تنظیم سوپاپ VAZ 2114
امروزه هر خودروی مدرن به جز خودروهای برقی دارای موتور احتراق داخلی با مکانیزم توزیع گاز است. بسیاری از پارامترها به عملکرد صحیح این سیستم بستگی دارد. و اینها شامل مصرف سوخت، شتاب موتور، عملکرد محیطی و سایر شاخص های به همان اندازه مهم است. عملکرد طبیعی مکانیسم توزیع گاز با تنظیم صحیح شکاف بین شیر و فشار دهنده آن تضمین می شود.
اگر شکاف بیش از حد بزرگ باشد، بادامک میل بادامک به شدت به صفحه رانش برخورد می کند و همه اینها منجر به آسیب جدی به اجزا و مکانیسم های موتور می شود. همچنین، سوپاپ در صورت نیاز به طور کامل باز نمی شود و در نتیجه حرکت اگزوز یا مخلوط هوا و سوخت را مسدود می کند، اما بسته به نوع سوپاپ. ورودی - مسئول تامین سوخت، اگزوز - برای گازهای خروجی اگزوز ارسال شده به منیفولد اگزوز است.
اصل عملکرد قطار سوپاپ
برعکس، اگر سوپاپ محکم بسته شود، آسیب مکانیکی به قطعات موتور کمتر از زمانی است که شکاف بیش از حد بزرگ باشد. اما کار خود موتور بسیار بدتر خواهد بود. برای عملکرد صحیح موتور لازم است که سوپاپ ها را در اتومبیل های VAZ با دقت تنظیم کنید. این روش به روش های مختلفی انجام می شود. اولین مورد این است که فشار دهنده تحت تأثیر مهره روی ساقه حرکت می کند. دوم انتخاب اسپیسر با ضخامت مورد نظر است. سومی اتوماتیک است که توسط فشار روغن موتور روی بالابرهای هیدرولیک تنظیم می شود.
ما شکاف VAZ 2114 را آشکار می کنیم
در مورد ما، در ماشین VAZ 2114، این روش به روش دوم، با استفاده از واشر و یک ابزار خاص انجام می شود.
اول از همه، باید بدانید که تنظیم صحیح VAZ 2114 را فقط می توان در دمای محیط 20 درجه سانتیگراد انجام داد، زمانی که فلز در حالت استراحت است و مانند یک موتور داغ در معرض انبساط حرارتی نیست.
ثانیاً، برای هر خودروی خاص جدولی از اندازه های فاصله با بادامک های میل بادامک برجسته وجود دارد.
برای مدل چهاردهم از ابعاد زیر استفاده می شود:
- برای دریچه های ورودی: 0,2 میلی متر با خطای خواندن 0,05 میلی متر؛
- برای دریچه های اگزوز: 0,35 میلی متر با خطای خواندن 0,05 میلی متر.
قبل از تنظیم، محفظه موتور را خنک کنید، می توانید از یک فن معمولی استفاده کنید. پس از آن، پوشش سوپاپ، لوله ها، گیره های قفل، پوشش محافظ جانبی تسمه تایم را حذف می کنیم. پس از باز کردن پیچ مهره نگهدارنده کابل پدال گاز، آن را با احتیاط جدا کنید. برای سهولت کار، مجموعه محفظه فیلتر هوا را بردارید. قبل از جدا کردن، مطمئن شوید که گوه ها را زیر چرخ ها قرار دهید و دنده خنثی را روشن کنید. ترمز دستی نیز باید فعال شود.
ابزار مورد نیاز
ابزار مورد نیاز برای کار:
- 1. سوکت و آچار باز.
- 2. دستگاهی برای پایین آوردن صفحات شیر - قیمت آن کمی بیش از صد روبل است.
- 3. مجموعه ای از پروب های تخصصی برای اندازه گیری فاصله در مکانیسم.
- 4. میکرومتر برای تعیین ضخامت واشر.
- 5. واشر تنظیم: ضخامت از 3 تا 4,5 میلی متر. آنها با افزایش 0,05 میلی متری به بازار عرضه می شوند. یعنی می توانید واشرهایی با سایز 3,05 میلی متر، 3,1 میلی متر و غیره تا 4,5 میلی متر پیدا کنید. (قیمت دیسک حدود بیست روبل است).
فرآیند تنظیم
بررسی کنید که آیا علائم روی چرخ دنده های زمان بندی و روی جلد سرسیلندر VAZ 2115 مطابقت دارند یا خیر. در مرحله بعد، شمع ها را باز کنید تا فشار در بلوک سیلندر کاهش یابد.
در حین مونتاژ مجدد، در زیر درپوش شیر، یک واشر جدید تحت پوشش درزگیر در شیارها قرار دهید.
سفارش شیرهای VAZ 2114
هنگام تنظیم دقت کنید که کدام شیر ورودی و کدام خروجی است ترتیب به شرح زیر است:
5 - انتشار و 2 - ورودی. 8 - خروجی و 6 - ورودی. 4 خروجی و 7 ورودی است.
با حرکت از قرقره میل بادامک، شکاف های بین فشار دهنده و میل بادامک را اندازه گیری می کنیم. در جاهایی که شکاف طبیعی است، همه چیز بدون تغییر باقی می ماند. در محلی که پروب با اندازه مناسب به راحتی وارد شیار می شود، صفحه را با وسیله ای برای پایین آوردن هل فشار می دهیم و پرچم را وارد می کنیم تا هل کننده ثابت شود. سپس با استفاده از موچین مخصوص، واشر تنظیم را بیرون آورده و به علامت آن نگاه می کنیم. در صورت لزوم ضخامت را با میکرومتر اندازه گیری کنید. سپس واشر ضخیم تری را انتخاب می کنیم، آن را در جای خود قرار می دهیم و ابتدا شکاف را با پروب مورد نظر بررسی می کنیم.
پاکسازی دریچه ها
اگر جا نیفتد، لوله نازک تری می گیریم و همینطور ادامه می دهیم تا لوله جا بیفتد. از تفاوت اندازه اسمی و اندازه پروب که به راحتی جا می شود، ضخامت میله مورد نظر را محاسبه می کنیم. ما این روش را تکرار می کنیم تا زمانی که پروب با کمی خرج کردن شروع به وارد کردن کند.
اگر هیچ یک از پروب ها جا نیفتد، دریچه بیش از حد کشیده شده است! طبق عملیات قبلی، واشر تنظیم را بردارید و به واشر کوچکتر تغییر دهید.
