فضای داخلی راحت و زیبا VAZ 2106 به تنهایی

ماشین VAZ 2106 خانواده ژیگولی در دوران اتحاد جماهیر شوروی تولید شد. اولین خودروی این مدل در سال 1976 از خط مونتاژ کارخانه خودروسازی ولگا خارج شد. مدل جدید تعدادی بهبود و تغییرات در طراحی و پوشش بدنه خودرو دریافت کرد. فضای داخلی خودرو بدون توجه مهندسان باقی نماند - راحت، ارگونومیک و قابل اعتماد شد. این سالن بود که مورد توجه ما قرار گرفت. "شش" خوب قدیمی به مدت 40 سال به یک خودروی یکپارچهسازی با سیستمعامل تبدیل شده است، در حالی که کار مداوم در شرایط سخت واقعیت ما تأثیر منفی بر وضعیت خودرو به طور کلی و به ویژه بر روی فضای داخلی داشته است. با توجه به نگهداری خودرو، صاحبان فضای داخلی را فراموش می کنند یا به سادگی زمان و بودجه را برای این کار پیدا نمی کنند. با گذشت زمان، فضای داخلی خودرو از نظر اخلاقی منسوخ می شود و البته از نظر فیزیکی فرسوده می شود.

فضای داخلی خودرو - یک زندگی جدید

امروزه تعداد زیادی کارگاه در بازار خدمات وجود دارد که به بازیابی فضای داخلی هر خودرو کمک می کند.

با سپردن خودروی خود به دست متخصصان، نتیجه ای باکیفیت برای انواع خدماتی مانند:

• اثاثه یا لوازم داخلی صندلی، امکان تعمیر ساختار صندلی وجود دارد.
• خیاطی روکش ها به سفارش فردی؛
• حمل و نقل یا بازسازی کارت های درب (پانل)؛
• بازسازی پوشش رنگ و لاک المان های چوبی سالن؛
• ترمیم و تنظیم پانل ابزار ماشین؛
• عایق صدا
• نصب سیستم صوتی؛
• غیره

مطمئناً از نتیجه کار راضی خواهید بود، اما هزینه این خدمات اغلب بالاست. بنابراین، برای دارندگان خودروهای قدیمی ساخت داخل مناسب نیست که مبلغی را برای تعمیرات داخلی از جیب خود بیرون بیاورند که گاهی اوقات بیشتر از هزینه خود خودرو می شود. فقط تعمیرکاران خودرو می توانند چنین تجملی را بپردازند، اما آنها اهداف کاملاً متفاوتی را دنبال می کنند.

اما این بدان معنا نیست که می توانید ایده بازسازی سالن دوست واقعی خود را فراموش کنید. فروشگاه ها دارای طیف نسبتاً گسترده ای از مواد ارزان قیمت و با کیفیت هستند که می توان از آنها برای تعمیر خود استفاده کرد. با در نظر گرفتن طیف وسیعی از فروشگاه های لوازم جانبی خودرو، ساخت و ساز و مبلمان، می توانیم آنچه را که برای بازسازی فضای داخلی مناسب است انتخاب کنیم.

Salon VAZ 2106

فهرستی از عناصر داخلی یک خودروی VAZ 2106 را که می توان بهبود بخشید و آنهایی که در حین کار در معرض حداکثر سایش هستند را در نظر بگیرید:

• صندلی ها؛
• عناصر تزئینی داخلی (آشتی روی قفسه ها و پانل ها)؛
• روکش پانل های درب؛
• سقف؛
• تریم پنل پشتی؛
• پوشش کف؛
• داشبورد.

برای تقریبا 30 سال تولید خودرو، اثاثه یا لوازم داخلی در رنگ های مختلف ساخته شده است: مشکی، خاکستری، بژ، قهوه ای، آبی، قرمز و غیره.

رنگ رنگی عناصری مانند: روکش صندلی - شامل ترکیبی از چرم و مخمل است. روکش پانل های درب - ساخته شده از تخته فیبر و روکش شده با چرم؛ روکش اهرم دنده چرمی و همچنین فرش نساجی.

سقف سوراخ دار کشیده شده روی سوزن های بافندگی به رنگ سفید یا خاکستری روشن ساخته می شد.

این عناصر داخلی به خودرو راحتی، پیچیدگی و فردیت می بخشد.

عناصر داخلی VAZ 2106 که این خودرو را به بهترین در خط کلاسیک AvtoVAZ تبدیل کرده است.

