Cupra Born، اولین تجربه رانندگی Autogefühl. بصری خوشمزه، سریع، دقیق [YouTube]
تست درایوهای خودروهای الکتریکی

Cupra Born، اولین تجربه رانندگی Autogefühl. بصری خوشمزه، سریع، دقیق [YouTube]

کانال آلمانی Autogefühl تست Cupry Born را منتشر کرده است که قبلا با نام Seat el-Born شناخته می شد. این برادر فولکس واگن ID.3 است که از نظر طراحی جالب‌تر است، اما در حال حاضر با مجموعه‌ای از باتری‌ها و درایوهای کوچک‌تر در دسترس است. ما فقط 58 (62) کیلووات ساعت و یک موتور 150 کیلووات (204 اسب بخار) داریم که چرخ های عقب را به حرکت در می آورد.

تست: Cupra Born (2022)

Cupra Born یک خودروی جمع و جور در سگمنت C است، مدلی که به طور مستقیم با فولکس واگن گلف یا Seat Leon رقابت می کند. Autogefühl در حال آزمایش یک پیکربندی بسیار عجیب است که در پیکربندی‌کننده‌های آلمانی یا اسپانیایی موجود نیست. این یک سال مدل است (2022) با سیستم تعلیق تطبیقی, باتری قدرت 77 (82) کیلووات ساعت i موتور با زور 150 کیلووات (204 اسب بخار) و یکی دیگه بسته e-Boost... بسته e-Boost امکان افزایش کوتاه مدت توان خروجی از 20 کیلووات (27 اسب بخار) به 170 کیلووات (231 اسب بخار) را فراهم می کند.

Cupra Born، اولین تجربه رانندگی Autogefühl. بصری خوشمزه، سریع، دقیق [YouTube]

برخلاف برند برادرش فولکس واگن، Cupra Born حتی در ارزان‌ترین نسخه دارای رینگ‌های آلیاژی 18 اینچی است - در VW ID.3 و ID.4 چرخ‌های فولادی مقرون به صرفه‌ترین گزینه هستند.

در خارج، خودرو نسبت به همتای خود تهاجمی تر به نظر می رسد، در داخل اثاثه یا لوازم داخلی نرم تر یا به لحاظ سبکی اصلاح شده است. تکیه گاه در درها با میکروفیبر تزئین شده بود، پارچه ای مشابه - در این نسخه - روی صندلی ها ظاهر شد. درج های مسی رنگ همه جا چشمگیر بود.

Cupra Born، اولین تجربه رانندگی Autogefühl. بصری خوشمزه، سریع، دقیق [YouTube]

Cupra Born، اولین تجربه رانندگی Autogefühl. بصری خوشمزه، سریع، دقیق [YouTube]

نمایشگر ستون فرمان و انتخابگر حالت رانندگی با VW ID.3 یکسان است، فقط برخی از فونت ها و اندازه حروف تغییر کرده اند. صفحه نمایش مرکزی 12 اینچی است نه 10 اینچی مانند VW ID.3. سیستم چند رسانه ای کند است و زمان زیادی طول می کشد تا بین گزینه های فردی جابجا شود، کنترل پنل کولر گازی بی جهت پیچیده است و دکمه های لمسی تنظیم دما همچنان روشن نمی شوند.

Cupra Born، اولین تجربه رانندگی Autogefühl. بصری خوشمزه، سریع، دقیق [YouTube]

یک واقعیت جالب ترکیب سقف شیشه ای پانوراما و باتری 77 کیلووات ساعتی است - به دلیل وزن خودرو، این گزینه ها به طور همزمان قابل انتخاب نیستند. بازبین تجربه رانندگی را ستود... دیفرانسیل عقب، فرمان پیشرونده، چابکی در پیچ ها، به خصوص در حالت Cupra (با e-Boost). مشخص شد که Born تصور خودرویی بسیار اسپورت‌تر را نسبت به خودروهای احتراق داخلی ایجاد می‌کند. سیتیهمچنین گفته شده است که این خودرو از این نظر بیشتر از فولکس واگن برقی جلا یافته است.

Cupra Born، اولین تجربه رانندگی Autogefühl. بصری خوشمزه، سریع، دقیق [YouTube]

Cupra Born، اولین تجربه رانندگی Autogefühl. بصری خوشمزه، سریع، دقیق [YouTube]

ارزش دیدن داشتن:

این ممکن است برای شما جالب باشد:

اضافه کردن نظر