تنظیم کمبر. خودتان انجام دهید سقوط
مقدار
برای هیچ کس خبری نخواهد بود که یک کمبر نادرست تنظیم شده می تواند نه تنها منجر به بدتر شدن کیفیت لاستیک، بلکه به مصرف سوخت بالا نیز شود. به همین دلیل است که ارزش دارد مسئولانه به نمایش یک فروپاشی نزدیک شویم.
به تنهایی کمبر فرود را تنظیم کنید به هیچ وجه سخت نیست، همانطور که ممکن است در ابتدا به نظر برسد. ما سعی خواهیم کرد این موضوع را با جزئیات در نظر بگیریم و بهترین توصیه ها را به مکانیک های جدید ارائه دهیم. تثبیت یک جفت فرمان مهم ترین جنبه ای است که بر پایداری خودرو در جاده تأثیر می گذارد. چه مفهومی داره؟ چرخ ها باید در یک خط مستقیم حرکت کنند و با دور زدن چرخش به موقعیت اولیه خود بازگردند.
پس از این، نیاز فوری به یک روش تثبیت چرخ بسیار ساده توضیح داده شده است. هنگامی که خودرو در حال حرکت است، چرخ هایی که تثبیت نشده اند در اثر تکان های جاده به کناری حرکت می کنند. سپس راننده باید چرخ ها را به موقعیت مورد نظر (مستطبیق) برگرداند. با توجه به اینکه همیشه این اتفاق می افتد، فرد پشت فرمان بیشتر خسته می شود. علاوه بر این، کنتاکت های دنده فرمان سریعتر فرسوده می شوند. و با افزایش سرعت، بی ثباتی فزاینده ناامن می شود.
چه چیزی ثبات چرخ های فرمان را تعیین می کند؟ پاسخ ساده است: از همگرایی یا فروپاشی آنها. تنظیم کمبر چرخ ها را می توان در تعمیرگاه های خودرو تولید کرد، اما رفع این مشکل کاملا امکان پذیر است دست خود را.
علائمی که نشان می دهد تراز چرخ باید تنظیم شود
اولین کاری که باید انجام دهید این است که تعیین کنید آیا به تنظیم کمبر نیاز است یا خیر.
بیایید این نکته را نقطه به نقطه بررسی کنیم:
- خروج مداوم خودرو از یک مسیر مشخص از حرکت خط مستقیم در یک جهت یا جهت دیگر.
- سایش ناهموار لاستیک
- هنگام بررسی شیار آج چرخ جلو در امتداد محور چرخش، باید لبه های این شیار را بررسی کنید. لبه ها یکسان هستند - این بدان معنی است که هیچ دلیلی برای نگرانی وجود ندارد، اگر یکی از آنها وضوح داشته باشد و دیگری ندارد، پس شما مشکل دارید. اما فقط در هنگام رانندگی با آرامش باید به این نکته توجه کنید. اگر از طرفداران سرعت سریع هستید، پس این شرایط می تواند گمراه کننده باشد.
- مشکل در مانور.
وجود حداقل یکی از این علائم می گوید که شما نیاز به نصب فروپاشی همگرایی دارید. رانندگان با تجربه ای در تعمیرات خودکار، با تمایل شدید، می توانند خرابی را به تنهایی انجام دهند.
کامبر چگونه تنظیم می شود؟
برای تعمیرات شما نیاز دارید:
- حاکم
- گچ
- مجموعه استاندارد ابزار؛
- خط شاقول;
- منطقه مسطح با گودال یا بالابر.
ابتدا باید دریابید: قبلاً با چه دقتی همگرایی انجام شده است. آن ها موقعیت "صفر" در قفسه فرمان در هنگام حرکت مستقیم. چگونه آن را تکثیر کنیم؟ ما دستورالعمل های بیشتر را دنبال می کنیم:
- ماشین را روی یک سطح صاف پارک کنید.
- سپس فرمان را تا جایی که ممکن است در یک جهت بچرخانید و در بالای فرمان (در وسط دایره) علامت بزنید، فرمان را تا انتها به طرف دیگر بچرخانید. در این مورد، شما باید تعداد کل چرخش ها و بخش های یک دایره کامل (اشتراک) را بشمارید.
- هنگام محاسبه، مقدار دریافتی را بر 2 تقسیم کنید و فرمان را به این موقعیت بچرخانید.
اگر این نتیجه با موقعیت معمول فرمان مطابقت داشته باشد، موقعیت "صفر" قفسه تنظیم می شود. اگر نه، باید خودتان آن را بسازید.