روکش صندلی

با گذشت زمان، صندلی های تزئین شده با مخمل غیر قابل استفاده می شوند، ظاهر اصلی خود را از دست می دهند، آستر پاره می شود. بازگرداندن صندلی به تنهایی بسیار دشوار خواهد بود، شما باید مهارت های یک خیاط را داشته باشید، تجهیزات خیاطی خاصی داشته باشید. برای انجام این کار، داشتن تنها یک آرزو، بعید است که موفق شود. بنابراین، در این مورد، دو گزینه وجود دارد: با یک استودیوی اثاثه یا لوازم داخلی صندلی تماس بگیرید، صندلی‌های ساخت خارجی را در خودرو نصب کنید (در ادامه در این مورد بیشتر توضیح دهید)، یا خودتان اثاثه یا لوازم داخلی را تغییر دهید.

انتخاب متریال و رنگ های ارائه شده توسط استودیو بسیار زیاد است که با ترکیب آنها می توانید به هر یک از ایده های خود جامه عمل بپوشانید. و همچنین می توانید لاستیک فوم را تغییر دهید، شکل صندلی را تغییر دهید و حتی گرمایش نصب کنید.

تنوع رنگ از مواد مصنوعی Alcantara، طراحی شده برای اثاثه یا لوازم داخلی داخلی خودرو

هزینه کار در استودیو بسته به موادی که می خواهید استفاده کنید بسیار متفاوت خواهد بود. این می تواند پارچه، آلکانترا، مخمل، چرم یا چرم اصل باشد (قیمت آنها نیز بسته به کیفیت و سازنده متفاوت است).

روکش چرمی ساخته شده در آتلیه برای ظاهری امروزی

برای اثاثه یا لوازم داخلی صندلی با کیفیت بالا، باید مبلغ مناسبی بپردازید، به طور متوسط ​​از 8 هزار روبل برای مجموعه ای از صندلی های روکش پارچه، سایر مواد هزینه بیشتری دارند. رانندگان باتجربه می دانند که تودوزی صندلی ها را خودتان می توانید انجام دهید.

دستورالعمل مختصری برای روکش کردن صندلی ها:

1. صندلی ها از ماشین جدا می شوند و روی میز یا سایر سطوح مناسب برای کار نصب می شوند.
2. روکش صندلی های کارخانه را بردارید. توصیه می شود این کار را با دقت انجام دهید تا پاره نشود. برای جدا کردن تودوزی از روی صندلی، ابتدا باید تکیه گاه سر را از پشتی صندلی جدا کنید:
   • گریس سیلیکونی نوع WD 40 با پایه های پشتی سر روغن کاری می شود تا روان کننده از طریق میله ها به پایه پشت سری روان شود.
   • تکیه گاه سر تا آخر پایین آمده است.
   • با یک حرکت تند با نیروی رو به بالا، تکیه گاه سر از پایه بیرون کشیده می شود.
3. پوشش برداشته شده در درزها از هم جدا می شود.
4. قطعات بر روی مواد جدید گذاشته شده و خطوط دقیق آنها مشخص شده است. به طور جداگانه، لازم است کانتور درز را دایره کنید.
   

   قسمت جدید در امتداد کانتور پوست قدیمی ساخته شده است که به عناصر پاره شده است
5. روی چرم و آلکانترا در صورت استفاده از این مواد لازم است فوم پایه پارچه را پشت چسب بچسبانید تا فوم بین چرم (آلکانترا) و پارچه قرار گیرد. چسباندن لاستیک فوم با چرم (آلکانتارا) فقط با چسب اسپری ضروری است.
6. جزئیات در امتداد کانتور بریده شده است.
7. قطعات آماده شده دقیقاً در امتداد خط درز به هم دوخته می شوند. حلقه های سوزن بافندگی کششی بلافاصله دوخته می شود. برگردان ها به طرفین پرورش داده می شوند و با یک خط دوخته می شوند.
8. تریم تمام شده بیرون آمده و به ترتیب معکوس برداشتن روی صندلی کشیده می شود. پس از نصب، روکش چرمی (آلکانتارا) باید با سشوار گرم شود تا کشیده شود و محکم روی صندلی بنشیند. در ساخت روکش های پارچه ای، ابعاد از قبل در نظر گرفته می شود تا روکش ها به خوبی روی صندلی قرار بگیرند.

تزئینات درب

اساس پوشش درب ها از تخته فیبر تشکیل شده است. این ماده در نهایت رطوبت را جذب کرده و تغییر شکل می دهد. پوست شروع به دور شدن از پانل داخلی در می کند، خم می شود و گیره ها را از صندلی ها بیرون می کشد. می توانید یک پوسته جدید خریداری کنید و آن را روی گیره های جدید نصب کنید، سپس پوست برای مدت طولانی دوام می آورد.

برای کسانی که می خواهند یک روکش را به همان سبک با سایر عناصر داخلی بسازند، لازم است یک پایه روکش جدید بسازند. همان تخته فیبر یا تخته سه لا می تواند به عنوان ماده پایه باشد. حتی بهتر است از موادی مانند پلاستیک یا پلکسی که رطوبت کمتری دارند استفاده کنید، ماندگاری بیشتری خواهند داشت و به مرور زمان تغییر شکل نمی دهند.

نحوه درست کردن تزئینات درب:

1. تریم از درب برداشته می شود.
2. با کمک چاقو چرم کارخانه ای از پایه پوست جدا شده و جدا می شود.
3. پایه تخته فیبر روی یک ورق ماده جدید قرار می گیرد، محکم فشرده می شود و با در نظر گرفتن سوراخ های گیره ها، پیچ و مهره ها و دستگیره های بالابر پنجره، کانتور پایه کارخانه مشخص می شود.
4. با استفاده از یک اره مویی، یک پایه جدید بریده می شود. همه سوراخ ها حفر شده اند.
5. مواد آماده شده در امتداد خط پایه با در نظر گرفتن مقدار مجاز 3-4 سانتی متر برای چرخش بریده می شود.
6. مواد روی پایه کشیده می شوند، لبه های پیچیده شده چسبانده می شوند، علاوه بر این، می توان آن را با منگنه ها ثابت کرد.
7. کلیپ های جدید درج شد.

به طور مشابه، ساخت تریم برای درهای عقب.

پایه ساخته شده را می توان با هر ماده مناسبی پوشاند. این می تواند یک فرش ماشینی، چرم، آلکانترا باشد. برای ایجاد پوست نرم، ابتدا یک ورقه لاستیک فوم به ضخامت 5-7 میلی متر روی پایه چسبانده می شود.

برای نصب بلندگوهای سیستم صوتی می توان از تریم درب استفاده کرد. برای این منظور، بهتر است از یک سکوی مخصوص آکوستیک استفاده کنید. برای نصب بلندگوها در درب، توصیه می شود ابتدا آن را عایق صدا کنید.

درب را می توان با پانل های سفارشی با یک تریبون آکوستیک نصب کرد

تریم عقب

قفسه عقب در خودرو مکان بسیار مناسبی برای نصب بلندگوهای آکوستیک است. بیشتر اوقات، این کاری است که صاحبان VAZ 2106 انجام می دهند. برای دستیابی به صدای بهتر سیستم صوتی، به جای قفسه معمولی یک قفسه-پودیوم جدید نصب می شود. عمدتاً از تخته نئوپان یا تخته سه لا (10-15 میلی متر) ساخته شده است و سکوهایی با قطر مربوط به بلندگوها روی آن نصب شده است. قفسه تمام شده با همان موادی که تریم درب پوشیده شده است.

تولید:

1. پنل کارخانه از خودرو جدا می شود.
2. اندازه گیری ها انجام می شود و یک الگوی مقوایی ساخته می شود. همچنین امکان ساخت قالب طبق پنل کارخانه وجود دارد.
3. اگر قفسه آکوستیک باشد، محل بلندگوها روی الگو مشخص شده است.
4. با توجه به شکل قالب، یک پانل از نئوپان (16 میلی متر) یا تخته سه لا (12-15 میلی متر) با اره منبت کاری اره مویی برقی بریده می شود.
5. لبه ها پردازش می شوند. با توجه به ضخامت قفسه، مورب سمتی که پانل با آن قرار دارد تا شیشه محاسبه می شود. سوراخ هایی برای چسباندن پانل به بدنه با پیچ و مهره یا پیچ های خودکار آماده می شود.
6. با توجه به شکل قالب، با در نظر گرفتن وارونگی، مواد برش داده می شود.
7. مواد روی پانل کشیده می شود، وارونگی با چسب یا منگنه ثابت می شود. در صورت استفاده از فرش، آن را به کل قسمت چسبانده می شود تا پوشانده شود.
8. پانل در یک مکان معمولی نصب شده و با پیچ های خودکار ثابت می شود.

پنل پشتی ساخته شده توسط خودم. سکوهای آکوستیک روی پنل نصب شده است. پونل با فرش ماشینی پوشیده شده است

آستر کف سالن

کفپوش فرش نساجی است. بیشتر مستعد سایش و آلودگی از پای مسافران و کالاهای حمل شده است. این می تواند از هر ماده مناسبی ساخته شود: فرش، فرش، مشمع کف اتاق.

برای تعویض کفپوش:

1. صندلی‌ها، رکاب‌ها و ستون‌های درب پلاستیکی، قاب‌بندی سیستم گرمایشی، سگک‌های کمربند ایمنی حذف شده‌اند.
2. تریم کف کارخانه را حذف کرد.
3. روکش که به شکل کارخانه برش خورده است، روی زمین پهن می شود و با دقت تراز می شود.
4. به ترتیب معکوس حذف، قطعات داخلی حذف شده نصب می شوند.

درباره تنظیم داخلی VAZ 2106 بیشتر بدانید: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2106.html

عایق سر و صدا

عایق صوتی با کیفیت بالا منبع افزایش راحتی است. این عبارت برای هر خودرویی و حتی بیشتر از آن برای خودروهای داخلی مناسب است. فرآیند عایق صدا پیچیده نیست، اما بسیار پر زحمت است. می توان آن را به تنهایی انجام داد.

برای جلوگیری از مشکلات هنگام کار بر روی نصب عایق صدا، لطفاً سه قانون اساسی را رعایت کنید:

1. روش جداسازی کابین را با دقت به خاطر بسپارید یا یادداشت کنید. روی سیم کشی محل اتصال سیم ها و کانکتورها طرح یا علامت بزنید. قطعات و بست های حذف شده را به صورت گروهی نگهداری کنید تا چیزی از بین نرود.
2. قبل از اعمال عناصر عایق صدا، سطح را به خوبی از آلودگی تمیز کنید و چربی زدایی کنید. قبل از برش مواد و زدن آن به سطح بدنه، قسمت را با دقت اندازه بگیرید.
3. فوراً ضخامت مواد اعمال شده را در نظر بگیرید تا در هنگام مونتاژ فاصله های لازم برای نصب عناصر تزئینی داخلی را از دست ندهید.

اگر وقت آزاد کمی دارید، کار استفاده از عایق صدا را می توان به مراحل تقسیم کرد. به عنوان مثال، در را جدا کنید، عایق صدا را اعمال کنید و آن را دوباره جمع کنید. در روز آزاد بعدی، می توانید درب بعدی و غیره را بسازید.

اگر عایق صدا را به تنهایی و بدون کمک خارجی انجام دهید، می توانید به راحتی در عرض 5 روز با آن مقابله کنید. صحبت از عایق صوتی کامل یک خودروی هاچ بک تولید داخل با در نظر گرفتن عایق صوتی محفظه بار، جداسازی کامل قسمت سرنشینان و حذف پنل ابزار است.

وسایل مورد نیاز برای عایق صدا:

• مجموعه ای از ابزار برای برچیدن فضای داخلی خودرو؛
• ابزار حذف گیره تریم؛
• چاقو؛
• قیچی
• غلتک برای جداسازی ارتعاش نورد.
• سشوار ساختمانی برای گرم کردن لایه قیری عایق لرزش؛
• دستکش برای محافظت از دست

گالری عکس: ابزاری ویژه برای عایق صدا VAZ

سشوار ساختمانی برای گرم کردن عایق ارتعاشی قبل از استفاده استفاده می شود تا مواد الاستیک شود

پاک کننده گیره برای برداشتن ملایم گیره ها

یک چاقوی فولادی ضخیم برای برش مواد مورد نیاز است

غلتک برای چرخاندن عایق ارتعاش اعمال شده طراحی شده است

مواد مورد نیاز برای عایق صدا

عایق صوتی خودرو با استفاده از مواد دو نوع انجام می شود: جاذب لرزش و جذب صدا. انتخاب مواد در بازار بسیار زیاد است - ضخامت های مختلف، ویژگی های جذب، تولید کنندگان مختلف. هزینه نیز بسیار متفاوت است، با هر بودجه ای، انتخاب مواد به شما بستگی دارد. طبیعتاً مواد گران قیمت از نظر تکنولوژی پیشرفته‌تر بوده و نسبت به ارزان‌ترین مزیت دارند و نتیجه استفاده از آنها بهتر خواهد بود.

مواد جاذب ارتعاش و جاذب صدا، محبوب ترین مواد در بازار امروز

جدول: مساحت عناصر داخلی پردازش شده VAZ 2106

عنصر	مساحت، m2
کف سالن	1,6
محفظه موتور	0,5
پانل عقب	0,35
درب (4 عدد)	3,25
سقف	1,2
در کل	6,9

مساحت کل سطوح تصفیه شده 6,9 متر است². توصیه می شود مواد را با حاشیه بگیرید. علاوه بر این، لازم است 10-15٪ مواد جاذب صدا بیشتری مصرف شود، زیرا با عایق ارتعاش همپوشانی دارد.

قبل از شروع کار بر روی نصب عایق صدا، توصیه می کنم تمام منابع سر و صدا، به ویژه منابع ذاتی در خودروهای داخلی را حذف کنید. چنین منابعی ممکن است عبارتند از: قطعات بدون پیچ که جغجغه می کنند. سیم های آویزان در زیر داشبورد، قفل های فرسوده درب که درب را در حالت بسته به خوبی نگه نمی دارند. شل بودن لولاهای درب؛ آدامس آب بندی منسوخ و غیره

روش استفاده از مواد عایق صدا:

1. سطح از آلودگی تمیز می شود.
2. سطح چربی زدایی شده است.
3. با قیچی یا چاقو قسمتی از مواد جاذب ارتعاش به شکل دلخواه بریده می شود.
4. قطعه کار با یک سشوار ساختمانی گرم می شود تا خاصیت ارتجاعی به آن بدهد.
5. کاغذ محافظ از لایه چسبناک جدا می شود.
6. قطعه کار با یک لایه چسبنده روی سطح اعمال می شود.
7. با غلتک با دقت رول می کنیم تا فاصله هوا بین سطح و مواد از بین برود.
8. سطح مواد جاذب ارتعاش چربی زدایی شده است.
9. مواد جاذب صدا اعمال می شود.
10. با دست محکم فشار دهید.

عایق صدا کف کابین

پر سر و صداترین مناطق در کف کابین عبارتند از: قسمت انتقال، تونل کاردان، قسمت آستانه و قسمت قوس چرخ. این مناطق در معرض پردازش پیشرفته مواد جاذب ارتعاش هستند. لایه دوم بر روی تمام سطح مواد جاذب صدا پایین اعمال می شود. فراموش نکنید که سوراخ های فنی و براکت های نصب صندلی نباید روی آن چسبانده شوند.

عایق صدا از محفظه موتور

با همان اصل، جلوی کابین - محفظه موتور را می پوشانیم. این مواد تا شیشه جلو اعمال می شود. تعداد زیاد واحدهای نصب شده و دسته سیم کار را در اینجا دشوار می کند. با این حال، این عنصر برای دستیابی به اثر کلی عایق صدا بسیار مهم است. در صورت غفلت، صدای موتور در حال کار در پس زمینه کاهش کلی نویز باعث ناراحتی می شود.

عایق صدا روی محفظه موتور اعمال می شود و به آرامی به کف کابین منتقل می شود

توصیه هایی برای اعمال مواد در محفظه موتور و کف داخلی:

1. هنگام برداشتن عایق صوتی کارخانه، مطلوب است که سطح را به خوبی از بقایای آن تمیز کنید. سطح را به خوبی تمیز کرده و چربی زدایی کنید.
2. این مواد ابتدا روی محفظه موتور اعمال می شود، از بالا، از آدامس شیشه جلو شروع می شود، سپس به آرامی به کف کابین می رسد.
3. سطوح مسطح بزرگی که در معرض لرزش هستند چسبانده می شوند. این را می توان با ضربه زدن بر روی سطح بررسی کرد، سر و صدا می کند.
4. سوراخ های باز در محفظه موتور برای جلوگیری از هوای سرد در زمستان بسته می شود.
5. حداکثر مساحت روی محفظه موتور چسبانده شده است.
6. قوس چرخ و تونل انتقال با یک لایه دوم اضافی درمان می شود یا از مواد ضخیم تر استفاده می شود.
7. لازم نیست براکت ها و سفت کننده ها را با عایق ارتعاشی درمان کنید.
8. عایق صدا باید تمام سطح را پوشش دهد و از شکاف ها جلوگیری کند.

به عایق صوتی کارخانه توجه کنید. برای دور انداختن آن عجله نکنید. در برخی مناطق، به عنوان مثال، زیر پای مسافران و راننده، فضای کافی برای ترک آن همراه با عایق صوتی جدید وجود خواهد داشت. ضرری نخواهد داشت، برعکس، در مبارزه با سر و صدای موتور و چرخ ها یک مکمل عالی خواهد بود. می توان آن را روی مواد جدید قرار داد.

