Opel Adam - درمان خستگی جاده

سفید، مشکی و نقره ای. این خلاصه ای از روند رنگی است که اخیراً در جاده های لهستان رایج بوده است. این بیماری مانند یک بیماری مسری گسترش می یابد که همچنان به تلفات خود ادامه می دهد. با این حال، درمان خستگی جاده در قالب ماشین های کوچک وجود دارد. بدون شک، این خانواده کوچک شامل پیشنهاد مشخص اوپل با نام نسبتاً غیر معمول آدام است.

در همان ابتدا باید توضیح داد که این نام نسبتاً عجیب و غریب از کجا آمده است. خوب، مدیریت اوپل به این نتیجه رسید که بنیانگذار برند باید به نوعی مورد تجلیل قرار گیرد. از این رو تصمیم بر این شد که کوچکترین عضو خانواده راسلشیم به نام او نامگذاری شود. بدین ترتیب نام اوپل آدام ایجاد شد و لبخند را بر لبان می آورد.

وقتی برای برداشتن آن از پارک مطبوعاتی رفتیم، بلافاصله متوجه شدیم که دو "لوله آزمایش" وجود دارد - زرد و قرمز. ما متعجب بودیم که کدام را دریافت کنیم، اما وقتی اسناد را امضا کردیم، همه چیز مشخص شد - کلید زرد به معنای ماشین زرد بود. باید اعتراف کنم که این پیکربندی رنگ - با سقف مرواریدی مشکی، جدا شده با نوار نقره‌ای در پایین بدنه، شیشه‌های رنگی و چرخ‌های 18 اینچی - من را بیشتر دوست داشت. با این حال، ممکن است به نظر برسد که در مقایسه با سیتروئن DS3، مهندسان اوپل واقعا آن را اختراع نکرده اند.

چراغ‌های عقب با فناوری LED، اولین مورد در این کلاس، توجه را به خود جلب می‌کنند و به آدام سبک می‌بخشند. متأسفانه، آنها به طور پیش فرض فقط در نسخه SLAM در دسترس هستند، اما بعداً در مورد آن بیشتر توضیح خواهیم داد. این خودرو بر خلاف رقبا، به مدلی از گذشته اشاره نمی کند که ظاهری واقعا تازه به خودرو می بخشد. همچنین از بدنه ای کوتاه و بلند استفاده می کند و خود اوپل آدام بر اساس صفحه کوچکتر Opel Corsa (3,7 متر طول و 1,72 متر عرض) ساخته شده است که آن را از رقبای خود فیات 500 و مینی بزرگتر می کند.

البته، نمی‌توانید روی آدام حساب کنید که چهار بزرگسال را بدون هیچ مشکلی جا می‌دهد، و اگرچه خودرو به اندازه کافی ثبت نام شده است، هیچ‌کس در این کلاس روی آن حساب نکرده است. وقتی صحبت از سفر دو نفره به میان می آید، وضعیت کاملاً متفاوت است. میزان فضای ردیف جلو واقعا تعجب آور است، صندلی ها راحت و خوش فرم هستند و قابلیت تنظیم صندلی مطمئنا به شما این امکان را می دهد که موقعیت رانندگی ایده آل را پیدا کنید. در مورد کیفیت داخلی نیز هیچ شکایتی وجود ندارد. اگرچه ما می‌توانیم پلاستیک‌های سخت و نه همیشه خوشایند زیادی پیدا کنیم، اما تناسب مواد واقعاً به همان اندازه است که در جاده‌های ناهموار احساس می‌شود. طراحی داخلی هیچ تفاوتی با نمای بیرونی مد روز و تازه ندارد و اگرچه برخی از عناصر از مدل های بزرگتر به عاریت گرفته شده اند، اما بدون تازگی نبود. از جمله این موارد می توان به صفحه کنترل تهویه مطبوع با اطلاعات نور در مورد حالت عملکرد انتخاب شده اشاره کرد. یک سوال دیگر در مورد درایو وجود دارد.

