجود دارد، نظارت کنید.

جالب است - مقایسه ماشین های MAZ و KAMAZ

در فرآیند بررسی و تنظیم، باید شدت اتصال با عملکرد کمپرسور را نیز در نظر گرفت. در اغلب موارد، توقف کار آنها را می توان با صدای خش خش مشخص متوجه شد.

تنظیم کننده فشار MAZ

علیرغم این واقعیت که تنظیم کننده های فشار بسیار قابل اعتماد با عمر طولانی بر روی وسایل نقلیه MAZ نصب شده اند، اما 100٪ از وقوع خرابی های خاص محافظت نمی شوند. اغلب آنها با:

گرفتگی مجاری هوا.
پوشیدن عناصر منفرد.
فنرهای شکسته
فیلترهای فرسوده

هر یک از نقص های فوق باعث خرابی هایی می شود که عملکرد تنظیم کننده را با یک جاذب همراه می کند. در برخی موارد، افت فشار قابل توجهی را می توان در سیستم پنوماتیک مشاهده کرد که عملاً تنظیم آن غیرممکن است. با گذشت زمان، این منجر به شکست نه تنها رگولاتور، بلکه کل سیستم پنوماتیک می شود که تحت تأثیر فشار بالا قرار می گیرد.