P0088 فشار ریل/سیستم سوخت خیلی زیاد است

کد مشکل OBD-II - P0088 - برگه داده

فشار ریل/سیستم سوخت خیلی زیاد است.

P0088 یک کد عیب تشخیصی (DTC) برای فشار بیش از حد ریل/سیستم سوخت است. این ممکن است به دلایل مختلفی اتفاق بیفتد و تشخیص علت خاص ایجاد این کد در موقعیت شما به عهده مکانیک است.

کد مشکل P0088 به چه معناست؟

این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است ، به این معنی که برای تمام خودروهای 1996 (آئودی ، دوج ، ایسوزو ، تویوتا ، VW ، جیپ ، شورولت و غیره) کاربرد دارد. اگرچه به طور کلی ، مراحل تعمیر خاص ممکن است بسته به مارک / مدل متفاوت باشد.

برخی از خودروها مجهز به سیستم سوخت بدون برگشت هستند ، بدین معنا که پمپ بنزین دارای پهنای پالس است و می تواند به جای روشن کردن دائمی پمپ بنزین و تغییر سرعت پمپ ، سوخت را با سرعت متغیر به ریل برساند. تنظیم فشار با استفاده از فشار تنظیم کننده ای که سوخت را به باک باز می گرداند.

هنگامی که یک کد P0088 ارائه می شود ، این بدان معناست که ماژول کنترل پیشرانه (PCM) ولتاژ ورودی سنسور فشار یا سوخت سوخت را که بیش از حداکثر مشخصات است تشخیص داده است.

سنسور فشار ریل سوخت معمولاً از نوع پیزوالکتریک سه سیمه است. به طور معمول، سنسور با یک ولتاژ مرجع 5 ولت و یک سیگنال زمین عرضه می شود. با افزایش فشار سوخت (در سنسور)، مقاومت سنسور کاهش می یابد. اگر پنج حداکثر ولتاژ سنسور و فشار سوخت کمترین باشد، خروجی سنسور باید حدود 5 ولت باشد زیرا مقاومت سنسور بالاترین است. با افزایش فشار سوخت و کاهش مقاومت سنسور، ولتاژ سیگنال سنسور به PCM باید بر این اساس به مقدار حداکثر 4.5 ولت افزایش یابد. این مقادیر ولتاژ کلی هستند و قبل از آزمایش باید با دفترچه راهنمای خودرو خود مشورت کنید.

طراحی دیگری از سنسور فشار ریل سوخت وجود دارد که خلاء ورودی را در نظر می گیرد. به جای نظارت مستقیم بر فشار ریل سوخت ، سنسور خلاء منیفولد ورودی را کنترل می کند و مقاومت سنسور بر این اساس تغییر می کند. PCM یک سیگنال ولتاژ ورودی را تقریباً مانند یک سنسور فشار مستقیم سوخت دریافت می کند.

نوع دیگری از سنسور فشار ریل سوخت دارای تنظیم کننده فشار سوخت یکپارچه است. سنسور فشار بر تنظیم فشار ریل سوخت تأثیر نمی گذارد ، اما تنظیم کننده ممکن است (یا ممکن است) به صورت الکترونیکی کنترل شود. حتی اگر تنظیم کننده فشار سوخت و سنسور یکپارچه باشند ، تنظیم کننده نیز می تواند تحت خلا کار کند.

ولتاژ سنسور فشار ریل توسط PCM دریافت می شود که ولتاژ پمپ سوخت را برای رسیدن به فشار ریل مورد نظر تنظیم می کند. این به مصرف سوخت کارآمدتر کمک می کند.

اگر فشار ریل سوخت بیشتر از مقدار برنامه ریزی شده در PCM باشد ، P0088 ذخیره می شود و لامپ موتور سرویس ممکن است به زودی روشن شود.

