خرابی سنسور دریچه گاز
خرابی سنسور دریچه گاز منجر به عملکرد ناپایدار موتور احتراق داخلی خودرو می شود. اینکه TPS به درستی کار نمی کند را می توان با علائم زیر فهمید: بی ثباتی بی ثبات، کاهش دینامیک خودرو، افزایش مصرف سوخت و سایر مشکلات مشابه. علامت اصلی که نشان می دهد سنسور موقعیت دریچه گاز معیوب است، دور موتور است. و دلیل اصلی این امر فرسودگی مسیرهای تماس سنسور دریچه گاز است. با این حال، تعدادی دیگر وجود دارد.
بررسی سنسور موقعیت دریچه گاز بسیار ساده است و حتی یک راننده تازه کار نیز می تواند این کار را انجام دهد. تنها چیزی که نیاز دارید یک مولتی متر الکترونیکی با قابلیت اندازه گیری ولتاژ DC است. اگر سنسور از کار بیفتد، اغلب غیرممکن است که آن را تعمیر کنید و این دستگاه به سادگی با یک دستگاه جدید جایگزین می شود.
علائم خرابی سنسور موقعیت دریچه گاز
قبل از شروع به شرح علائم خرابی TPS، ارزش دارد به طور خلاصه به این سؤال بپردازیم که سنسور موقعیت دریچه گاز چه تأثیری دارد. باید بدانید که وظیفه اصلی این سنسور تعیین زاویه چرخش دمپر است. زمان جرقه زنی، مصرف سوخت، قدرت موتور احتراق داخلی و ویژگی های دینامیکی خودرو به این بستگی دارد. اطلاعات از سنسور وارد واحد کنترل الکترونیکی ICE می شود و بر اساس آن رایانه دستوراتی را در مورد میزان سوخت عرضه شده، زمان احتراق ارسال می کند که به تشکیل مخلوط بهینه هوا و سوخت کمک می کند.
بر این اساس، خرابی سنسور موقعیت دریچه گاز در علائم خارجی زیر بیان می شود:
- ناپایدار، "شناور"، سرعت بیکار.
- موتور احتراق داخلی در هنگام تعویض دنده یا پس از تعویض از هر دنده به سرعت خنثی متوقف می شود.
- موتور می تواند به طور خودسرانه در هنگام دور آرام متوقف شود.
- در هنگام رانندگی، "شیب" و تکان ها وجود دارد، یعنی در هنگام شتاب.
- قدرت موتور احتراق داخلی به میزان قابل توجهی کاهش می یابد، ویژگی های دینامیکی خودرو در حال سقوط است. که از نظر دینامیک شتاب، مشکلات هنگام رانندگی ماشین در سربالایی و / یا هنگام بارگیری زیاد یا بکسل کردن تریلر بسیار قابل توجه است.
- چراغ هشدار Check Engine روی پانل ابزار روشن می شود (روشن می شود). هنگام اسکن برای خطاهای حافظه ECU، ابزار تشخیص خطای p0120 یا خطای دیگری مرتبط با سنسور موقعیت دریچه گاز را نشان می دهد و آن را می شکند.
- در برخی موارد مصرف سوخت خودرو افزایش می یابد.
همچنین در اینجا شایان ذکر است که علائم ذکر شده در بالا ممکن است نشان دهنده مشکلات سایر اجزای موتور احتراق داخلی، یعنی خرابی دریچه گاز باشد. با این حال، در فرآیند انجام تشخیص، ارزش بررسی سنسور TPS را نیز دارد.
دلایل شکست TPS
دو نوع سنسور موقعیت دریچه گاز وجود دارد - تماسی (مقاومت با فیلم) و غیر تماسی (مقاومت مغناطیسی). بیشتر اوقات، این سنسورهای تماسی هستند که از کار می افتند. کار آنها بر اساس حرکت یک نوار لغزنده ویژه در امتداد مسیرهای مقاومتی است. با گذشت زمان آنها فرسوده می شوند و به همین دلیل است که سنسور شروع به دادن اطلاعات نادرست به ECU می کند. بنابراین، علل شکستن سنسور مقاوم در برابر فیلم ممکن است:
- از دست دادن تماس در نوار لغزنده. این می تواند به سادگی به دلیل ساییدگی و پارگی فیزیکی آن یا به دلیل تکه ای از نوک آن باشد. لایه مقاومتی ممکن است به سادگی فرسوده شود، به همین دلیل تماس الکتریکی نیز از بین می رود.
- ولتاژ خط در خروجی سنسور افزایش نمی یابد. این وضعیت می تواند ناشی از این واقعیت باشد که کندوپاش پایه تقریباً به پایه در محلی که حرکت لغزنده شروع می شود فرسوده شده است.
- چرخ دنده های درایو کشویی فرسوده.
- سیم های سنسور شکسته اینها می توانند هم سیم منبع و هم سیم سیگنال باشند.
- اتصال کوتاه در مدار الکتریکی و / یا سیگنال سنسور TP.
با توجه به اینکه سنسورهای مقاومت مغناطیسی، سپس آنها رسوب از مسیرهای مقاومتی ندارند، بنابراین، خرابی آن عمدتا به کاهش می یابد قطع شدن سیم یا اتصال کوتاه در مدار آنها... و روش های آزمایش برای یک و نوع دیگر سنسور مشابه است.
