نیسان: باتری‌های لیفا تا یک خودرو 10 تا 12 سال دوام می‌آورند - 22 سال عمر می‌کنند.
تعویض باتری در خودروهای برقی چقدر طول می کشد؟ نیسان در Automotive News Europe اعلام کرد که باتری های Leaf باید 22 سال عمر کنند. این تعداد با تجزیه و تحلیل ناوگان در حال حرکت متشکل از 400 نسخه 2011 از مدل تخمین زده شد. این خودرو از سال XNUMX در اروپا فروخته شده است.
فرانسیسکو کارانزا، مدیر بخش خدمات انرژی رنو-نیسان، تخمین زده است که یک وسیله نقلیه الکتریکی برای 10 تا 12 سال در بازار باقی خواهد ماند و باتری ها نیز به همان میزان عمر خواهند کرد (منبع). در واقع، در کشورهای توسعه یافته، خودرو به طور متوسط برای 8-12 سال استفاده می شود - اما در لهستان نه. طبق محاسبات انجمن خودروسازان اروپا (ACEA)، میانگین سنی یک خودرو در لهستان 17,2 سال است. در اروپا هیچ کس بدتر از ما زندگی نمی کند.
میانگین سنی خودرو در اروپا عدد در تیره‌ترین پس‌زمینه سبز نشان‌دهنده میانگین سنی در سال است. نتیجه در لهستان 17,2 سال برای اتومبیل، 16 سال برای وانت و 16,7 سال برای کامیون های ACEA است.
نماینده رنو-نیسان همچنین گفت که سازنده با کمال میل باتری های "قدیمی" و "کارکرده" را می گیرد. آنها به خوبی به عنوان دستگاه های ذخیره انرژی کوچک یا بزرگ عمل می کنند. علاوه بر این، نیسان لیف در آلمان، دانمارک و بریتانیا می‌تواند به عنوان تامین‌کننده انرژی عمل کند، به این معنی که می‌توان آن را به یک پریز برق دو طرفه برای مثال برای خانواده‌ها وصل کرد.
ارزش افزودن آن را دارد باتری‌های «قدیمی» و «کارکرده» سلول‌هایی هستند که تقریباً به ۷۰ درصد ظرفیت اولیه خود رسیده‌اند.. آنها قادر به ارائه حداکثر توان از کارخانه نیستند - بنابراین برای خودروهایی که گاهی اوقات نیاز به شتاب زیاد دارید مناسب نیستند - اما می توانند به راحتی به عنوان یک وسیله ذخیره انرژی در خانه استفاده شوند که تقاضا خیلی سریع افزایش نمی یابد. فناوری تولید سلول های لیتیوم یونی امروزه به قدری پیشرفته است که تقریباً تمام سازندگان خودروهای الکتریکی گارانتی 8 ساله یا 160 کیلومتری ارائه می دهند.
> هر چند وقت یکبار نیاز به تعویض باتری خودروهای برقی دارید؟ BMW i3: 30-70 سال
در عکس: نیسان لیف II با باتری قابل مشاهده، اینورتر و منبع تغذیه (در) نیسان
این ممکن است برای شما جالب باشد:
