P00BC MAF "A" برد مدار/عملکرد جریان خیلی کم است
کدهای خطای OBD2

P00BC MAF "A" برد مدار/عملکرد جریان خیلی کم است

OBD2 - P00bc - توضیحات فنی

P00BC - جریان هوای جرمی یا حجمی "A" محدوده مدار/عملکرد - جریان هوا خیلی کم

DTC P00BC به چه معناست؟

این کد مشکل تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است ، به این معنی که در مورد وسایل نقلیه مجهز به OBD-II با جریان هوای جرمی یا جریان هوای حجم (BMW ، فورد ، مزدا ، جگوار ، مینی ، لندرور و غیره) کاربرد دارد. ) اگرچه ماهیت کلی دارد ، اما مراحل تعمیر خاص ممکن است بسته به سال تولید ، ساخت ، مدل و / یا گیربکس متفاوت باشد.

سنسور جریان انبوه هوا (MAF) سنسوری است که در مجرای ورودی هوای موتور خودرو بعد از فیلتر هوا قرار دارد و برای اندازه گیری حجم و چگالی هوای وارد شده به موتور استفاده می شود. خود سنسور جریان جرمی هوا تنها بخشی از هوای ورودی را اندازه گیری می کند و از این مقدار برای محاسبه حجم و چگالی هوای ورودی استفاده می شود. سنسور جریان هوای جرمی ممکن است به عنوان سنسور جریان هوای حجمی نیز شناخته شود.

ماژول کنترل نیروی محرکه (PCM) از این قرائت به همراه سایر پارامترهای حسگر برای اطمینان از تحویل مناسب سوخت در همه زمان ها برای قدرت بهینه و بهره وری سوخت استفاده می کند.

اساساً ، این کد عیب تشخیصی (DTC) P00BC به این معنی است که در مدار سنسور MAF یا MAF "A" مشکلی وجود دارد. PCM تشخیص می دهد که سیگنال فرکانس واقعی از سنسور MAF خارج از محدوده مورد انتظار از پیش تعیین شده از مقدار MAF محاسبه شده است ، در این صورت مشخص می کند که جریان هوا بسیار کم است.

به قسمت "A" این توضیحات کد توجه کنید. اگر بیش از یک سنسور در خودرو وجود داشته باشد ، این حرف قسمتی از سنسور یا مدار یا حتی یک سنسور MAF را مشخص می کند.

توجه داشته باشید. برخی از سنسورهای MAF همچنین دارای سنسور دمای هوا هستند که این مقدار دیگر برای عملکرد بهینه موتور توسط PCM استفاده می شود.

عکس سنسور جریان هوا جرم (جریان هوای جرمی): P00BC MAF A برد مدار / عملکرد بسیار کم جریان

علائم

علائم یک کد P00BC ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن (همچنین به عنوان چراغ هشدار دهنده موتور نیز شناخته می شود)
  • موتور به صورت ناهموار کار می کند
  • دود سیاه لوله اگزوز
  • دزدی
  • موتور به سختی شروع به کار می کند یا بعد از راه اندازی متوقف می شود
  • سایر علائم احتمالی دست زدن
  • کار موتور خشن
  • دود سیاه لوله اگزوز
  • مشکل در راه اندازی یا خاموش کردن موتور
  • واکنش ضعیف دریچه گاز و شتاب
  • کاهش مصرف سوخت

دلایل احتمالی P00BC

دلایل احتمالی این DTC ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • سنسور کثیف یا کثیف MAF
  • خرابی سنسور MAF
  • نشت هوای ورودی
  • واشر منیفولد ورودی آسیب دیده
  • فیلتر هوای کثیف
  • مهار سیم کشی سنسور MAF یا مشکل سیم کشی (مدار باز ، اتصال کوتاه ، سایش ، اتصال ضعیف و غیره)

توجه داشته باشید که در صورت داشتن P00BC ممکن است کدهای دیگری وجود داشته باشد. ممکن است کدهای خطای اشتباه یا کدهای سنسور O2 داشته باشید ، بنابراین مهم است که هنگام تصویربرداری ، "تصویری بزرگ" از نحوه عملکرد سیستم ها و تأثیر یکدیگر روی یکدیگر داشته باشید.

مراحل تشخیصی و راه حل های احتمالی

بهترین گام‌های اولیه برای این کد عیب‌یابی P00BC این است که بولتن‌های خدمات فنی (TSB) را که برای سال/ساخت/مدل/موتور شما اعمال می‌شود بررسی کنید و سپس یک بازرسی بصری سیم‌کشی و اجزای سیستم را انجام دهید.

مراحل احتمالی تشخیص و تعمیر شامل موارد زیر است:

