چه عایق صوتی برای ماشین انتخاب کنید

چه عایق صوتی برای ماشین انتخاب کنید? این سوال را بسیاری از صاحبان خودرو می پرسند که در حین رانندگی با صدای جدی در کابین خودروی خود مواجه می شوند. انواع مختلفی از مواد عایق وجود دارد که صدا را از بین می برد - جاذب صدا، عایق صدا و عایق لرزش. اینکه کدام ماده بهتر است به هدف خاص بستگی دارد. به طور معمول، مواد عایق صدا روی کف ماشین، روی درها، روی محصولات پلاستیکی که می‌شکنند، اعمال می‌شود. برای تقویت اثر، در برخی موارد، از یک عایق صوتی مایع ویژه استفاده می شود که روی سطح بیرونی قوس پایین و چرخ خودرو اعمال می شود.

در قفسه های نمایندگی های خودرو، مواد عایق صدا زیادی برای داخل خودرو وجود دارد. با این حال، چه نوع عایق صدا برای خودرو انتخاب شود؟ در پایان این ماده، رتبه ای از عایق صوتی خوب ارائه شده است که به طور گسترده توسط رانندگان داخلی استفاده می شود. این لیست برای اهداف تبلیغاتی جمع آوری نشده است، بلکه فقط بر اساس بررسی ها و آزمایش های موجود در اینترنت است.

چرا به عایق صدا نیاز دارید

در واقع ارزش استفاده از مواد عایق صدا حتی در خودروهای خارجی نسبتاً گران قیمت و باکیفیت را دارد، البته به خودروهای داخلی ارزان قیمت اشاره نمی کنیم. سه دلیل اصلی برای این امر وجود دارد:

1. ایمنی رانندگی را افزایش دهید. بسیاری از مردم می دانند که یک صدای ناخوشایند (و حتی بلندتر) طولانی مدت در ضمیر ناخودآگاه انسان رسوب می کند که منجر به تحریک سیستم عصبی می شود. این البته در مورد راننده صدق می کند. اگر دائماً در شرایطی رانندگی می کند که صدای ناخوشایندی از بیرون شنیده می شود ، صداهای موتور احتراق داخلی از اتومبیل های عبوری شنیده می شود ، پلاستیک دائماً در داخل اتومبیل می ترکد - راننده به طور غیرارادی شروع به پرت شدن از روند رانندگی می کند ، که می تواند منجر به یک وضعیت اضطراری در جاده شود.
2. راحتی سواری کاهش سر و صدا در داخل خودرو منجر به این واقعیت می شود که رانندگی در آن راحت تر می شود. خستگی به طور خودکار کاهش می یابد و راننده از رانندگی لذت بیشتری می برد. استدلال مشابهی برای سرنشینان داخل ماشین معتبر است.
3. دلایل اضافی اینها عبارتند از، یعنی، عملکرد حفاظتی. بنابراین، مواد عایق صدا می توانند از سطح درها و / یا از آسیب های مکانیکی و ایجاد مراکز خوردگی بر روی آنها محافظت کنند. همچنین مواد ذکر شده امکان تثبیت دمای داخل کابین را فراهم می کند. یعنی خنک نگه داشتن هوا از کولر در تابستان و گرم شدن از اجاق گاز در زمستان.

با این حال، در اینجا باید اضافه کرد که نباید با افزایش درجه عایق صدا بیش از حد از آن غافل شد. در غیر این صورت، خطر عدم شنیدن صدایی وجود دارد که نشان دهنده خرابی جزئی یا کامل اجزای جداگانه شاسی، گیربکس، موتور احتراق داخلی و موارد دیگر است.

هوم تو ماشین

آیا متوجه شده اید که گاهی اوقات هنگام رانندگی، در حالت بیکار یا هنگام ترمز کردن، صدای زمزمه در ماشین شما شنیده می شود؟ دلایل زیادی برای این وجود دارد و همه آنها مربوط به شاسی (بلبرینگ) یا... ادامه مطلب

 

بنابراین، عایق صوتی خوب نباید مطلق باشد. علاوه بر این، عایق صدا تقریباً شما را به خودرو اضافه می کند، حدود 40-80 کیلوگرم، و این در حال حاضر بر مصرف سوخت و شتاب تأثیر می گذارد.

همچنین یکی از مواردی که از عایق صدا و لرزش خوب استفاده می شود، استفاده از سیستم صوتی باکیفیت و قدرتمند در خودرو است. در مورد عایق صدا، طبیعی است که هنگام گوش دادن به موسیقی، صداهای اضافی از بیرون به سالن نرسد. و شنیدن موسیقی بسیار بلند از قسمت سرنشین خودروی عبوری برای اطرافیان شما ناخوشایند خواهد بود.

