Pinout ژانویه 7.2
در این مقاله ، ما شرح مفصلی از ECU pinout 7.2 ژانویه را ارائه خواهیم داد.
ابتدا بیایید طرح پین رابط را بفهمیم. در زیر یک تصویر با پین های شماره گذاری شده است.
نمودار pinout ECU 7.2 ژانویه
| پین | ترکیب |
| 1 | 21114 - استفاده نشده / (برای 16 سلول) 21124 - کویل جرقه زنی 2 سیلندر. |
| 2 | 21114 - جرقه زنی 2-3. کنترل سیم پیچ اولیه سیم پیچ احتراق، عمل کنید. سطح پایین است / (برای 16 کلاس) 21124 - کویل جرقه زنی 3 سیلندر. |
| 3 | وزن مدار احتراق |
| 4 | 21114 - استفاده نشده / (برای 16 کلاس) 21124 - کویل جرقه زنی 4 سیلندر. |
| 5 | 21114 - جرقه زنی 1-4. کنترل سیم پیچ اولیه سیم پیچ احتراق، عمل کنید. سطح پایین است / (برای 16 کلاس) 21124 - کویل جرقه زنی 1 سیلندر. |
| 6 | انژکتور 2. سطح فعال پایین |
| 7 | انژکتور 3. سطح فعال پایین |
| 8 | خروجی دور سنج. |
| 9 | استفاده نشده |
| 10 | سیگنال مصرف سوخت |
| 11 | استفاده نشده |
| 12 | باتری ، ترمینال 30 قفل احتراق. |
| 13 | غذا. ترمینال 15 سوئیچ جرقه زنی |
| 14 | رله اصلی |
| 15 | با "A" DPKV تماس بگیرید |
| 16 | DPDZ |
| 17 | وزن DPDZ / (برای سیستم های EURO-3 با 2 حسگر اکسیژن) وزن DPDZ ، DND |
| 18 | ورودی - سنسور اکسیژن |
| 19 | ورودی - سنسور ضربه |
| 20 | وزن سنسور را بزنید |
| 21 | استفاده نشده |
| 22 | استفاده نشده |
| 23 | استفاده نشده |
| 24 | استفاده نشده |
| 25 | فقط بوش - خروجی جریان بالا، اضافی |
| 26 | فقط بوش - خروجی جریان بالا، اضافی |
| 27 | انژکتور 1. سطح فعال پایین |
| 28 | استفاده نشده / (برای سیستم های EURO-3 با 2 سنسور اکسیژن) خروجی کنترل بخاری DK2 |
| 29 | استفاده نشده / (برای سیستم های EURO-3 با 2 سنسور اکسیژن) خروجی کنترل فن خنک کننده موتور 2 |
| 30 | استفاده نشده |
| 31 | لامپ CE ، عمل کنید. سطح پایین |
| 32 | منبع تغذیه TPS / (برای سیستم های EURO-3 با 2 سنسور اکسیژن) منبع تغذیه DPDZ، DND |
| 33 | منبع تغذیه DMRV |
| 34 | ورودی DPKV، تماس با "B" |
| 35 | وزن DTOZH / (برای سیستم های EURO-3 با 2 سنسور اکسیژن) جرم DTOZh ، DMRV ، 1 DK (UDC) ، 2 DK (DDK) |
| 36 | جرم حسگر جریان جرمی جرم |
| 37 | ورودی سیگنال از حسگر جریان جرم هوا |
| 38 | استفاده نشده |
| 39 | ورودی سیگنال از DTOZH |
| 40 | ورودی سیگنال سنسور دمای هوا ورودی |
| 41 | استفاده نشده |
| 42 | استفاده نشده / (برای سیستم های EURO-3 با 2 سنسور اکسیژن) ورودی سیگنال DND |
| 43 | استفاده نشده |
| 44 | ورودی ولتاژ پردازنده در خروجی رله اصلی |
| 45 | خروجی قدرت سنسور فاز |
| 46 | خروجی کنترل شیر تصفیه کنیستر |
| 47 | انژکتور 4. سطح فعال پایین |
| 48 | خروجی کنترل بخاری سنسور اکسیژن |
| 49 | استفاده نشده |
| 50 | خروجی کنترل رله استارت کمکی |
| 51 | وزن کنترل کننده |
| 52 | استفاده نشده |
| 53 | وزن کنترل کننده |
| 54 | استفاده نشده |
| 55 | استفاده نشده / (برای سیستم های EURO-3 با 2 سنسور اکسیژن) ورودی سیگنال DK2 (DDC) |
| 56 | استفاده نشده |
| 57 | گزینه های داده های کالیبراسیون ورودی کدگذاری. حافظه کنترل کننده می تواند شامل 2 مجموعه داده کالیبراسیون باشد ، سوئیچینگ با اتصال کوتاه به زمین انجام می شود. |
| 58 | استفاده نشده |
| 59 | سنسور سرعت |
| 60 | استفاده نشده |
| 61 | وزن مرحله خروجی |
| 62 | استفاده نشده |
| 63 | ورودی ولتاژ پردازنده در خروجی رله اصلی |
| 64 | خروجی "D" IAC |
| 65 | خروجی "C" IAC |
| 66 | خروجی B IAC |
| 67 | خروجی "A" IAC |
| 68 | خروجی کنترل رله فن خنک کننده موتور، عمل. سطح - پایین |
| 69 | خروجی کنترل رله تهویه مطبوع، عمل. سطح - پایین |
| 70 | خروجی کنترل رله پمپ سوخت، عمل کنید. سطح - پایین |
| 71 | خط K |
| 72 | استفاده نشده |
| 73 | استفاده نشده |
| 74 | استفاده نشده |
| 75 | درخواست ورودی برای روشن کردن کولر گازی، عمل کنید. سطح - بالا |
| 76 | ورودی درخواست فرمان برقی، عمل کنید. سطح - بالا |
| 77 | استفاده نشده |
| 78 | استفاده نشده |
| 79 | ورودی سیگنال سنسور فاز |
| 80 | وزن مرحله خروجی |
| 81 | استفاده نشده |
