لامبورگینی مورسیلاگو اولین گاو نر است که با همکاری آلمان آموزش دیده است

لامبورگینی چندین دهه است که سوپراسپرت های خام دیوانه وار خلق می کند که نه تنها با ظاهر و عملکرد، بلکه با باریک بودنشان شوکه می کردند. رانندگی سریع با Countach یا Diablo یک شاهکار بود. هیولاهای دیفرانسیل عقب وقتی صحبت از کاهش قدرت و گشتاور به میان می‌آمد، بسیار خواستار بودند، زیرا راننده توسط سیستم‌های کنترل کشش الکترونیکی پشتیبانی نمی‌شد و حتی اقدامات ساده‌ای مانند تعویض دنده، از جمله موارد دیگر، دشوار بود. با کلاچ سخت برند ایتالیایی فقط با Murcielago متمدن بود.

تغییر بزرگ در سال 1998 رخ داد که لامبورگینی توسط آلمانی ها تصاحب شد. این برند توسط Audi AG تصاحب شد و شروع به کار کرد تمدن نام تجاری. جدیدترین مدل‌های دیابلو دستخوش تغییرات فنی و سبکی (از جمله سیستم چهار چرخ متحرک) شده‌اند. در اجلاس لامبورگینی تغییرات پرسنلی آغاز شد و چند سال بعد دو ابرخودرو جدید معرفی شدند.

جانشین مدل دیابلو از اواسط دهه نود در حال آماده سازی بوده است و نزدیک ترین نمونه اولیه به تولید، مدل کانتو بود که البته توسط مدیریت جدید این برند رد شد. آئودی تصمیم گرفت تا معنایی به فانتزی های ایتالیایی بیاورد. دیگر این ایتالیایی ها نبودند که روی بدنه Murcielago کار می کردند، بلکه لوک دانکرولکه بلژیکی بود که طراحی خودروهای دیدنی از این کلاس را در کارنامه خود نداشت. با این حال، در سال 1998 او رئیس طراحی لامبورگینی شد و در فیس لیفت Diablo VT 6.0 و طراحی جانشین بدنه، Murcielago (2001) مشارکت داشت.

موافقم، سبک تهاجمی این برند حفظ شده است و طراحی، با وجود بیش از یک دهه تجربه در پشت سر، هنوز احساس تازگی دارد.

Donkerwolke جرات ایجاد تغییر سبک شدید را نداشت - علامت بارز برند Sant'Agata Bolognese باقی ماند - در به سمت بالا باز شد. شکل بدنه تهاجمی و آیرودینامیک ممکن است کمی شبیه به بدنه دیابلو جدیدتر باشد، اگرچه مطمئناً جسورتر است، همانطور که شایسته یک مدل جدید است.

نام ماشین، به طور سنتی، از نام گاو نر گرفته شده است، که در سال 1879، در جریان گاوبازی در شهر کوردوبا، ثابت کرد که بسیار شجاع است و در برابر ضربات متوالی گاوباز مقاومت می کند. به لطف شجاعت باورنکردنی او، جان مورسلاگو نجات یافت و او پدر گاوهای زیادی شد که در گاوبازی شرکت داشتند.

تغییرات قابل توجهی از نظر درایو رخ داده است. مهندسان سیستم تمام چرخ محرک را انتخاب کرده اند. افسانه هایی در مورد موتور واقع در مرکز وجود دارد. دوازدهلامبورگینی برای مدت طولانی شناخته شده است. در مورد Murcielago، موتور 580 اسب بخار تولید می کرد. با حجم کاری 6,2 لیتر.

آخرین دیابلو که کارخانه را ترک کرد (VT 6.0) یک واحد 6 لیتری با 550 اسب بخار قدرت داشت که به آن اجازه می داد در 335 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد و به سرعت 3,95 کیلومتر در ساعت برسد. Murcielago با وجود داشتن موتور کمی بزرگتر و قدرت بیشتر، عملکرد قابل توجهی بهتری نداشت. شتاب بهتر بود: مدل جدید در 100 ثانیه به سرعت 3,8 کیلومتر در ساعت رسید، اما حداکثر سرعت 5 کیلومتر در ساعت کمتر بود.

مدل رودستر کمی کندتر (320 کیلومتر در ساعت، 3,8 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت) بود که تولید آن در سال 2004 آغاز شد. در مقایسه با نسخه سقف بسته، بلژیکی جسارت استایلی بیشتری دارد که قسمت عقب را به روشی واقعاً آینده‌نگر بازطراحی کرده است. این سوپراسپرت فقط یک برزنت نرم دارد که باید با دست وصل شود. از دست دادن سقف نمی تواند بر ایمنی تأثیر بگذارد، بنابراین مهندسان مجبور بودند استحکام مناسب ساختار را حفظ کنند، که بدون افزایش قابل توجهی در جرم خودرو به دست آمد - خودرو فقط 29,5 کیلوگرم اضافه کرد. دارندگان رودستر باید به خاطر داشته باشند که با نصب سقف، سرعت نباید از 160 کیلومتر در ساعت تجاوز کند.

На момент премьеры Murcielago стоил 273 тысячи. долларов, что делает его чрезвычайно дорогим автомобилем. Родстер, однако, был еще большим расходом – 319,250 328 долларов США за эту версию и 550 320 долларов США за версию с коробкой передач на руле. Для сравнения стоит упомянуть, что Ferrari 258 Barchetta Pininfarina, которая также достигала 61 км/ч (хотя разгон был чуть хуже), оценили в 911 2. долларов, или 93 тыс. долларов дешевле, чем Murcielago Roadster. В свою очередь, Porsche GT, который мог конкурировать на прямой с закрытым Murcielago, был дешевле на тысячи. سبز.

علیرغم قیمت های بالا، لامبورگینی برتر فروش خوبی داشت و در سال 2006 این شرکت ایتالیایی یک Murcielago LP 640 حتی گرانتر و بسیار قدرتمندتر تولید کرد که دارای موتور 6,5 لیتری با قدرت 640 اسب بخار بود. و به شما امکان می دهد بر 100 کیلومتر در ساعت غلبه کنید. مانع در 3,4، 340 ثانیه. شتاب مدل جدید تنها پس از رسیدن به 319 کیلومتر در ساعت به پایان رسید. نسخه جدید در دو نسخه باز و بسته آماده شده است. قیمت کوپه کمتر از 345 هزار. دلار، و رودستر به اندازه 90 هزار. دلار امروز ارزان ترین Murcielago حدود 380 هزار قیمت دارد. یورو (حدود 400 هزار PLN) برای مدل پایه از شروع تولید، در حالی که نسخه های محدود (ورساچه) می تواند 1,7 هزار PLN هزینه داشته باشد. یورو (میلیون zł).

درمان تقویتی Murcielago به نسخه 640 اسب بخاری ختم نشد. در سال 2009، خودرویی با علامت 670-4 SuperVeloce در ژنو معرفی شد که نه تنها با تغییراتی در سوپاپ ها و سیستم ورودی تقویت شد، بلکه صد کیلوگرم کاهش یافت که به آن اجازه می دهد در 100 ثانیه به سرعت 3,2 کیلومتر در ساعت برسد. . و حداکثر سرعت به 342 کیلومتر در ساعت افزایش یافت. بنابراین SuperVeloce حتی سریعتر از میلیون یورو Reventón (2007) بر اساس Murcielago LP 640 بود.

در ده سال تولید، لامبورگینی مدل‌های نسخه محدودی را منتشر کرده است: 40th Anniversary (2003، 50 دستگاه)، ورساچه (2006، 20 دستگاه)، LP650-4 Roadster (2009، 50 دستگاه)، SuperVeloce China Edition (2010، 10 عدد). ). واحدها) و نسخه های مسابقه ای که فقط برای مسیر در نظر گرفته شده اند - R-GT، RG-1 و R-SV.

تحت آئودی، لامبورگینی به وضوح دوباره متولد شد: در طول دهه نود، حداکثر چند صد دستگاه در سال فروخته می شد که اغلب بیش از 150-200 خودرو نبود. از زمانی که Murcielago راه اندازی شد، فروش به طور پیوسته در حال افزایش است. چند سال پیش، سالانه بیش از 2400 خودرو از نمایشگاه ها خارج می شدند که 1700 تا 1900 دستگاه گالاردو کوچکتر بود. Murcielago مدل گل سرسبد باقی ماند که در یک نسخه کوچک تولید شد - برای نه سال تولید (2001-2010) 4099 نسخه ساخته شد و آخرین LP 670-4 Superveloce نارنجی رنگ به Cresus از سوییس رفت.

از سال 2011، مدل پرچمدار لامبورگینی آونتادور 700-4 است که نه تنها با طراحی بدنه آینده نگرانه و جسورانه فیلیپو پرینی، بلکه با عملکرد خود متقاعد می شود: پسر مورسلاگو می تواند در 100 ثانیه به سرعت 2,9 کیلومتر در ساعت برسد. و حداکثر سرعت کمتر از 350 کیلومتر در ساعت است. از آنجایی که چرخه عمر آونتادور به تازگی آغاز شده است، می توانید مطمئن باشید که در چند سال آینده، مهندسان V6,5 12 لیتری را با چند ده اسب بخار اضافی ترمیم کرده و چند کسری از ثانیه دیگر را کم خواهند کرد. سپس جانشین باید در 100 ثانیه به سرعت 2,5 کیلومتر در ساعت برسد. خوب، فقط در سال 2020 ...

عکس های لامبورگینی