در مورد عایق‌سازی لرزش، لازم است، زیرا در حین کار بلندگوها، بدنه خودرو و عناصر فردی آن می‌لرزند که می‌تواند باعث صداهای ناخوشایند نیز شود. علاوه بر این، هرچه فلز بدنه خودرو ضخیم‌تر (کیفیت‌تر) باشد، مواد جداکننده ارتعاش ضخیم‌تر برای کاهش لرزش انتخاب می‌شوند. بر روی خودروهای تنظیم شده با سیستم های صوتی قدرتمند، مواد عایق گران قیمت ویژه نصب می شود.

مواد عایق صدا

برای انجام وظایف فوق در برابر عایق صدا از سه نوع ماده استفاده می شود:

• جداسازی ارتعاش. معمولاً بر اساس لاستیک لاستیکی (مشابه لاستیک مایع) ساخته می شود. مواد ابتدا گذاشته می شود، زیرا وظیفه آن کاهش ارتعاشات ناشی از موتور احتراق داخلی، تعلیق، انتقال است. آنها را "ویبروپلاست"، "بیماست"، "ایزوپلاست" می نامند.
• عایق صدا. آنها به نوبه خود به عایق صدا و جذب صدا تقسیم می شوند. وظیفه اول بازتاب امواج صوتی است تا از ورود آنها به داخل کابین جلوگیری کند. وظیفه دومی جذب و تراز کردن همین امواج صوتی است. مواد لایه دوم در فروشگاه ها با نام های «بیتوپلاست»، «مادلین» یا «بیپلاست» به فروش می رسند.
• جهانی. آنها عملکرد مواد ذکر شده در بالا را ترکیب می کنند و از دو لایه تشکیل شده اند. اغلب، این مواد عایق صدا-ارتعاش جهانی هستند که برای عایق صدا استفاده می شوند، زیرا نصب آنها آسان تر و سریعتر است. تنها عیب آنها وزن بیشتر آنها نسبت به دو مورد اول است که منجر به افزایش مصرف سوخت می شود.

مواد عایق صوتی خودرو

مواد اولیه برای عایق صوتی خودرو. 4 مرحله برای از بین بردن سر و صدا در داخل خودرو. عایق صوتی خود ساخته برای اتومبیل و مواد برای آن. جزئیات بیشتر

 

بهترین عایق صوتی خودرو چیست؟

استفاده از مواد خاص به وظایف محول شده به آنها بستگی دارد. به عنوان مثال، در برخی موارد، مواد جدا کننده ارتعاش در ورق های کامل قرار نمی گیرند، بلکه فقط به صورت نواری قرار می گیرند. این کارایی کار آن را کاهش می دهد، اما جرم آن را کاهش می دهد، زیرا در واقعیت بسیار بزرگ است. انجام این کار یا نکردن به تصمیم مالک بستگی دارد. در مورد مواد عایق صدا (جذب صدا)، آنها باید به طور کامل گذاشته شوند. از آنجایی که مواد جهانی را نمی توان به دو لایه تقسیم کرد، این منجر به افزایش جرم کلی خودرو می شود.

در مورد مواد عایق ارتعاش، جرم زیاد آن به دلیل وجود قیر در ترکیب آن است. به یاد داشته باشید که با پردازش کامل قسمت پایین، درها، قوس چرخ بدنه خودرو، وزن آن می تواند 50 ... 70 کیلوگرم افزایش یابد. مصرف سوخت در این مورد تقریباً 2 ... 2,5٪ افزایش می یابد. در عین حال، ویژگی های دینامیکی خودرو کاهش می یابد - شتاب بدتر می شود، سربالایی بدتر می کشد. و اگر برای خودروهایی با موتورهای احتراق داخلی نسبتاً قدرتمند این مشکل خاصی ایجاد نمی کند، به عنوان مثال، برای خودروهای کوچک شهری این یک عامل بسیار ملموس خواهد بود.