شدت و علائم

از آنجا که فشار بیش از حد سوخت می تواند منجر به طیف وسیعی از مشکلات جابجایی و آسیب موتور داخلی شود ، کد P0088 باید با درجه فوری مورد بررسی قرار گیرد. علائم این کد موتور ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• P0088 همیشه با چراغ چک موتور همراه خواهد بود.
• برای جلوگیری از آسیب رساندن به خودرو، خودرو در حالت اضطراری قرار می گیرد.
• عملکرد ضعیف ماشین
• موتور خاموش می شود
• شرایط لاغر و غنی
• مصرف سوخت ضعیف
• موتور به طور بالقوه می میرد
• تأخیر در شروع ، به ویژه با موتور سرد
• دود سیاه از سیستم اگزوز
• کاهش بهره وری سوخت
• آلودگی شمع در شرایط شدید امکان پذیر است.
• کدهای خرابی موتور و کدهای کنترل سرعت بیکار ممکن است P0088 را همراهی کنند

دلایل کد P0088

علل احتمالی DTC P0088 ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• نقص تنظیم کننده فشار سوخت
• سنسور فشار ریل سوخت معیوب است
• اتصال کوتاه یا خرابی در سیم کشی و / یا اتصالات در مدار سنسور فشار ریل سوخت
• خطای برنامه نویسی PCM یا PCM اشتباه است

راه حل های ممکن

یک نقطه شروع خوب همیشه بررسی بولتن های خدمات فنی (TSB) برای وسیله نقلیه خاص شما است. مشکل شما ممکن است یک مشکل شناخته شده با یک راه حل شناخته شده توسط سازنده باشد و می تواند در وقت و هزینه شما در طول تشخیص صرفه جویی کند.

یک اسکنر تشخیصی ، ولت / اهم متر دیجیتال (DVOM) ، سنسور فشار سوخت مناسب و دفترچه راهنمای سرویس سازنده (یا معادل آن) در تشخیص کد P0088 مفید خواهد بود.

توجه داشته باشید. هنگام استفاده از نشانگر سوخت زیر کاپوت وسیله نقلیه خود احتیاط کنید. سوخت تحت فشار زیادی است و سوختی که با سطوح داغ یا جرقه باز تماس پیدا می کند می تواند مشتعل شده و صدمات جدی ایجاد کند.

من می خواهم با بازرسی بصری سیم کشی و اتصالات سیستم شروع کنم. توجه ویژه ای به مهارها و اجزای بالای موتور داشته باشید. گرما و سهولت دسترسی مربوط به این منطقه آن را در بین آفاتی که به سیم کشی و اتصالات سیستم آسیب می رسانند ، محبوب کرده است. در صورت لزوم سیم ها و / یا اتصالات معیوب یا آسیب دیده را تعمیر یا تعویض کنید. در این مدت ، ولتاژ باتری ، اتصالات کابل باتری و خروجی ژنراتور را نیز بررسی می کنم.

اگر از خلاء منیفولد ورودی برای کنترل یا نظارت بر فشار در ریل سوخت استفاده می شود ، خلاء منیفولد ورودی باید برای انجام این کار کافی باشد. برای اطلاع از مشخصات خلاء قابل قبول برای وسیله نقلیه خود ، به دفترچه راهنمای سرویس سازنده خود مراجعه کنید و مطمئن شوید موتور شما برای آنها درجه بندی شده است.

فشار در سیستم سوخت را با فشار سنج بررسی کنید. برای اطلاع از مشخصات دقیق فشار سوخت قابل اعمال برای خودروی خود ، به دفترچه راهنمای سرویس خود مراجعه کنید. توصیه های سازنده برای استفاده از فشارسنج را دنبال کنید.

اگر فشار سوخت واقعی بیشتر از فشار توصیه شده توسط سازنده باشد ، می توان به نقص تنظیم کننده فشار سوخت مشکوک شد. اگر فشار سوخت مطابق با مشخصات آن است ، مشکوک باشید که سنسور فشار ریل سوخت یا مدار سنسور فشار ریل سوخت خراب است.

دستورالعمل سازنده را برای آزمایش سنسور فشار ریل و مدارها با DVOM دنبال کنید. قبل از آزمایش با DVOM ، کنترل کننده ها را از مدار جدا کنید.

