خطای سیستم PCS
مقدار
مناطق کاری سنسورها
PCS - سیستم ایمنی قبل از تصادف که بر روی خودروهای تویوتا و لکسوس پیاده سازی شده است. در اتومبیل های مارک های دیگر، یک سیستم مشابه ممکن است نام متفاوتی داشته باشد، اما عملکرد آنها به طور کلی شبیه به یکدیگر است. وظیفه سیستم کمک به راننده برای جلوگیری از برخورد است. این عملکرد با به صدا درآوردن یک سیگنال صوتی و یک سیگنال روی داشبورد در لحظه ای که اجرا می شود PCS سیستم ایمنی قبل از تصادف احتمال بالایی از برخورد از جلو بین وسیله نقلیه و وسیله نقلیه دیگر را تشخیص می دهد. علاوه بر این، اگر نتوان از برخورد جلوگیری کرد، به زور ترمز را فشار داده و کمربندهای ایمنی را سفت می کند. یک نقص در کار آن توسط یک لامپ کنترل روی داشبورد نشان داده می شود. برای درک دلایل احتمالی خطای PCS، باید اصل عملکرد کل سیستم را درک کنید.
اصل عملکرد و ویژگی های سیستم PCS
عملکرد سیستم PCS تویوتا بر اساس استفاده از سنسورهای اسکنر است. اولی است سنسور راداردر پشت جلوپنجره (رادیاتور) قرار دارد. دومین - دوربین سنسورپشت شیشه جلو نصب شده است. آنها امواج الکترومغناطیسی را در محدوده میلی متری ساطع و دریافت می کنند و وجود موانع در جلوی خودرو و فاصله تا آن را تخمین می زنند. اطلاعات از آنها به رایانه مرکزی داده می شود، که آن را پردازش می کند و تصمیمات مناسب می گیرد.
طرح عملکرد سنسورهای سیستم PCS
سومین حسگر مشابه در آن قرار دارد سپر عقب ماشین (سیستم ایمنی پیش از تصادف عقب)، و برای نشان دادن خطر برخورد از عقب طراحی شده است. هنگامی که سیستم یک تصادف از عقب را قریب الوقوع در نظر می گیرد، به طور خودکار کمربندهای ایمنی را منقبض می کند و پشت سری های جلوی قبل از تصادف را فعال می کند که 60 میلی متر به جلو کشیده می شوند. و تا 25 میلی متر.
| توصیف شخصیت | شرح |
| محدوده فاصله کاری | 2-150 متر |
| سرعت حرکت نسبی | ± 200 کیلومتر در ساعت |
| زاویه کار رادار | ± 10 درجه (با افزایش 0,5 درجه) |
| فرکانس کاری | 10 هرتز |
عملکرد سنسور PCS
اگر PCS تشخیص دهد که احتمال وقوع یک برخورد یا اضطراری وجود دارد، این اتفاق خواهد افتاد سیگنال صدا و نور را به راننده می دهد، پس از آن باید سرعت آن کاهش یابد. اگر این اتفاق نیفتد و احتمال برخورد زیاد شد، سیستم به طور خودکار ترمزها را فعال کرده و کمربند ایمنی راننده و سرنشین جلو را سفت می کند. علاوه بر این، تنظیم بهینه نیروهای میرایی روی کمک فنرهای خودرو وجود دارد.
سیستم ایمنی قبل از تصادف در کار خود از اطلاعات ورودی زیر استفاده می کند:
- نیرویی که راننده بر روی پدال ترمز یا گاز فشار می دهد (در صورت وجود فشار).
- سرعت خودرو؛
- وضعیت سیستم ایمنی قبل از اضطرار؛
- اطلاعات فاصله و سرعت نسبی بین وسیله نقلیه شما و سایر وسایل نقلیه یا اشیاء.
این سیستم ترمز اضطراری را بر اساس سرعت و سقوط خودرو و همچنین نیرویی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، تعیین می کند. به طور مشابه، PCS در صورت وقوع کار می کند لغزش کناری ماشین.
PCS زمانی فعال است که شرایط زیر برآورده شود:
- سرعت وسیله نقلیه بیش از 30 کیلومتر در ساعت؛
- ترمز اضطراری یا تشخیص لغزش؛
- راننده و سرنشین جلو کمربند ایمنی را بسته اند.
توجه داشته باشید که PCS را می توان فعال، غیرفعال کرد و زمان هشدار برخورد را می توان تنظیم کرد. علاوه بر این، بسته به تنظیمات و تجهیزات خودرو، سیستم ممکن است عملکرد تشخیص عابران پیاده و همچنین عملکرد ترمز اجباری در مقابل مانع را داشته باشد یا نداشته باشد.