زیر کاپوت آدم دیزلی نیست. اوپل تصمیم گرفت که تنها موتورهای بنزینی بهترین انتخاب برای فرزند فکر کوچک آنها باشد. بنابراین، هنگام تکمیل یک خودرو، ما فقط واحدهای اتمسفری Ecotec با قدرت 1.2 (70 اسب بخار، 115 نیوتن متر) و 1.4 (87 اسب بخار و 130 نیوتن متر؛ 100 اسب بخار و 130 نیوتن متر) داریم. نمونه آزمایشی مجهز به موتور قدرتمند 100 اسب بخاری بود. به شما این امکان را می دهد که در 11,5 ثانیه این نوزاد را به صدها نفر پراکنده کنید. وزوز اضافی توسط یک تعلیق سفت و سخت ارائه می شود که در نسخه ما موجود است. خنک! متاسفانه یک مشکل وجود دارد. به دلیل نبود توربین، اوپل فقط در محدوده 3000-4000 دور در دقیقه کاملاً کار می کند، به همین دلیل است که در چنین سرعت های بالا کمی در کابین پر سر و صدا است. سپس مصرف سوخت به شدت افزایش می یابد - از 5,5 لیتر وعده داده شده توسط شرکت به تقریبا 7,3 لیتر در سیکل ترکیبی. سیستم تعلیق که در پیچ های تنگ عالی عمل می کند، در شهر بیش از حد سفت به نظر می رسد. موتور و سیستم تعلیق که به این شکل تنظیم شده اند، یک سواری تیز را تشویق می کند، که بیشتر توسط سیستم فرمان کمک می کند، که احساس کنترل بر آدام را می دهد. متأسفانه فقط تا زمانی که سیستم CITY روشن شود. برای تسهیل مانور در یک شهر تنگ و شلوغ طراحی شده است و در نتیجه باعث عدم کنترل کامل خودرو می شود.

لیست قیمت آدام از 42 PLN شروع می شود و همانطور که می توانید تصور کنید، این نمونه ها با تجهیزات خود تحت تأثیر قرار نمی گیرند. با این حال، اوپل به شما این امکان را می دهد که از بین سه نسخه غنی تر خودرو یکی را انتخاب کنید: JAM، GLAM و SLAM، با قیمت هایی که از 900 PLN، 48 PLN و 500 PLN شروع می شود. نسخه JAM برای افرادی است که دوست ندارند بیش از حد پول بپردازند، اما تجهیزات اساسی و ضروری مانند تهویه مطبوع دستی، سیستم صوتی یا رایانه سفر می خواهند. GLAM مناسب افرادی است که از استایل و ظاهر قدردانی می کنند. این نسخه همچنین دارای یک پنجره سقفی یا تزئینات کرومی روی دستگیره های بیرونی و سایر موارد است. آخرین نسخه نمونه ای است که ما آزمایش کردیم و تحت نام SLAM پنهان شده است. برای دوستداران سبک ورزشی طراحی شده است. سیستم تعلیق اسپرت، رینگ‌های آلیاژی هجده اینچی و چراغ‌های عقب فوق‌الذکر با فناوری LED استاندارد هستند.

البته، اینها فقط قیمت های اولیه هستند، زیرا همه نسخه ها گزینه های اضافی زیادی در "منو" خود دارند. چیدمان آدام مانند طراحی آپارتمان خودتان است. شما می توانید رنگ سقف، بدنه، جلوپنجره، داشبورد، صندلی ها، دسته دنده یا روکش فرمان را با توجه به اولویت خود انتخاب کنید. علاوه بر این، حدود 30 نوع دیسک در دسترس است. اما این همه ماجرا نیست! یک گزینه جالب همچنین گزینه سفارش روکش سقف با نصب 64 ال ای دی، تقلید از آسمان پرستاره، یا، اگر ورزش را ترجیح می دهید، به صورت شطرنجی است. و همچنین می تواند عکسی از آسمان یا پروانه ها باشد.

فهرست به ابزارها و ظاهر ختم نمی شود. من به تجهیزاتی که می تواند آدام را شگفت زده کند، اشاره نکردم، زیرا برخی از گزینه های موجود در آن، تا همین اواخر، در خودروهای کلاس بسیار بالاتر یافت می شد. اوپل کوچک، در میان چیزهای دیگر، دستیار پارک، صندلی‌های گرمکن و فرمان، قفسه دوچرخه یکپارچه، مانیتور نقاط کور، کروز کنترل و ایستگاه چندرسانه‌ای IntelliLink پیشرفته با صفحه نمایش لمسی 7 اینچی را ارائه می‌کند. همه اینها به این معنی است که شما می توانید تا 70 PLN برای یک Adam کاملا مجهز با اکثر ابزارها خرج کنید. این مقدار زیادی است، اما در این بخش خودروی خاص، قیمت همیشه بالاترین نیست. اوپل با کار نسبتاً دشواری روبرو است که بزرگ‌ترین رقبای خود را که قبلاً به لطف اجداد خود به خوبی در بازار تثبیت کرده‌اند، شکست دهد.

آدام یک پیشنهاد جالب از طرف سازنده آلمانی است و به لطف ظاهری تازه، او می تواند در بین خودروهای سبک زندگی که روز به روز محبوبیت بیشتری پیدا می کنند، موفق باشد. با این حال، باید به خاطر داشت که بدون نقص نیست. با این حال، اگر کسی بر روی فردگرایی و انحصارگرایی در جاده‌های خاکستری و کسل‌کننده تمرکز می‌کند و می‌خواهد هر روز لبخند بر لب داشته باشد، این ماشین برای اوست.