TVR Griffith 2018 با موتور 5.0 لیتری V8 معرفی شد

TVR با رونمایی از خودروی اسپورت گریفیث در Goodwood Revival در آخر هفته با فرمول موتور جلو، گیربکس دستی و کوپه دو در برند بریتانیایی، بازگشت خود را به تولید نشان داد.

اگرچه پرتاب استرالیایی هنوز تایید نشده است، گریفیث در حال گفتگو خواهد بود و وعده سرعت 60-97 مایل در ساعت (322 کیلومتر در ساعت) در کمتر از چهار ثانیه و حداکثر سرعت بیش از XNUMX کیلومتر در ساعت را می دهد.

انگیزه موتور 5.0 لیتری V8 بنزینی تنفس طبیعی است که توسط Cosworth بهبود یافته است، اما خروجی آن هنوز منتشر نشده است. مشخص است که بلوک اهداکننده متعلق به خط Ford Coyote است.

با این حال، TVR ادعا می کند نسبت قدرت به وزن 298 کیلووات بر تن و وزن خالی کمتر از 1250 کیلوگرم است که نشان می دهد گریفیث دیفرانسیل عقب حدود 373 کیلووات است.

فضای داخلی تحت سلطه یک مجموعه متمرکز بر راننده، با یک دسته ابزار دیجیتال و یک سیستم اطلاعات سرگرمی متمرکز بر پرتره است.

با این حال، گشتاور خروجی آن ناشناخته باقی مانده است، اما گیربکس شش سرعته ترمک دستی این خودرو قادر است 949 نیوتن متر و حداکثر دور موتور 7500 دور در دقیقه را کنترل کند، بنابراین این رقم به احتمال زیاد زیاد است.

گریفیث طراحی شده توسط گوردون موری اولین مدل TVR جدید از زمان عرضه تایفون و ساگاریس در اواسط دهه گذشته است.

مهندسی آیرودینامیک ظاهر خودرو را شکل داده است، اما عناصر TVR مانند خوشه چراغ‌های جلو واضح هستند. نور ال ای دی هم برای جلو و هم برای عقب استفاده می شود.

ورودی های هوای بزرگ، اسپلیتر جلو، دو لوله اگزوز جانبی، دیفیوزر یکپارچه عقب و سقف شیروانی ظاهری هدفمند به این مدل بخشیده است.

حضور چشمگیر گریفیث در جاده ها با چرخ های آلیاژی 19 اینچی آن که در لاستیک های 235/35 (جلو) و چرخ های 20 اینچی در لاستیک های 275/30 (عقب) پیچیده شده اند، تقویت شده است.

پشت آنها یک پکیج ترمز قدرتمند با کالیپرهای شش پیستون و دیسک های تهویه 370 میلی متری در جلو قرار دارد، در حالی که محور عقب به ترمزهای چهار پیستونی و دیسک های تهویه 350 میلی متری مجهز شده است.

معماری گریفیث، طراحی شده توسط گوردون موری دیزاین، ترکیبی از فیبر کربن، فولاد و اجزای آلومینیومی است.

سیستم تعلیق دوبل جناغی با دمپرهای کویل اور قابل تنظیم در محورهای جلو و عقب استفاده می شود و فرمان برقی توسط یک سیستم الکتریکی کنترل می شود.

در داخل، تنظیمات متمرکز بر راننده، با یک دسته ابزار دیجیتال و یک سیستم سرگرمی اطلاعاتی متمرکز بر پرتره، همراه با تزئینات چرمی و حداقل دکمه‌ها و کنترل‌ها غالب است.

با 4314 میلی متر طول، 1850 میلی متر عرض و 1239 میلی متر ارتفاع با فاصله بین دو محور 2600 میلی متر، TVR ادعا می کند که گریفیث جمع و جور ترین مدل در کلاس خودروهای اسپرت خود است.

معماری گریفیث که توسط گوردون موری دیزاین "iStream" نامگذاری شده است، ترکیبی از فیبر کربن، فولاد و اجزای آلومینیومی است تا به توزیع وزن ایده آل 50:50 خودرو کمک کند.

تولید در اواخر سال 2018 آغاز خواهد شد و نسخه لانچ گریفیث به 500 دستگاه محدود خواهد شد که هر کدام با فضای داخلی کامل چرمی، طراحی چرخ‌های آلیاژی سفارشی و طیف دیگری از رنگ‌های رنگ، از جمله رنگ‌های اختصاصی و سفارشی، خواهد بود.

از 90,000 پوند (147,528 دلار استرالیا) در بریتانیا، اکثر نسخه های راه اندازی قبلاً اعلام شده اند، اما تعداد کمی هنوز برای خرید در دسترس هستند.