نحوه انتخاب عایق صدا

مجموعه وسیعی از مواد عایق صدا و لرزش ما را وادار می کند تا به نحوه انتخاب عایق صوتی مناسب فکر کنیم. صرف نظر از این یا آن برند، یک علاقه‌مند به خودرو هنگام انتخاب، همیشه باید به دلایل زیر برای محصول پیشنهادی توجه کند:

• وزن مخصوص. از نظر تئوری، هرچه بزرگتر باشد، ماده عایق بهتر ارتعاشات و صداهای ناشی از آن را می‌نکند. با این حال، در واقعیت همیشه اینطور نیست. در حال حاضر، مواد تکنولوژیکی وجود دارند که به دلیل ویژگی های فنی خود، یعنی انعطاف پذیری و طراحی داخلی الیاف، ارتعاش را کاهش می دهند. اما خرید فرمولاسیون های بسیار سبک هنوز ارزشش را ندارد، اثربخشی آنها کم خواهد بود. اعتقاد بر این است که لایه تقویت شده (آلومینیوم) از مواد جدا کننده ارتعاش باید حداقل 0,1 میلی متر ضخامت داشته باشد. با این وجود، تغییر زیادی در ضخامت آن در جهت افزایش، بازده کمی را از نظر جداسازی ارتعاش با عوارض قابل توجه نصب و افزایش قیمت به همراه دارد.
• ضریب تلفات مکانیکی (LLO). این یک مقدار نسبی است که به صورت درصد اندازه گیری می شود. در تئوری، هر چه این رقم بالاتر باشد، بهتر است. معمولاً در منطقه 10 ... 50٪ است. مقدار مشابهی که جذب امواج صوتی را مشخص می کند، ضریب افت صدا (SLC) نامیده می شود. منطق اینجا هم همینه. یعنی هر چه این شاخص بالاتر باشد بهتر است. محدوده ارزش ذکر شده برای کالاهای فروخته شده در فروشگاه ها نیز در محدوده 10 ... 50 درصد است.

دو پارامتر ذکر شده کلیدی هستند و اغلب در خرید عایق لرزش و صدا برای یک خودرو تعیین کننده هستند. با این حال، علاوه بر آنها، باید به دلایل اضافی زیر نیز توجه کنید:

• انعطاف پذیری. این عامل تعیین می کند که مواد چقدر خوب و محکم به سطح تحت درمان بدنه خودرو بچسبند.
• سهولت نصب. یعنی انتخاب مواد ضد سر و صدا و ضد لرزش جداگانه یا یک ماده جهانی. ما همچنین در مورد ابزارها و مواد اضافی صحبت می کنیم - سشوار ساختمانی، غلتک و غیره. موضوع نصب از نظر اقتصادی نیز حائز اهمیت است. از این گذشته ، اگر بتوانید خودتان مواد عایق صدا را نصب کنید ، این باعث صرفه جویی در هزینه می شود. در غیر این صورت باید از خدمات استادان مربوطه در جایگاه خدمات استفاده کنید.
• ماندگاری. به طور طبیعی، هر چه این شاخص چشمگیرتر باشد، بهتر است. در این راستا، ارزش خواندن اطلاعات مربوط به دوره گارانتی در دستورالعمل ها را دارد. همچنین درخواست نظر رانندگانی که قبلاً از یک یا آن عایق صوتی برای دوام آن استفاده کرده اند اضافی نیست.
• مقاومت در برابر آسیب های مکانیکی. در حالت ایده آل، نباید ویژگی های خود، از جمله شکل آن را در طول کل عمر مفید تغییر دهد. با این حال، معمولاً عایق صدا در مکان هایی نصب می شود که از تغییر شکل مکانیکی ترس نداشته باشد.
• ضخامت مواد. بسته به این، می توان از عایق های صوتی مختلف نه تنها برای چسباندن نواحی بزرگ روی بدنه، بلکه برای پردازش مفاصل کوچک، به عنوان مثال، بین سطوح مالشی پلاستیکی استفاده کرد که در هنگام اصطکاک، شکاف ناخوشایندی ایجاد می کنند.
• کیفیت ماسک. در این مورد، ما نه تنها در مورد ویژگی های عایق لرزش و صدا صحبت می کنیم. برای برخی از مواد ارزان قیمت با کیفیت پایین، در هنگام نصب، وضعیتی مشاهده می شود که ماستیک تحت تأثیر هوای گرم از ورق خارج می شود و روی سطح مورد درمان پخش می شود. بهتر است چنین موادی را خریداری نکنید.
• ارزش پول. این عامل مانند انتخاب هر محصول دیگری مهم است. اگر قصد دارید یک خودروی داخلی ارزان قیمت را که در جاده های بد کار می کند پردازش کنید، پس هزینه ای برای عایق بندی گران قیمت وجود ندارد. و اگر ما در مورد پردازش یک ماشین خارجی از محدوده قیمت متوسط ​​صحبت می کنیم، بهتر است موادی را انتخاب کنید که گرانتر و با کیفیت تر باشد.

یک شاخص مهم هنگام انتخاب چسبندگی است. مطابق با تعریف، این چسبندگی سطوح اجسام جامد و/یا مایع غیرمشابه است. در مورد چفت و بست، به نیرویی اطلاق می شود که ماده عایق به سطح ماشینکاری شده متصل می شود. سازندگان در اسناد این مقدار را نشان می دهند، اما برخی از آنها عمدا صاحبان خودرو را گمراه می کنند. مقدار چسبندگی بهینه برای چسباندن عایق لرزش و صدا حدود 5…6 نیوتن بر سانتی متر مربع است. اگر دستورالعمل ها مقداری را نشان می دهد که بسیار بالاتر از مقدار ذکر شده است، به احتمال زیاد این فقط یک ترفند بازاریابی است. در واقع، این مقادیر برای چسباندن مواد با کیفیت بسیار کافی است.

و البته، مهمترین عامل در انتخاب یک یا آن عایق صوتی برای یک خودرو، نام تجاری (شرکتی) است که تحت آن تولید شده است. معروف ترین تولیدکنندگانی که محصولات آنها در فضای پس از شوروی در همه جا وجود دارد STP، Shumoff، Kics، Dynamat و دیگران هستند. هر یک از شرکت های فهرست شده چندین خط عایق لرزش و صدا تولید می کنند.

رتبه بندی مواد عایق صدا برای خودروها

در اینجا لیستی از عایق های صوتی محبوب برای اتومبیل ها وجود دارد که بر اساس بررسی رانندگان فردی که در اینترنت یافت می شود و همچنین بر اساس حجم محصولات فروخته شده توسط فروشگاه های آنلاین تخصصی است. رتبه بندی ماهیت تجاری ندارد. وظیفه اصلی پاسخ به این سوال است که چگونه عایق صدا را برای خودرو انتخاب کنید.

STP

تحت علامت تجاری STP، برخی از بهترین و با کیفیت ترین مواد عایق لرزش و صدا فروخته می شوند. علامت تجاری STP متعلق به گروه روسی شرکت های Standardplast است. انواع مختلفی از این مواد تولید می شود. بیایید آنها را به ترتیب فهرست کنیم.

STP Vibroplast

یکی از محبوب ترین موادی که رانندگان و صنعتگران با آن از بدنه و فضای داخلی خودرو در برابر لرزش محافظت می کنند. این خط از چهار نمونه تشکیل شده است - Vibroplast M1، Vibroplast M2، Vibroplast Silver، Vibroplast Gold. مشخصات فنی هر یک از مواد ذکر شده در جدول خلاصه شده است.

نام ماده	مشخصات اعلام شده توسط سازنده			ویژگی های واقعی
وزن مخصوص، کیلوگرم بر متر مربع	ضخامت mm	KMP، %	وزن مخصوص، کیلوگرم بر متر مربع	ضخامت mm
STP Vibroplast M1	2,2	1,8	20	3,0	1,7
STP Vibroplast M2	3,1	2,3	25	3,6	2,3
STP Vibroplast نقره ای	3,0	2,0	25	3,1	2,0
STP Vibroplast Gold	4,0	2,3	33	4,1	3,0

محبوب ترین ماده Vibroplast M1 به دلیل هزینه پایین آن است. با این حال، اثربخشی آن فقط بر روی فلز نازک آشکار می شود. بنابراین در خودروهای داخلی به خوبی خود را نشان خواهد داد، اما در خودروهای خارجی که معمولاً بدنه آن از فلز ضخیم‌تری ساخته شده است، بی‌اثر خواهد بود. دستورالعمل ها نشان می دهد که ورق های مواد را می توان به قسمت های زیر از بدنه خودرو چسباند: سطوح فلزی درها، سقف، کاپوت، کف محفظه سرنشین، کف صندوق عقب.

مواد Vibroplast M1 در ورق هایی با ابعاد 530 در 750 میلی متر به فروش می رسد و ضخامت لایه آلومینیومی بهینه 0,1 میلی متر است. قیمت یک ورق از بهار 2019 حدود 250 روبل روسیه است. اصلاح Vibroplast M2 یک نسخه پیشرفته تر است. کمی ضخیم تر است و ضریب تلفات مکانیکی بالاتری دارد. دو گزینه ذکر شده مربوط به بخش بودجه بازار است. Vibroplast M2 در ورق های مشابه در ابعاد 530×750 میلی متر به فروش می رسد. با این حال، قیمت آن کمی بالاتر است و برای همان دوره حدود 300 روبل است.

