علائمی که نشان می دهد شمع ها باید تعویض شوند
مقدار
اگر راننده زمان نصب عناصر جدید سیستم احتراق را به خاطر نداشته باشد، می توان درجه مناسب بودن آنها را با توجه به ظاهر آنها تعیین کرد. یک گزینه جایگزین، در صورت عدم تمایل به بالا رفتن از زیر کاپوت، نگاهی دقیق تر به عملکرد موتور است.
درک اینکه شما باید شمع ها را تعویض کنید آسان است. کافی است به ظاهر قطعات و عملکرد موتور دقت کنید. اگر تعمیرات به موقع انجام نشود، می تواند منجر به خرابی نیروگاه و کاتالیزور شود.
چگونه متوجه می شوید که شمع ها باید تعویض شوند؟
هر سیستم خودرویی با گذشت زمان فرسوده می شود، زیرا دارای ذخیره منابع خاص خود است. شمع ها باید در هر بازرسی برنامه ریزی شده بررسی شوند. لازم است مواد مصرفی را مطابق با توصیه گذرنامه فنی یک مدل خاص تغییر دهید، بدون اینکه منتظر خرابی در عملکرد موتور باشید.
عمر مفید آنها به نوع فلز روی نوک و تعداد "گلبرگ" بستگی دارد:
- محصولات ساخته شده از آلیاژ نیکل و کروم می توانند به درستی تا 15-30 هزار کیلومتر خدمت کنند. کارشناسان توصیه می کنند این عناصر را در هر MOT به همراه روغن تغییر دهید.
- ذخیره منبع الکترودهای نقره برای 50-60 هزار کیلومتر کافی است.
سازندگان قطعات گران قیمت با نوک پلاتین و ایریدیوم تا 100 کیلومتر ضمانت می کنند. مهم است که وضعیت واحد برق را در نظر بگیرید. در موتورهای قدیمی با نسبت تراکم پایین، شمع ها حتی نیمی از این مدت را دوام نمی آورند، زیرا با روغن پر می شوند. علاوه بر این، هنگام استفاده از سوخت با کیفیت پایین، میزان سایش عناصر سیستم احتراق تا 30٪ افزایش می یابد.
علائمی که نشان می دهد شمع ها باید تعویض شوند
به راحتی می توان فهمید که باید شمع ها را با علائم غیر مستقیم تعویض کنید:
- هنگام راه اندازی، استارت می چرخد، اما موتور برای مدت طولانی روشن نمی شود.
- پاسخ آهسته موتور به فشار دادن پدال گاز؛
- پویایی سرعت بدتر شد.
- سرعت سنج "پرش" در بیکار.
- ماشین هنگام رانندگی "کشش" می کند.
- فلز در ابتدا از محفظه موتور بیرون می زند.
- دود سیاه تند از دودکش ساطع می شود.
- قطرات مایع قابل اشتعال همراه با اگزوز به بیرون پرواز می کنند.
- نشانگر بررسی موتور چشمک می زند.
- افزایش مصرف بنزین
چنین نقص هایی به دلایل دیگری نیز رخ می دهد. اما اگر چندین مورد از این علائم مشاهده شد، باید شمع ها را بررسی کرد. اگر آسیب ببینند مشکل جرقه دارند. سوخت به طور کامل نمی سوزد و در همه اتاق ها نمی سوزد. انفجار وجود دارد. در اثر موج ضربه، پیستون، شاتون، میل لنگ، واشر سر سیلندر تحت بارهای مکانیکی و حرارتی قوی قرار می گیرند. دیواره های سیلندرها به تدریج تخریب می شوند.
علائم ساییدگی شمع ها
اگر راننده زمان نصب عناصر جدید سیستم احتراق را به خاطر نداشته باشد، می توان درجه مناسب بودن آنها را با توجه به ظاهر آنها تعیین کرد. یک گزینه جایگزین، در صورت عدم تمایل به بالا رفتن از زیر کاپوت، نگاهی دقیق تر به عملکرد موتور است.
