مرسدس بنز کلاس A - پویایی آینده

مرسدس A همانطور که شرکت می خواست شکست خورد. درست است، گروه نسبتاً زیادی از مردم بودند که این خودروی کوچک و برآمده را انتخاب کردند، اما رسوایی شکست تست گوزن که قبل از عرضه آن در بازار انجام شد، وجهه مرسدس را خدشه دار کرد. در آماده سازی برای نسل بعدی، این شرکت مستقر در اشتوتگارت می خواهد ون کوچک را دفن کند و نوع کاملا متفاوتی از خودرو را به نمایش بگذارد.

نمونه اولیه مرسدس کانسپت کلاس A که در نمایشگاه شانگهای (21 تا 28 آوریل) معرفی می شود، یک خودروی اسپرت کم حاشیه با کاپوت بلند و طراحی تهاجمی جلو است. خطوط صاف خودرو، به گفته مرسدس، از امواج باد و دریا و همچنین فناوری هوانوردی الهام گرفته شده است. با این حال، اول از همه، راه حل های ارائه شده در نمونه اولیه مرسدس F 800 مورد استفاده قرار گرفت. از نظر بصری، هر دو نسل مرسدس A در هیچ چیزی تلاقی نمی کنند، به استثنای نشان شرکت روی کاپوت، زیرا روی مشبک رادیاتور وجود دارد. داستانی کاملا متفاوت است نقاط فلزی روی جلوپنجره و ورودی هوای سپر این تصور را ایجاد می کند که ستاره مرسدس در مرکز آسمان پرستاره قرار دارد. همین اثر روی رینگ چرخ ها و حتی داخل چراغ های جلو اعمال شد. لامپ های خودرو تا حد زیادی از LED ساخته شده اند، اما نه تنها. فیبرهای نوری نیز استفاده شد - نور روز از 90 فیبر در پایه های آلومینیومی. به جای لامپ در چراغ های عقب، "ابرهای ستاره ای" نیز می درخشند.

داخل کابین نیز به هواپیما اشاره می کند. به گفته مرسدس، داشبورد شبیه بال هواپیما است. من آن را در عکس‌های منتشر شده تا کنون نمی‌بینم، اما اشاره مطمئناً شبیه ورودی‌های هوا است که از نظر شکل و نحوه آویزان کردن آنها از داشبورد و همچنین نور بنفش، یادآور موتورهای جت هواپیما است. ابزارهای گرد روی داشبورد نیز به لطف نور پس‌زمینه بنفش، شبیه داخل نازل‌های موتور جت هستند. اهرم دنده در تونل نیز پس از اهرم های رانش معکوس در هواپیما طراحی شده است.

این خودرو دارای چهار صندلی بسیار پیچیده است که ظرافت و راحتی را با ظاهر پویا صندلی های اسپورت ترکیب می کند. با این حال، کنسول مرکزی سنتی وجود ندارد. عملکردهای آن توسط یک صفحه نمایش لمسی در مرکز کنسول مرکزی انجام شد. سیستم چندرسانه ای خودرو را می توان به راحتی به گوشی هوشمند متصل کرد و COMAND Online به شما امکان مدیریت تمامی اپلیکیشن های آن را می دهد.

زیر کاپوت این خودرو یک موتور چهار سیلندر توربو بنزینی با تزریق مستقیم سوخت قرار دارد که با حجم 2 لیتر، 210 اسب بخار قدرت تولید می کند. این با یک گیربکس دوکلاچه جفت شده و دارای فناوری BlueEFFICIENCY است.

این خودرو به بهترین فناوری های کمک راننده مجهز شده است. این خودرو از جمله دارای یک سیستم هشدار برخورد مبتنی بر رادار، یک سیستم کمکی ترمز اضطراری تطبیقی ​​است که خطر تصادف از عقب در هنگام ترمز شدید را کاهش می‌دهد و یک سیستم کمکی جلوگیری از برخورد که راننده را زیر نظر گرفته و به او هشدار می‌دهد. حواس پرت یا بی توجه در مورد این خودرو بهتر است در جستجوی نسخه تولیدی آن دقت کنید.