یک برقکار چقدر سرعت بازیابی انرژی را کاهش می دهد؟ خیلی زیاد: من کوهنوردی را دوست دارم

اگر قبلاً یک وسیله نقلیه الکتریکی رانندگی نمی‌کنید و می‌خواهید «ترمز احیاکننده» را تجربه کنید، به دنبال یک تپه بزرگ در نزدیکی آن باشید. کاهش سرعت ناشی از گذرگاه با بازیابی، یعنی مکانیسم بازیابی انرژی از چرخ ها مطابقت دارد. به دنبال چه کوهی باشیم؟ محاسبه آن آسان است.

فهرست مندرجات

تست بازیابی اسلاید یا خشک
- درجه ها را به درصد تبدیل می کنیم و معلوم می شود ... جاده به گردنه شکلیار

Mortal Motortrend.com اندازه گیری های دقیقی از کاهش سرعت ناشی از بازیابی انرژی (بازیابی) انجام داده است. تسلا مدل 3، نیسان لیف و شورولت بولت تست شده اند. در اینجا نتایج به دست آمده است:

-0,2 گرم (شتاب ناشی از گرانش) برای نیسان لیف 2،
-0,09 گرم در حالت بازسازی کم و -0,16 گرم در حالت بازسازی بالا برای تسلا 3،
-0,19g، -0,21g و -0,26g در حالت‌های Drive / Low / Low، با یک دکمه روی فرمان برای شورولت بولت تقویت شده است.

چگونه این مقادیر را به شیب جاده تبدیل کنم؟ ساده است. کافی است هر یک از این مقادیر را با تابع arc sin پردازش کنید. سپس شیب تپه ها را بر حسب درجه بدست می آوریم:

شیب 11,5 درجه برای نیسان لیف 2،
شیب 5,2 درجه / 9,2 درجه برای تسلا 3،
شیب 11 درجه / 12,1 درجه / 15,1 درجه برای شورلت بولت.

> محدوده بزرگراه تسلا مدل S P85D در مقابل سرعت جاده [محاسبه]

درجه ها را به درصد تبدیل می کنیم و معلوم می شود ... جاده به گردنه شکلیار

خیلی است؟ بسیار! چنین دامنه هایی در لهستان در مناطق بسیار تپه ای، عمدتا در کوه ها وجود دارد. البته شایان ذکر است که نمادهای لهستانی از یک درصد استفاده می کنند نه شیب. چگونه درجه را به درصد شیب تبدیل کنم؟ فقط از تابع مماس استفاده کنید:

شیب 20,3% برای نیسان لیف 2،
شیب 9,1٪ / 16,2٪ برای تسلا 3
19,4 درصد / 21,4 درصد / 27 درصد شیب برای شورولت بولت.

برای مقایسه، علامت A-23 "Steep Approach" در لهستان برای صعودهای با شیب بیش از 6 درصد و جاده هایی با پیچ های دشوار استفاده می شود. این امر به بازسازی انرژی اجازه می دهد تا کار برقکار را حتی در هنگام پایین آمدن از تپه های بزرگ کند کند.

در عکس: نیسان لیف (ج) نیسان; عکس گویا

تبلیغات

این ممکن است برای شما جالب باشد: