برچسب های چند رنگ روی لاستیک ها: انواع و هدف
نکاتی برای رانندگان

برچسب های چند رنگ روی لاستیک ها: انواع و هدف

تقریباً همه لاستیک های جدید دارای برچسب هایی در رنگ های مختلف هستند. برخی از مردم فقط به آنها توجه نمی کنند. برعکس، دیگران به چنین علائمی اهمیت زیادی می دهند. تعداد کمی از مردم می دانند که نشانه های رنگی واقعاً به چه معنا هستند. بیایید سعی کنیم بفهمیم و بفهمیم که کدام یک از نسخه های موجود افسانه و کدام واقعیت هستند.

چه علائمی روی لاستیک ها یافت می شود و به چه معنا هستند

چندین نسخه اصلی وجود دارد که منشاء علائم رنگی روی تایرهای جدید را توضیح می دهد. برخی افراد فکر می کنند که اینها برچسب های تکنولوژیکی هستند که مصرف کننده نباید به آنها علاقه مند باشد. دیگران مطمئن هستند که این نامگذاری برای محصولات معیوب است یا کنترل کیفیت را پشت سر نمی گذارد. بیایید بفهمیم کدام یک از آنها درست است.

اگر منطقی فکر کنید، می توانید به این نتیجه برسید: با ایجاد علائم با رنگ، سازنده می فهمد که در حین کار آنها به سرعت پاک می شوند. بنابراین، اطلاعاتی که توسط علائم رنگی روی لاستیک ها منتقل می شود، معنایی موقتی دارد و تا اولین جابجایی لاستیک مهم است.

اغلب، سازنده نقاط گرد کوچک با قطر 10-15 میلی متر را روی سطح جانبی تایر اعمال می کند. رنگ آنها معمولا سفید، زرد یا قرمز است. ممکن است به جای نقاط مثلث وجود داشته باشد، اما معنی یکسانی دارند.

علامت زرد

جایی که یک علامت زرد گرد یا مثلثی روی کناره لاستیک زده می شود، ضعیف ترین و کمترین محافظت است.

برچسب های چند رنگ روی لاستیک ها: انواع و هدف
علامت زرد روی اتوبوس نشان دهنده ضعیف ترین و کم حفاظت ترین منطقه است

این اطلاعات هنگام نصب شینه مهم است. دیسک دارای نماد L شکل است که ضعیف ترین نقطه روی دیسک را نشان می دهد. موقعیت صحیح لاستیک به معنای قرار دادن علامت روی رینگ در طرف مقابل نقطه زرد روی لاستیک است. علامت زرد با سنگین ترین مکان روی دیسک، یعنی نوک پستان ترکیب می شود. این کار به گونه ای انجام می شود که در صورت برخورد شدید، آسیبی به لاستیک و دیسک به طور همزمان رخ ندهد.

برچسب قرمز

اگر علامت زرد نشان دهنده ضعیف ترین نقطه روی لاستیک باشد، علامت قرمز برعکس، بادوام ترین است. از نظر علمی، در محل حداکثر انحراف نیروی شعاعی (RFV) اعمال می شود. در حین نصب، یک علامت قرمز در کنار علامت L شکل روی دیسک قرار دهید.

برچسب های چند رنگ روی لاستیک ها: انواع و هدف
علامت قرمز نشان دهنده قوی ترین نقطه روی لاستیک است

برای درک اینکه چرا نقاط ضعیف و قوی روی تایر ایجاد می شود، باید در نظر داشت که فرآیند ایجاد آن پیچیده و زمان بر است. برای به دست آوردن ایده آل ترین شکل، لاستیک از چندین لایه ساخته شده است.

خیلی به ندرت، علامت قرمز در مقابل علامت زرد نیست. هنگام نصب لاستیک ها، مهم است که علامت زرد تا حد امکان از ضعیف ترین نقطه روی رینگ فاصله داشته باشد.

برچسب های چند رنگ روی لاستیک ها: انواع و هدف
علائم قرمز و زرد در مقابل یکدیگر قرار می گیرند

علامت سفید

کناره لاستیک را می توان به رنگ سفید نقطه ای یا نقطه ای رنگ کرد. این کار را در انعطاف پذیرترین مکان انجام دهید. علامت سفید نشان می دهد که انحراف نیروی شعاعی در کجا کوچکترین خواهد بود.

برچسب های چند رنگ روی لاستیک ها: انواع و هدف
علامت سفید نشان می دهد که انحراف نیروی شعاعی در کجا کوچکترین خواهد بود.

همیشه روی لاستیک علائم زرد و سفید به طور همزمان وجود ندارد، اما باید در نظر داشته باشید که معنی آنها تقریباً یکسان است. هنگام نصب، باید دقیقاً به محل نقطه زرد تکیه کرد، اما اگر آنجا نباشد، علامت سفید را روی 180 قرار می دهیم.о از حرف L.

مهر با اعداد داخل

اگر در موارد قبلی رنگ علائم مهم بود، تمبر می تواند از هر رنگی باشد. تمبرهای زرد، آبی، سفید وجود دارد، این بر اطلاعاتی که آنها حمل می کنند تأثیر نمی گذارد.

برچسب های چند رنگ روی لاستیک ها: انواع و هدف
تمبرهای زرد، آبی، سفید وجود دارد، رنگ آنها بر اطلاعاتی که حمل می کنند تأثیر نمی گذارد

ارزش رنگ نیست، بلکه عددی است که داخل آن نوشته شده است. چنین علامتی نشان می دهد که لاستیک در کارخانه آزمایش شده است و با کیفیت اعلام شده مطابقت دارد و عدد نشان دهنده بازرسی است که این آزمایش را انجام می دهد. برای یک مصرف کننده معمولی، چنین اطلاعاتی ممکن است تنها در صورت تشخیص ازدواج مورد نیاز باشد. با کمک مهر می توان فردی را که فروش کالای معیوب را از دست داده است پیدا کرد.

راه راه چند رنگ

لاستیک را می توان با نوارهایی با رنگ های مختلف مشخص کرد. آنها برای ساده کردن جستجوی لاستیک در انبار ضروری هستند. از آنجایی که لاستیک ها به صورت عمودی ذخیره می شوند، نوارها به کارگران در انبار سازنده کمک می کند تا بدون برداشتن آنها از قفسه، تاریخ تولید و سایر اطلاعات را تشخیص دهند.

برچسب های چند رنگ روی لاستیک ها: انواع و هدف
نوارهای رنگارنگ لاستیک پیدا کردن آنها را در انبار آسان می کند

برای خریدار، چنین علامت گذاری حاوی هیچ اطلاعاتی نیست و هنگام انتخاب لاستیک، نباید به آن توجه کرد.

ویدیو: علائم روی لاستیک ها به چه معناست

این برچسب ها باید به درستی تنظیم شوند

نظرات آماتورها و کارشناسان

علامت رنگی در حین کارکرد لاستیک مطمئناً پاک می شود. بنابراین، هر علامتی که با رنگ اعمال می شود، هدف موقتی دارد، برخی از آنها صرفاً فنی هستند و برای راحتی سازنده یا فروشنده (فروشنده) ضروری هستند. برای مصرف کننده، برچسب های رنگی عملاً معنایی ندارند. - خطوط رنگی در اطراف دور تایر، نزدیک آج و یا مستقیماً روی آن اعمال می شود. همانطور که "متخصصان" گاهی اوقات ادعا می کنند این به هیچ وجه نشانگر لاستیک معیوب نیست. این خطوط فقط برای شناسایی سریع مدل لاستیک در انبارها مورد نیاز است. واقعیت این است که انباردار اغلب فقط محافظ را می بیند و نمی تواند کتیبه روی دیواره کناری را بخواند. - دایره های رنگی (زرد، سفید، سبز، قرمز، رنگ های دیگر) با قطر تقریبی 10 میلی متر یا کمتر در قسمت بیرونی لاستیک، نزدیک رینگ دیده می شود. دایره زرد معمولاً در سبک ترین قسمت لاستیک قرار می گیرد. هنگام نصب، منطقی است که دایره را با نوک پستان ترکیب کنید تا وزن کمتری هنگام تعادل مورد نیاز باشد. در واقع این اختلاف وزن ناچیز است و می توان آن را نادیده گرفت. دایره قرمز به معنای سنگین ترین قسمت لاستیک است. با این حال، به طور کلی، دایره های رنگی تولید کنندگان مختلف تایر معانی متفاوتی دارند. به عنوان مثال، چنین برچسبی ممکن است به این معنی باشد که لاستیک به خط مونتاژ یک کارخانه خودرو تحویل داده می شود و نه خرده فروشی. یا برعکس. در نهایت، چنین نمادی وجود دارد: یک عدد در یک مثلث، یا در یک لوزی، دایره و غیره. هر رنگی. این فقط یک مهر فرابورس است که برای نیازهای داخلی یک شرکت تایرسازی مورد نیاز است. اگر آنجا نباشد معنی ندارد، ممکن است حذف شود.

نوارهای رنگی که در اطراف دور تایر در ناحیه آج یا روی خود آج یا داخل شیارها اعمال می‌شود، یافتن لاستیک‌ها را در انبار آسان‌تر می‌کند - تا لاستیک را در دستان خود نپیچانید و دیواره کناری را نخوانید. - فقط به لاستیک در حال اجرا نگاه کنید، و اینگونه است که لاستیک در 98٪ موارد قابل مشاهده است و اندازه را با رنگ ها تعیین کنید.

سنگین ترین مکان روی لاستیک با یک نقطه قرمز مشخص شده است ، زرد به ترتیب سبک ترین است ، بنابراین باید با سوپاپ ترکیب شود ، در تئوری جایی که سوپاپ است سنگین ترین مکان روی رینگ وجود دارد ، اما همانطور که تمرین نشان می دهد ، مطلوب اغلب با واقعیت متفاوت است. بسیاری از دستگاه های بالانس برنامه ویژه ای برای به حداقل رساندن بار دارند، اما در مغازه های نصب لاستیک، استادکاران نمی خواهند با این موضوع زحمت بکشند، دلیل اصلی آن عدم تمایل مشتری به پرداخت هزینه برای این کار است.

پس از بررسی اطلاعات موجود می توان به این نتیجه رسید که علائم رنگی روی لاستیک ها می تواند به نصب آنها کمک کند. برای علاقه مندان به خودرو، چنین علامت گذاری واقعاً مهم نیست. اگر شخصی لاستیک های جدید را به تنهایی نصب کند، می تواند مفید باشد، اما اکنون تعداد کمی از افراد این کار را انجام می دهند.

اضافه کردن نظر