افزودنی AWS. بررسی های حرفه ای

از چه چیزی ساخته شده و چگونه کار می کند؟

افزودنی AWS یک نانو ترکیب است که بر اساس مواد معدنی کامپوزیت طبیعی ساخته شده است. مخفف سیستم های ضد سایش. به عنوان "سیستم های ضد سایش" ترجمه شده است. ماده معدنی، جزء فعال، به کسری از 10-100 نانومتر آسیاب می شود. یک پایه معدنی خنثی به عنوان حامل در نظر گرفته شد. سازنده شرکت روسی ZAO Nanotrans است.

این افزودنی در بسته‌ای عرضه می‌شود که شامل 2 سرنگ 10 میلی‌لیتری، دستکش و نازل‌های بلند انعطاف‌پذیر است که از طریق آن عامل به واحد اصطکاک پمپ می‌شود. این ترکیب را فقط می توان از طریق شبکه ای از نمایندگان رسمی شرکت خریداری کرد. هیچ افزودنی اصلی در فروش آزاد در بازار وجود ندارد.

پس از برخورد به سطح اصطکاک، ترکیب یک لایه نازک را تشکیل می دهد که ضخامت آن در 15 میکرون است. این لایه دارای سختی بالا (بسیار سخت تر از هر فلز شناخته شده) و ضریب اصطکاک پایینی است که در شرایط خوب، تنها به 0,003 واحد می رسد.

سازنده لیستی از اثرات مثبت زیر را وعده می دهد:

• افزایش طول عمر واحدهای فرسوده به دلیل بازسازی جزئی جفت های اصطکاک آسیب دیده.
• تشکیل یک لایه محافظ که شدت سایش هیدروژن را کاهش می دهد.
• افزایش منابع واحدها هنگام استفاده از محصول از همان ابتدای کار؛
• افزایش و یکسان سازی تراکم در سیلندرهای موتور احتراق داخلی؛
• کاهش مصرف سوخت و روغن برای زباله؛
• افزایش قدرت؛
• کاهش صدا و ارتعاشات ناشی از عملکرد موتور، گیربکس، فرمان برقی، محورها و سایر واحدها.

شدت این یا آن اثر به عوامل زیادی بستگی دارد. و همانطور که سازنده می گوید، برای گره های مختلف و شرایط عملیاتی مختلف، یک یا دیگر اثر مفید خود را به درجات مختلف نشان می دهد.

دستورالعمل استفاده

اول از همه، سازنده اصرار دارد که مشکل را مطالعه کند و علت شکست یک گره خاص را پیدا کند. از آنجایی که این ترکیب به خودی خود یک نوش دارو نیست، بلکه به طور هدفمند برای بازگرداندن ریز آسیب ها و سایش غیر بحرانی در واحدهای اصطکاک فلزی کار می کند. در برخی موارد، این محصول لکه های کم عمق را می پوشاند.

اگر نقص های زیر وجود داشته باشد این ترکیب کمکی نخواهد کرد:

• سایش بحرانی یاتاقان ها با ظاهر واکنش های برگشتی و حرکات محوری قابل توجه در هنگام تشخیص بدون ابزار.
• ترک های قابل مشاهده با چشم غیرمسلح، خراش های عمیق، پوسته ها و تراشه ها.
• سایش یکنواخت فلز تا حد حد مجاز (ترکیب قادر به ساخت سطحی که صدها میکرون کار می کند نیست، فقط یک لایه نازک ایجاد می کند).
• خرابی در عملکرد مکانیک کنترل یا الکترونیک؛
• قطعات غیر فلزی فرسوده شده اند، به عنوان مثال، مهر و موم سوپاپ یا بوش های پلاستیکی فرمان برقی.

اگر مشکل فقط نقاط اصطکاک نسبتاً فرسوده باشد، یا اگر از همان ابتدا به افزایش حفاظت نیاز باشد، افزودنی AWS کمک خواهد کرد.

موتورها دو بار با فاصله 300-350 کیلومتر پردازش می شوند. این افزودنی را می توان در روغن تازه و نیمه استفاده شده (اما نه دیرتر از 3 هزار کیلومتر قبل از تعویض) با موتور روشن ریخت. ترکیب از طریق میله روغن معرفی می شود.

برای موتورهای بنزینی، نسبت 2 میلی لیتر افزودنی در هر 1 لیتر روغن است. برای موتورهای دیزل - 4 میلی لیتر در هر 1 لیتر روغن.

پس از اولین پر کردن، موتور باید 15 دقیقه در دور آرام کار کند و پس از آن باید 5 دقیقه خاموش شود. در مرحله بعد، موتور دوباره به مدت 15 دقیقه روشن می شود و پس از آن باید به مدت 5 دقیقه اجازه دهید خنک شود.

این اولین پردازش را کامل می کند. پس از طی مسافت 350 کیلومتر، لازم است پردازش در سناریوی مشابه تکرار شود. پس از پر کردن دوم، در طول 800-1000 کیلومتر کارکرد، موتور باید در حالت شکست کار شود. این افزودنی برای یک سال و نیم یا 100 هزار کیلومتر کار می کند، هر کدام زودتر برسد.

افزودنی های AWS

بررسی های حرفه ای

بیش از نیمی از مواقع AWS توسط تکنسین های کارگاه و صنعتگران گاراژ به عنوان یک "افزودنی نیمه کاره" نامیده می شود. اما بر خلاف بسیاری از فرمولاسیون های دیگر، مانند افزودنی های ER، تأثیر استفاده از AWS بلافاصله قابل توجه است. قضاوت در مورد اثربخشی نهایی در مقایسه با سایر ابزارها دشوار است.

پس از انجام یک چرخه با شروع و توقف، در حال حاضر پس از اولین درمان، تقریباً در همه موارد افزایش فشرده سازی در سیلندرها وجود دارد. این تا حدودی به دلیل اثر کربن زدایی سریع حلقه ها و تشکیل اولین لایه "زمخت" روی سطح سیلندرها است.

اندازه گیری کاهش نویز به صورت رایگان در شبکه در دسترس است. موتور پس از استفاده از افزودنی AWS حدود 3-4 دسی بل آرام تر شروع به کار می کند. با توجه به اینکه میانگین حجم موتور حدود 60 دسی بل است، این عدد کمی به نظر می رسد. با این حال، در عمل تفاوت قابل توجه است.

پس از باز کردن موتور، که با افزودنی AWS درمان شد، صنعتگران به وجود یک پوشش زرد رنگ روی دیواره‌های سیلندر توجه می‌کنند. این سرمت است. از نظر بصری، این لایه ریزرلیف را صاف می کند. سیلندر یکدست تر به نظر می رسد، بدون آسیب قابل مشاهده.

رانندگان همچنین به کاهش مصرف روغن برای زباله اشاره می کنند، اما نه در همه موارد. اگر دود آبی یا سیاه فراوان از لوله خارج شود، پس از درمان با یک افزودنی، شدت انتشار دود اغلب کاهش می یابد.

واضح است که افزودنی AWS حداقل تأثیر مثبتی می دهد. با این حال، مانند سایر محصولات مشابه، کارشناسان مستقل توافق دارند که میزان سودمندی توسط سازنده بیش از حد برآورد شده است.

باز کردن موتور بعد از مواد افزودنی افزودنی های AWS