زیردریایی نیروی دریایی سلطنتی. از Dreadnought تا Trafalgar.
Dreadnought اولین زیردریایی هسته ای نیروی دریایی سلطنتی بود. نکته قابل توجه نحوه تا شدن تنظیم کننده های عمق کمان است. مجموعه نویسنده عکس
در اواسط دهه 50، کار بر روی یک زیردریایی هسته ای در بریتانیا آغاز شد. این برنامه بلندپروازانه که از همان ابتدا با مشکلات متعددی دست و پنجه نرم می کرد، منجر به ایجاد چندین نوع کشتی اژدر و سپس کشتی های چند منظوره شد که تا پایان جنگ سرد ستون فقرات نیروی دریایی سلطنتی را تشکیل دادند. آنها با علامت اختصاری SSN ، یعنی یک زیردریایی حمله هسته ای همه منظوره مشخص می شوند.
این سوال در مورد استفاده از انرژی هسته ای برای حرکت زیردریایی های نیروی دریایی سلطنتی (که از این پس RN نامیده می شود) مطرح شد.
در سال 1943. در جریان بحث در مورد جهت توسعه یک حرکت دهنده مستقل از هوای اتمسفر، مفهوم استفاده برای این منظور از انرژی آزاد شده در طی یک واکنش هسته ای کنترل شده مطرح شد. دخالت دانشمندان بریتانیایی در پروژه منهتن و واقعیت های جنگ به این معنی بود که شروع کار روی این موضوع یک دهه طول کشید.
ایده یک زیردریایی هسته ای چند سال پس از جنگ "غبارگیری" شد. ستوان جوان مهندس R. J. Daniel که تخریب هیروشیما را دیده بود و آزمایشات را در بیکینی آتول تماشا کرده بود، برای سرپرست آماده شد.
از گزارش سپاه کشتی سازی سلطنتی در مورد پتانسیل سلاح های هسته ای. در مقاله ای که در اوایل سال 1948 نوشته شد، او همچنین به امکان استفاده از انرژی هسته ای برای به حرکت درآوردن کشتی های زیر اشاره کرد.
اب.
در آن زمان، راکتور آزمایشی در هارول در حال حاضر در بریتانیا کار می کرد که در اوت 1947 به وضعیت بحرانی رسید. موفقیت این دستگاه کوچک هوا خنک و آزمایشات
از عملیات آن، به طور قابل توجهی بر آینده برنامه هسته ای بریتانیا تأثیر گذاشت. بر اساس دستورالعمل دولت کارگر، وجوه و بودجه موجود بر روی توسعه بیشتر راکتورهای گازی (GCR) و در نهایت استفاده انبوه از آنها برای مقاصد غیرنظامی متمرکز شد. البته استفاده برنامه ریزی شده از راکتورها در صنعت برق، تولید پلوتونیوم به این روش را که جزء کلیدی برنامه A-bomb بریتانیا است، منتفی نمی دانست.
با این حال، اولویت بالایی که به کار بر روی راکتورهای GCR داده شد، پیامدهایی برای هیئت نظارت داشت. تحقیقات در مورد راکتورهایی با آب یا فلز مایع به عنوان خنک کننده کند شده است. تیم های تحقیقاتی AERE و RN هارول برای کار روی پروژه های دیگر مأمور شدند. بخش رابرت نیوتن، کار در دفتر DNC (مدیر ساخت و ساز نیروی دریایی) در باث، تحت هدایت دریاسالار. استارکا طراحی یک نیروگاه هسته ای را توسعه داد، در کار بر روی تاسیسات مرسوم پورپویز (8 واحد، به عبارتی از سال 1958 تا 1961) و توسعه سیستم نیروی محرکه HTP شرکت کرد.
بن بست - دیسک HTP
پیشگامان استفاده از پراکسید هیدروژن غلیظ (HTP) در نیروگاه های زیردریایی، آلمانی ها بودند. در نتیجه کار پروفسور. هلموت والتر (1900-1980)، در پایان دهه 30، یک نیروگاه توربین کشتی ساخته شد که در آن از تجزیه HTP به عنوان یک اکسید کننده لازم برای احتراق سوخت استفاده شد. این راه حل به ویژه در عمل در زیردریایی های نوع XVII B مورد استفاده قرار گرفت که مونتاژ آن در انبارها در پایان سال 1943 آغاز شد و تنها سه مورد در ماه های آخر جنگ تکمیل شد.