مواد Vibroplast Silver و Vibroplast Gold در حال حاضر به بخش ممتاز بازار برای مواد عایق لرزش و صدا تعلق دارند. اولین نسخه یک نسخه بهبود یافته از Vibroplast M2 با ویژگی های مشابه است. در مورد Vibroplast Gold، این کامل ترین ماده در این خط است. نقش برجسته سطح فویل را تغییر داده است. این امکان نصب آسان تر روی سطوح پیچیده را فراهم می کند. بر این اساس، نصب متریال ویبروپلاست گلد حتی در شرایط گاراژ نیز قابل انجام است.

عیب طبیعی این محصول فقط قیمت نسبتا بالای آن است. بنابراین، ماده "Vibroplast Silver" در ورق هایی به همان اندازه 530 در 750 میلی متر به فروش می رسد. قیمت یک ورق حدود 350 روبل است. مواد "Vibroplast Gold" در هر ورق حدود 400 روبل هزینه دارد.

STP Bimast

مواد موجود در سری STP Bimast چند لایه بوده و از رزین لاستیک بوتیل، صفحه قیری و همچنین پوشش های کمکی ساخته شده اند. این مواد در حال حاضر بر روی فلزات ضخیم تر موثر هستند، بنابراین می توان از آنها در بدنه خودروهای خارجی نیز استفاده کرد. خط تولید STP Bimast شامل چهار ماده است. مشخصات آنها در جدول زیر نشان داده شده است.

نام ماده	مشخصات اعلام شده توسط سازنده			ویژگی های واقعی
وزن مخصوص، کیلوگرم بر متر مربع	ضخامت mm	KMP، %	وزن مخصوص، کیلوگرم بر متر مربع	ضخامت mm
STP Bimast Standard	4,2	3,0	24	4,3	3,0
STP Bimast Super	5,8	4,0	30	5,9	4,0
بمب STP Bimast	6,0	4,0	40	6,4	4,2
STP Bimast Bomb Premium	5,6	4,2	60	5,7	4,3

STP Bimast Standart ساده ترین و ارزان ترین ماده عایق لرزش و صدا از این خط است. دارای ویژگی های متوسط ​​کاهش صدا و لرزش است، اما می توان از آن بر روی هر خودروی سواری استفاده کرد. با این حال، اشکال مهم آن این است که وقتی روی سطحی که پردازش می‌کند، نورد (نصب) می‌شود، به صورت توده در می‌آید. همچنین گاهی اوقات اشاره می شود که عمر کوتاهی دارد و به خوبی به لایه محافظ نمی چسبد (ممکن است به مرور زمان کنده شود). «بیماست استاندارد» در همین ابعاد یعنی در قطعات 530 در 750 میلی متر پیاده سازی شده است. قیمت یک ورق از بهار 2019 حدود 300 روبل است.

عایق صدا STP Bimast Super نسخه پیشرفته تری از ترکیب قبلی است. در یک طرف، کاغذ فویل روی ورق اعمال می شود. ضخامت و جرم این ماده افزایش یافته است. بنابراین، می توان از آن در مواردی با فلز پهن تر استفاده کرد. با این حال، به دلیل جرم بیشتر، در برخی موارد مشکل در نصب وجود دارد. ضخامت استاندارد STP Bimast حتی برای تقویت آن در قسمت پایین بدنه خودرو نیز کافی است.

در میان کاستی ها، اشاره می شود که گاهی اوقات، در حین نصب در مناطق با طراحی پیچیده، ممکن است لایه فویل کنده شود. بنابراین، نصب مواد باید با دقت انجام شود یا این رویداد را به متخصصان واگذار کنید. عایق صدا "بیماست سوپر" در همان ورق هایی با ابعاد 530 در 750 میلی متر اجرا می شود. قیمت یک ورق در دوره فوق حدود 350 روبل است.

عایق STP Bimast Bomb بهترین متریال در این خط از نظر قیمت و کیفیت می باشد. ویژگی های بسیار خوبی دارد و هم روی بدنه خودروهای ارزان قیمت داخلی و هم بر روی خودروهای گران قیمت خارجی قابل نصب است. ضریب تلفات مکانیکی آن 40 درصد است. معمولاً مواد از کیفیت بسیار بالایی برخوردار هستند، اما اخیراً محصولات معیوب زیادی مشاهده شده است که در آن لایه فویل به مرور زمان یا در حین نصب جدا می شود.

عایق صوتی "بمب بیمست" در ورق های مشابه در ابعاد 530 در 750 میلی متر به فروش می رسد. قیمت یک ورق حدود 320 روبل است که یک شاخص بسیار مطلوب برای یک ماده با ویژگی های آن است.

