مرکز خدمات تانک پوزنان Leopard 2

توافق نامه همکاری در زمینه بازرسی فنی F6 و تعمیر تانک های Leopard 2A4 و A5 در خدمت نیروهای مسلح لهستان توسط: Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA از پوزنان و Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA امضا شد. از طرف هر دو شرکت توسط روسای هیئت مدیره آنها - الزبیتا واورینکیویچ و آدام جانیک. به عنوان بخشی از تقسیم وظایف بین آنها، صلاحیت مرکز خدمات تانک لئوپارد 2 این شرکت از پوزنان خدماتی جامع در زمینه چرخه عمر کامل تانک های نسخه A5 (بازرسی فنی جامع، معاینه فنی) خواهد بود. از تانک های F6 شاسی، برجک، تسلیحات، تانک های تعمیر و ترمیم و نوسازی A5 نسخه A2) و همچنین واحدهای تغییر سریع درایو (واحد نیرو) تمام وسایل نقلیه لهستانی خانواده Leopard XNUMX.

این جهت توسعه Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA با مشارکت در کار خدماتی در تانک های Leopard 2A4، یعنی. معاینه فنی برنامه ریزی شده از شاسی برای

برجک های سطح F4 و F6 با تعمیرات و همچنین بازگرداندن آنها به حالت کار کامل گسترش یافته اند.

در سال 2011 شرکت آلمانی Rheinmetall Landsysteme GmbH برنده مناقصه انجام بازرسی فنی در سطح فوق 30 Leopard 2A4 شد. این کار عمدتاً بر اساس پایگاه فنی تیپ 34 زرهی سواره نظام از ژاگان و با استفاده از تجهیزات، وسایل و ابزارهای موجود از خدمات فنی آن انجام شد.

بر اساس توافقنامه مورخ 16 ژوئیه 2011 در زمینه همکاری در زمینه نگهداری و تعمیر تانک های لهستانی لئوپارد 2، WZM SA شریک RLS در این پروژه شد.بسیاری از مهندسان و تکنسین های لهستانی آموزش دیدند تا به طور مستقل بسیاری از موارد را انجام دهند.

عملکرد فعالیت مخازن تحت یک معاینه کامل تشخیصی و فنی قرار گرفتند که امکان بررسی وضعیت فنی سیستم‌ها، مجموعه‌ها، دستگاه‌ها، سیستم‌ها و مکانیسم‌های فردی را فراهم می‌کند. نتیجه بازرسی و عیب یابی میزان تعمیرات لازم، تعویض قطعات و همچنین تنظیمات و تنظیمات را مشخص کرد. مخازن نیز تعویض شده اند: فیلترها، سیالات کار، خطوط هیدرولیک و قسمت سوخت، مخازن سوخت و سایر عناصر، که تعویض آنها بازیابی عملکرد مخزن را تا سطح سرویس بعدی تضمین می کند. کل فرآیند با پذیرش فنی به پایان رسید که بازیابی عملکرد فنی را تأیید کرد.

در اینجا باید تأکید کرد که سیستم عامل تانک های لئوپارد 2 با سیستم عاملی که معمولاً در مورد اکثر خودروهای جنگی مورد استفاده تاکنون در لهستان استفاده می شود متفاوت است و پنج سطح بازرسی فنی را ارائه می دهد: F1 - بعد از 3 ماه. عملیات؛ F2 - پس از 6 ماه کارکرد یا در مورد شاسی با واحد قدرت، پس از مصرف 5000 لیتر سوخت. F3 - پس از 12 ماه کارکرد یا در مورد شاسی، هنگام فرسودگی

10 لیتر سوخت؛ F000 - پس از 4 ماه کارکرد یا در مورد شاسی، پس از مصرف 24 لیتر سوخت. F20 - پس از 000 سال کار برای شاسی (F6p) و هر 10 سال برای برجک و سیستم های تسلیحاتی (F6u).

در حال حاضر اولین مرحله از مشارکت WZM SA در ارائه خدمات تعمیر و نگهداری برای Leopard 2A4 امکان دستیابی به صلاحیت های کاملاً جدیدی را فراهم می کند که نه تنها امکان تعمیر و نگهداری و تعمیر انواع جدید تجهیزات را فراهم می کند، بلکه می تواند مقدمه ای برای توسعه باشد. تعمیر و نگهداری کامل تانک های لئوپارد 2 در سطوح بالاتر و تعمیر آنها و مشارکت در نوسازی آنها.

در اوایل سال 2013، مناقصه ای برای تعمیر و نگهداری 81 دستگاه تانک لئوپارد 2A4 صادر شد که این بار با بدنه و برجک سطح F6 برای تعمیرات پیشنهاد شده بود. برنده ایستگاه رادار بود که قراردادی دو ساله برای انجام کار امضا کرد. WZM SA دوباره به عنوان یک پیمانکار فرعی عمل کرد، سهم کارخانه ها در این پروژه به طور قابل توجهی بیشتر از سال 2011 بود، زیرا این بار کار در کارگاه کارخانه پوزنان انجام شد. به لطف سازماندهی مجدد فرآیند خدمات، امکان افزایش قابل توجهی بهره وری کار وجود داشت، به خصوص در مواقعی که انجام اقدامات غیر استاندارد ضروری باشد. و همیشه تعداد کمی از آنها در این مورد وجود دارد ...

نگهداری طولانی مدت در سطح F6 مستلزم جداسازی واقعی مخزن به واحدهای اصلی آن است: برداشتن برجک، برداشتن نیروگاه، حذف تمام پوشش هایی که دسترسی به واحدها را فراهم می کنند و غیره. چرخه کار در مورد یک مخزن تنها حدود دو ماه است، البته به شرطی که آسیب جدی به آن وارد نشود، به عنوان مثال نیاز به خرید قطعات یا مجموعه های غیر استاندارد برای یک سطح خدمات معین باشد.

در نتیجه، در سال های 2013 و 2014، کار بر روی 35 تانک به پایان رسید. دامنه آنها بسیار بیشتر از حد انتظار بود. حجم کار تعریف شده است

در مشخصات شرایط ضروری قرارداد حدود 33 ساعت بود که تنها بخشی از آن برای کارخانه های پوزنان بیش از 000 ساعت است!