نکات و نکات تشخیصی اضافی:

• ریل سوخت و اجزای مربوطه تحت فشار زیادی هستند. هنگام برداشتن سنسور فشار سوخت یا تنظیم کننده فشار سوخت احتیاط کنید.
• بررسی فشار سوخت باید با احتراق خاموش و کلید با موتور خاموش (KOEO) انجام شود.
• برای اتصال / قطع سنسور فشار سوخت ، احتراق را خاموش کنید.

چگونه یک مکانیک کد P0088 را تشخیص می دهد؟

• مکانیک با قرار دادن یک ابزار اسکن در درگاه DLC خودرو و خواندن همه کدهای OBD2 شروع می‌شود.
• همه کدها دارای اطلاعات فریم فریم مربوط به کدی هستند که به ما می گوید خودرو در چه شرایط خاصی در زمان تنظیم کد قرار داشته است.
• پس از آن کدها پاک شده و تست جاده انجام می شود. این تست جاده باید در شرایطی مشابه با داده های فریم فریز انجام شود تا نتیجه دقیقی به دست آید.
• اگر چراغ Check Engine دوباره در حین رانندگی تست روشن شود، بازرسی بصری سیستم سوخت انجام می شود.
• خطوط سوخت، ریل سوخت، فیلتر خارجی سوخت و تنظیم کننده فشار سوخت بررسی خواهند شد. اگر هیچ چیز غیرعادی در بازرسی بصری یافت نشد، از یک تستر مکانیکی فشار سوخت برای بررسی فشار ریل سوخت استفاده می شود.
• این اطلاعات با قرائت های سنسور فشار سوخت مقایسه می شود تا مغایرت ها بررسی شود.

اشتباهات رایج هنگام تشخیص کد P0088

• تعویض قطعات بدون بررسی آنها رایج ترین خطا در تشخیص P0088 است.
• تشخیص گام به گام ساده ترین راه برای دریافت پاسخ های قابل اعتماد است، عدم انجام این کار منجر به تعمیراتی می شود که مشکل را برطرف نمی کند و منجر به اتلاف وقت، تلاش و هزینه می شود.
• P0088 معمولاً ناشی از پیچ خوردگی خط سوخت است که معمولاً توسط چیزی در خط سوخت ایجاد می شود. تنها راه برای اطمینان از این موضوع، انجام یک بازرسی کامل بصری است.

کد P0088 چقدر جدی است؟

P0088 می تواند یک کد جدی باشد، اما نادر است. علائم ذکر شده در بالا رانندگی را ناامن می کند، بنابراین قبل از بازگشت به جاده باید در اسرع وقت به مکانیک مراجعه کنید. فشار بالای سوخت می تواند باعث از کار افتادن موتور خودرو در حین کار شود.

چه تعمیراتی می تواند کد P0088 را برطرف کند؟

• تعویض خطوط سوخت آسیب دیده
• سنسور فشار سوخت معیوب تعویض شد
• تعویض رگلاتور فشار سوخت

نظرات دیگری که باید در مورد کد P0088 در نظر گرفته شود

وقتی کد P0088 پیدا می‌شود، یافتن آن باید جدی گرفته شود زیرا می‌تواند رانندگی را ناامن کند.

کیت تست فشار سوخت یک ابزار ضروری برای تشخیص دقیق P0088 است. اگرچه دستگاه های اسکن خوانش سنسور فشار سوخت را به ما می دهند، اما اگر سنسور فشار سوخت معیوب باشد، ممکن است دقیق نباشند. درگاه تست فشار سوخت روی یا نزدیک ریل سوخت قرار دارد و برای بدست آوردن خوانش های دقیق برای نتایج اولیه استفاده می شود.

نحوه رفع کد P0088 در هر خودرویی (+نمایش)

برای کد p0088 به راهنمایی بیشتری نیاز دارید؟

اگر هنوز در مورد DTC P0088 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.

توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.