درب های عایق صدا

درب ها در دو مرحله پردازش می شوند. ابتدا قسمت داخلی یعنی عنصری که در قسمت بیرونی خودرو رنگ شده است (پانل) و سپس پانل درب با بازشوهای فنی. دهانه ها نیز آب بندی شده اند. قسمت داخلی فقط با عایق لرزش قابل درمان است، بیش از 2 میلی متر ضخامت ندارد، این کافی خواهد بود. اما ما پانل را با دقت چسب می زنیم و تمام سوراخ ها را می بندیم، این نیز به حفظ گرما در کابین در زمستان کمک می کند.

پانل درب با عایق ارتعاش و مواد جاذب صدا پوشیده شده است

سفارش کار:

1. دستگیره در برداشته می شود، با سه پیچ و مهره پوشانده شده با شاخه ها پیچ می شود.
2. دستگیره تنظیم کننده پنجره، یک کلاه تزئینی از دستگیره باز کردن درب برداشته می شود.
3. گیره ها باز شده و روکش درب برداشته شده است. 4 پیچ خودکار باز شده و پوشش بالایی پوست برداشته می شود.
   

   پس از بازکردن گیره ها، تریم را می توان به راحتی از درب جدا کرد.
4. سطح درب برای چسباندن آماده می شود: خاک حذف می شود، سطح چربی زدایی می شود.
5. یک صفحه خالی به شکل دلخواه از ورق جداسازی ارتعاش بریده می شود تا روی پانل درب اعمال شود. نیازی به پوشاندن 100% سطح پانل نیست، کافی است روی بزرگترین صفحه ای که سفت کننده ندارد چسبانید. حتماً سوراخ های زهکشی را باز بگذارید تا رطوبت از درب خارج شود!
6. عایق ارتعاش اعمال شده با یک غلتک رول می شود.
7. سوراخ های فنی روی پانل درب با عایق لرزش مهر و موم شده اند.
   

   عایق ارتعاشی روی پانل و پانل درب اعمال می شود
8. عایق صدا بر روی تمام سطح پانل درب اعمال می شود. سوراخ هایی روی مواد برای اتصال گیره ها و پیچ های خودکار بریده می شود.
9. تریم درب نصب شده است. درب به ترتیب معکوس جداسازی مونتاژ می شود.

اطلاعات بیشتر در مورد دستگاه پنجره برقی VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html

نتیجه یک کار خوب انجام شده بلافاصله قابل توجه خواهد بود. سطح سر و صدا در خودرو تا 30٪ کاهش می یابد، در واقع، این بسیار زیاد است.

شما هر چقدر هم که تلاش کنید نمی توانید به نتیجه ای قابل مقایسه با خودروهای مدرن خارجی برسید. در آنها، در ابتدا، سطح سر و صدای منتشر شده از عملکرد قطعات و مجموعه ها چندین برابر کمتر است.

ویدئو: روند استفاده از عایق صدا

عایق صدا VAZ 2106 طبق کلاس "استاندارد"

پانل ابزار جلو

پانل ابزار اغلب در معرض تغییرات قرار می گیرد، زیرا نه تنها یک عنصر تزئینی، بلکه "منطقه کار" راننده است. این شامل کنترل های خودرو، پانل ابزار، پانل کنترل و عناصر سیستم گرمایش، جعبه دستکش است. تابلوی ابزار دائماً در میدان دید راننده قرار دارد. چیزی که رانندگان در روند بهبود پانل ابزار به ذهنشان خطور نمی کند: آنها آن را با چرم یا آلکانترا نصب می کنند. پوشیده از گله یا لاستیک؛ نصب دستگاه های چند رسانه ای؛ سنسورهای اضافی؛ به طور کلی نور پس زمینه پانل، کنترل ها، جعبه دستکش را بسازید که برای آن فقط تخیل کافی است.

تعمیر پنل ابزار VAZ 2106 را بخوانید: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

برای اعمال یک پوشش جدید روی پانل، باید آن را از خودرو جدا کرد. این روش بسیار وقت گیر است، بنابراین توصیه می شود هنگام برداشتن پانل برای نصب مواد عایق صدا، کار را در یک مجتمع انجام دهید.

به هر حال ، هر صاحب VAZ 2106 می داند که سیستم گرمایش در اینجا ناقص است و در یخبندان های شدید ممکن است مشکلاتی در مه کردن پنجره ها وجود داشته باشد و گاهی اوقات فقط در کابین سرد است. برای بهبود عملکرد بخاری، اغلب باید پانل ابزار نیز برداشته شود. بنابراین، لازم است قبل از شروع به جدا کردن کابین، از قبل به وضوح درک کنید که قرار است چه نوع کاری را انجام دهید تا کار را دو بار انجام ندهید.

پانل ابزار به خوبی با سایر عناصر داخلی هماهنگ است، زیرا کل فضای داخلی به همان سبک ساخته شده است. داخل خودرو با چرم پوشانده خواهد شد

داشبورد

5 ابزار گرد روی داشبورد وجود دارد که بسیار معمولی برای VAZ 2106 است. برای بهبود پانل ابزار، پیشنهاد می شود آن را با مواد بپوشانید یا مانند پانل یک پوشش اعمال کنید. برای انجام این کار، سپر باید برداشته شود و تمام دستگاه ها از آن جدا شوند.

در خود دستگاه ها می توانید نور پس زمینه ضعیف کارخانه را به LED تغییر دهید و رنگ LED را به دلخواه انتخاب کنید. شما همچنین می توانید شماره گیری را تغییر دهید. می توانید آماده انتخاب کنید یا خودتان آن را درست کنید.

صفحه سفید رنگ دستگاه در ترکیب با نور پس زمینه LED خوب در هر نوری به خوبی خوانده می شود.

ابزارهایی با صفحه های سفید روشن به نظر می رسند و خواندن اطلاعات از آنها را آسان می کنند.

جعبه دستکش

روشنایی جعبه دستکش را می توان با یک نوار LED که به بالای قسمت داخلی جعبه دستکش متصل می شود، بهبود بخشید. این نوار از کلید محدود کارخانه تغذیه می شود.

1. نوار LED 12 ولت با توجه به رنگ انتخاب می شود.
2. طول مورد نیاز با توجه به علامت خاصی که روی نوار اعمال می شود اندازه گیری و قطع می شود.
   

   نوار مکان های برش نوار را نشان می دهد که روی آنها تماس هایی برای تامین برق وجود دارد
3. دو سیم تا طول 20 سانتی متر به کنتاکت های نوار لحیم می شوند.
4. نوار داخل جعبه دستکش به بالای آن چسبانده شده است.
5. سیم های برق نواری به کلید انتهای جعبه دستکش متصل می شوند. قطبیت باید رعایت شود، علائم "+" و "-" روی نوار وجود دارد.
   

   نور نوار LED بسیار بهتر از یک لامپ استاندارد است که جعبه دستکش را روشن می کند

صندلی ها

این شاید مهمترین عنصر در فضای داخلی خودرو باشد. هنگام رانندگی در سفرهای طولانی، راننده نباید ناراحتی ناشی از یک صندلی ناخوشایند را تجربه کند. این می تواند منجر به افزایش خستگی شود، در نتیجه سفر به عذاب تبدیل می شود.

صندلی ماشین VAZ 2106 در نسخه کارخانه در افزایش راحتی در مقایسه با اتومبیل های مدرن تفاوتی ندارد. خیلی نرم است، پشتیبانی جانبی وجود ندارد. با گذشت زمان، لاستیک فوم منسوخ می شود و شروع به از بین رفتن می کند، فنرها ضعیف می شوند، آستر پاره می شود.

ما در بالا در مورد کشیدن روکش صندلی صحبت کردیم ، اما گزینه دومی وجود دارد که امروزه صاحبان Zhiguli اغلب آن را انتخاب می کنند - این نصب صندلی هایی از اتومبیل های ساخت خارجی در ماشین است. مزایای این صندلی ها آشکار است: تناسب راحت با پشتیبانی جانبی پشتی، پشتی صندلی بلند، پشتی سر راحت، طیف وسیعی از تنظیمات. همه چیز بستگی به این دارد که کدام مدل صندلی را انتخاب کنید. شایان ذکر است که اغلب فقط صندلی های جلو قابل تعویض هستند، زیرا انتخاب مبل عقب بسیار دشوار است.

در مورد انتخاب صندلی های مناسب برای VAZ 2106، هر اندازه مناسب برای این خودرو در اینجا انجام می شود، زیرا هنوز هم باید در حین نصب، نصب ها دوباره انجام شود. برای نهایی کردن پایه های مناسب برای نصب صندلی های جدید، ممکن است به یک دستگاه جوش، یک گوشه فلزی، یک آسیاب، یک مته نیاز داشته باشید. همه اینها برای تشکیل تکیه گاه های جدید در کف کابین، همزمان با اسلایدهای صندلی، و همچنین برای ساخت براکت ها ضروری است. اینکه چه نوع بست هایی را می سازید به صندلی ها و نبوغ شما بستگی دارد.

