بررسی نیسان Leaf e +، EV Revolution: برد مناسب، قدرت شارژ ناامید کننده، Rapidgate قابل مشاهده نیست [YouTube]

کانال یوتیوب EV Revolution نقدی بر نیسان لیف e+ (e Plus) در نسخه کانادایی دارد. هیچ آزمایش جامعی برای برد با یک بار شارژ وجود نداشت، اما دستگاه به طور منظم بیش از 300 کیلومتر را پیش بینی می کرد. با این حال، قدرت شارژ 100 کیلووات ایستگاه ناامید کننده بود - ماشین تنها به 55 کیلووات رسید، اگرچه باید به 70 کیلووات نزدیک تر باشد.

بیایید با یک یادآوری کوچک شروع کنیم. Nissan Leaf e + در قسمت ورودی به نمایش گذاشته شده است که مشخصات آن به شرح زیر است:

• باتری: 62 کیلووات ساعت، شامل توان مفید ~ 60 کیلووات ساعت،
• قدرت: 160 کیلووات / 217 کیلومتر،
• گشتاور: 340 نیوتن متر ،
• محدوده واقعی: 346-364 کیلومتر (WLTP = 385 کیلومتر)،
• بخش: C,
• قیمت: از 195 PLN برای نسخه N-Connect، البته در لهستان.

Youtuber EV Revolution با ارائه نسبتاً دقیق سیستم چندرسانه ای آغاز شد. کمی تغییر کرده است، صفحه نمایش کمی بزرگتر است، اما بزرگترین تفاوت زمان پاسخگویی سریعتر و محاسبه مجدد یا جابجایی بین گزینه ها سریعتر است.

Nissan Leaf e + - یک تجربه رانندگی فراموش نشدنی

اگرچه خودرو شتاب بهتری نسبت به نسخه 40 کیلووات ساعتی دارد، اما به نظر می رسد خودرو کندتر است. همچنین 140 کیلوگرم باتری اضافی در کف وجود دارد، اگرچه سیستم تعلیق برای پشتیبانی بهتر از وزن بیشتر خودرو به روز شده است.

در اولین ارائه، این متر برد 341 کیلومتر را با 81 درصد شارژ باتری نشان داد. به راحتی می توان محاسبه کرد که این تقریباً با 421 کیلومتر برد پیش بینی شده مطابقت دارد. با اندازه‌گیری‌های زیر، با استفاده از تصاویر گیج، پیش‌بینی 363، 334 (احتمالاً سریع‌ترین بخش)، 399 و در حال حاضر در کل مسیر، محاسبه شد. 377 کیلومتر ذخیره برق.

بنابراین، می توان فرض کرد که با رانندگی معمولی، نیسان Leaf e + حدود 300-320 کیلومتر را طی می کند و پیشنهاد می کند به دنبال یک ایستگاه شارژ باشید.

> نقشه ایستگاه شارژ خودروهای برقی

قدرت شارژ ناامید کننده ترین بود... در حالی که نیسان وعده داده است تا حداکثر قدرت 100 کیلووات، معمولا تا 70 کیلووات، این کار را انجام داده است. این خودرو با 55 درصد ظرفیت باتری توانست تنها 56-60 کیلو وات به دست آورد. با 70 درصد، توان به 46 کیلووات، 80 درصد به 37 کیلووات و 90 درصد به 22 کیلووات کاهش یافت. به گفته LeafSpy، Nissan Leaf e+ دارای ظرفیت باتری قابل استفاده 59,8 کیلووات ساعت است.

نیسان لیف e +. قدرت شارژ در مقابل زمان شارژ (محور X) و افزایش دمای باتری (خط قرمز) در طول کل فرآیند (ج) انقلاب EV

بزرگترین مزیت Leaf e + نسبت به باتری کوچکتر آن بود ترمز Rapidgate، یعنی کاهش قابل توجهی در قدرت شارژ به دلیل افزایش دمای باتری. حتی زمانی که یکی از گیج ها 42 درجه سانتیگراد را نشان داد، ماشین با 44 کیلووات شارژ می شود - و این سومین توقف در طول سفر است!

> مسابقه: تسلا مدل S در مقابل نیسان لیف e +. پیروزی های ... نیسان [ویدئو]

البته توجه داشته باشید که راننده، طبق قوانین، با آرامش رانندگی کرد، همانطور که از زمان سفر مشخص است: 462,8 کیلومتر در 7,45 ساعت با میانگین مصرف انرژی 15,9 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر (6,3 کیلومتر بر کیلووات ساعت). ...

یوتیوبر نشنیده است که چگونه فن ظاهراً باتری را در هنگام شارژ سریع خنک می کند. چنین شایعه ای در اولین نمایش نیسان Leaf e + ظاهر شد.

کل ورودی (طولانی، توصیه می کنم فقط مشاهده کنید):

این ممکن است برای شما جالب باشد: