موتورسیکلت BMW Boss: دو چرخ برقی؟ در پنج سال آینده، فقط به شهر

سال گذشته BMW از دو نمونه اولیه موتورسیکلت الکتریکی با ظاهری چشمگیر (Vision DC Roadster) یا عملکرد (E-Power Roadster) رونمایی کرد. با این حال، مارکوس شرام، مدیر عامل BMW Motorrad، دوچرخه های الکترونیکی شانسی برای فتح بازاری غیر از حمل و نقل شهری را رد کرده است. حداقل در سال های آینده.

موتورسیکلت های برقی BMW - آیا این شرکت روی نمونه های اولیه کار می کند و می گوید که منطقی نیست؟

BMW Motorrad Vision DC Roadster (در زیر) تلاشی برای تطبیق طراحی یک موتور سیکلت کلاسیک با پیشرانه الکتریکی است. نمی توان گفت که این آزمایش برای چه هدفی انجام شده است، زیرا این شرکت چندین سال است که اسکوتر برقی BMW C را به فروش می رساند. اما این کار انجام شد، نمونه اولیه ساخته شد و جلوه ها چشمگیر است.

و این همه ماجرا نیست: چند هفته پیش، BMW Motorrad یک موتورسیکلت الکتریکی دیگر به نام E-Power Roadster معرفی کرد. باتری آن احتمالاً 13 کیلووات ساعت است (Vision DC Roadster دارای 12,7 کیلووات ساعت بود) و از یک BMW 225xe Active Tourer می آید. این موتور به نوبه خود از سری 7 BMW هیبریدی قرض گرفته شده است.

تاثیر؟ مادر دی سی رودستر گشتاور 1 نیوتن متر روی چرخ عقب و در هنگام شتاب، BMW S1000R را پشت سر می گذارد (منبع، عکس زیر):

اگرچه این شرکت سال گذشته دو نمونه اولیه از موتورسیکلت های برقی واقعی داشت، اما رئیس آن از این بخش بازار فاصله گرفته است. به نظر او در پنج سال آینده بله، خواهیم دید موتورسیکلت های برقی BMW برای رانندگی در شهر ساخته شده اند.

اما در بخش تور، آفرود یا ورزش، شرام منتظر آنها نیست (منبع).

> موتورسیکلت های Energica (2020) با باتری های 21,5 کیلووات ساعت و بالاتر

به نظر می رسد که خودروساز گفته است: «بله، ما در بسیاری از بخش ها به خودروهای الکتریکی علاقه داریم، اما ما فقط به مقررات و استانداردهای آلایندگی اهمیت می دهیم، نه برخی از مشتریان. به همین دلیل است که می دانیم هیبریدی ها برنده خواهند شد.

> هوندا: هیبریدی ها نقش کلیدی ایفا خواهند کرد. برق؟ و آیا کسی آنها را می خواهد؟

این ممکن است برای شما جالب باشد: