خرابی کوره کیا اسپورتیج
با جسورانه توقف در فصل سرد، ما برای مدت طولانی وجود اجاق گاز را فراموش کردیم. و ما این را فقط در پاییز به یاد می آوریم، زمانی که مقیاس دماسنج به 5 درجه بالای صفر و پایین می رسد.
اما اغلب اتفاق می افتد که یک بخاری معمولی که قبلاً گرمای بی عیب و نقصی را از خود خارج کرده است ، عملکرد خود را متوقف می کند و راننده و / یا مسافران را به فقدان شرایط راحت در کابین محکوم می کند. خوب، اگر مشکل قبل از شروع یخبندان آشکار شود - اگر جعبه داغ ندارید، تعمیر در دمای زیر صفر لذت بخش ترین تجربه نیست.
بنابراین، بیایید ببینیم که چرا اجاق گاز کیا اسپورتیج 2 به خوبی گرم نمی شود و آیا می توان به تنهایی نقص های شناسایی شده را برطرف کرد.
دلایل کمبود گرما در کابین کیا اسپورتیج
تمام نقص های سیستم گرمایشی را می توان به دو گروه بزرگ تقسیم کرد:
- خرابی خود کوره و مکانیسم های سرویس آن؛
- نقص سیستم گرمایش، که بر بدتر شدن راندمان عنصر گرمایش تأثیر می گذارد.
بخاری داخلی کیا اسپورتیج
معمولاً مشکلات نوع دوم منجر به گرم شدن بیش از حد موتور می شود و فرسودگی اجاق گاز یک علامت ثانویه است. این شکست ها عبارتند از:
- کاهش فشار سیستم خنک کننده اگر ضد یخ به آرامی جریان می یابد ، اغلب به موقع متوجه مشکل نمی شوید - گودال های زیر ماشین لازم نیست. در عین حال، محلی سازی مشکل آسان نیست: نشتی می تواند در هر جایی باشد: در لوله ها، در محل اتصال لوله ها، رادیاتور اصلی و رادیاتورهای سیستم تهویه مطبوع (کیا اسپورتیج دارای دو مورد از آنها است. ) دوم برای تهویه مطبوع)؛
- ممکن است یک قفل هوا ایجاد شود، به خصوص پس از تعویض ضد یخ یا افزودن مایع خنک کننده. ما در مورد روش استاندارد صحبت می کنیم: ماشین را روی یک تپه نصب کنید (به طوری که گردن مخزن انبساط بالاترین قسمت سیستم خنک کننده باشد) و بگذارید موتور 3-5 دقیقه در حالت بیکار باشد.
- ترموستات یا پمپ معیوب است، که منجر به نقض گردش مایع خنک کننده از طریق سیستم می شود. ضد یخ کمتری به هسته بخاری جریان می یابد، بنابراین گرمای بیشتر و بیشتری تولید می کند. هر دو دستگاه از یکدیگر جدایی ناپذیر هستند و بنابراین قابل تعمیر نیستند. آنها باید با موارد جدید جایگزین شوند.
حالا بیایید در مورد مشکلات مربوط به سیستم گرمایش صحبت کنیم. تعداد کمی از آنها وجود دارد و اصلی ترین آنها گرفتگی رادیاتور، خارجی و داخلی است. اما در حالی که آلودگی خارجی را می توان نسبتاً آسان درمان کرد، آلودگی داخلی باید درمان شود. در اکثر خودروها و کیا اسپورتیج نیز از این قاعده مستثنی نیست، بخاری بین محفظه سرنشینان و موتور و معمولاً در قسمت دستکش قرار دارد. معمولاً امکان جدا کردن رادیاتور از کنار محفظه موتور وجود ندارد، بنابراین باید پنل جلویی را جدا کنید. در زیر توضیح می دهیم که چگونه این اتفاق در این مدل می افتد.
تعویض موتور بخاری
دلیل دوم گرم نشدن اجاق گاز کیا اسپورتیج، گرفتگی فیلتر کابین است. باید حدود دو بار در سال تعویض شود، اما اگر شرایط کار ماشین دشوار است، و فیلتر خود کربن است، خیلی بیشتر است. خوشبختانه عمل به هیچ وجه سخت نیست.
