کدهای خطا برای مرسدس بنز

اتومبیل های مدرن، "پر شده" با انواع زنگ ها و سوت ها و دستگاه های دیگر، به شما امکان می دهند در صورت تشخیص به موقع، نقص را به سرعت تشخیص دهید. هر گونه نقص خودرو با یک کد خطا مشخص می شود که نه تنها باید خوانده شود، بلکه رمزگشایی شود. در این مقاله به شما خواهیم گفت که چگونه عیب یابی انجام می شود و کدهای خطای مرسدس چگونه رمزگشایی می شوند.

عیب یابی خودرو

برای بررسی وضعیت خودرو نیازی به مراجعه به ایستگاه خدمات و سفارش عملیات گران قیمت به استادکاران نیست. شما می توانید آن را خودتان انجام دهید. کافی است یک تستر بخرید و آن را به کانکتور عیب یاب وصل کنید. به طور خاص، یک تستر از خط K که در نمایندگی های خودرو فروخته می شود، برای خودرو مرسدس مناسب است. آداپتور Orion همچنین در خطاهای خواندن خوب است."

ماشین مرسدس G کلاس

همچنین باید دریابید که دستگاه به چه کانکتور تشخیصی مجهز شده است. اگر یک تستر استاندارد OBD برای تعیین کدهای خطا دارید و خودرو دارای کانکتور تست گرد است، باید یک آداپتور بخرید. علامت گذاری شده به عنوان "OBD-2 MB38pin". اگر صاحب یک Gelendvagen هستید، یک کانکتور عیب یابی مستطیلی 16 پین روی آن نصب می شود. سپس باید یک آداپتور با به اصطلاح موز بخرید.

بسیاری از دارندگان مرسدس با این واقعیت مواجه شده اند که برخی از تسترها هنگام اتصال به BC کار نمی کنند. یکی از آنها ELM327 است. و بنابراین، در اصل، اکثر تسترهای USB کار می کنند. مدل VAG USB KKL یکی از مقرون به صرفه ترین و قابل اعتمادترین است. اگر تصمیم به خرید تستر دارید، این گزینه را در نظر بگیرید. در مورد ابزار تشخیصی، توصیه می کنیم از HFM Scan استفاده کنید. این ابزار ساده ترین برای استفاده است. کاملاً با آخرین مدل تستر سازگار است.

ماشین مرسدس آبی

1. باید در لپ تاپ دانلود کنید و درایورهای تستر را نصب کنید. گاهی اوقات سیستم عامل به طور خودکار تمام برنامه های لازم را نصب می کند، اما در برخی موارد نیاز به نصب دستی است.
2. برنامه را اجرا کنید و تستر را از طریق کابل به لپ تاپ وصل کنید. بررسی کنید که آیا برنامه کاربردی آداپتور را می بیند.
3. پورت عیب یاب ماشین را پیدا کنید و تستر را به آن وصل کنید.
4. شما باید اشتعال را روشن کنید، اما نیازی به روشن کردن موتور ندارید. برنامه را اجرا کنید و سپس پورت تستر خود را انتخاب کنید (معمولاً یک فیلد FTDI در لیست پورت ها وجود دارد، روی آن کلیک کنید).
5. روی دکمه "اتصال" یا "اتصال" کلیک کنید. بنابراین ابزار به رایانه داخلی متصل می شود و اطلاعات مربوط به آن را نمایش می دهد.
6. برای شروع عیب یابی خودرو، به تب "Errors" بروید و روی دکمه "Check" کلیک کنید. بنابراین، ابزار شروع به آزمایش رایانه داخلی شما برای وجود خطا می کند و سپس اطلاعات خطا را روی صفحه نمایش می دهد.

سوکت دیاگ خودروهای مرسدس بنز

کدهای رمزگشایی برای همه خودروها

ترکیبات خطای مرسدس شامل یک ترکیب پنج رقمی از کاراکترها است. ابتدا یک حرف و سپس چهار عدد می آید. قبل از ادامه رمزگشایی، از شما دعوت می کنیم که معنی این نمادها را دریابید:

• P - به این معنی است که خطای دریافتی مربوط به عملکرد موتور یا سیستم انتقال است.
• ب - ترکیب مربوط به عملکرد سیستم های بدنه است، یعنی قفل مرکزی، کیسه هوا، دستگاه های تنظیم صندلی و غیره.
• ج - به معنای نقص در سیستم تعلیق است.
• U - خرابی قطعات الکترونیکی.

موقعیت دوم عددی بین 0 تا 3 است. 0 کد OBD عمومی، 1 یا 2 شماره سازنده و 3 کاراکتر یدکی است.

موقعیت سوم به طور مستقیم نوع شکست را نشان می دهد. شاید:

• 1 - خرابی سیستم سوخت رسانی.
• 2 - خرابی جرقه زنی;
• 3 - کنترل کمکی;
• 4 - خرابی های خاص در حالت بیکار.
• 5 - خطا در عملکرد واحد کنترل موتور یا سیم کشی آن.
• 6 - خرابی گیربکس.

