پارک کردن در ماشین الکتریکی در سرما - تسلا مدل 3 [YouTube] • CARS

ما قبلاً محاسبات مصرف انرژی برای گرم کردن یک وسیله نقلیه الکتریکی در زمستان را ارائه کرده ایم. ما همچنین آزمایش بیورن نایلند با تسلا مدل X را شرح دادیم. زمان فیلم نهایی است، خاموشی برق زمستانی در طول کولاک. این بار تسلا مدل 3. خودکار است که مانند همه تسلاها پمپ حرارتی ندارد.

زمستان و یخبندان در برابر ماشین برقی - راننده دوباره سرد نیست 😉

بیورن نایلند در پارکینگ توقف کرد زیرا جاده بسته بود. بیرون 2- درجه سانتی گراد بود، برف می بارید. یوتیوبر حالت کمپ را در ماشین فعال کرد که دما را در سطح انتخاب شده حفظ می کند - برای او روی 21 درجه سانتیگراد تنظیم شده بود. در هنگام راه اندازی، خودرو گزارش داد که برد باقی مانده 346 کیلومتر است.

برای اینکه حوصله اش سر نرود، شروع به بازی کرد، سپس یوتیوب را تماشا کرد. همانطور که می بینید او این بار با هیچ حصیری روی شیشه ها را نپوشاند و تنها عایق آن برف روی آنها بود.

تاثیر؟ مصرف برق بود حدود 2 کیلو واتبنابراین، هر ساعت حدود 2 کیلووات ساعت انرژی از دست می داد. در زمستان، در دمای زیر صفر، خواهد بود از دست دادن پوشش در سطح تا -10 کیلومتر در ساعت. با یک باتری کاملا شارژ شده - حدود 70 کیلووات ساعت - می تواند در چنین شرایطی به مدت 35 ساعت بایستد. سرد به نظر نمی رسد و ناراحتی حرارتی را نشان نمی دهد:

نتیجه با آزمایش های دیگر مطابقت دارد، بنابراین می توانیم با خیال راحت آن را فرض کنیم در طول توقف زمستانی در ترافیک، ماشین الکتریکی ما به حدود 1-2 کیلو وات نیرو نیاز داردحفظ دمای مناسب در کابین

> شب در ماشین برقی با یخ زدگی - مصرف انرژی [ویدئو]

شایان ذکر است که نایلند از این فرصت استفاده کرد و به آن هشدار داد گرم کردن موتور در یک خودروی احتراق داخلی در شرایط مشابه می تواند منجر به مسمومیت با گازهای خروجی شود.وقتی باد پشت سر ما می وزد به عنوان هیئت تحریریه www.elektrowoz.pl، ما چنین رویدادهایی را با لهستان مرتبط نمی‌دانیم، زیرا شرایط یخبندان و طوفان برفی بسیار نادر است.

ارزش دیدن داشتن:

این ممکن است برای شما جالب باشد: