P062B عملکرد کنترل ماژول کنترل تزریق سوخت داخلی

کد مشکل OBD-II - P062B - برگه داده

عملکرد کنترل انژکتور سوخت در ماژول کنترل داخلی

DTC P062B به چه معناست؟

این یک کد عیب تشخیصی پیشرانه (DTC) است و معمولاً برای خودروهای OBD-II استفاده می شود. این ممکن است شامل ، اما محدود به آن نباشد ، فورد ، GMC ، Chevy ، مرسدس بنز ، بیوک ، لندرور ، مزدا ، نیسان ، سیتروئن ، مازراتی و ... مدل ها. و پیکربندی انتقال

وقتی کد P062B همچنان پابرجاست ، به این معنی است که ماژول کنترل پیشرانه (PCM) خطای عملکرد داخلی را در سیستم کنترل تزریق سوخت تشخیص داده است. کنترلرهای دیگر نیز ممکن است خطای عملکرد داخلی PCM (در سیستم کنترل تزریق سوخت) را تشخیص داده و باعث ذخیره P062B شوند.

پردازنده های نظارت بر ماژول کنترل داخلی وظیفه عملکردهای مختلف خودآزمایی کنترل کننده و پاسخگویی کلی ماژول کنترل داخلی را بر عهده دارند. سیگنال های ورودی و خروجی سیستم کنترل تزریق سوخت توسط خود PCM و سایر کنترل کننده های مربوطه خودآزمایی شده و به طور مداوم کنترل می شوند. ماژول کنترل انتقال (TCM) ، ماژول کنترل کشش (TCSM) و سایر کنترل کننده ها می توانند با سیستم کنترل تزریق سوخت ارتباط برقرار کنند.

به طور معمول ، کنترل کننده تزریق سوخت در PCM یکپارچه می شود. حداقل یک انژکتور سوخت در هر سیلندر برای رساندن مقدار دقیق سوخت به سیلندر در مواقع مورد نیاز استفاده می شود تا حداکثر کارایی و کارایی را افزایش دهد.

می توانید هر انژکتور سوخت را یک نوع شیر برقی در نظر بگیرید که با استفاده از ولتاژ باتری باز یا بسته می شود. هنگامی که احتراق روشن است ، ولتاژ ثابت باتری به هر انژکتور سوخت وصل می شود. برای بستن مدار و باعث پاشیدن مقدار دقیق سوخت در زمان مناسب توسط هر انژکتور سوخت ، PCM یک پالس زمینی فوری را ارائه می دهد.

PCM از ورودی های سنسور موقعیت میل لنگ (CKP) ، سنسور موقعیت میل لنگ (CMP) ، سنسورهای اکسیژن ، سنسور جریان هوای جرمی (MAF) و سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS) برای نظارت بر عملکرد کنترل کننده انژکتور سوخت استفاده می کند.

هرگاه جرقه زنی روشن می شود و PCM روشن می شود ، یک خودآزمایی سیستم کنترل تزریق سوخت اجرا می شود. علاوه بر انجام خودآزمایی روی کنترلر داخلی ، Controller Area Network (CAN) سیگنال های هر ماژول را نیز مقایسه می کند تا اطمینان حاصل شود که هر کنترلر مطابق انتظار کار می کند. این آزمایشات به طور همزمان انجام می شود.

اگر PCM ناسازگاری را در سیستم کنترل تزریق سوخت داخلی تشخیص دهد ، کد P062B ذخیره می شود و ممکن است چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن شود. علاوه بر این ، اگر PCM ناهماهنگی بین هر یک از کنترلرهای داخلی را تشخیص دهد که نشان دهنده خطای داخلی در کنترل کننده انژکتور سوخت است ، یک کد P062B ذخیره می شود و ممکن است چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن شود. بسته به شدت درک شده نقص ، ممکن است چندین چرخه شکست نیاز داشته باشد تا MIL روشن شود.

عکس PKM با جلد برداشته شده:

شدت این DTC چقدر است؟

کدهای پردازنده ماژول کنترل داخلی باید به عنوان شدید طبقه بندی شوند. یک کد ذخیره شده P062B می تواند به طور ناگهانی و بدون هشدار مشکلات جابجایی شدید ایجاد کند.

برخی از علائم کد P062B چیست؟

علائم کد مشکل P062B ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• خرابی موتور
• اگزوز بیش از حد لاغر یا غنی
• نوسان در شتاب
• کدهای خطای اشتباه ذخیره شد
• اشتباه موتور
• اگزوز بسیار باریک یا غنی
• در هنگام شتاب دادن به خودرو، تردید مشاهده شد
• کدهای خطا در سیستم خودرو ذخیره می شوند.