لیست مدل های خودرویی که صندلی های آنها برای نصب در VAZ 2106 محبوب هستند:

• فولکس واگن پاسات B3؛
• فورد اسکورپیو;
• رنو 19;
• فورد فوکوس ؛
• BMW E34;
• Opel (دهه 80 عرضه);
• مزدا 626.

گالری عکس: نتایج نصب صندلی از خودروهای خارجی

نتیجه نصب صندلی های چرمی از BMW E34

نتیجه نصب صندلی از Opel Vectra B

نتیجه نصب صندلی از VW Passat B3

این شما هستید که تصمیم می گیرید چه صندلی هایی را به جای صندلی های معمولی در خودرو نصب کنید که مطابق میل و هزینه شما باشد.

اگر در مورد معایب نصب صندلی های خارجی صحبت کنیم، می توانیم موارد زیر را تشخیص دهیم: شاید کاهش فضای آزاد بین صندلی و در. ممکن است مجبور شوید حرکت صندلی روی سورتمه را رها کنید. شاید یک جابجایی جزئی صندلی نسبت به ستون فرمان.

مشکلات جدی تری در نصب صندلی های غیر بومی وجود دارد. پشتی صندلی ممکن است بسیار بلند باشد و ارتفاع صندلی مناسب نباشد. در این صورت می توانید پشتی صندلی را کوتاه کنید. این یک فرآیند پر زحمت است:

1. پشتی صندلی به قاب جدا شده است.
2. با کمک آسیاب قسمتی از قاب به طول دلخواه بریده می شود.
   

   خطوط سبز محل برش قاب را مشخص می کند. نقاط جوش با رنگ قرمز مشخص شده اند
3. بخش بریده شده برداشته می شود و یک نسخه کوتاه شده از پشت جوش داده می شود.
4. مطابق با سایز جدید پشت، لاستیک فوم در قسمت پایین آن بریده شده و در جای خود نصب می شود.
5. پوشش کوتاه شده یا یک مورد جدید ساخته شده است.

ترجیحاً بلافاصله صندلی هایی را انتخاب کنید که برای همه ابعاد مناسب هستند.

به طور کلی، بیشتر از چیزی که از دست می دهید، به دست می آورید: تناسب راحت، مهمترین جنبه برای راننده است!

روشنایی داخلی

روشنایی اضافی در کابین VAZ 2106 اضافی نخواهد بود، مدتهاست که مشخص شده است که نور کارخانه دور از ایده آل است. استفاده از لامپ سقفی از اتومبیل های خانواده سامارا (2108-21099) پیشنهاد شده است. می توانید یک لامپ ال ای دی در این چراغ سقفی نصب کنید که نور آن کاملاً قوی و سفید است.

Plafond از اتومبیل های خانواده سامارا، نصب شده بر روی پوشش سقف، به خوبی فضای داخلی را روشن می کند

می‌توانید آن را روی پوشش سقف (اگر ماشین شما دارد) بین آفتاب‌گیرها نصب کنید:

1. پوشش سقف برداشته می شود.
2. از لامپ داخلی جانبی، سیم‌ها به زیر تریم کشیده می‌شوند تا لامپ را به شبکه داخلی متصل کنند.
3. یک سوراخ در روکش سیم ایجاد می شود.
4. پلافوند جدا شده و قسمت پشتی آن با پیچ های خودکف به آستر وصل می شود.
5. پوشش در جای خود قرار می گیرد.
6. سیم کشی به مخاطبین سقف لحیم شده است.
7. پلافوند به ترتیب معکوس جداسازی مونتاژ می شود.

ویدئو: نحوه نصب سقف در "کلاسیک"

اصلاح نور در داخل گلدان (کلاسیک)

در پایان، می خواهم توجه داشته باشم که کلاسیک های صنعت خودروی داخلی برای تغییرات داخلی بسیار مفید هستند. سادگی فضای داخلی و تجربه عالی رانندگان در تیونینگ این مدل ها به شما این امکان را می دهد که از تمام فن آوری ها و تکنیک های جدید استفاده کنید و مهندسان داخلی اطمینان حاصل کرده اند که می توانید تمام کارها را خودتان انجام دهید. آزمایش کنید، موفق باشید