  • تمام سیم کشی ها و اتصالات MAF را از نظر بصری بررسی کنید تا از سالم بودن آنها ، خراب نشدن ، خراب شدن آنها ، نزدیک شدن سیم ها / سیم پیچ های احتراق ، رله ها ، موتورها و غیره اطمینان حاصل کنید.
  • از نظر بصری نشتی هوای آشکار در سیستم ورودی هوا را بررسی کنید.
  • بصری * با دقت * سیم ها یا نوار سنسور MAF (MAF) را بازرسی کنید تا آلودگی هایی مانند خاک ، گرد و غبار ، روغن و غیره را ببینید.
  • اگر فیلتر هوا کثیف است ، آن را تعویض کنید.
  • MAF را با اسپری تمیز کننده MAF کاملاً تمیز کنید ، معمولاً یک مرحله تشخیص / تعمیر DIY خوب است.
  • اگر مش در سیستم ورودی هوا وجود دارد ، از تمیز بودن آن (بیشتر VW) اطمینان حاصل کنید.
  • از دست دادن خلاء در سنسور MAP می تواند باعث ایجاد این DTC شود.
  • حداقل جریان کم هوا از طریق سوراخ سنسور می تواند باعث شود که این DTC در حالت بیکاری یا هنگام کاهش سرعت تنظیم شود. نشتی خلاء پایین دست سنسور MAF را بررسی کنید.
  • از یک ابزار اسکن برای نظارت بر مقادیر زمان واقعی سنسور MAF ، سنسورهای O2 و غیره استفاده کنید.
  • فشار اتمسفری (BARO) ، که برای محاسبه مقدار MAF پیش بینی شده استفاده می شود ، در ابتدا بر اساس سنسور MAP هنگام روشن بودن کلید است.
  • مقاومت بالا در مدار زمین سنسور MAP می تواند این DTC را تنظیم کند.
  • برای تعیین مسدود شدن مبدل کاتالیزوری ، آزمایش فشار برگشتی اگزوز را انجام دهید.

اگر واقعاً نیاز به تعویض سنسور MAF دارید ، توصیه می کنیم به جای خرید قطعات جایگزین ، از سنسور OEM اصلی سازنده استفاده کنید.

اشتباهات رایج هنگام تشخیص کد P00BC

تا کنون شایع ترین دلیل برای تداوم یک P00BC قطع شدن سنسور MAF است. هنگامی که فیلتر هوا بررسی یا تعویض می شود، سنسور جریان هوا اغلب غیرفعال می ماند. اگر وسیله نقلیه شما اخیراً سرویس شده است و کد P00BC به طور ناگهانی باقی می ماند، مشکوک شوید که سنسور جریان هوا به سادگی متصل نیست.

برخی از اشتباهات رایج هنگام تغییر کد تشخیصی OBD P00BC عبارتند از:

  • نشت منیفولد ورودی
  • نقص سنسور جریان هوا (MAF).
  • خرابی ماژول کنترل پیشرانه (PCM).
  • مشکل سیم کشی

سایر کدهای تشخیصی مربوط به کد OBD P00BC

P00BD - جریان هوای جرمی یا حجمی "A" محدوده/عملکرد مدار - جریان هوا خیلی زیاد
P00BE - جریان هوای جرمی یا حجمی مدار "B" محدوده/عملکرد - جریان هوا خیلی کم
P00BF - جرم یا حجم جریان هوا "B" محدوده/عملکرد

برای رفع کد OBD P00BC، این قطعات را تعویض/تعمیر کنید

  1. ماژول کنترل موتور - کد خطای OBD P00BC همچنین می تواند ناشی از عملکرد نادرست ECM باشد. فورا قطعات معیوب را تعویض کنید. 
  2. ماژول کنترل پیشرانه - کد خطا P00BC همچنین به مشکلات مربوط به واحد قدرت اشاره دارد که قادر به پاسخگویی به موقع نیست و در نتیجه زمان بندی موتور را به هم می ریزد. تمام قطعات مربوط به گیربکس را با ما بیابید. 
  3. ابزار تشخیصی - از ابزارهای اسکن و تشخیصی حرفه ای برای تشخیص و رفع خطای کد OBD استفاده کنید. 
  4. سوئیچ ها و سنسورهای اتوماتیک . سوئیچ ها یا سنسورهای معیوب نیز می توانند باعث چشمک زدن خطای OBD شوند. بنابراین، اکنون آنها را جایگزین کنید. 
  5. سنسور دمای هوا . سنسور دمای هوا معمولاً در معرض هوای ورودی به موتور قرار می گیرد. از آنجایی که این یک مرحله بسیار مهم در فرآیند احتراق است، این سنسور نقش مهمی در عملکرد دارد. اکنون سنسور خراب را تعویض کنید! 
  6. کیت های ورودی هوا  - سیستم ورودی هوا نسبت صحیح هوا و سوخت ورودی به موتور را بررسی می کند. برای بهبود عملکرد موتور، کیت های ورودی هوا با کیفیت را از ما خریداری کنید.
  7. سنسور جریان هوای انبوه  . یک سنسور جریان هوای معیوب می تواند باعث روشن نشدن یا بیکار نشدن موتور و همچنین از دست دادن قدرت شود. امروز سنسورهای MAF آسیب دیده/ از کار افتاده را تعویض کنید!
خطای حالت لنگی P00bc تمیز کردن سنسور MAP و تغییر فیلتر هوا

در مورد کد p00bc خود به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P00BC به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.

2 комментария

  • جوسی

    این کد برای هوندا HR-V 1.6 دیزل آمده و MAF جدید و منیفولد ورودی، فیلتر هوا را جایگزین کرده است، اما هر 30 کیلومتر گزارش می دهد که MAF دوباره به خودرو کد می شود، اما ایراد رفع نمی شود.

  • نام عاریه

    هی،
    من این کد خطا را در یک اسپرینتر با موتور OM651 با توربوشارژ 2 مرحله ای دارم.
    سیستم ورودی محکم است، سنسورهای فشار تقویت کننده و سنسور فشار گاز اگزوز و همچنین اندازه گیری جرم هوا قبلاً تجدید شده اند.
    تمام مقادیر آموخته شده در واحد کنترل بازنشانی می شود.
    اما موتور همچنان به حالت اضطراری می رود و این خطا ظاهر می شود.
    خطای سیگنال پروب لامبدا نیز به صورت پراکنده اشتباه می شود. اما این یکی بدون عملیات اضطراری و بدون MIL روشن.
    با تشکر از کمک شما

    با احترام
    FW

اضافه کردن نظر