آیا می توان در زمستان کولر خودرو را روشن کرد؟

پس آیا در زمستان که بیرون سرد است می توان کولر ماشین را روشن کرد؟ این سوال توسط رانندگانی پرسیده می شود که این توصیه را شنیده اند که برای افزایش عمر مفید آن باید به صورت دوره ای این سیستم را اجرا کنید. پاسخ صحیح نه تنها ممکن است، بلکه ضروری است. اما تفاوت های ظریف وجود دارد.

به عنوان مثال، کولر گازی در سرما ممکن است به سادگی روشن نشود. و سپس صاحب خودرو تعدادی سوال دیگر نیز در رابطه با عملکرد سیستم تهویه مطبوع در فصل زمستان دارد. تمام جزئیات در مقاله ما است.

چرا در زمستان کولر ماشین را روشن کنیم؟

هر متخصصی در زمینه کولر خودرو به شما می گوید که در زمستان باید کولر خودرو را روشن کنید. و دفترچه راهنمای استفاده از مدل های مختلف خودرو این موضوع را تایید می کند. اما چرا این کار را انجام دهید؟

طرح سیستم تهویه مطبوع در ماشین

واقعیت این است که از روغن کمپرسور مخصوص در سیستم تهویه مطبوع استفاده می شود. به آن نیاز دارند برای روانکاری قطعات کمپرسور و تمامی آب بندی های لاستیکی در سیستم. اگر آنجا نبود، قطعات مالشی در کمپرسور به سادگی گیر می کردند. با این حال ، خود روغن به خودی خود در داخل سیستم گردش نمی کند ، در فریون که حامل آن است حل می شود.

در نتیجه، اگر کولر گازی را برای مدت طولانی روشن نکنید (مثلاً چندین ماه متوالی از پاییز تا تابستان)، کمپرسور برای اولین بار پس از راه اندازی پس از خاموشی، خشک می شود. این حالت می تواند منجر به شکست یا کاهش چشمگیر منابع آن شود. و هر چه سیستم مدت زمان بیشتری در حالت بیکار بوده باشد، روغن به مدت بیشتری نیاز دارد تا تمام عناصر سیستم را دوباره روغن کاری کند. هر چه کمپرسور بیشتر "کشته شود".

کار بدون روغن کاری، قطعات کمپرسور فرسوده شده و گرد و غبار فلز در سیستم می نشیند. تقریباً غیرممکن است که آن را بشویید و تمیز کنید - برای همیشه داخل آن باقی می ماند و به آرامی حتی یک کمپرسور جدید را از بین می برد.

و با توجه به هزینه آن، هیچ کس نمی خواهد این قسمت را تغییر دهد (برای Priora - 9000 روبل، برای Lacetti - 11 روبل، Ford Focus 000 - 3 روبل). بنابراین روانکاری سیستم دلیل اساسی برای روشن کردن کولر خودرو در زمستان است. این فقط استفاده از تهویه مطبوع ماشین در زمستان باید درست باشد، در غیر این صورت نمی توانید آن را در تابستان روشن کنید.

اما علاوه بر فرسودگی خود کمپرسور، لاستیک لاستیک ها نیز بدون روغن کاری دچار مشکل می شوند. و اگر آنها خشک شوند، فریون شروع به جاری شدن و تبخیر می کند. پر کردن یک کمپرسور جدید به اندازه تعویض کمپرسور گران نیست، اما چندین هزار روبل است. علاوه بر این، هزینه ها نیز پرداخت نمی شود، زیرا اگر علت نشت پیدا نشود و از بین نرود، فریون دوباره از سیستم خارج می شود و پول به معنای واقعی کلمه به باد پرتاب می شود.

در برخی مقاله ها می توانید اطلاعاتی پیدا کنید که نیازی به روشن کردن کولر خودروهای مدرن ندارید، زیرا کمپرسور آنها کلاچ الکترومغناطیسی ندارد که ترش می شود و در واقع نیاز به روغن کاری دارد. اما اینها حقایق نامرتبط هستند - عدم وجود کلاچ که در خارج از کمپرسور قرار دارد، نیاز به روانکاری قطعات مالشی داخل کمپرسور را از بین نمی برد.

سردرگمی در مورد این سوال که "آیا می توان تهویه مطبوع در ماشین را در زمستان روشن کرد" ناشی از چندین عامل است.

1. دستورالعمل ها چیزی در مورد این واقعیت نمی نویسند که شما باید تهویه مطبوع را در دمای محیط مثبت راه اندازی کنید - هیچ کس پاسخی پیدا نکرده است که چرا این نشان داده نشده است.
2. کمپرسورهای اکثر خودروهایی که پس از سال 2000 تولید می شوند در تمام طول سال چرخش دارند و به آنها کمپرسورهای تمام آب و هوا می گویند. کار کمپرسور برای افزایش فشار و بستن کلاچ و قرقره در داخل ساختار رخ می دهد - بنابراین تعیین اینکه واقعاً "درآمد" است دشوار است و این درک "روشن شدن تهویه مطبوع در زمستان" را پیچیده می کند.
3. حتی با خاموش شدن کمپرسور، لامپ AC در کابین روشن می شود - ما سعی خواهیم کرد این موضوع را جداگانه بفهمیم.

کولر گازی در زمستان چند بار باید روشن شود؟

هیچ توصیه واحدی وجود ندارد. منظور داشتن - هر 7-10 روز یک بار به مدت 10-15 دقیقه. بهتر است این اطلاعات را در دفترچه راهنمای خودروی خاص جستجو کنید. به طور کلی، این تنها منبع اطلاعاتی قابل اعتمادی است که خودروساز با سر و کله خود مسئول آن است و خطرات احتمالی دعوا را به دنبال دارد. حتی اگر شک دارید که آیا امکان روشن کردن کولر در ماشین در زمستان وجود دارد یا خیر. به آنچه سازنده نوشته است نگاه کنید. وقتی می‌گوید «روشن کن»، آن را روشن کن و نترس که اگر در زمستان کولر ماشین را روشن کنی چه اتفاقی می‌افتد. اگر چنین اطلاعاتی وجود ندارد، انتخاب نهایی با شماست. با این حال، تمام استدلال هایی که در بالا ارائه شد را در نظر داشته باشید.

چرا اصلاً ممکن است شک و تردید ایجاد شود، زیرا سیستم نیاز به روغن کاری دارد؟ در واقع در هوای سرد کولر روشن نمی شود! بله، حتی اگر چراغ تهویه مطبوع روشن باشد. برای فعال کردن آن، شرایط خاصی مورد نیاز است.

چرا کولر گازی در زمستان روشن نمی شود؟

سیستم تهویه مطبوع همه خودروها صرف نظر از سن و طراحی در دمای پایین روشن نمی شود. هر خودروساز تنظیمات خاص خود را دارد که در چه دمایی کولر در ماشین کار نمی کند، اما بیشتر آنها در محدوده کلی از -5 درجه سانتیگراد تا + 5 درجه سانتیگراد قرار می گیرند. در اینجا داده های جمع آوری شده توسط روزنامه نگاران نشریه "Behind the Rulem" از خودروسازان روسیه در سال 2019 است.

برند ماشین	حداقل دمای کارکرد کمپرسور
BMW	+1 درجه سانتی گراد
هاله	-5 ° C
کیا	+2 درجه سانتی گراد
MPSA (میتسوبیشی-پژو-سیتروئن)	+5 درجه سانتی گراد
نیسان	-5…-2 درجه سانتیگراد
پورشه	+2…+3 درجه سانتیگراد
رنو	+4…+5 درجه سانتیگراد
SKODA	+2 درجه سانتی گراد
سوبارو	0 ° C
فولکس واگن	+2…+5 درجه سانتیگراد

این یعنی چی؟ طراحی سیستم دارای سنسور فشار فریون است که در درجه اول از بروز اضطراری با سطح فشار بالا جلوگیری می کند. به طور کلی، او مطمئن می شود که کمپرسور "پمپ نمی زند". اما یک سطح فشار حداقلی هم دارد که زیر آن معتقد است که اصلا فریونی در سیستم وجود ندارد و همچنین اجازه روشن شدن کمپرسور را نمی دهد.

در این مرحله، فیزیک ابتدایی کار می کند - هر چه دما در سطح دریا کمتر باشد، فشار در سیستم کمتر می شود. در برخی مواقع (به صورت جداگانه برای هر خودروساز)، سنسور توانایی روشن کردن کولر گازی را غیرفعال می کند. این یک مکانیسم ایمنی است که از عملکرد کمپرسور در شرایط فشار کم جلوگیری می کند.

چرا پس از روشن شدن موتور احتراق داخلی و رسیدن به دمای عملیاتی، پس از مدتی کولر گازی همچنان می تواند روشن شود؟ هیچ خودروسازی واحدی در مورد تنظیمات عملکرد سیستم های تهویه مطبوع و کنترل آب و هوا گزارش نمی دهد. اما منطقی است که فرض کنیم کمپرسور در محفظه موتور ماشین به حداقل سطح مورد نیاز گرم می شود و سنسور فشار اجازه راه اندازی را می دهد.

اما حتی در چنین شرایطی، کولر گازی می تواند به معنای واقعی کلمه 10 ثانیه پس از روشن شدن، به سرعت خاموش شود. اینجاست که سنسور دمای اواپراتور وارد عمل می شود - اگر خطر یخ زدگی قطعه را به دلیل دمای پایین اطراف تشخیص دهد، سیستم دوباره خاموش می شود.