خطای PCS
درباره یک خطا در سیستم PCS برای درایور چراغ نشانگر روی سیگنال های داشبورد با نام Check PCS یا به سادگی PCS که رنگ زرد یا نارنجی دارد (معمولاً می گویند PCS آتش گرفته است). دلایل زیادی برای شکست می تواند وجود داشته باشد. این اتفاق پس از روشن شدن جرقه خودرو رخ می دهد و ECU همه سیستم ها را از نظر عملکرد آنها آزمایش می کند.
نمونه ای از نشان دادن خطا در سیستم
خرابی های احتمالی سیستم PCS
خرابی در عملکرد سیستم Check PCS می تواند به دلایل مختلفی ایجاد شود. در موارد زیر، لامپ روشن خاموش می شود و در صورت وقوع شرایط عادی، سیستم دوباره در دسترس خواهد بود:
- اگر سنسور رادار یا سنسور دوربین بسیار داغ شده باشد، به عنوان مثال در آفتاب؛
- اگر سنسور رادار یا سنسور دوربین خیلی سرد است.
- اگر سنسور رادار و نشان خودرو با خاک پوشیده شده باشد.
- اگر ناحیه روی شیشه جلوی دوربین حسگر توسط چیزی مسدود شده باشد.
شرایط زیر نیز می تواند باعث ایجاد خطا شود:
- خرابی فیوزها در مدار منبع تغذیه واحد کنترل PCS یا مدار چراغ ترمز؛
- اکسیداسیون یا بدتر شدن کیفیت مخاطبین در بلوک ترمینال آنهایی که با عملکرد سیستم ایمنی قبل از تصادف مرتبط هستند.
- شکستن یا شکستن عایق کابل کنترل از سنسور رادار به ECU خودرو.
- کاهش قابل توجه سطح مایع ترمز در سیستم یا سایش لنت های ترمز.
- ولتاژ پایین از باتری، به همین دلیل ECU این را به عنوان یک خطای PCS در نظر می گیرد.
- رادارها را نیز ببینید و دوباره کالیبره کنید.
روش های حل
ساده ترین روشی که می تواند در مرحله اولیه کمک کند، تنظیم مجدد اطلاعات خطا در ECU است. این کار را می توان به طور مستقل با جدا کردن ترمینال منفی از باتری برای چند دقیقه انجام داد. اگر کمکی نکرد، از نمایندگی مجاز تویوتا یا صنعتگران واجد شرایط و مورد اعتماد کمک بگیرید. آنها خطا را به صورت الکترونیکی بازنشانی می کنند. با این حال، اگر پس از تنظیم مجدد، خطا دوباره ظاهر شد، باید علت آن را جستجو کنید. برای این کار موارد زیر را انجام دهید:
- فیوز موجود در مدار برق PCS را برای سوختن فیوز بررسی کنید.
- در تویوتا لندکروزر، باید برق هفتمین پایه کانکتور 7 پین واحد PCS را بررسی کنید.
- کنتاکت های کانکتور بلوک ها در پای راننده و سرنشین را از نظر اکسیداسیون بررسی کنید.
- کانکتور ECU کمربند ایمنی زیر فرمان را بررسی کنید.
- یکپارچگی کابل متصل به رادار جلو (واقع در پشت مشبک) را بررسی کنید. اغلب این مشکل در خودروهای تویوتا پریوس رخ می دهد.
- فیوز مدار چراغ توقف را بررسی کنید.
- رادار جلو و نشان مشبک را تمیز کنید.
- بررسی کنید که آیا رادار جلو حرکت کرده است یا خیر. در صورت لزوم، باید در نمایندگی مجاز تویوتا کالیبره شود.
- سطح روغن ترمز در سیستم و همچنین سایش لنت های ترمز را بررسی کنید.
- در تویوتا پریوس، سیگنال خطا ممکن است به دلیل این واقعیت رخ دهد که باتری های اصلی ولتاژ کمتری تولید می کنند. به همین دلیل، ECU به اشتباه وقوع برخی از خطاها، از جمله در عملکرد PCS را سیگنال می دهد.
اطلاعات اضافی
برای اینکه سیستم PCS به درستی کار کند، باید استفاده کنید اقدامات پیشگیرانهتا سنسورها به طور عادی کار کنند. برای سنسور رادار:
نمونه ای از موقعیت سنسور رادار
- سنسور و نشان ماشین را همیشه تمیز نگه دارید، در صورت لزوم، آنها را با یک پارچه نرم پاک کنید.
- هیچ برچسبی از جمله برچسب های شفاف را روی سنسور یا نشان نصب نکنید.
