ناوگان گشتی ORP Ślązak

جدیدترین کشتی نیروی دریایی لهستان ناوگان گشتی ORP Ślązak است. علیرغم اینکه سال ها از آغاز ساخت آن می گذرد، هنوز یک واحد مدرن است که به دلیل نبود مجموعه کامل سلاح آسیب دیده است. عکس توسط Piotr Leonyak/MW RP از طریق PGZ.

بر اساس دستور فرماندهی کل نیروهای مسلح به شماره 560 در تاریخ 22 نوامبر 2019، پرچم و پرچم نیروی دریایی لهستان برای اولین بار در بندر دریایی در Gdynia برافراشته شد. ناوگان گشتی ORP Ślązak. ساخت آن دقیقاً 28 سال زودتر آغاز شد و این بار - که تا حد زیادی هدر رفت و بر نتیجه مالی منفی پروژه تأثیر گذاشت - است که فضای زیادی در نظرات رسانه ها در مورد این مراسم اشغال می کند. با این حال، به جای پیوستن به گروه «داوران»، مشخصات فنی کشتی جدید لهستانی را ارائه خواهیم کرد و تاریخچه دشوار ایجاد آن را در مقاله ای جداگانه شرح خواهیم داد و ارزیابی این اتفاقات را به خوانندگان واگذار می کنیم.

Ślązak دومین کشتی پس از شکارچی مین ORP Kormoran است که از ابتدا در لهستان ساخته شده و توسط نیروی دریایی لهستان (MW) در دو سال گذشته پذیرفته شده است. پرچم قبلی بر روی قایق لنگر انداخته در استخر ریاست جمهوری در Gdynia برافراشته شد و مراسم را برای عموم از جمله برای حامیان MW در دسترس قرار داد. متأسفانه ، فعلی در قلمرو یک واحد نظامی سازماندهی شد که طبق تعریف ، دایره شرکت کنندگان را محدود کرد - اگرچه رتبه رویداد مشابه بود. به ویژه ماریوش بلاشژاک وزیر دفاع ملی، داریوش گویزدالا، معاون رئیس دفتر امنیت ملی، فرمانده کل نیروهای مسلح، ژنرال یاروسلاو میکا، بازرس وادم ام وی، در آن حضور داشتند. یاروسلاو زمیانسکی، فرمانده مرکز عملیات دریایی - فرماندهی اجزای دریایی Vadm. کریستوف یاورسکی، سایر دریاسالاران وظیفه و برخی بازنشسته شدند. بنابراین آیا MW از خرید جدید خود خجالت می کشد، به خصوص در زمینه تاریخ سنگلاخ و مورد هجوم رسانه ها؟ اگر بله، پس نیازی نیست. این کشتی، اگرچه از تمام سلاح های برنامه ریزی شده اولیه محروم شده است - امیدواریم یک کشور در حال انتقال باشد - مدرن ترین واحد نیروی دریایی است و ما نباید به دلیل آن در مقیاس اروپایی مجتمع هایی داشته باشیم.

عکس از پرتاب یک سیلندر هیدرودینامیک مسطح را نشان می دهد که برای واحدهای MEKO A-100 و A-200 معمول است. علاوه بر این، کیل به دام انداختن و باله سیستم تثبیت کننده FK-33. علامت کناری محل امتداد رانش آزیموت را نشان می دهد.

از ناوهای چند منظوره تا گشت زنی

در کشتی سازی نیروی دریایی، ساخت یک ناو آزمایشی چند منظوره پروژه 621 Gawron-IIM آغاز شده است. Dąbrowszczaków در Gdynia در سال 2001، و در 28 نوامبر همان سال کلنگ او تحت شماره 621/1 گذاشته شد. اساس این پروژه طرح MEKO A-100 بود که حقوق آن بر اساس مجوز خریداری شده از کنسرسیوم کوروت آلمان برای لهستان به دست آمد. همانطور که قبلاً نیز اشاره کردیم، رویدادهای قبل از شروع ساخت و همچنین سال های بعدی که Gavron را برندسازی کرد، در مقاله ای جداگانه ارائه خواهیم کرد.

طبق نقشه های اولیه، کشتی قرار بود یک یگان رزمی چند منظوره، مسلح و مجهز به وسایل کشف و مبارزه با اهداف سطحی، هوایی و زیر آب، تا حد مجاز توسط سکوی کمتر از 100 متر و دارای جابجایی 2500 تنی چندین بار از زمان شروع فرآیند اکتساب کشتی، اما نسخه نهایی را تنها پس از امضای قرارداد با تامین کننده سیستم رزمی، زمانی که کشتی در حال تبدیل شدن به یک کشتی گشتی بود، یاد گرفتیم. تا کنون بانک ها عبارت بودند از: توپ 76 میلی متری Oto Melara Super Rapido، لوله های اژدر سبک 324 میلی متری EuroTorp MU90، RIM-116 RAM General Dynamics (Raytheon) / Diehl BGT Defense و سیستم های ضد موشکی و بقیه قرار بود. انتخاب شده از پیشنهادات رقیب این یک موشک ضد کشتی کوتاه برد با پرتابگر عمودی است. سکوی کشتی برای قرار دادن این سلاح ها و سیستم های نظارت فنی و کنترل آتش همراه آنها طراحی شده است. اینگونه ساخته شد.