فن اجاق گاز ممکن است از کار بیفتد یا با سرعت کامل کار نکند و در این صورت برای تشخیص کاملتر باید مقاومت را بردارید (پنکه به طور کامل با رادیاتور نصب شده است).
در نهایت، دلیل عدم عملکرد عنصر گرمایش ممکن است خرابی مکانیسم کنترل باشد - درایو سروو، رانش ممکن است از بین برود یا واحد کنترل ممکن است شکسته شود. تشخیص و رفع این خطاها بسیار ساده تر است.
از بین بردن رادیاتور کوره
اگر در نتیجه بررسی به این نتیجه رسیدید که دلیل سرمای کابین در رادیاتور نهفته است، پس نباید برای خرید یک دستگاه جدید عجله کنید. می توانید سعی کنید آن را تمیز کنید، به عنوان مثال، با استفاده از یک ابزار ویژه "High Gear". ساده ترین راه برای شستشو بدون درآوردن رادیاتور. لازم است شیلنگ های ورودی/خروجی را جدا کرده و مایع شستشو را در سیستم به گردش درآورید. به عنوان مثال استفاده از پمپ و لوله های بلند با قطر مناسب. اما این روش قابل اعتماد نیست، بنابراین شستشو معمولاً روی رادیاتور حذف شده انجام می شود.
برداشتن بخاری داخلی
الگوریتم حذف بخاری داخلی کیا اسپورتیج بدون جدا کردن داشبورد:
- سنسور دما را که در پایین کابین و در پای مسافر قرار دارد را خاموش کرده و بردارید. برای انجام این کار، قفل پایین را با یک پیچ گوشتی صاف جدا کنید و سنسور را به سمت خود بکشید.
- پانل واقع در نزدیکی پدال ترمز را بردارید. به راحتی جدا می شود (چفت و بست - دو گیره). همچنین باید دو پنل را که به کنسول مرکزی و تونل می روند باز کنید. حذف آنها ضروری نیست، کافی است لبه ها را خم کنید تا در کار تداخل ایجاد نشود.
- اکنون باید لوله های رادیاتور را جدا کنید. از آنجایی که آنها از اتصالات و اتصالات کابل معمولی استفاده نمی کنند و شیلنگ های پیچ خورده بسیار طولانی هستند، باید آنها را بریده و سپس با گیره ها جایگزین کنید. در غیر این صورت، رادیاتور را خارج نکنید.
- اکنون رادیاتور را می توان برداشت - فقط با لوله های آلومینیومی وصل می شود. بهتر است با هم کار کنید: یکی برای کشیدن صفحه، دیگری برای برگرداندن هر چیزی که در این روند اختلال ایجاد می کند.
- هنگام نصب مجدد، باید با مشکلات زیادی روبرو شوید: هم پدال ترمز و هم شیلنگ فن تداخل خواهند داشت، بنابراین دومی نیز باید کمی بریده شود.
- بعد از اینکه رادیاتور در جای خود قرار گرفت، شیلنگ ها را دراز کنید و آنها را با گیره محکم کنید. برای نصب پلاستیک نیازی به عجله نیست - ابتدا ضد یخ را پر کنید و نشت را بررسی کنید.
- اگر همه چیز درست است، پانل پلاستیکی و سنسور دما را قرار دهید.
برخی نکات مفید
بررسی اینکه اجاق گاز تا چه حد کار خود را به خوبی انجام می دهد دشوار نیست: اگر در دمای بیرونی 25- درجه سانتیگراد، 15 دقیقه پس از روشن کردن موتور، فضای داخلی را تا +16 درجه سانتیگراد گرم کند، دیگر ندارید. نگران شدن
فراموش نکنید که فیلتر کابین را به موقع تغییر دهید - فرکانس تعویض در دستورالعمل ها نشان داده شده است، سطح مایع خنک کننده را به اندازه سطح روغن موتور بررسی کنید. مارک های دیگر ضد یخ اضافه نکنید. رادیاتور را حداقل سالی یکبار تمیز کنید.
اگر این توصیه ها را دنبال کنید، در شرایطی قرار می گیرید که اجاق گاز کیا اسپورتیج خیلی کمتر کار نمی کند.