برخی از دلایل رایج کد چیست؟

علل این DTC P062B ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• اتصال باز یا اتصال کوتاه در مدار یا اتصالات در مهار CAN
• زمین ناکافی ماژول کنترل
• انژکتورهای سوخت معیوب
• کنترلر اشتباه یا خطای برنامه نویسی
• اتصال باز یا کوتاه در زنجیره بین انژکتور سوخت و PCM
• اتصال کوتاه یا باز در مدار یا کانکتورها در مهار CAN
• زمین ناکافی ماژول کنترل
• انژکتور(های) سوخت معیوب
• کنترلر اشتباه یا خطای برنامه نویسی
• مدار باز یا کوتاه بین انژکتور سوخت و PCM

تشخیص خطای موتور ساده کد OBD P062B

اگر می خواهید به راحتی این کد خطای P0699 را تشخیص دهید، تنها کاری که باید انجام دهید این است که مراحل زیر را دنبال کنید. در اینجا چند مرحله وجود دارد که باید برای تشخیص این کد خطای P062B دنبال کنید:

تشخیص این کد حتی برای حرفه ای ها نیز می تواند چالش برانگیز باشد. مشکل برنامه نویسی مجدد نیز وجود دارد، بنابراین داشتن تجهیزات برای برنامه ریزی مجدد ضروری است.

• قبل از اقدام برای تشخیص P062B، اصلاح کدهای برق موجود ECM/PCM مهم است. هر کد مدار انژکتور یا انژکتور سوخت جداگانه نیز باید عیب یابی و تعمیر شود.
• یک اسکنر تشخیصی، یک ولت/اهم متر دیجیتال (DVOM) و یک منبع قابل اعتماد از اطلاعات خودرو خریداری کنید. اگر نشانگر مونتاژ انژکتور سوخت دارید، هنگام بررسی مدارهای انژکتور سوخت نیز می تواند مفید باشد. اکنون می توان تمام آزمایش های اولیه را انجام داد تا کنترل کننده های فردی (در صورت وجود) خطا داشته باشند.
• اکنون اسکنر را به درگاه عیب یاب خودرو متصل کرده و تمام کدهای ذخیره شده را دریافت کنید. داده‌های فریم را فریز کنید، آن‌ها را در مکانی امن یادداشت کنید. اگر کد متناوب است، ممکن است لازم باشد به آن مراجعه کنید. حالا کدها را پاک کنید و ماشین خود را برای تست درایو ببرید، تا زمانی که کد ریست شود یا PCM به حالت آماده برود ادامه دهید. اگر مورد دوم رخ دهد، کد متناوب است و بنابراین تشخیص آن دشوارتر است. گاهی اوقات شرایطی که باعث تنظیم کد شده ممکن است بدتر شود تا بتوان به وضوح تشخیص داد. اگر کد بازنشانی شده است، با لیست های پیش آزمون زیر ادامه دهید.
• اطلاعات برای تشخیص کد OBD P062B بسیار مهم است. اینجاست که TSB (بولتن خدمات فنی) وسیله نقلیه شما بسیار مفید است. TSB خود را بررسی کنید و ببینید آیا کد منطبقی برای وسیله نقلیه شما پیدا شده است یا خیر. اگر آن را پیدا کردید، مراحل تشخیصی مشخص شده در آن را دنبال کنید.

اشتباهات رایج هنگام تشخیص کد P062B

در خودروهای مجهز به CAN، کدهای ذخیره شده معمولاً پاسخی به نقص ارتباط بین ماژول ها هستند. به همین دلیل، تفسیرهای نادرستی اتفاق می‌افتد و ما را مجبور می‌کند اجزایی را جایگزین کنیم که به خود CAN مرتبط نیستند.

مراحل عیب یابی P062B چیست؟

حتی برای مجرب ترین و مجهزترین متخصصان ، تشخیص کد P062B می تواند چالش برانگیز باشد. مشکل برنامه ریزی مجدد نیز وجود دارد. بدون تجهیزات برنامه ریزی مجدد لازم ، جایگزینی کنترل کننده معیوب و انجام تعمیر موفق غیرممکن خواهد بود.

اگر کدهای منبع تغذیه ECM / PCM وجود داشته باشد ، بدیهی است که قبل از اقدام برای تشخیص P062B باید اصلاح شوند. علاوه بر این ، در صورت وجود کدهای انژکتور سوخت انفرادی یا کدهای مدار انژکتور سوخت ، ابتدا باید آنها را تشخیص داده و تعمیر کرد.

برخی از آزمایشات اولیه وجود دارد که می توان قبل از اعلام خرابی کنترل کننده فردی انجام داد. شما به یک اسکنر تشخیصی ، یک ولت و اهم متر دیجیتال (DVOM) و یک منبع اطلاعات معتبر در مورد خودرو نیاز دارید. هنگام بررسی مدارهای انژکتور سوخت ، نشانگر عدم تزریق سوخت نیز مفید خواهد بود.

