توقف ماشین بعد از یک گودال و در هوای مرطوب: دلایلی که باید انجام دهید
هنگامی که خودرو در هنگام بارندگی متوقف می شود، نباید سعی کنید موتور را در تلاش برای روشن کردن آن بکشید، ابتدا باید علت خرابی را پیدا کنید و مشکل را برطرف کنید و تنها پس از آن موتور را روشن کنید. برای جلوگیری از چنین شرایط ناخوشایندی، لازم است تمام عناصری که می توانند آب دریافت کنند، درمان شود.
بروز وضعیتی که در آن خودرو در باران متوقف می شود، ممکن است به دلیل مشکلات در سیستم ها و عناصر مختلف حمل و نقل باشد. معمولا آب به قطعات موتور، برق یا سیستم سوخت خودرو می رسد. با خشک کردن قسمتی که رطوبت روی آن جمع شده است، می توانید به سرعت خرابی را برطرف کنید.
علل
به طور معمول، چنین خرابی به دلیل ظاهر میعانات است، اما اگر خودرو پس از رانندگی از طریق یک گودال و آسفالت خیس عبور کند، پس دلیل آن آب بندی ناکافی یا چیدمان نامناسب قطعات حفاظتی است. در صورت ایجاد رطوبت یا وارد شدن رطوبت به تک تک اجزای موتور، دستگاه در باران متوقف می شود.
دلایل متعددی وجود دارد که باعث می‌شود خودرو پس از بارندگی از کار بیفتد:
- پوشش توزیع کننده، که در داخل آن ممکن است متراکم ایجاد شود. اگر قطرات آب برخورد کند، جرقه روی بدن "مپن" می زند.
- سیم پیچ احتراق - آب می تواند روی سطح داخلی سیم پیچ قرار گیرد، یعنی احتمال اتصال کوتاه وقفه ای وجود دارد. موتور به دلیل سطح پایین تنش روشن نمی شود، برای ظاهر شدن جرقه روی شمع ها کافی نیست.
- شمع های آب گرفتگی - خرابی برای موتورهای بنزینی معمولی است. اگر ماشین پس از رانندگی از طریق یک گودال متوقف شود، به احتمال زیاد آب روی شمع ها قرار می گیرد که مسئول راه اندازی موتور و احتراق سوخت هستند.
- فیلتر هوای کثیف - در صورتی که رطوبت روی آن وارد شود، خودرو شروع به سه برابر شدن و توقف می کند.
- ورود آب به سیستم سوخت - ابتدا از طریق ورودی هوا به موتور، سپس به لوله های سوخت، که باعث افزایش فشار در سیلندرها می شود.
- باتری - هنگامی که آب به زیر کاپوت می رسد، احتمال خوردگی در پایانه ها وجود دارد که به دلیل آن نقض کنتاکت ها وجود دارد که در نتیجه خودرو نمی تواند حرکت کند.
- برقکار - اگر آب پس از باران روی سنسورها یا مخاطبین وارد شود ، احتمال اتصال کوتاه زیاد است که مانعی برای راه اندازی موتور خواهد بود. بیشتر اوقات، سنسورهای جریان هوا و فشار و همچنین سیم های سیستم سوخت آسیب می بینند.
پایانه های باتری اکسید شده
در صورت خرابی چه باید کرد
اگر خودرو در هوای مرطوب متوقف شد، لازم است چندین قطعه خودرو را یکی یکی بررسی کنید.
اولین مشکل شمع هاست. آنها معمولاً زمانی که ماشین در یک گودال متوقف می شود از کار می افتند. این عنصر در مورد وجود رطوبت بسیار دمدمی مزاج است. شمع ها را باید با پاک کردن آنها با پارچه یا دستمال خشک خشک کنید. پس از آن، موتور باید روشن شود.
در مرحله بعد، باید به پوشش توزیع کننده برای وجود بخار و ترک نگاه کنید. باید با یک پارچه خشک پاک شود و در صورت آسیب مکانیکی، تعویض شود.
سیم پیچ احتراق و سیم های ولتاژ بالا نیز باید از نظر رطوبت تشخیص داده شوند. اگر اثری از آب روی این عناصر پیدا کردید، به سادگی آنها را با سشوار خشک کنید.
اگر ماشین استارت بزند، اما به سرعت حرکت کند، در این صورت سنسورها مشکل دارند. وقتی در معرض رطوبت قرار می گیرند، تمایل به اکسید شدن دارند. با استفاده از اسکنرهای ویژه ای که خطاها را می خوانند، می توانید بفهمید کدام عنصر در برق خودرو معیوب است. اگر این در دسترس نیست، باید با سرویس تماس بگیرید. اگر سنسور آسیب دیده پیدا شد، باید تعویض شود.
عایق سیم فرسوده
اغلب در آب و هوای مرطوب، وقتی در نواحی باز نقصی در سیم پیچی سیم وجود دارد، دستگاه منقبض می شود و متوقف می شود. سطوح اکسید شده با یک پاک کننده تماسی درمان می شوند و در صورت نقص مکانیکی، سیم تعویض می شود.
بسیار مهم است که به یاد داشته باشید که اگر هنگام رانندگی در یک گودال ، ماشین متوقف شود ، حتی پس از رعایت تمام توصیه ها برای از بین بردن رطوبت ، باید منتظر بمانید تا از تمام سیستم های خودرو تبخیر شود. راه اندازی موتور با اجزای خیس می تواند باعث آسیب جدی شود.
چگونه از مشکل جلوگیری کنیم
برای اینکه در چنین وضعیتی قرار نگیرید، باید سیستم ها را برای مدت طولانی از رطوبت روی آنها محافظت کنید. بنابراین، در طول دوره نگهداری سالانه، توصیه های زیر رعایت می شود:
- می توان از تشکیل میعانات در قسمت داخلی پوشش توزیع کننده جلوگیری کرد، برای این کار باید آن را با جابجایی رطوبت درمان کنید.
- سیم های ولتاژ بالا و سیم پیچ احتراق با اسپری سیلیکون یا جابجایی رطوبت روغن کاری می شوند.
- برای جلوگیری از توقف خودرو در هنگام بارندگی به دلیل نقص باتری، پایانه های آن نیز با گریس مخصوص تصفیه می شود.
- به طوری که برق خودرو در آب و هوای بارانی به خطر نیفتد، تماس های سنسور اکسید شده با یک پاک کننده مخصوص درمان می شود.
- ورود آب به داخل موتور ممکن است به دلیل کمبود فضای زیر کاپوت باشد. در صورت عدم نصب حفاظ، آب از پایین نفوذ می کند و اگر نوارهای لاستیکی روی هود به اندازه کافی آب بندی نشده باشد، از بالا وارد می شود. شما باید محافظ اضافی را در پایین خودرو نصب کنید و کیفیت واشر بین محافظ موتور و کاپوت را کنترل کنید. در صورت خرابی، آنها باید به موقع تعویض شوند.
پردازش پایانه های باتری
اگر خودرو در هوای مرطوب متوقف شود، مشکلاتی می تواند با ورود آب به موتور و برق و تراکم آن همراه باشد. بررسی دقیق همه سیستم ها، خشک کردن آنها و شروع ایمن بسیار مهم است. نگرش دقیق و توجه به تمام اجزای خودرو به جلوگیری از چنین مشکلاتی کمک می کند.
