پیشنهاد پوزنان برای نوسازی BVP-1

در جریان MSPO 2019 امسال، پوزنان وویسکووه زاکلادی موتوریزاسیژن SA پیشنهادی را برای نوسازی جامع BWP-1 ارائه کرد که شاید جالب‌ترین پیشنهاد در میان پیشنهادات ارائه شده توسط صنعت دفاعی لهستان در ربع قرن گذشته باشد.

ارتش لهستان هنوز بیش از 1250 خودروی جنگی پیاده نظام BWP-1 دارد. اینها ماشین های مدل اواخر دهه 60 هستند که امروزه در واقع فاقد ارزش جنگی هستند. نیروهای زرهی و مکانیزه، علیرغم تلاش های انجام شده در ربع قرن پیش، هنوز در انتظار جانشین خود هستند ... بنابراین این سوال مطرح می شود - آیا امروز ارزش مدرن کردن وسایل نقلیه قدیمی را دارد؟ Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA از Poznań پاسخ خود را آماده کرده اند.

خودروی جنگی پیاده نظام BMP-1 (ابجکت 765) در سال 1966 وارد خدمت ارتش شوروی شد. بسیاری آن را به درستی نمونه اولیه کلاس جدیدی از وسایل نقلیه جنگی می دانند که در غرب از آن به عنوان نفربرهای زرهی پیاده نظام یاد می شود. وسیله نقلیه (BMP) و در لهستان توسعه ساده ترجمه مخفف آن - وسایل نقلیه جنگی پیاده نظام. در آن زمان ، او واقعاً می توانست تأثیر بگذارد - او بسیار متحرک بود (سرعت در جاده آسفالته تا 65 کیلومتر در ساعت ، در میدان از نظر تئوری تا 50 کیلومتر در ساعت ، محدوده کروز تا 500 کیلومتر در جاده آسفالته) از جمله توانایی شنا، سبک (وزن رزمی 13,5 تن)، از نیروها و خدمه در برابر آتش سلاح های سبک و ترکش محافظت می کرد و - در تئوری - بسیار مسلح بود: یک تفنگ 73 میلی متری فشار متوسط ​​2A28 Grom، جفت شده با یک PKT 7,62 میلی‌متری، به‌علاوه یک نصب ضد تانک 9M14M تک راهنما Malyutka. این مجموعه امکان مبارزه حتی با تانک ها را در شرایط مساعد ممکن می کرد. در عمل، زره و زره به سرعت بسیار ضعیف بودند و به دلیل فضای داخلی تنگ، رانندگی با سرعت بالا، به ویژه خارج از جاده، سربازان را به شدت خسته می کرد. بنابراین، ده ها سال بعد، در اتحاد جماهیر شوروی، جانشین آن، BMP-2، به تصویب رسید. در اواخر دهه 80 و 90، آنها همچنین در ارتش لهستان ظاهر شدند، به میزانی که امکان تجهیز دو گردان (با تعداد مشاغل در آن زمان) را فراهم کرد، اما پس از یک دهه عملیات، خودروهای ظاهراً غیر معمولی بودند. در خارج از کشور فروخته می شود. پس از آن بود که ناملایماتی که تا امروز ادامه دارد آغاز شد - به طور متناوب - با جستجوی جانشین مدرن برای BVP-1 یا با مدرن سازی ماشین های موجود.

BVP-1 - ما در حال مدرن شدن نیستیم، زیرا در یک دقیقه ...

در طول دو دهه اول پس از فروپاشی پیمان ورشو، چندین پیشنهاد مختلف در لهستان برای نوسازی BVP-1 تهیه شد. برنامه پوما که از سال 1998 تا 2009 به طول انجامید، بیشترین شانس اجرا را داشت، فرض بر این بود که 668 خودرو (12 بخش، دسامبر 2007) به استاندارد جدید آورده شود، سپس این تعداد به 468 (هشت بخش و واحدهای شناسایی .، 2008)، سپس به 216 (چهار گردان، اکتبر 2008) و در نهایت به 192 (ژوئیه 2009). در سال 2009، قبل از آزمایش تظاهرکنندگان با انواع مختلف برج‌های خالی از سکنه، فرض بر این بود که BVP-1 ارتقا یافته تا سال 2040 فعال خواهد بود. بنابراین، این برنامه در مرحله نمونه اولیه تکمیل شد و در نوامبر 2009، مفاد ارتقاء BVP-1 به استاندارد Puma-1 با سیستم جدید برج کنترل از راه دور از لیست برنامه های عملیاتی موجود در شرایط حذف شد. مرجع. برنامه نوسازی نیروهای مسلح لهستان برای 2009-2018 علاوه بر تجزیه و تحلیل آزمایش های انجام شده و افزایش توانایی های رزمی مرتبط با این، دلیل رها شدن Puma-1 ظهور قریب الوقوع در ارتش لهستان یک جانشین بای آپ بود ...

در واقع، تلاشی موازی برای یافتن چنین وسیله نقلیه ای انجام شد. به دلایل مختلف، از جمله مالی و سازمانی، علیرغم ارائه پروژه های داخلی متعدد (از جمله BWP-2000، IFW بر اساس UMPG یا برنامه Chariot) و پیشنهادات خارجی (به عنوان مثال، CV90) این امر غیرممکن شد.

به نظر می رسد که تنها برنامه Borsuk NBPRP که از 24 اکتبر 2014 توسط صنایع دفاعی لهستان اجرا شده است، می تواند با موفقیت به پایان برسد. با این حال، در سال 2009، BVP-1 مدرن نشد و اکنون، در سال 2019، آنها به طور جادویی مدرن تر و کمتر فرسوده نشده اند و ما باید حداقل سه سال دیگر منتظر بمانیم تا اولین Badges وارد خدمت شود. خدمات. همچنین زمان زیادی برای جایگزینی BWP-1 در بخش های بیشتری نیاز است. در حال حاضر نیروی زمینی دارای 23 گردان موتوری است که هر گردان دارای 58 خودروی جنگی است. در هشت مورد از آنها، BWP-1 در آینده نزدیک با خودروهای رزمی چرخدار Rosomak جایگزین شده یا خواهد شد، به این معنی که، از نظر تئوری، برای جایگزینی کامل BWP-870، 1 Borsuków باید فقط در نوع BMP تولید شود - و تیپ 19 مکانیزه تشکیل بشه اگه ولورین هم نگیره. می توان با احتیاط فرض کرد که BWP-1 پس از سال 2030 نزد سربازان لهستانی باقی خواهد ماند. برای اینکه این ماشین‌ها فرصت‌های واقعی را در میدان نبرد مدرن به کاربران ارائه دهند، Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA، متعلق به گروه PGZ Capital، پیشنهادی را برای مدرن‌سازی بعدی در تاریخ خود آماده کرده است: "bewup" قدیمی.

پیشنهاد پوزنان

شرکت پوزنان، همانطور که معمولاً در مورد چنین پروژه‌هایی اتفاق می‌افتد، یک بسته مدرنیزاسیون گسترده ارائه کرد. تغییرات باید همه حوزه های کلیدی را پوشش دهد. نکته اصلی افزایش سطح حفاظت و قدرت آتش است. زره اضافی، در حالی که توانایی شناور را حفظ می کند، باید مقاومت بالستیک سطح 3 STANAG 4569A را ارائه دهد، اگرچه سطح 4 هدف است. مقاومت مین باید مطابق با STANAG 1B سطح 4569 (محافظت در برابر مواد منفجره کوچک) باشد - بدون مداخله جدی نمی توان بیشتر به دست آورد. ساختار و از دست دادن توانایی شنا. ایمنی خودرو را می توان با نصب یک سیستم تشخیص اشعه لیزری SSP-1 "Obra-3" یا مشابه آن و همچنین با استفاده از یک سیستم حفاظتی مدرن در برابر آتش بهبود بخشید. افزایش قدرت آتش باید از طریق استفاده از یک برج خالی از سکنه جدید تامین شود. انتخاب آن به دلیل محدودیت های وزن قابل توجه آسان نیست، بنابراین، در طول 30 INPO، وسیله نقلیه کنترل از راه دور Kongsberg Protector RWS LW-600 با وزن تنها حدود 30 کیلوگرم ارائه شد. به یک توپ 230 میلی متری نورثروپ گرومن (ATK) M64LF (نوعی از توپ تهاجمی AH-30 آپاچی) با مهمات 113×7,62 میلی متری و یک مسلسل 805 میلی متری مسلح شده است. تسلیحات اصلی تثبیت شده است. به صورت اختیاری، پرتاب کننده موشک های هدایت شونده ضد تانک Raytheon / Lockheed Martin Javelin (و در این پیکربندی ارائه شد) و همچنین Rafael Spike-LR، MBDA MMP یا، به عنوان مثال، Pirata داخلی، می توانند با ایستگاه ادغام شوند. یک مهمات غیر معمول با سرعت اولیه 1080 متر بر ثانیه (در مقابل 30 متر بر ثانیه برای همان مهمات 173 × 2 میلی متر HEI-T) می تواند به یک مشکل قطعی تبدیل شود. با این وجود، اگر خوش بینانه فرض کنیم، در برابر BMP-3 / -300 روسی (حداقل در تغییرات اساسی) در فواصل مشخصه تئاتر عملیات اروپای مرکزی، کاملاً مؤثر است و امکان استفاده از سیستم های ضد تانک نباید وجود داشته باشد. فراموش شود از طرف دیگر، می‌توان از برجک‌های غیرمسکونی سبک دیگری مانند Midgard 30 از برج‌های Valhalla اسلوونیایی، مسلح به توپ 30 میلی‌متری Venom LR بریتانیایی از سیستم‌های AEI، که برای مهمات 113xXNUMX میلی‌متری نیز محفظه شده است، استفاده کرد.

یکی از مشکلات اصلی وسیله نقلیه نیز بهبود یافته است - سفتی و ارگونومی محفظه نیرو. سقف ماشین بلند شده است (که تا حدودی یادآور راه حل های اوکراینی است) که به لطف آن فضای اضافی زیادی به دست آمده است. در نهایت، مخزن سوخت به سمت محفظه موتور حرکت می کند (در جلوی محفظه نیرو در سمت راست)، بقیه ابزارها در قسمت میانی محفظه نیروها به طور مشابه حرکت می کنند (و با وسایل جدید جایگزین می شوند). . این کار همراه با حذف سبد قدیمی برجک، فضای اضافی برای تجهیزات و سلاح ها ایجاد می کند. خدمه شامل دو تا سه نفر به اضافه شش چترباز است. تغییرات بیشتری وجود خواهد داشت - راننده یک پانل ابزار جدید دریافت می کند ، همه سربازان صندلی های تعلیق مدرن دریافت می کنند ، قفسه ها و نگهدارنده ها برای سلاح ها و تجهیزات نیز ظاهر می شوند. افزایش آگاهی موقعیتی توسط دستگاه های نظارت و هدایت برجک مدرن، و همچنین یک سیستم نظارت همه جانبه (به عنوان مثال، SOD-1 Atena) یا سیستم های ارتباطی داخلی و خارجی مدرن، و همچنین پشتیبانی فناوری اطلاعات (به عنوان مثال، BMS) ارائه می شود. افزایش جرم خودرو با تقویت شاسی، استفاده از مسیرهای جدید، یا در نهایت، جایگزینی موتور قدیمی UTD-20 با موتور قدرتمندتر (240 کیلووات / 326 اسب بخار) MTU 6R 106 TD21، شناخته شده جبران می شود. مثلا. از Jelch 442.32 4×4. با گیربکس فعلی در پیشرانه ادغام خواهد شد.

نوسازی یا احیا؟

ممکن است از خود بپرسید - آیا اجرای این همه راه حل مدرن (حتی تعداد محدودی از آنها، بدون مثلاً SOD یا BMS) در چنین ماشین قدیمی منطقی است؟ نه در نگاه اول، بلکه در میان مدت و بلندمدت می توان تجهیزات مدرن مانند یک برج خالی از سکنه را به ماشین های دیگر منتقل کرد. به دنبال این مثال، پایه RWS LW-30 بر روی خودروی زرهی JLTV یا حامل ردیابی AMPV ارائه شد. بنابراین، در آینده، می توان آن را در پگاسوس (در صورت خرید آنها ...) یا در انواع کمکی Borsuk، به جای موقعیت هایی با وزن 12,7 میلی متر یافت. به طور مشابه، عناصر تجهیزات رادیویی الکترونیکی (ایستگاه های رادیویی) یا سیستم های نظارت و تعیین هدف را می توان تفسیر کرد. این روش در بسیاری از کشورهای ثروتمندتر از لهستان استفاده می شود.

WZM SA مطمئناً مفهوم بسیار جالبی دارد که با ماشین‌های مبتنی بر BWP-1 چه باید کرد. کارخانه‌های پوزنان در حال ارتقای خودروهای جنگی شناسایی BWR-1S (نگاه کنید به WiT 10/2017) و BWR-1D (نگاه کنید به WiT 9/2018) هستند و تجربه زیادی با این وسایل نقلیه جمع‌آوری کرده‌اند و تعمیر و نگهداری آنها را انجام می‌دهند. . تعمیر و همچنین مدرن سازی آنها به استاندارد "Puma" و "Puma-1". در آینده، وسایل نقلیه تخصصی را می توان بر اساس BVP-1 مدرن ایجاد کرد، به عنوان مثال پیشنهاد در برنامه Ottokar Brzoza است، که در آن BVP-1 مدرن شده، تا حدی با پیشنهاد مدرن سازی که در بالا توضیح داده شد، متحد می شود (به عنوان مثال، همان نیروگاه، شبکه اطلاعات از راه دور، سازگار با تاسیسات BMS و غیره) به پایگاه ناوشکن تانک تبدیل خواهد شد. گزینه های بیشتری وجود دارد - بر اساس BVP-1، می توانید یک وسیله نقلیه تخلیه آمبولانس، یک وسیله نقلیه شناسایی توپخانه (از جمله تعامل با یک ناوشکن تانک)، یک حامل هواپیمای بدون سرنشین (با BSP DC01 "Fly" از Droni بسازید. ، این وسیله نقلیه در تجارت انجمن موفقیت لهستان در پوزنان ارائه شد) یا حتی یک وسیله نقلیه جنگی بدون سرنشین که در آینده با Borsuk و همچنین RCV با OMFV همکاری خواهد کرد. با این حال، اول از همه، نوسازی، حتی در تعداد نسبتاً کم (به عنوان مثال، 250-300 قطعه)، به پیاده نظام موتوری لهستان اجازه می دهد تا از دوره بین پذیرش Borsuk و خروج آخرین BMP-1 زنده بمانند، در حالی که حفظ ارزش جنگی واقعی البته، به جای ارتقا، می توانید مانند T-1 ارتقا را انتخاب کنید، اما پس از آن کاربر با ادامه استفاده از تجهیزاتی که اکثر پارامترهای آن با ماشین های دوران جنگ سرد تفاوتی ندارد، موافقت می کند. .