- اجازه ندهید ضربات قوی به سنسور و مشبک رادیاتور وارد شود؛ در صورت آسیب، فوراً برای کمک با یک کارگاه تخصصی تماس بگیرید.
- حسگر رادار را نمی فهمم.
- ساختار یا مدار سنسور را تغییر ندهید، آن را با رنگ نپوشانید.
- سنسور یا مشبک را فقط در نمایندگی مجاز تویوتا یا در ایستگاه خدماتی که دارای مجوزهای مناسب است تعویض کنید.
- برچسب را از روی سنسور که بیان می کند مطابق با قانون در مورد امواج رادیویی استفاده می کند، بردارید.
برای دوربین سنسور:
- شیشه جلو را همیشه تمیز نگه دارید؛
- از نصب آنتن یا چسباندن برچسب های مختلف روی شیشه جلوی دوربین سنسور خودداری کنید.
- وقتی شیشه جلوی دوربین سنسور با میعانات یا یخ پوشیده شده است، از عملکرد مه زدایی استفاده کنید.
- شیشه مقابل دوربین سنسور را با چیزی نپوشانید، رنگ آمیزی را نصب نکنید.
- در صورت وجود ترک بر روی شیشه جلو، آن را تعویض کنید.
- دوربین حسگر را از خیس شدن، اشعه ماوراء بنفش شدید و نور قوی محافظت کنید.
- لنز دوربین را لمس نکنید؛
- محافظت از دوربین در برابر ضربه های قوی؛
- موقعیت دوربین را تغییر ندهید و آن را بردارید.
- دوربین سنسور را نمی فهمم.
- دستگاه هایی که امواج الکترومغناطیسی قوی ساطع می کنند در نزدیکی دوربین نصب نکنید.
- هیچ شیء نزدیک دوربین سنسور را عوض نکنید.
- چراغ های جلوی خودرو را تغییر ندهید؛
- اگر نیاز به تعمیر بار حجیم روی سقف دارید، مطمئن شوید که با دوربین سنسور تداخل نداشته باشد.
سیستم PCS را می توان مجبور به خاموش کردن کرد. برای این کار از دکمه ای که در زیر فرمان قرار دارد استفاده کنید. خاموش شدن باید در شرایط زیر انجام شود:
- هنگام یدک کشی وسیله نقلیه خود؛
- وقتی وسیله نقلیه شما تریلر یا وسیله نقلیه دیگری را یدک می کشد.
- هنگام حمل ماشین بر روی وسایل نقلیه دیگر - سکوهای ماشینی یا راه آهن، کشتی ها، کشتی ها و غیره.
- هنگام بلند کردن کابین در آسانسور با امکان چرخش آزاد چرخ ها.
- هنگام عیب یابی ماشین روی نیمکت تست؛
- هنگام متعادل کردن چرخ ها؛
- در صورتی که سپر جلو و/یا سنسور رادار در اثر ضربه (مانند تصادف) آسیب دیده باشد.
- هنگام رانندگی یک ماشین معیوب؛
- هنگام رانندگی در خارج از جاده یا پیروی از سبک اسپرت؛
- با فشار کم تایر یا اگر لاستیک ها بیش از حد فرسوده شده باشند.
- اگر خودرو تایرهای دیگری غیر از موارد ذکر شده در مشخصات داشته باشد.
- با زنجیر نصب شده روی چرخ ها؛
- هنگامی که چرخ یدکی روی ماشین نصب شده است؛
- اگر سیستم تعلیق خودرو اصلاح شده باشد؛
- هنگام بارگیری ماشین با چمدان های سنگین.
نتیجه
PCS کارکرد وسیله نقلیه شما را بسیار ایمن تر می کند. بنابراین سعی کنید آن را در شرایط کاری خود نگه دارید و دائماً روشن نگه دارید. با این حال، اگر به دلایلی شکست بخورد، اینطور است انتقادی نیست. خود تشخیصی انجام دهید و مشکل را برطرف کنید. اگر خودتان نتوانستید این کار را انجام دهید، با نمایندگی مجاز تویوتا در منطقه خود یا صنعتگران واجد شرایط تماس بگیرید.
از نظر آماری، افرادی که از لنگرهای کمربند ایمنی استفاده می کنند، بیشترین احتمال ابتلا به مشکل PCS را دارند. واقعیت این است که هنگام راه اندازی سیستم، تسمه ها با استفاده از موتورها و سوئیچ های داخلی سفت می شوند. با این حال، هنگامی که می خواهید قفل تسمه ها را باز کنید، خطایی ظاهر می شود که در آینده خلاص شدن از شر آن دشوار است. از همین رو ما به شما توصیه نمی کنیم که از دوشاخه برای تسمه استفاده کنیداگر ماشین شما مجهز به سیستم پیش از برخورد است.