به هر حال، تعمیر یک سنسور خراب به سختی امکان پذیر است، بنابراین پس از انجام عیب یابی، به سادگی باید آن را با یک سنسور جدید جایگزین کنید. در این مورد، استفاده از سنسور موقعیت دریچه گاز غیر تماسی مطلوب است، زیرا چنین مجموعه ای عمر مفید بسیار بیشتری دارد، اگرچه گران تر است.
نحوه تشخیص خرابی سنسور دریچه گاز
بررسی TPS ساده است و تنها چیزی که نیاز دارید یک مولتی متر الکترونیکی است که قادر به اندازه گیری ولتاژ DC باشد. بنابراین، برای بررسی شکست TPS، باید الگوریتم زیر را دنبال کنید:
- جرقه خودرو را روشن کنید.
- تراشه را از کنتاکت های سنسور جدا کنید و از مولتی متر استفاده کنید تا مطمئن شوید که برق به سنسور می رسد. اگر برق وجود دارد، به بررسی ادامه دهید. در غیر این صورت، برای یافتن محل شکست یا دلیل دیگری که چرا ولتاژ سنسور مناسب نیست، باید سیم های تغذیه را "حلقه" کنید.
- پروب منفی مولتی متر را روی زمین و پروب مثبت را روی کنتاکت خروجی سنسور قرار دهید که از آن اطلاعات به واحد کنترل الکترونیکی می رود.
- هنگامی که دمپر بسته است (مطابق با یک پدال گاز کاملاً فشرده است)، ولتاژ در تماس خروجی سنسور نباید از 0,7 ولت تجاوز کند. اگر دریچه گاز را کاملا باز کنید (پدال گاز را کاملا فشار دهید)، مقدار مربوطه باید حداقل 4 ولت باشد.
- سپس باید دمپر را به صورت دستی باز کنید (قطعه را بچرخانید) و به طور موازی بر قرائت مولتی متر نظارت کنید. آنها باید آرام آرام بلند شوند. اگر مقدار مربوطه به طور ناگهانی افزایش یابد، این نشان می دهد که مکان های فرسوده در مسیرهای مقاومتی وجود دارد و چنین سنسوری باید با یک سنسور جدید جایگزین شود.
صاحبان VAZ های داخلی اغلب به دلیل کیفیت ضعیف سیم ها (یعنی عایق بودن آنها) که به طور استاندارد با این اتومبیل ها از کارخانه مجهز شده اند، با مشکل خرابی TPS مواجه می شوند. بنابراین، توصیه می شود آنها را با موارد بهتر جایگزین کنید، به عنوان مثال، تولید شده توسط CJSC PES/SKK.
و البته، باید با ابزار تشخیصی OBDII بررسی کنید. یک اسکنر محبوب که اکثر خودروها را پشتیبانی می کند Scan Tool Pro Black Edition. این به شما کمک می کند تا شماره خطا را دقیقاً پیدا کنید و پارامترهای دریچه گاز را مشاهده کنید و همچنین تعیین کنید که آیا خودرو نیز احتمالاً در سیستم های دیگر مشکل دارد یا خیر.
کد خطا 2135 و 0223
رایج ترین خطای مرتبط با سنسور موقعیت دریچه گاز دارای کد P0120 است و مخفف عبارت "شکستن سنسور / سوئیچ "A" موقعیت دریچه گاز / پدال است. خطای احتمالی دیگر p2135 «عدم تطابق در خوانش سنسورهای شماره 1 و شماره 2 موقعیت دریچه گاز» نام دارد. کدهای زیر ممکن است نشان دهنده عملکرد نادرست DZ یا سنسور آن باشد: P0120، P0122، P0123، P0220، P0223، P0222. پس از تعویض سنسور با سنسور جدید، پاک کردن اطلاعات خطا از حافظه رایانه ضروری است.
در برنامه تشخیصی، اسکنر فرصتی برای مشاهده داده های دریافتی از سنسور در روبات های بلادرنگ فراهم می کند. هنگام حرکت دادن دمپر، باید به قرائت ولتاژ و درصد باز شدن آن نگاه کنید. اگر دمپر در شرایط خوبی باشد، سنسور باید مقادیر صاف (بدون هیچ گونه پرش) را از 03 تا 4,7 ولت یا 0 تا 100٪ با یک دمپر کاملا بسته یا باز ارائه دهد. تماشای کار TPS به صورت گرافیکی راحت تر است. شیب های شدید نشان دهنده سایش لایه مقاومتی در مسیرهای سنسور است.
نتیجه
خرابی سنسور موقعیت دریچه گاز - خرابی مهم نیست، اما باید در اسرع وقت تشخیص داده شود و رفع شود. در غیر این صورت، موتور احتراق داخلی تحت بارهای قابل توجهی کار می کند که منجر به کاهش کل منابع آن می شود. بیشتر اوقات، TPS صرفاً به دلیل سایش و پارگی معمولی از کار می افتد و قابل بازیابی نیست. بنابراین، فقط باید با یک جدید جایگزین شود.