اسکنر را به پورت تشخیص خودرو وصل کنید و تمام کدهای ذخیره شده را دریافت کرده و داده های فریم را فریز کنید. شما می خواهید این اطلاعات را فقط در صورتی بنویسید که کد متناوب باشد. پس از ثبت تمام اطلاعات مربوطه ، کدها را پاک کنید و تا زمانی که کد پاک نشده یا PCM وارد حالت آماده به کار شود ، خودرو را تست کنید. اگر PCM وارد حالت آماده شود ، کد متناوب است و تشخیص آن سخت تر است. شرایطی که باعث ذخیره P062B شد ممکن است حتی قبل از تشخیص تشخیص بدتر شود. اگر کد بازنشانی شد ، این لیست کوتاه پیش آزمون ها را ادامه دهید.

هنگام تلاش برای تشخیص P062B ، اطلاعات می توانند بهترین ابزار شما باشند. منبع اطلاعات خودرو خود را برای اطلاع از خدمات فنی (TSB) جستجو کنید که با کد ذخیره شده ، خودرو (سال ، مارک ، مدل و موتور) و علائم نمایش داده شده مطابقت داشته باشد. اگر TSB درست را پیدا کنید ، می تواند اطلاعات تشخیصی را ارائه دهد که تا حد زیادی به شما کمک می کند.

از منبع اطلاعات وسیله نقلیه خود برای به دست آوردن نمای کانکتور ، پین های اتصال ، قطعات یاب ، نمودارهای سیم کشی و نمودارهای بلوک تشخیصی مربوط به کد و وسیله نقلیه مورد نظر استفاده کنید.

از چراغ هشدار برای آزمایش مدارهای انژکتور سوخت و تعمیر در صورت لزوم استفاده کنید. مطابق مشخصات و رویه های سازنده ، از DVOM برای آزمایش انژکتورهای سوخت استفاده کنید. اگر همه انژکتورهای سوخت و مدارهای انژکتور سوخت مطابق انتظار کار می کنند ، یک آزمایش منبع تغذیه و کنترل کننده زمین را انجام دهید.

از DVOM برای آزمایش فیوزها و رله های منبع تغذیه کنترل کننده استفاده کنید. فیوزهای سوخته را بررسی کرده و در صورت لزوم تعویض کنید. فیوزها باید با مدار لود شده بررسی شوند.

اگر همه فیوزها و رله ها به درستی کار می کنند ، باید یک بازرسی بصری از سیم کشی و مهارهای مربوط به کنترلر انجام شود. همچنین می خواهید اتصالات شاسی و زمین موتور را بررسی کنید. از منبع اطلاعات خودرو خود برای به دست آوردن مکان های اتصال مدارهای مرتبط استفاده کنید. از DVOM برای بررسی یکپارچگی زمین استفاده کنید.

کنترل کننده های سیستم را از نظر صدمه ناشی از آب ، گرما یا تصادف بازرسی کنید. هر کنترلر آسیب دیده ، به ویژه آب ، معیوب تلقی می شود.

اگر مدارهای قدرت و زمین کنترل کننده سالم هستند ، به یک کنترل کننده معیوب یا خطای برنامه نویسی کنترل کننده مشکوک شوید. تعویض کنترلر نیاز به برنامه ریزی مجدد دارد. در برخی موارد ، می توانید کنترل کننده های برنامه ریزی شده را از بازار پس خرید کنید. سایر وسایل نقلیه / کنترل کننده ها نیاز به برنامه ریزی مجدد دارند ، که تنها از طریق نمایندگی یا سایر منابع واجد شرایط قابل انجام است.

• برخلاف بسیاری از کدهای دیگر ، P062B احتمالاً ناشی از کنترلر معیوب یا خطای برنامه نویسی کنترل کننده است.
• با اتصال سرب تست منفی DVOM به زمین و سرب تست مثبت به ولتاژ باتری ، سیستم را از نظر تداوم بررسی کنید.

برای رفع کد OBD P062B، این قطعات را تعویض/تعمیر کنید

1. زنجیر CAN . زنجیر باید نرم کار کند و به راحتی قابل تعمیر یا تعویض باشد.
2. کانکتورهای CAN - کانکتورها باید خوب کار کنند، اگر بتوانید آنها را تعمیر کنید، خوب است.
3. انژکتورهای سوخت - به محض اینکه تعمیر مشکل حل نشد نیاز به تعویض دارد. آنلاین سفارش دهید و از ارسال رایگان برای سفارش های بیش از 75 دلار کانادا لذت ببرید.
4. PCM - PCM خود را جایگزین کنید

https://www.youtube.com/shorts/kZFvHknj6wY

در مورد کد P062B به کمک بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P062B به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.