چگونه موقعیت "صفر" را تنظیم کنیم؟
شما باید فرمان را بردارید، برای انجام این کار، مهره را باز کنید. پس از ثابت کردن آن در موقعیت "صفر" محاسبه شده توسط ما (پره های فرمان باید به صورت متقارن قرار گیرند). اکنون به این موقعیت می پردازیم. برای اینکه خود را بررسی کنید، باید فرمان را به طور متناوب به چپ / راست بچرخانید - در هر دو جهت باید به همان تعداد دور بچرخد، بنابراین چرخ را به طرفین تا حد مجاز بچرخانید، آنها را بشمارید.
در مرحله بعد، باید مهره های قفل انتهای میله کراوات را شل کنید. یک میله باید کمی باز شود و دومی باید با همان تعداد دور پیچ شود (این خیلی مهم است!). این روش یک بار قابل انجام است و دیگر موقعیت فرمان را تغییر نمی دهد. و در آینده - فقط برای تنظیم همگرایی.
چگونه تراز چرخ را تنظیم کنیم؟
پس از بررسی صافی، باید میزان تراکم حمل و نقل، فشار در لاستیک ها، اینکه آیا سیستم تعلیق و فرمان به طور ایمن برای ضربه زدن هنگام چرخاندن فرمان بسته شده اند، بررسی کنید. پس از آن، از قبل می توانید شروع به بررسی و تنظیم همگرایی کنید.
برای تعیین سطح انگشتی، تفاوت بین نقاط لبه در جلو و پشت محور هندسی آن را محاسبه کنید. برای این کار باید از یک زنجیر مخصوص با خط کش یا کشنده استفاده کنید.
برای اندازه گیری پنجه، خط کشی بین چرخ ها تعبیه می شود، به طوری که نوک لوله ها در کنار لاستیک ها قرار می گیرد و زنجیرها با زمین تماس می گیرند. هنگامی که فلش را در موقعیت صفر قرار می دهید، ماشین باید کمی به جلو بچرخد تا خط کش به پشت محور چرخ ختم شود. در این حالت، فلش باید سطح همگرایی را نشان دهد. در صورت عدم رعایت هنجار باید اصلاح شود.
برای تنظیم تراز چرخ ها، باید کوپلینگ های میله های فرمان جانبی را بچرخانید. هنگامی که این عملیات انجام می شود، مهره های کنترل باید محکم سفت شوند.
تنظیم کمبر
سخت ترین فرآیند بررسی و تنظیم کمبر است، اما می توان آن را به تنهایی انجام داد. برای این کار ماشین بالا می رود تا چرخ ها با زمین برخورد نکنند. پس از آن، شما باید مکان های همان خروجی را در کنار لاستیک ها محاسبه کنید. در حالی که چرخ ها در موقعیت مستقیم جلو هستند، یک بار را در کنار چرخ آویزان کنید. علائم گچ در اطراف دور چرخ در بالا و پایین ایجاد می شود. با استفاده از شاقول، فاصله لبه تا خط را محاسبه کنید.
تفاوت فاصله بین نخ وزن و قسمت بالایی رینگ در سطح کمبر است.برای دقت عمل، ماشین را بغلتانید تا چرخ 90 بچرخد؟ .. چندین بار تکرار کنید و نتیجه را ثبت کنید.
سپس چرخ ماشین را بردارید و 2 پیچ را که براکت کمک فنر را محکم می کند به بند فرمان باز کنید. سپس بند فرمان را به داخل یا خارج می بریم، در کدام جهت و در چه فاصله ای به نتایج اندازه گیری شما بستگی دارد. به این ترتیب می توانید زاویه کمبر مورد نظر را تنظیم کنید. پس از انجام عمل، باید پیچ ها را سفت کنید، چرخ را روی آن قرار دهید و دوباره اندازه گیری کنید.
هنگام انجام تراز چرخ ها با دستان خود، به یاد داشته باشید که باید چندین بار اندازه گیری کنید (حداقل سه) و سپس میانگین حسابی را بگیرید. اگر تراز چرخ ها به درستی تنظیم شود، وسیله نقلیه هنگام رانندگی به پهلو نمی رود و سایش آج لاستیک یکنواخت می شود.
اگر پس از کار انجام شده، دستگاه همچنان از مسیر حرکت مستقیم "ترک" کند، کل روند تنظیم مجدداً انجام می شود. کمبر یا همگرایی نادرست نیز با سایش ناهموار لاستیک نشان داده می شود، بنابراین تشخیص لاستیک نیز اضافی نخواهد بود.
خود انجام چنین روش دشواری باعث صرفه جویی در پول می شود ، اما به یاد داشته باشید که برای اکثر اتومبیل های مدرن توصیه می شود در خدمات خودرو تراز / فروپاشی چرخ انجام شود. علاوه بر این، می‌توانید یک ویدیوی آموزشی در مورد نحوه ایجاد تراز چرخ خود را در اینجا تماشا کنید.
