کنترل کننده ترافیک - چگونه سیگنال های او را درک کنیم؟

امروزه، ما مانند گذشته اغلب با کنترل کننده ترافیک ملاقات نمی کنیم، ظاهراً به این دلیل که سیستم چراغ راهنمایی به خوبی تنظیم شده است، رایانه کنترل می شود و عملاً خراب نمی شود. بنابراین، بسیاری از رانندگان با دیدن این شرکت کننده در جاده گیج می شوند و همیشه حرکات او را به درستی تفسیر نمی کنند. ما سعی خواهیم کرد این شکاف ها را با برخی از خوانندگان خود پر کنیم.

کنترل کننده ترافیک در تقاطع - چگونه گیج نشویم؟

چرا گاهی در عصر تکنولوژی بالا مجبوریم با کنترل کننده ترافیک ملاقات کنیم؟ بله، فناوری گاهی اوقات ما را شکست می‌دهد، اما این به ندرت اتفاق می‌افتد، بیایید بگوییم که شما فقط بدشانس هستید که به زمان خرابی یک یا آن چراغ راهنمایی برسید. ما همچنین در زمانی که یک مهمان مهم، یک مقام عالی رتبه یا رئیس دولت در شهر انتظار می رود، مردی را خواهیم دید. سپس، حتی با وجود یک چراغ راهنمایی فعال، ما باید از باتوم سیاه و سفید کنترل کننده ترافیک اطاعت کنیم.

نکته اصلی که ما بررسی خود را با آن شروع می کنیم یادآوری بسیار مهمی است که باید توجه شما را بر روی اطلاعات بیشتر متمرکز کند. بر اساس قوانین راهنمایی و رانندگی سال 2013، کنترل کننده ترافیک بالاترین اولویت برای جهت و ترتیب حرکت در یک منطقه مشکل ساز است. یعنی حتی با وجود چراغ های راهنمایی که به درستی کار می کنند، باید فقط روی دستورات او تمرکز کنید. خوب، اکنون می توانیم به شرح خود فرآیند تنظیم ادامه دهیم.

علاوه بر یک باتوم راه راه، یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی می تواند علائم را با دستان خود یا با یک دیسک با یک بازتابنده قرمز نشان دهد. اما این علائم برای هر راننده شهودی خواهد بود.

کنترل کننده ترافیک در تقاطع - توجه به همه!

چگونه سایر علائم کنترل کننده ترافیک را رمزگشایی کنیم؟

حالا بیایید ژست ها را کمی پیچیده تر تجزیه و تحلیل کنیم، اگرچه اگر تخیل فضایی شما در نظم کامل باشد، در اینجا نیز مشکلی وجود نخواهد داشت. تابلوی اصلی که قوانین راهنمایی و رانندگی معانی زیادی به آن می دهند، یک کنترل کننده ترافیک است که دست راستش را به سمت جلو دراز کرده است. سعی می کنیم "i" را نقطه گذاری کنیم و در این مورد نیز همین قانون با حرکت در امتداد آستین به ما کمک می کند.

ما به یاد داریم که یک دست پایین نیز اجازه ورود به آن را می دهد، فقط برای آسان کردن زندگی یک کارمند، می توان آن را پایین آورد. بنابراین، حمل و نقل بدون مسیر می تواند به سمت چپ حرکت کند و در همه جهات حرکت کند. از این گذشته ، سمت راست دراز به شما امکان می دهد به سمت چپ بپیچید و آن را ترک کنید و امکان تلو تلو خوردن روی پشت خود را دور بزنید. ما می توانیم مستقیم و به راست حرکت کنیم زیرا باز هم آرامش پشت کنترل کننده ترافیک را به هم نمی زنیم. اما تراموا مجاز است فقط به سمت چپ حرکت کند، این یکی از معدود مواردی است که حمل و نقل ریلی اولویت کمتری دارد.

قوانین راهنمایی و رانندگی - عبور از تقاطع ها سیگنال های کنترل کننده ترافیک

از سمت قفسه سینه ، یعنی وارد شدن به دست راست ، فقط می توانیم به سمت راست حرکت کنیم ، زیرا از طریق دست چپ خروجی وجود دارد ، اگرچه پایین آمده است. از این موقعیت نمی‌توانیم در مسیر دیگری حرکت کنیم. اما هیچ کس نمی تواند از سمت راست و پشت حرکت کند، زیرا اینها موانعی هستند که برای ما آشنا هستند - یک بازو و پشت دراز که شبیه دیوارهای غیرقابل نفوذ است. عابران پیاده در این موقعیت کنترل کننده ترافیک فقط می توانند در امتداد پشت حرکت کنند ، در حالی که او ماشین ها را در آنجا رانندگی می کند ، مردم بی سر و صدا ، بدون اینکه توجه او را منحرف کنند ، از یک بانک به بانک دیگر عقب نشینی می کنند.

افسر راهنمایی و رانندگی - حرکات ساده

در اینجا شما با بی دقتی در یک شهر پر بار رانندگی می کنید، به طور دوره ای در ترافیک های کوچک بیکار می ایستید، و سپس در افق می توانید کنترل کننده ترافیک را در تقاطع ببینید. شما نباید وحشت کنید، چه رسد به اینکه تکنیک رانندگی اتومبیل های همسایه را تکرار کنید، آنها گاهی اوقات ممکن است اشتباه کنند، البته فقط به این دلیل که رانندگان قوانین را فراموش کرده اند یا شاید اصلاً آنها را نمی دانند. درک ژست ها چندان دشوار نیست، به خصوص یادآوری این نکته: شما باید از آستین وارد و خارج شوید، نمی توانید روی پشت و سینه خود سوار شوید.. بیایید سعی کنیم معنی این را بفهمیم و با ساده ترین و واضح ترین موقعیت های کنترل کننده ترافیک شروع کنیم.

اول از همه، توجه می کنیم که دست بالا، حرکت همه وسایل نقلیه را ممنوع می کند. اگر هنگام حرکت عصا به سمت بالا، خود را در وسط تقاطع دیدید، باید مانور را کامل کنید. همچنین یک حرکت ساده که در آن شما نیازی به ارزیابی بصری هندسه پیچیده حرکت ندارید، وضعیتی است که بازوهای آن به طرفین کشیده شده است. ژست با هر دو دست پایین به طور مشابه تفسیر می شود، زیرا گاهی اوقات دشوار است که دست ها را برای مدت طولانی از هم جدا کنید.

چنین علائمی از کنترل کننده ترافیک به این معنی است که ما می توانیم در امتداد بدن در هر جهت حرکت کنیم، تا زمانی که مسیر در پشت یا سینه قرار نگیرد.. یعنی، می‌توانیم وارد بازو شده و مستقیم حرکت کنیم تا از بازوی دیگر خارج شویم، یا به راست بپیچیم، اما نه به چپ، بنابراین به «دیوار نفوذناپذیر» - پشت، سینه یا بازوی دراز شده ضربه می‌زنیم. عابران پیاده می توانند آزادانه در طول بدن از دستی به دست دیگر حرکت کنند. ترامواها آزادی محدودی دارند، آنها فقط می توانند مستقیماً از دستی به دست دیگر حرکت کنند، بدون اینکه حق چرخش داشته باشند.

چراغ راهنمایی و کنترل ترافیک