چرا قبل از زمستان لازم است عملیات ضد خوردگی ماشین انجام شود

در زمستان، جاده های شهرها به وفور با معرف های ضد یخ زدگی درمان می شوند. این ترکیب شیمیایی به شدت روی بدنه خودرو تأثیر می گذارد و برفک های مکرر باعث افزایش خوردگی کف و حفره های پنهان آن می شود. پرتال AvtoVzglyad به شما می گوید که چگونه از تعمیرات جدی بدن در آینده جلوگیری کنید.

پیش از این، هر "مارک ما" باید بدون شکست تحت درمان ضد خوردگی پایین قرار می گرفت. علاوه بر این، به محض دریافت کلید ماشین جدید توسط مالک. الان وضعیت فرق کرده است. به طور مداوم به ما گفته می شود که سازنده تمام "روش های" ضد خوردگی لازم را از قبل در کارخانه انجام می دهد و نیازی به دیگری نیست. این درست است، اما آنها صد در صد از خوردگی نجات نمی دهند.

در بسیاری از کارخانه‌های خودرو، جوش‌ها با ماستیک محافظ به خوبی درمان می‌شوند، اما قسمت پایین آن «برهنه» باقی می‌ماند. می گویند درمان کاتافورز بدن کافی است. در واقع: به این ترتیب آهسته تر زنگ می زند، اما به هر حال لکه های قرمز بعد از چند سال ظاهر می شوند. از این گذشته ، کف به طور مرتب از سندبلاست رنج می برد و معرف های ضد یخ ظاهر زنگ زدگی را تسریع می کنند. بنابراین، ضد خوردگی پس از دو یا سه سال کارکرد دستگاه آسیبی نخواهد دید. علاوه بر این، در این مدت، سوراخ‌های زهکشی خودرو ممکن است مسدود شود یا آب وارد آستانه‌ها شود.

قبل از پردازش، زهکشی باید تمیز شود. باید توجه ویژه ای به مکان های بین آستر گلگیر جلو و قوس چرخ شود. خاک انباشته شده در آنها، برگ های افتاده و ماسه به وفور با آب خیس می شوند. در نتیجه، حتی ممکن است علف در آنجا شروع به رشد کند. در مورد توسعه خوردگی چه می توانیم بگوییم.

این اتفاق می افتد که علف در ماشین شروع به رشد می کند

به آستانه ها توجه کنید. به دلیل گرفتگی زهکشی ها، آب نیز می تواند در آنها جمع شود. و در زمستان نیز "نمک" است. و اگر زنگ در آنجا ظاهر شود، زمانی که تورم رنگ یا فقط یک سوراخ از قبل قابل مشاهده است متوجه می شود. بنابراین حفره های پنهان بدن باید مورد توجه دقیق قرار گیرند. به عنوان مثال، اگر وضعیت قاب خودروهای SUV محبوب روسی را کنترل نکنید، تا بهار فقط یک قطعه آهن پوسیده دریافت خواهید کرد.

در نهایت به وضعیت قوس چرخ ها نگاه کنید. بسیاری از تولیدکنندگان اکنون در حال صرفه جویی در آسترهای قوس چرخ هستند. آنها کل قوس را نمی بندند، بلکه فقط بخشی از آن را می بندند. در نتیجه، فلز توسط سنگریزه و سندبلاست "بمباران" می شود. آنقدر که بعد از زمستان های شور ما، تراشه هایی به جا می گذارند که به سرعت زنگ می زند. بنابراین قبل از سرد شدن هوا، نظافت و درمان این مکان ها با ترکیب محافظ الزامی است.

یک سؤال جداگانه و نسبتاً دشوار (به ویژه برای رانندگان بی تجربه) انتخاب یک عامل ضد خوردگی مناسب برای قوس چرخ است. تعجب آور نیست، زیرا امروزه در فروش محصولات مختلف زیادی در این دسته وجود دارد که هم به صورت طبیعی و هم مصنوعی تولید می شوند.

به گفته کارشناسان بازار مصرف، "مصنوعی" که شامل نسل جدید داروهای داخلی می شود، در سال های اخیر به طرز محسوسی کیفیت خود را افزایش داده است.

یک مثال خوب یک ترکیب آئروسل جدید به نام گلگیرهای مایع است که توسط شرکت روسی Ruseff بر اساس لاستیک مصنوعی ساخته شده و برای محافظت از قوس‌ها و اسپارهای چرخ طراحی شده است. هنگامی که آئروسل روی بدن اعمال می شود، یک لایه متراکم و در عین حال الاستیک روی سطح خود ایجاد می کند که به طور قابل اعتمادی از پوشش در برابر شن، سنگ های کوچک و سندبلاست محافظت می کند.

همانطور که در آزمایشات جاده ای نشان داده شده است، چنین ماده ضد خوردگی در برابر رطوبت، محلول های نمکی، اسیدها، روغن ها و مواد قلیایی بسیار مقاوم است. این ترکیب دارای چسبندگی عالی است، در طول عملیات طولانی مدت لایه لایه نمی شود و در دماهای پایین خاصیت ارتجاعی خود را از دست نمی دهد. یک نکته مهم: قوطی آئروسل مجهز به یک سمپاش مخصوص است که استفاده یکنواخت ضد خوردگی را برای بدن تضمین می کند.