رزمایش هوانوردی بین‌المللی NATO Tiger Meet 2018

"ملاقات با ببرهای ناتو" یک تمرین دوره ای نخبگان برای اسکادران های هوانوردی کشورهای عضو اتحاد آتلانتیک شمالی است. امسال برای اولین بار در تاریخ NTM، لهستان میزبان مهمانان بود.

برای اولین بار در تاریخ، لهستان میزبان بزرگترین رزمایش هوایی اروپا، نشست ببر ناتو، از سال 1961 بوده است. در 14 تا 25 می، سی و یکمین پایگاه هوایی تاکتیکی پوزنان-کشینی پایتخت هوایی اروپا شد.

در مورد تاریخچه برخورد اسکادران ببرها، اگر نه همه، مطالب زیادی نوشته شده است. البته لازم به یادآوری است که پدران این ابتکار عبارت بودند از: جان هاو از اسکادران 74 نیروی هوایی ارتش در کولتیسل، همکار کره ای او در جنگ اد راکهام، فرمانده اسکادران جنگنده 79 نیروی هوایی آمریکا در وودبریج، و ستوان جوان آن زمان. مایک دوگان، که طی یک گردهمایی عمومی پرسنل هر دو واحد، به او آموزش داده شد که چگونه به دنبال یک "ببر" دوگانه در سراسر کانال انگلیسی بگردد. ستوان دوگان اسکادران 1/12 را از کامبری پیدا کرد و این سه یگان برای اولین بار در 19-20 ژوئیه 1961 در وودبریج در اولین "نشست ببر ناتو" با یکدیگر ملاقات کردند. در جلسه دوم، که همچنین در وودبریج برگزار شد، دو برابر تعداد واحدها وجود داشت - اسکادران 53 آمریکایی، اسکادران 31 بلژیک و اسکادران 439 کانادایی و در سوم (در پایگاه بلژیکی کلاین بروگل) هفت واحد ( اسکادران آلمانی به هنگ شناسایی AG52)) پیوست.

در سال 2011، یک اسکادران از لهستان - ششمین اسکادران هوانوردی تاکتیکی از پایگاه هوایی تاکتیکی 6 Poznań-Kszesiny - برای اولین بار در نشست ببر ناتو (NTM) شرکت کرد. در سال 31 به عضویت کامل انجمن ببر ناتو درآمد و در همان زمان جایزه «بهترین واحد پرواز» را دریافت کرد. در همان زمان، آمادگی برای تشکیل جلسه «ببرها» در سال 2014 برای اولین بار در پایگاه کشینا اعلام شد و سرانجام دو سال بعد به تصویب رسید.

شرکت کنندگان

جلسه در کشینی از نظر تعداد اسکادران های شرکت کننده یکی از بزرگترین نشست های سال های اخیر بود (جالب است که پیشینیان دیگر در NTM شرکت نمی کنند - اتحادیه اروپا 1/12 چندین سال است که وجود ندارد (فرودگاه کامبری بسته است)، سرنوشت مشابهی برای اسکادران 74 RAF رخ داد و یگان آمریکایی از Shaw AFB در کارولینای جنوبی فعالیت می کند. به طور سنتی، چندین واحد ورود را لغو کردند یا اصلاً برنامه ریزی نکردند. اسکادران 15، پرتغالی ها از اسکادران 1 و ترک ها از فیلو 30 (فقط ناظران آمدند، که همراه با حضور یونانی ها، برنامه ریزی پروازها را کمی آسان تر کرد).

در نهایت، اسکادران های مرتبط 73 هواپیما و هلیکوپتر و بیش از 1200 پرسنل مستقر کردند: 6 اسکادران - 10 x F-16، 1. JFS - 3 x Saab 105، 31. Smaldeel - 3 x F-16، Staffel 11 - 7 x F- 18، 211 اسکادران - 3 x JAS-39، 221 اسکادران - 2 x Mi-24، 142 اسکادران - 5 x EF2000، ناوگان 11F - 5 x Rafale M، EHRA 3 - 3 x Gazelle، 51st -CR EF4 74 TaktLwG - 4 x EF2000, 230. Squadron - 1 x Puma, 814. NAS - 1 x Merlin, 335. Mira - 4 x F-16, 1/59 Squadron - 5 x JAS-39, 12. Gruppo - 4 x EF2000, 21. گروه - 2 x HH-212، 1. اسکادران آواکس - 1 x E-3A، 313. اسکادران - 6 x F-16.

علاوه بر این، طرف لهستانی نیروها و دارایی های بیشتری را درگیر در قسمت های مختلف تاکتیکی مستقر کرد - هواپیماهایی از بال هوایی 1 تاکتیکی (MiG-29 از Malbork و Su-22 از Swidwin)، دومین هنگ هوایی تاکتیکی (اف-2 اضافی به عنوان " نیروهای سرخ) و هنگ 16 حمل و نقل هوایی (S-3M با فرود)، هلیکوپترهای تیپ 295 هوانوردی نیروی زمینی (1 x W-2PL Głuszec و امدادگران رزمی برای قسمت تخلیه پرسنل؛ همچنین پرسنل هوای تاکتیکی منطقه گروه کنترل) و تیپ 3 سواره نظام هوابرد (بالگردهای Mi-25 با نیروهای فرود)، تانک ها و نفربرهای زرهی لشکر 8 سواره نظام زرهی، سیستم های موشکی هنگ های 11 و 4 ضد هوایی، اسکادران موشکی 8 لهستان. نیروهای نیروی هوایی و مرکز آموزش نیروی هوایی، خودروهای شناسایی لشکر 36 زرهی سواره نظام، 2. هنگ مهندس، اپراتورهای واحد نظامی GROM، برنامه ریزان ماموریت و ناوبران مرکز عملیات هوایی، 1. مرکز کنترل منطقه ای، 22. مرکز داو و واحد کنترل هوای سیار.

فرضیات تمرین

برای سال‌ها، نشست ببر ناتو اهداف یکسانی را دنبال می‌کند - عمدتاً از طریق بهبود قابلیت همکاری بین اعضای سازمان‌هایی که کشورهای مختلف ناتو را نمایندگی می‌کنند و از طریق ادغام از طریق تبادل تجربه و رویکردها برای مشکلات تاکتیکی. به طور دقیق تر، این در درجه اول بهبود مهارت ها برای انجام وظایف به عنوان بخشی از گروه های مختلط، تعامل با حمل و نقل و حمل و نقل هوایی و هلیکوپتر، تعامل با واحدهای پدافند هوایی و واحدهای زمینی (پشتیبانی مستقیم، هدایت و کنترل آتش) است.