بهترین ابزار برای از بین بردن حباب های هوا
یکی از دشوارترین مشکلات شناسایی هنگام تشخیص وضعیت گرمای بیش از حد، حباب های هوا است که در سیستم خنک کننده به دام افتاده است. سیستم خنک‌کننده هر موتوری که با آب خنک می‌شود به جریان صاف و تمیز مایع خنک‌کننده از طریق روکش‌های بلوک سیلندر، خطوط خنک‌کننده، پمپ آب و رادیاتور بستگی دارد. ممکن است حباب های هوا در سیستم خنک کننده ظاهر شوند که باعث افزایش دمای داخلی موتور می شود. و اگر به سرعت اصلاح نشود، می تواند باعث آسیب جدی به موتور شود.
حباب های هوا گاهی در حین تعمیر و نگهداری مایع خنک کننده توسط مکانیک رخ می دهد. در صورت عدم مراقبت صحیح، آسیب جدی ممکن است. برای حل این مشکل، بسیاری از مکانیک های باتجربه دارای گواهی ASE از پرکننده خنک کننده خلاء استفاده می کنند و آن را بهترین ابزار برای از بین بردن حباب های هوا در حین سرویس و تعمیر رادیاتور یا خنک کننده می نامند.
پرکننده خنک کننده خلاء چیست؟
پس از اینکه مکانیک یک سرویس خنک کننده یا رادیاتور برنامه ریزی شده را انجام داد، معمولاً خنک کننده را به مخزن انبساط اضافه می کند تا "مخزن را پر کند". با این حال، این می تواند به موقعیت های بالقوه خطرناک به دلیل تشکیل حباب های هوا در داخل سیستم خنک کننده منجر شود. پرکننده خنک کننده خلاء برای رفع این مشکل طراحی شده است و خلاء ایجاد می کند که حباب های محبوس شده در خط را حذف می کند و سپس خنک کننده را به سیستم خنک کننده مهر و موم شده با خلاء اضافه می کند. این ابزار خود یک دستگاه پنوماتیک است که شامل یک نازل متصل به درب مخزن سرریز است. چندین پیوست موجود است، بنابراین یک مکانیک باید چندین مورد را سفارش دهد تا با اکثر برنامه های کاربردی ایالات متحده و خارج از کشور مطابقت داشته باشد.
پرکننده خنک کننده خلاء چگونه کار می کند؟
پرکننده خنک کننده خلاء یک ابزار استثنایی است که می تواند از ورود حباب های هوا به سیستم خنک کننده جلوگیری کند یا حباب های موجود را حذف کند. با این حال، برای عملکرد صحیح، مکانیک باید دستورالعمل‌های خاص سازنده ابزار را دنبال کند (زیرا هر پرکننده خنک‌کننده خلاء دستورالعمل‌های خاصی برای مراقبت و استفاده دارد).
در اینجا اصول اولیه کار پرکننده های خنک کننده خلاء آورده شده است:
- مکانیک هرگونه تعمیر یا نگهداری سیستم خنک کننده را تکمیل می کند و هر گونه مشکل مکانیکی که منجر به گرم شدن بیش از حد می شود را تشخیص داده و رفع می کند.
- قبل از افزودن مایع خنک کننده، مکانیک از پرکننده خنک کننده خلاء برای حذف هوای محبوس شده در داخل سیستم خنک کننده استفاده می کند.
- به محض اینکه پرکننده خنک کننده خلاء به مخزن سرریز متصل می شود، فعال شده و خلاء ایجاد می شود. هر گونه حباب هوا یا زباله که در داخل سیستم خنک کننده به دام افتاده باشد از طریق لوله ها، محفظه ها و داخل مخزن مکیده می شود.
- دستگاه تا رسیدن به فشار خلاء در محدوده 20 تا 30 psi فعال می ماند.
- به محض تثبیت فشار خلاء، مجرای هوا معکوس می شود و یک لوله برای پر کردن مایع خنک کننده در ظرف خنک کننده از قبل مخلوط شده قرار می گیرد.
- مکانیک دریچه را باز می کند و به آرامی مایع خنک کننده را برای پر کردن سیستم بدون افزودن حباب های هوا به سیستم اضافه می کند.
- هنگام پر کردن مخزن با مایع خنک کننده تا حد توصیه شده، خط تامین هوا را جدا کنید، نازل بالای مخزن را بردارید و درپوش را تعویض کنید.
پس از تکمیل این فرآیند توسط مکانیک، تمام حباب های هوا باید از سیستم خنک کننده خارج شوند. سپس مکانیک نشتی در سیستم خنک کننده را بررسی می کند، موتور را روشن می کند، دمای مایع خنک کننده را بررسی می کند و خودرو را آزمایش می کند.
هنگامی که می توانید به راحتی حباب های هوا را از سیستم خنک کننده هر خودرویی با پرکننده های خنک کننده خلاء حذف کنید، می توان از بسیاری از شرایط گرم شدن بیش از حد جلوگیری کرد. اگر مکانیک معتبر هستید و علاقه مند به کار با AvtoTachki هستید، لطفاً برای فرصت تبدیل شدن به مکانیک موبایل به صورت آنلاین درخواست دهید.
