گاز معمولی در مقابل گاز پریمیوم: تفاوت چیست و آیا باید به آن اهمیت بدهم؟
مقدار
انجام تحقیقات اضافی مورد نیاز برای صرفه جویی چند دلاری برای اکثر ما یک روش معمول است. از سوی دیگر، وقتی کیف پول ما چاق‌تر از حد معمول به نظر می‌رسد، تمایل داریم آزادانه‌تر هزینه کنیم. اما در مورد پمپ، آیا گذاشتن بنزین معمولی در خودرویی که قرار است پریمیوم شارژ شود منطقی است؟ آیا ریختن بنزین درجه یک در خودرویی که فقط به معمولی نیاز دارد منطقی است؟ این جوابها ممکنه شما را سورپرایز کند.
موتور چگونه از بنزین استفاده می کند؟
برای درک تفاوت‌های بنزین، دانستن عملکرد دقیق موتور در هنگام استفاده از بنزین مفید است. بنزین به احتراق کمک می کند، که زمانی اتفاق می افتد که یک شمع جریان الکتریکی کوچکی ایجاد می کند که مخلوط خاصی از هوا و سوخت را در محفظه احتراق مشتعل می کند. انرژی ایجاد شده از این واکنش، پیستون های موجود در سیلندرهایی را که میل لنگ را به حرکت در می آورند، به حرکت در می آورد و به ماشین شما قدرت لازم برای حرکت را می دهد.
احتراق یک فرآیند نسبتا کند است و مقدار جرقه برای احتراق مخلوط هوا/سوخت در نزدیکی شمع کافی است، که به تدریج منبسط می شود و هر چیز دیگری را مشتعل می کند. موتور برای این پاسخ بهینه شده است بنابراین می تواند تا حد امکان انرژی جذب کند و بسیاری از موتورها برای اهداف مختلف متفاوت طراحی شده اند (مثلاً یک خودروی اسپرت برای قدرت ساخته شده است در حالی که یک خودروی هیبریدی برای مصرف سوخت ساخته شده است). و همه به این دلیل متفاوت کار می کنند.
بهینه سازی موتور در این روش به چند دلیل مهم است. مخلوط هوا و سوخت که جلوی شعله به آن نرسیده است، قبل از واکنش به طور قابل توجهی در فشار و دما تغییر می کند. اگر شرایط سیلندر حاوی گرما یا فشار بیش از حد برای مخلوط هوا/سوخت باشد، به طور خود به خود مشتعل می شود و منجر به ضربه یا انفجار موتور می شود. به این "تق زدن" نیز گفته می شود و صدای زنگ ایجاد می کند زیرا احتراق به موقعی که موتور برای عملکرد بهینه نیاز دارد رخ نمی دهد. کوبیدن موتور می تواند کاملاً ناچیز باشد یا در صورت نادیده گرفتن عواقب جدی باشد.
بنزین چیست و قیمت آن چگونه است؟
نفت یک ترکیب هیدروکربنی است که از کربن و آب به عنوان اجزای اصلی تشکیل شده است. بنزین طبق دستور العمل های خاصی از جمله حدود 200 هیدروکربن مختلف از نفت مخلوط می شود. برای ارزیابی مقاومت ضربه ای بنزین از دو هیدروکربن ایزواکتان و هپتان n استفاده می شود که ترکیب آنها فراریت سوخت را از نظر پتانسیل احتراق تعیین می کند. برای مثال، ایزواکتان در برابر انفجار خود به خودی مقاوم است، در حالی که n-هپتان در برابر انفجار خود به خود بسیار حساس است. وقتی در یک فرمول خاص خلاصه می‌شود، امتیازی به دست می‌آید: بنابراین اگر 85 درصد یک دستور غذایی ایزواکتان و 15 درصد هپتان n باشد، برای تعیین رتبه یا سطح اکتان از 85 (درصد ایزواکتان) استفاده می‌کنیم.
در اینجا لیستی وجود دارد که سطوح اکتان طبیعی را برای رایج ترین دستور العمل های بنزین نشان می دهد:
- 85-87 - عادی
- 88-90 - برتر
- 91 و بالاتر - حق بیمه
این اعداد به چه معنا هستند؟
این اعداد اساساً تعیین می کنند که بنزین با توجه به شرایط موتوری که در آن مورد استفاده قرار می گیرد چقدر سریع مشتعل می شود. بنابراین، بنزین ممتاز لزوماً قدرت بیشتری نسبت به بنزین معمولی به موتور نمی دهد. این اجازه می دهد تا موتورهای تهاجمی تر (مثلاً موتورهای توربوشارژ) قدرت بیشتری را از یک گالن بنزین دریافت کنند. اینجاست که توصیه هایی در مورد کیفیت سوخت خودروها مطرح می شود.
از آنجایی که موتورهای قدرتمندتر (پورشه 911 توربو) گرما و فشار بیشتری نسبت به موتورهای کم قدرت (هوندا سیویک) تولید می کنند، برای عملکرد بهینه به سطح مشخصی از اکتان نیاز دارند. تمایل موتور به ضربه زدن به نسبت تراکم بستگی دارد که به نوبه خود بر طراحی خود محفظه احتراق تأثیر می گذارد. نسبت تراکم بالاتر قدرت بیشتری را در طول حرکت انبساط فراهم می کند که به طور مستقیم به فشار و دمای بالاتر در سیلندر کمک می کند. بنابراین، اگر موتوری را با سوخت اکتان ناکافی پر کنید، تمایل بیشتری به ضربه زدن دارد.
این به چه معناست برای مدیریت پذیری؟
برنامه Car and Driver چگونگی تاثیر انواع سوخت بر عملکرد موتور خودروها و کامیون های مختلف را آزمایش کرد. در یک آزمایش دو قسمتی، آنها تعدادی از خودروها (بعضی از آنها با گاز معمولی و برخی دیگر با بنزین معمولی کار می‌کردند) را با گاز معمولی آزمایش کردند، باک‌ها را تخلیه کردند، آنها را برای چند روز با گاز درجه یک کار کردند و سپس دوباره آزمایش کردند. در پایان، هر گونه افزایش عملکرد از افزایش قیمت بسیار چشمگیر نبود و قطعا ارزش افزایش قیمت را نداشت. از سوی دیگر، اکثر خودروها (3 از 4) در صورت عدم استفاده از سوخت پیشنهادی، عملکرد بدتری داشتند.
موتورهای خودرو برای حفظ یک سطح بهینه عملکرد مشخص ساخته شده‌اند و توصیه‌های سوخت با در نظر گرفتن آن ارائه می‌شوند. ممکن است خرابی فوری موتور رخ ندهد، اما می تواند عواقب مخربی در دراز مدت داشته باشد که می تواند منجر به تعمیرات پرهزینه شود.
آیا خودرو را با سوخت اشتباه پر کرده اید؟ در اسرع وقت برای بازرسی کامل با مکانیک تماس بگیرید.