فاصله بین الکترودها
با هر جرقه ای که هنگام راه اندازی دستگاه رخ می دهد، یک تکه فلز از نوک شمع ها تبخیر می شود. با گذشت زمان، این منجر به افزایش شکاف می شود. در نتیجه، ایجاد جرقه برای سیم پیچ دشوارتر است. وقفه در تخلیه، اشتعال اشتباه مخلوط قابل احتراق و انفجار در سیستم اگزوز وجود دارد.
علائم ساییدگی شمع ها
- مخلوط سوخت و هوا در همه محفظه ها نمی سوزد.
- موتور ناپایدار است ("troit"، "غرفه")؛
- خطر بسته شدن سیم پیچ در دور موتور بالا.
برای جلوگیری از این امر، فاصله شمع باید اندازه گیری و با مقدار تنظیم شده سازنده مقایسه شود. در علامت گذاری محصول، این اعداد آخر هستند (معمولاً در محدوده 0,8-1,1 میلی متر). اگر مقدار فعلی با مقدار مجاز متفاوت است، وقت آن است که مواد مصرفی را تغییر دهید
نگر
هنگامی که سوخت مشتعل می شود، ذرات محصولات احتراق روی شمع ها می نشینند. در طول عملیات عادی، خود الکترودها از این رسوبات پاک می شوند. اما گاهی اوقات پلاکی وجود دارد که از مشکلات زیر صحبت می کند:
- دوده سیاه به این معنی است که آتش سوزی ناقص رخ می دهد. سوخت محفظه به طور کامل نمی سوزد یا هوا در سیلندرها کم است.
- رنگ سفید نشان دهنده گرم شدن بیش از حد الکترود (از احتراق سوخت بدون چربی) است.
- پوشش با رنگ قرمز نشانه استفاده از بنزین بی کیفیت است. دلیل دیگر نصب مواد مصرفی با شماره برق اشتباه است.
لایه نازک قهوه ای دوده - نیازی به نگرانی نیست، همه چیز خوب است. اگر آثار زرد رنگ روغن روی شمع یافت شود، رینگ های پیستون یا درزگیرهای لاستیکی دریچه آسیب دیده اند. باید با مرکز خدمات تماس بگیرید.
عایق "رس".
درجه سایش قطعه با ظاهر آن تعیین می شود. بیشتر اوقات، 2 نقص زیر رخ می دهد:
- پتینه قهوه ای در ناحیه ترک های بدنه؛
- "دامن قهوه" به دلیل تجمع پلاک در نقاط شکست عایق.
اگر چنین اثراتی فقط بر روی 1 ماده مصرفی و سایر موارد بدون هیچ اثری یافت شود، هنوز باید کل مجموعه شمع ها را تغییر دهید.
وقفه های راه اندازی
این نقص برای پارک طولانی مدت معمول است. ماشین فقط با 2-3 چرخش کلید شروع می شود، در حالی که استارت برای مدت طولانی می چرخد. دلیل آن وجود شکاف در ظاهر تخلیه بین الکترودها است، سوخت به طور کامل نمی سوزد.
کاهش قدرت
راننده ممکن است متوجه شود که خودرو شتاب بدتری دارد و موتور حداکثر سرعت را به دست نمی آورد. مشکل به این دلیل است که سوخت کاملاً مشتعل نمی شود.
کار ناهموار
اگر عناصر سیستم جرقه زنی فرسوده شده باشند، در حین حرکت خودرو خرابی های زیر رخ می دهد:
- موتور "ترویت" می کند و به طور دوره ای حرکت خود را از دست می دهد.
- توقف یک یا چند سیلندر؛
- سوزن سرعت سنج بدون فشار دادن پدال گاز "شناور" می شود.
این علائم در هنگام استفاده از سوخت بی کیفیت نیز رخ می دهد.
اگر این سوال پیش می آید: چگونه بفهمیم که زمان تعویض شمع ها فرا رسیده است، باید به وضعیت قطعه و عملکرد موتور توجه کنید. در صورت عدم انحراف از هنجار، نصب مواد مصرفی جدید طبق مهلت های تنظیم شده ضروری است.