نویسه های چهارم و پنجم در یک ردیف نشان دهنده شماره توالی خطا هستند.

در زیر خلاصه ای از کدهای خرابی دریافت شده است.

خطاهای موتور

در زیر رایج ترین ایراداتی که ممکن است در کارکرد مرسدس بنز رخ دهد آورده شده است. کدهای P0016، P0172، P0410، P2005، P200A - شرح این و سایر خطاها در جدول آورده شده است.

عیب یابی خودروهای مرسدس بنز

ترکیبی	شرح
P0016	کد P0016 به این معنی است که موقعیت قرقره میل لنگ نادرست است. اگر ترکیب P0016 ظاهر شد، ممکن است یک دستگاه کنترلی باشد، بنابراین ابتدا باید آن را بررسی کنید. P0016 همچنین می تواند به معنای مشکل سیم کشی باشد.
P0172	کد P0172 رایج است. کد P0172 به این معنی است که سطح مخلوط سوخت در سیلندرها بسیار زیاد است. اگر P0172 ظاهر شد، باید تنظیم بیشتر موتور انجام شود.
P2001	رفع نقص در سیستم اگزوز. از عملکرد نادرست کانال های سیستم اطلاع می دهد. باید بررسی شود که آیا نازل ها سفت شده یا مسدود شده اند. در صورت لزوم آن را تمیز کنید. مشکل ممکن است سیم کشی، نیاز به تنظیم نازل ها، شکستگی سوپاپ باشد.
P2003	واحد کنترل یک نقص در سیستم جریان هوای شارژ ثبت کرده است. باید به دنبال مشکل سیم کشی باشید. همچنین ممکن است عدم کارکرد دریچه تامین هوا باشد.
P2004	تنظیم کننده دمای جریان هوا در پشت کمپرسور به درستی کار نمی کند. به طور خاص، ما در مورد دستگاه سمت چپ صحبت می کنیم.
P2005	تنظیم کننده سطح مایع خنک کننده و کنترل دما کار نمی کند یا به درستی کار نمی کند. این خطا اغلب در مدل های مرسدس اسپرینتر و آکتروس دیده می شود. مدار الکتریکی را بررسی کنید، ممکن است اتصال کوتاه یا کابل های سنسور شکسته باشد.
P2006	برای کنترل دمای جریان هوا پس از کمپرسور باید رگولاتور صحیح تعویض شود.
P2007	نقص سنسور فشار منیفولد این احتمال وجود دارد که مشکل از سیم کشی باشد.
P2008	کد خطا به اولین دستگاه اکسیژن گرم شده بانکی اشاره دارد. شما باید سنسور را جایگزین کنید یا تشخیص دقیق آن را انجام دهید و همچنین مدار را بررسی کنید.
P0410	عیوب منیفولد ورودی اصلاح شده است.
P2009	همین مشکل، فقط مربوط به سنسور دوم قوطی اول است.
R200A	واحد کنترل در مورد نقص سیستم انفجار به راننده سیگنال می دهد. شاید نقصی در خود واحد سیستم وجود داشته باشد، یا شاید این به دلیل نقض سیم کشی، یعنی شکستگی آن باشد. همچنین، بررسی عملکرد فیوز به طور مستقیم روی بلوک اضافی نخواهد بود.
R200V	بنابراین، ECU نشان می دهد که مبدل کاتالیزوری به درستی کار نمی کند. عملکرد آن کمتر از آنچه توسط سازنده اعلام شده است. شاید مشکل را باید در گرمایش دوم سنسور اکسیژن یا در عملکرد خود کاتالیزور جستجو کرد.
R200C	محدوده عملکرد نادرست تنظیم کننده اکسیژن بانک اول. منطقی است که مدار را بررسی کنید.
P2010	دومین سنسور اکسیژن گرم شده به درستی کار نمی کند. مشکل در مدار الکتریکی است، بنابراین باید تماس بگیرید تا در نهایت متوجه خطا شوید.
P2011	رگولاتور کنترل ضربه ردیف اول باید بررسی شود. در اتومبیل های مدل های Aktros و Sprinter ، چنین بدبختی اغلب اتفاق می افتد. شاید دوباره در آسیب خود مدار باشد. بنابراین، باید سیم کشی را در محل اتصال به رگولاتور بررسی کنید. احتمال زیادی وجود دارد که مخاطب به تازگی ترک کرده و باید دوباره وصل شوید.
P2012	آسیب به دستگاه الکترومغناطیسی باتری بخار سوخت گزارش شده است. مشکلات در کار ممکن است با خرابی دریچه تهویه مخزن گاز همراه باشد. در اینجا باید سیم کشی را با جزئیات بررسی کنید.
P2013	به این ترتیب کامپیوتر راننده را از نقص در سیستم تشخیص بخار بنزین مطلع می کند. این ممکن است نشان دهنده اتصال بد انژکتور باشد، بنابراین ممکن است نشتی رخ داده باشد. همچنین علت ممکن است آب بندی نامناسب سیستم ورودی یا گردن پرکننده مخزن گاز باشد. اگر همه چیز با این مورد خوب است، پس این کد خطا ممکن است نتیجه عملکرد نادرست دریچه ذخیره کننده بخار سوخت باشد.
P2014	واحد کنترل نشت بخار سوخت را از سیستم تشخیص داده است. این ممکن است نتیجه سفتی ضعیف سیستم باشد.
P2016 - P2018	سیستم تزریق یک مخلوط سوخت بالا یا کم را گزارش می دهد. این ممکن است به این دلیل باشد که تنظیم کننده نمی تواند سرعت جریان مخلوط هوا را کنترل کند. لازم است یک تشخیص جامع از عملکرد آن انجام شود. شاید تماس سیم کشی شل شده یا رگولاتور خراب شده باشد.
R2019	دمای مایع خنک کننده بسیار بالا در سیستم خنک کننده. در صورت بروز چنین خطایی، رایانه سواری از مالک خودرو می خواهد که حالت اضطراری را فعال کند. اگر مایع خنک کننده در مخزن انبساط به دمای عملیاتی نرسد، ممکن است مشکل از اتصال باز یا اتصال کوتاه در بخش سنسور-ECU باشد. عملکرد دستگاه باید به دقت بررسی شود، زیرا ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد.
R201A	خرابی رگولاتور موقعیت قرقره میل بادامک. برای دارندگان مدل های مرسدس، اسپرینتر یا آکتروس، ممکن است این کد خطا برای شما آشنا باشد. این نقص با نصب ضعیف رگولاتور همراه است. شاید شکافی در محل نصب آن ایجاد شده باشد که بر عملکرد دستگاه تأثیر بگذارد یا مشکلات خاصی در سیم کشی وجود داشته باشد.
R201B	رفع نقص در سیستم ولتاژ پردازنده. شاید این نقص به دلیل سیم کشی ضعیف یا تماس شل یکی از سنسورهای اصلی باشد. علاوه بر این، وقفه ها ممکن است مربوط به عملکرد ژنراتور باشد.
P201D، P201É، P201F، P2020، P2021، P2022	بنابراین، راننده از عملکرد ناپایدار یکی از شش انژکتور موتور (1,2,3,4,5،6،XNUMX،XNUMX،XNUMX یا XNUMX) مطلع می شود. ماهیت نقص ممکن است در یک مدار الکتریکی نامناسب باشد که نیاز به حلقه زدن دارد، یا در عملکرد نادرست خود انژکتور. انجام آزمایش های دقیق سیم کشی و همچنین بررسی اتصال کنتاکت ها ضروری است.
R2023	رایانه داخلی نشان دهنده نقص هایی است که در عملکرد سیستم تامین هوای خروجی ظاهر شده است. ابتدا باید وضعیت رله جعبه فیوز را بررسی کنید. همچنین، نقص ممکن است در شیر غیرفعال سیستم تامین هوا در خروجی باشد.

ماشین مرسدس گلندواگن

توجه شما به بخش کوچکی از همه کدهایی که ممکن است هنگام عیب یابی خودرو ظاهر شوند، ارائه می شود. به خصوص برای کاربران منبع، متخصصان ما رایج ترین ترکیبات را در تشخیص انتخاب کرده اند.

این خطاها می توانند بر عملکرد موتور تأثیر بگذارند، بنابراین مهم هستند.

چگونه ریست کنیم؟

راه های مختلفی برای تنظیم مجدد شمارشگر خطا وجود دارد. اول از همه، این کار را می توان با استفاده از نرم افزاری که در ابتدای مقاله در مورد آن نوشتیم انجام داد. در پنجره ابزار یک دکمه "Reset counter" وجود دارد. راه دوم در زیر توضیح داده شده است:

1. موتور مرسدس بنز خود را روشن کنید.
2. در کانکتور عیب یاب، باید اولین و ششمین کنتاکت را با سیم ببندید. این باید در عرض 3 ثانیه انجام شود، اما بیش از چهار.
3. پس از آن، یک مکث سه ثانیه ای صبر کنید.
4. و یک بار دیگر همان مخاطبین را ببندید، اما حداقل برای 6 ثانیه.
5. با این کار کد خطا پاک می شود.

اگر نه روش اول و نه روش دوم کمکی نکرد، می توانید از روش "پدربزرگ" استفاده کنید. فقط کاپوت را باز کنید و ترمینال منفی باتری را بازنشانی کنید. پنج ثانیه صبر کنید و دوباره وصل شوید. کد خطا از حافظه پاک می شود.

ویدئو "روشی دیگر برای بازنشانی خطا"