سیم های جرقه زنی

کابل های فشار قوی اساسا یک مجموعه جامد هستند که هیچ مشکلی برای کاربر خودرو ایجاد نمی کنند.

کابل های فشار قوی اساسا یک مجموعه جامد هستند که هیچ مشکلی برای کاربر خودرو ایجاد نمی کنند.

کابل های احتراق در شرایط بسیار دشوار کار می کنند - دمای هوا در محفظه موتور از منفی 30 تا مثبت 50 درجه سانتیگراد می رسد و رطوبت هوا نیز تغییر می کند. آنها همچنین مستعد اثرات مضر نمک ها و ناخالصی های مکانیکی هستند. نتیجه کاهش عملکرد سیستم و حتی عدم وجود جرقه است. و این همچنین می تواند منجر به افزایش مصرف سوخت، انتشار بیش از حد مواد سمی در گازهای خروجی، آسیب به پروب لامبدا و کاتالیزور و حتی خود موتور شود. بنابراین، ارزش دارد کابل ها را از نظر آسیب مکانیکی، آثار "پنچری" و اکسیداسیون مواد بررسی کنید.

تولیدکنندگان معتبر شیلنگ توصیه می کنند هر 80 هزار کیلومتر و در خودروهای دارای تاسیسات گازی هر 40 هزار کیلومتر تعویض شوند.