نحوه روشن کردن کولر در زمستان در ماشین

پس اگر هنوز هم روشن نشد باید کولر ماشین را در زمستان روشن کرد؟ بله روشن کنید تا روغن را به حرکت درآورید و برای تولید آن گزینه های زیر وجود دارد:

• ماشین را به خوبی گرم کنید، زمانی که داشبورد داخل کابین از قبل گرم شده است روشن می شود.
• شامل هر اتاق گرم: گاراژ گرم، جعبه گرم، پارکینگ سرپوشیده، شستشوی ماشین (به هر حال، بسیاری از صاحبان خودرو شستشو را توصیه می کنند).

در این صورت قطعا می توانید کولر گازی دستگاه را در زمستان روشن کنید و حتی عملکرد آن را کنترل کنید. در کمپرسورهای قدیمی با کلاچ مغناطیسی، درک این موضوع آسان است، زیرا هنگامی که روشن می شود، یک کلیک وجود دارد - این کلاچ با یک قرقره درگیر می شود. در سیستم های مدرن کنترل آب و هوا، می توان فهمید که تهویه مطبوع فقط می تواند در یک جعبه گرم کار کند، پس از مدتی بررسی کنید که چه هوایی از کانال های هوا می آید یا سرعت را روی سرعت سنج تماشا کنید - آنها باید افزایش یابند.

چگونه تهویه مطبوع به مه کمک می کند

ضد مه

همچنین یکی از دلایل روشن کردن کولر خودرو در زمستان مبارزه با مه‌گرفتگی شیشه است. هر راننده ای می داند که اگر در فصل سرد شیشه ها شروع به عرق کردن کردند، باید کولر و اجاق گاز را همزمان روشن کنید، جریان هوا را به سمت شیشه جلو هدایت کنید و مشکل به سرعت برطرف می شود. علاوه بر این، در خودروهای مدرن با سیستم های کنترل آب و هوا، اگر جریان هوا را به صورت دستی به شیشه جلو تغییر دهید، تهویه مطبوع به زور روشن می شود. به طور دقیق تر، دکمه AC روشن می شود. هوا خشک می شود، مه از بین می رود.

در بهار و پاییز و به طور دقیق تر در دمای 0 تا 5+ درجه سانتی گراد، وقتی کولر گازی را روشن می کنید، روشن می شود و هوای مرطوب خنک شده را به اواپراتور می رساند. در آنجا، رطوبت متراکم می شود، هوا خشک می شود و به رادیاتور اجاق گاز می رسد. در نتیجه هوای خشک گرم به محفظه سرنشین می رسد و به گرم شدن شیشه، جذب رطوبت و از بین بردن مه کمک می کند.

اما در زمستان همه چیز آنقدر واضح نیست. مشکل این است که اگر فیزیک فرآیند را بررسی کنید، رطوبت زدایی هوا در اواپراتور تهویه مطبوع فقط در دماهای مثبت امکان پذیر است.

طرح سیستم هنگام از بین بردن مه شیشه با استفاده از تهویه مطبوع در زمستان

در یخبندان، رطوبت روی اواپراتور نمی تواند متراکم شود، زیرا هوای بیرونی وارد آن می شود و به سادگی به یخ تبدیل می شود. در این مرحله، بسیاری از رانندگان اعتراض می کنند، "اما وقتی هوا سرد است، دمنده روی شیشه جلو را روشن می کنم، اجاق گاز و سیستم تهویه مطبوع را روشن می کنم (یا خود به خود روشن می شود) و مه را مانند دست از بین می برم." همچنین یک وضعیت معمول وجود دارد - در زمستان، در ترافیک، چرخش هوای کابین روشن می شود تا گازهای خروجی در هوای بیرونی تنفس نشود و پنجره ها بلافاصله مه می شوند. روشن کردن کولر به از بین بردن این اثر ناخوشایند کمک می کند.

تهویه مطبوع در تابستان و زمستان چگونه کار می کند.

Это правда и это можно объяснить следующим образом. В режиме рециркуляции при выключенном кондиционере влажный забортный воздух не осушается на испарителе, а подогретым попадает в салон, где снова конденсируется. Когда в салоне радиатор печки нагреет воздух до плюсовых температур, в испарителе кондиционера начинается обычный процесс кипения. При этом нагретый салонный воздух активно вбирает в себя влагу, которую оставляет на испарителе кондиционера. Более детально эти процессы описаны в видео.

بنابراین در زمستان از روشن کردن کولر گازی نترسید. الکترونیک به سیستم آسیب نمی رساند - تهویه مطبوع به سادگی روشن نمی شود. و وقتی شرایط کارش فراهم شد، خودش به دست می آورد. و یک تهویه مطبوع کار واقعاً به از بین بردن مه پنجره کمک می کند.