تغییر در طبقه بندی سیلزی آینده و کاهش سیستم رزمی به توپخانه و سیستم های الکترونیکی طراحی شده برای نظارت بر هوا و هوای سطحی تأثیر قابل توجهی در تغییرات طراحی پلت فرم (به استثنای چند مورد که خواهد بود) نداشت. در زیر مورد بحث قرار گرفته است)، زیرا طراحی واحد قبلاً بسیار پیشرفته بود. نتیجه این اقدامات یک ناو هیبریدی با سیستم رزم دریایی بود که برای کشتی های "کاملاً رزمی" معمول بود. این نشان می دهد که امکان یا بهتر است بگوییم تجهیز مجدد کشتی به نسخه اصلی امکان پذیر است، اما ملاحظاتی از این دست بلافاصله پس از برافراشتن پرچم و در نظر گرفتن هزینه کامل ساخت یک کشتی گشتی احتمالاً منتشر خواهد شد. به زودی بهتر است به دوره بعدی موکول شود. همچنین انتظار اینکه یک کشتی کاملاً جدید به سرعت به کارخانه کشتی سازی برای مدت طولانی تری بازگردانده شود، به جز، به عنوان مثال، برای تعمیرات برنامه ریزی شده، دشوار است.

پلت فرم

ناو پاترول ORP Ślązak دارای طول کل 95,45 متر و جابجایی کل 2460 تن است. بدنه کشتی از ورق های جدار نازک (3 و 4 میلی متر) از فولاد عملیات حرارتی DH36 با استحکام کششی افزایش یافته، با جوش الکتریکی ساخته شده است. با استفاده از روش MAG (سیم بدون پوشش در محیط گاز محافظ) فعال - آرگون). استفاده از این ماده که به ندرت در کشتی سازی لهستان استفاده می شود، باعث شد تا در وزن سازه صرفه جویی شود و در عین حال استحکام و استحکام آن حفظ شود. بدنه متشکل از بخش های مسطح است که به قسمت های فضایی متصل شده اند که ده بلوک اصلی از آنها جمع شده است. روبنا نیز به روشی مشابه ساخته شده است، در ساخت آن از فولاد غیر مغناطیسی (سقف خانه چرخ برای کاهش تأثیر مواد فرومغناطیسی بر قطب نما) و همچنین از دکل ها و بدنه GTU GTU استفاده شده است. برای اجرای کل سازه فولادی حدود 840 تن ورق و سخت کننده نیاز بود.

شکل بدنه شبیه کشتی های دیگر بر اساس سری MEKO A-100/A-200 است. گلابی هیدرودینامیکی به صورت جانبی در کمان مسطح می شود و سطح مقطع آن به شکل حرف X می شود تا ناحیه موثر پراکندگی رادار کاهش یابد. به همین دلیل از تعدادی راه حل دیگر استفاده شد که عبارتند از: پوشش های مسطح روی ورودی های هوا، شکل صحیح پایه آنتن های دستگاه های الکترونیکی، سنگرهای پوشش دهنده تجهیزات عرشه، لنگرها و دستگاه های پهلوگیری در بدنه پنهان شده بودند. و دیوارهای بیرونی روبناها در بدنه پنهان شده بودند. شیب دار. دومی مجبور به استفاده از درب های موتوری برای تسهیل باز شدن آنها در شرایط شیب دار بدون خطر آسیب شد. تامین کننده آنها شرکت هلندی MAFO Naval Closures BV بود.همچنین اقداماتی برای کاهش هزینه سایر میدان های فیزیکی انجام شد. مکانیزم ها و دستگاه های موتورخانه به صورت منعطف نصب شدند، موتورهای دیزلی و موتورهای توربین گازی در کپسول های عایق صوتی محافظ قرار گرفتند. ارزش صدای واقعی توسط SMPH14 (سیستم مانیتورینگ میدان سونار) که توسط مرکز فناوری دریایی آکادمی نیروی دریایی در Gdynia توسعه یافته است اندازه گیری می شود. ردپای حرارتی به موارد زیر محدود می شود: عایق حرارتی، نصب خنک کننده گاز در خط اگزوز توربین WR Davis Engineering Ltd. کانادایی، قرار دادن اگزوزهای گازوئیل درست بالای خط آب در ترکیب با سیستم کاهش دمای آب دریا، و همچنین شستشوی آب دریا. سیستمی که می تواند به خنک کردن کناره ها و افزونه ها کمک کند.