شفت کاردان در ماشین - چگونه از یکی از مهمترین اجزای سیستم درایو مراقبت کنیم؟
مقدار
شفت محرک چیست؟
شفت کاردان یکی از مهمترین عناصر خودرو است. چرا؟ زیرا تأثیر واقعی بر عملکرد صحیح خودرو و به ویژه در رانندگی آن دارد.. این جزء هر خودروی دیفرانسیل عقب است. این اجازه می دهد تا گشتاور از موتور به محل هدف منتقل شود و در نتیجه حرکت چرخ های جاده انجام شود. این امکان انتقال تقریباً بدون تلفات انرژی مکانیکی را از طریق یک مکانیسم پیچیده فراهم می کند. ساختار شفت در خودرو قوی است و عمر مفید فوق العاده بالایی دارد. این به خاطر این واقعیت است که او باید بارهای زیادی را تحمل کند.
ساخت شفت در ماشین
شفت کاردان کلاسیک در خودرو از عناصر بسیاری تشکیل شده است. یکی از آنها اتصال فلنج است که وظیفه اتلاف نیرو از درایو را بر عهده دارد. از یک طرف به پل و از طرف دیگر به گیربکس متصل می شود. قسمت بعدی شفت در خودرو مفصل کاردان (به اصطلاح مفصل جهانی) است. عناصر جداگانه را به هم متصل می کند و روی چنگال های مخصوص و یاتاقان های اضافی نصب می شود. این به یک لوله متصل است که وظیفه آن به نوبه خود رفع محفظه شفت کاردان در خود لولا است. تماس مناسب با اتصالات کشویی توسط عنصری به نام محفظه تامین می شود. اتصالات خود ساختار را از چرخش نسبی محافظت می کنند. این ممکن است ناشی از گشتاور غیرمنتظره باشد.
چرا باید به یاد داشته باشید که وضعیت شفت کاردان را بررسی کنید؟
شفت محرک در خودرو در معرض نیروها و اضافه بارهای قابل توجهی قرار می گیرد. ممکن است به دلیل استفاده نادرست و خطاهای تعمیر و نگهداری آسیب ببیند. به همین دلیل در بازرسی های دوره ای و مراجعه به مکانیک نباید از بررسی وضعیت فنی آن غافل شد.
شایع ترین خرابی شفت محرک خودرو چیست؟
مانند هر عنصر دیگری، میل محرک خودرو نیز ممکن است آسیب ببیند. کولیس اغلب نیاز به تعویض دارد که ممکن است به دلیل کیفیت نسبتا پایین آن باشد. یک مشکل رایج نیز تعادل نادرست کل سازه است که می تواند در اثر ضربه مکانیکی به عنوان مثال هنگام برخورد با وسیله نقلیه دیگر ایجاد شود. در عین حال، محور محرک نیروی بین خودروها را جذب می کند و در عین حال از سایر اجزا مانند جعبه دنده یا محورها محافظت می کند.
همچنین عدم موازی بودن محورهای فعال و غیرفعال اغلب مشاهده می شود. این پدیده یکی دیگر از علل آسیب شفت کاردان است. بنابراین، این جنبه نیز باید کنترل شود. همچنین، نباید نیاز به تعادل کل سیستم درایو را فراموش کرد و در عین حال کلاچ ها را نسبت به یکدیگر به درستی قرار داد. تمام کارها باید با نهایت دقت و مطابق با دستورالعمل سازنده انجام شود. خوشبختانه، دومی اغلب علامت های مناسبی را روی عناصر اعمال می کند، که موقعیت آنها را آسان تر می کند.
آیا می توان شفت درایو را خودتان تعمیر کرد؟
ما اغلب با این سوال روبرو هستیم که آیا تعمیر شفت کاردان به تنهایی امکان پذیر است؟ بنابراین رانندگان و صاحبان خودرو می خواهند در هزینه خود صرفه جویی کنند. البته می توانید شفت داخل خودرو را خودتان تعمیر کنید. با این حال، اگر می‌خواهید خودتان مشکلی را در خودرو برطرف کنید، در نظر داشته باشید که آیا دانش، اسناد فنی و همچنین ابزارها و مهارت‌های دستی مناسب را دارید یا خیر. تعویض نادرست می تواند منجر به آسیب غم انگیز یا حتی شکستن شفت در حین رانندگی شود.
مطمئناً بسیاری از خوانندگان تعدادی تعمیرات مستقل را انجام دادند که بر روی ماشین خود انجام شد. با این حال، به یاد داشته باشید که اگر تصمیم دارید خود خودرو و به ویژه تیر کاردان را سرویس کنید، باید یک گاراژ با گودال یا بالابر هیدرولیک داشته باشید. در غیر این صورت، عیب یابی دشوار یا حتی غیرممکن خواهد بود. تلاش برای انجام اقدامات اصلاحی در یک کارگاه ناکافی ممکن است منجر به آسیب بیشتر در آینده شود.
هزینه تعمیر میل درایو در خودرو چقدر است؟
بسیاری از رانندگان به دنبال اطلاعاتی در مورد هزینه تعمیر میل درایو در خودرو هستند. همه چیز به مدل خودرو، برند و سال ساخت آن و همچنین به کارگاهی که از خدمات آن استفاده می کنیم بستگی دارد. به طور معمول، خود تشخیص رایگان است و لیست قیمت برای فعالیت های خدمات فردی از 10 یورو شروع می شود. بازسازی پیچیده شفت کاردان در یک خودرو با محافظ ضد خوردگی معمولاً 500-100 یورو هزینه دارد.
با استفاده از خدمات یک متخصص، می توانید اطمینان بیشتری داشته باشید که بسته به ویژگی های عملکرد، نقص در طی چند ده یا حتی صدها هزار کیلومتر بعدی تکرار نخواهد شد.