خوب، عایق صوتی STP Bimast Bomb Premium ماده ای است که بالاترین عملکرد فنی را در این خط دارد. ضریب تلفات مکانیکی آن به اندازه 60 درصد است! با کمک آن می توانید درها، پایین، درب صندوق عقب، کاپوت و سایر قسمت های بدنه خودرو را جدا کنید. این ماده از کیفیت بسیار بالایی برخوردار است، اما به دلیل جرم زیاد، گاهی اوقات نصب آن به خصوص در مناطقی با ساختار پیچیده دشوار است. تنها عیب عایق صوتی بیمست بمب پرمیوم قیمت بالای آن است.

در همان ورق ها در ابعاد 750 در 530 میلی متر فروخته می شود. قیمت یک ورق حدود 550 روبل است.

STP Vizomat

خط STP Vizomat برای مدت طولانی در بازار بوده است، اما همچنان محبوب است. یعنی توسط صاحبان ماشین هایی با بدنه فلزی ضخیم استفاده می شود. این خط شامل چهار ماده است. نام و مشخصات آنها در جدول خلاصه شده است.

نام ماده	مشخصات اعلام شده توسط سازنده			ویژگی های واقعی
وزن مخصوص، کیلوگرم بر متر مربع	ضخامت mm	KMP، %	وزن مخصوص، کیلوگرم بر متر مربع	ضخامت mm
STP Vizomat PB-2	2,7	2,0	12	2,8	2,0
STP Vizomat PB-3,5	4,7	3,5	19	4,7	3,5
STP Vizomat MP	3,8	2,7	28	4,0	2,8
STP Vizomat Premium	4,8	3,5	40	4,8	3,5

مواد عایق صدا STP Vizomat PB-2 ساده ترین در خط بالا است. نسبتا سبک است و نصب آن آسان است. با این حال، عیب آن عملکرد ضعیف از نظر عایق صدا و لرزش است. بنابراین، تنها در صورتی می توان آن را نصب کرد که یک علاقه مندان به خودرو نخواهند هزینه قابل توجهی را برای عایق صوتی فضای داخلی خودرو خود خرج کنند.

عایق صدا و ارتعاش "Vizomat PB-2" در همین ابعاد در ورق های 530 در 750 میلی متر تولید و به فروش می رسد. قیمت یک ورق در دوره فوق حدود 250 روبل است.

عایق صدا STP Vizomat PB-3,5 نسخه پیشرفته تری از مواد قبلی است. بنابراین ضخامت بیشتری دارد و می تواند لرزش را بهتر تحمل کند. بنابراین، ضریب تلفات مکانیکی آن به مقدار 19٪ افزایش می یابد، اما این نیز یک شاخص نسبتا کوچک است. بنابراین، مواد "Vizomat PB-2" و "Vizomat PB-3,5" مواد مقرون به صرفه و ناکارآمد هستند. علاوه بر این، نشان داده شده است که نصب آنها بر روی سقف بدنه خودرو و روی پانل درب نامطلوب است. این به این دلیل است که در هوای گرم، چسب می تواند نرم شود و مواد به ترتیب به طور کامل یا جزئی از بین برود. اما می توان از آنها به عنوان مثال برای جداسازی کف (پایین) بدنه ماشین استفاده کرد.

قیمت یک ورق عایق "Vizomat PB-3,5" به ابعاد 530 در 750 میلی متر حدود 270 روبل است.

عایق صدا STP Vizomat MP محبوب ترین در این خط است. این ترکیبی از عملکرد خوب و قیمت پایین است. این ماده باید روی بدنه ماشین ساخته شده از فلز ضخیم و سازه های سفت استفاده شود. خاطرنشان می شود که فرآیند نصب بسیار زمان بر است، اما این ماده شکل خود را کاملاً حفظ می کند و بدنه را از لرزش ها و فضای داخلی را از سر و صدا محافظت می کند. در میان کاستی ها، ذکر شده است که در دمای تابستان (یعنی از + 28 درجه سانتیگراد و بالاتر)، مواد نرم می شوند، که منجر به کاهش خواص میرایی می شود. اما می توان از آن به عنوان مثال برای پردازش قسمت پایین استفاده کرد، زیرا بعید است تا چنین دمایی گرم شود.

عایق صوتی "Vizomat MP" در همان ورق های 530 در 750 میلی متر تولید می شود. قیمت یکی از این ورق ها حدود 300 روبل است.

عایق صدا و لرزش STP Vizomat Premium گران‌ترین و باکیفیت‌ترین محصول این خط است، زیرا ضریب تلفات مکانیکی با وزن و ضخامت مشابه Vizomat PB-40 تا 3,5 درصد افزایش یافته است. بر این اساس، عایق صوتی Vizomat Premium را می توان تقریباً بر روی هر بدنه خودرو و خودروهای تجاری استفاده کرد. تنها عیب این ماده قیمت نسبتاً بالای آن است.

قیمت یک ورق استاندارد با اندازه 530 در 750 میلی متر برای دوره فوق حدود 500 روبل است.

STP NoiseLIQUIDator

طیف محصولات تولید شده توسط STP شامل یک ماستیک دو جزئی لرزشگیر STP NoiseLIQUIDator است. این توسط سازنده به عنوان یک عایق صوتی مایع است که دارای خواص ضد خوردگی و تقویت کننده است. ماستیک به قسمت پایین، رکاب ها و قوس های روی بدنه خودرو اعمال می شود. در عین حال، نشان داده می شود که لازم است ترکیب را روی قسمت هایی با سطح تسکین اعمال کنید و استفاده از آن روی سطوح صاف نامطلوب است. بنابراین، این ماستیک افزودنی عالی برای ورق های عایق صوتی STP خواهد بود که در بالا توضیح داده شد. ویژگی های ماستیک STP NoiseLIQUIDator:

• سطح کاهش سر و صدا در کابین - تا 40٪ (تا 3 دسی بل)؛
• ضریب تلفات مکانیکی (کاهش لرزش) - 20٪؛
• محدوده دمای عملیاتی - از -30 ° C تا +70 ° C.

ماستیک روی سطح آماده شده (تمیز شده) با کاردک اعمال می شود. بسته بندی را برای مدت طولانی باز نگذارید، زیرا ممکن است ترکیب آن سفت شود و غیر قابل استفاده شود. در بانک به وزن یک کیلوگرم فروخته می شود. قیمت تقریبی یکی از این بسته ها حدود 700 روبل است.

تو خاموش

در طیف محصولات Shumoff تولید شده توسط شرکت روسی Pleiada، دو زیرگونه از این محصولات وجود دارد - مواد عایق صدا با اثر عایق حرارتی و همچنین مواد جاذب لرزش. بیایید آنها را جداگانه در نظر بگیریم.

مواد عایق صدا

طیف مواد عایق صدا از شش ماده عایق صدا و حرارت تشکیل شده است. ویژگی های آنها در زیر آورده شده است.

• راحتی 10. مواد خود چسب بر اساس لاستیک فوم سیاه. لایه نصب شده توسط کاغذ چسب محافظت می شود. ضخامت مواد 10 میلی متر است. وزن مخصوص - 0,55 کیلوگرم بر متر مربع. اندازه یک ورق 750 در 1000 میلی متر است. محدوده دمای عملیاتی - از -45 ° C تا +150 ° C. قیمت یک ورق تا بهار 2019 حدود 1200 روبل روسیه است.
• راحتی 6. مواد عایق صدا و حرارت مشابه، بر اساس لاستیک فوم. لایه نصب شده توسط کاغذ چسب محافظت می شود. ضخامت مواد 6 میلی متر است. وزن مخصوص - 0,55 کیلوگرم بر متر مربع. اندازه یک ورق 750 در 1000 میلی متر است. محدوده دمای عملیاتی - از -45 ° C تا +150 ° C. مزیت این است که نصب مواد بدون استفاده از سشوار ساختمانی در دمای محیط + 15 درجه سانتیگراد و بالاتر امکان پذیر است. قیمت یک ورق حدود 960 روبل است.
• Shumoff P4. یک ماده مشابه بر اساس فوم پلی اتیلن با ساختار سلول بسته و یک لایه چسب. در سمت نصب کاغذ چسبی وجود دارد. ضخامت مواد 4 میلی متر است. وزن مخصوص - 0,25 کیلوگرم بر متر مربع. اندازه یک ورق 750 در 560 میلی متر است. محدوده دمای عملیاتی - از -40 ° C تا +110 ° C. استحکام پیوند با سطح بلبرینگ 5 N/cm² است. قیمت یک ورق 175 روبل است.
• Shumoff P4B. مواد عایق صدا و حرارت بر پایه فوم پلی اتیلن با ساختار سلول بسته و لایه چسبنده بر روی آن. لایه نصب شده توسط کاغذ چسب محافظت می شود. حرف "B" در نام گذاری نشان می دهد که در تولید مواد از چسب ضد آب استفاده شده است. ضخامت مواد 4 میلی متر است. وزن مخصوص - 0,25 کیلوگرم بر متر مربع. اندازه یک ورق 750 در 560 میلی متر است. محدوده دمای عملیاتی - از -40 ° C تا +110 ° C. استحکام پیوند با سطح بلبرینگ 5 N/cm² است. قیمت یک ورق 230 روبل است.
• Shumoff P8. مواد عایق ارتعاش بر پایه فوم پلی اتیلن با لایه خود چسب. روی لایه نصب کاغذ چسبی وجود دارد. ضخامت مواد 8 میلی متر است. وزن مخصوص - 0,45 کیلوگرم بر متر مربع. اندازه یک ورق 750 در 560 میلی متر است. محدوده دمای عملیاتی - از -40 ° C تا +110 ° C. استحکام پیوند با سطح بلبرینگ 5 N/cm² است. قیمت یک ورق 290 روبل است.
• Shumoff P8B. یک ماده عایق صوتی و حرارتی مشابه بر اساس پلی اتیلن فوم شده با چسب ضد آب، همانطور که با حرف "B" در نام مشخص شده است. روی لایه نصب کاغذ چسبی وجود دارد. ضخامت مواد 8 میلی متر است. وزن مخصوص - 0,45 کیلوگرم بر متر مربع. اندازه یک ورق 750 در 560 میلی متر است. محدوده دمای عملیاتی - از -40 ° C تا +110 ° C. استحکام پیوند با سطح بلبرینگ 5 N/cm² است. قیمت یک ورق 335 روبل است.

هر یک از مواد ذکر شده برای ایزوله کردن کابین نه تنها از اثرات نویز، بلکه به منظور حفظ دمای راحت در کابین - خنک در تابستان و گرم در زمستان توصیه می شود.

مواد عایق ارتعاش

مواد عایق ارتعاش اساس عایق صوتی داخلی خودرو هستند. در حال حاضر، خط علامت تجاری Shumoff توسط 13 محصول مشابه نشان داده شده است که در مشخصات فنی و عملیاتی آنها متفاوت است.

• Shumoff M2 Ultra. ترکیب جداسازی ارتعاش برای پاسخگویی به الزامات ماده آمریکایی دینامات توسعه داده شد. با این حال، دومی حدود سه برابر بیشتر از همتای روسی خود هزینه دارد. این ماده علاوه بر کاهش لرزش، استحکام کلی بدنه را افزایش می دهد. ضخامت مواد 2 میلی متر است. ضریب تلفات مکانیکی 30 درصد است. ضخامت فویل 100 میکرون است. وزن مخصوص - 3,2 کیلوگرم بر متر مربع. اندازه ورق - 370 در 270 میلی متر. حداکثر دمای مجاز کار +140 درجه سانتیگراد است. نصب مواد در دمای محیطی +15 درجه سانتیگراد و بالاتر مجاز است. قیمت یک ورق حدود 145 روبل است.
• Shumoff M2.7 Ultra. این ماده کاملاً شبیه به قبلی است. تفاوت فقط ضخامت آن - 2,7 میلی متر و همچنین وزن مخصوص - 4,2 کیلوگرم بر متر مربع است. همچنین می توان بدون استفاده از سشوار ساختمانی در دمای 15+ درجه سانتیگراد و بالاتر نصب کرد. قیمت یک ورق حدود 180 روبل است.
• Shumoff Light 2. این ماده خود چسب جاذب ارتعاش با لایه ماستیک با چگالی کم است. در قسمت جلویی فویل آلومینیومی وجود دارد که محافظت مکانیکی از مواد را فراهم می کند و همچنین خواص لرزشی آن را افزایش می دهد. ضخامت مواد 2,2 میلی متر است. ضخامت فویل 100 میکرون است. وزن مخصوص - 2,4 کیلوگرم بر متر مربع. اندازه ورق - 370 در 270 میلی متر. استحکام بدنه خودرو را بهبود می بخشد. محدوده دمای عملیاتی - از -45 ° C تا +120 ° C. می توان بدون استفاده از تفنگ هوای گرم ساختمانی در دمای محیط 20+ درجه سانتی گراد و بالاتر نصب کرد. قیمت یک ورق حدود 110 روبل است.
• Shumoff Light 3. مواد کاملاً شبیه به قبلی است. فقط از نظر ضخامت متفاوت است ، یعنی - 3,2 میلی متر و وزن مخصوص - 3,8 کیلوگرم در متر مربع. حداکثر دمای مجاز کار +140 درجه سانتیگراد است. قابل نصب بدون سشوار در دمای +15 درجه سانتیگراد. قیمت یک ورق 130 روبل است.
• Shumoff Mix F. مواد خود چسب جاذب ارتعاش که برای نصب بر روی قطعات فلزی و پلاستیکی خودرو طراحی شده است. لایه جلویی فویل آلومینیومی است. بعد چند لایه از ماستیک های مختلف می آیند. آخرین لایه نصب با کاغذ چسب پوشانده شده است. ضخامت مواد 4,5 میلی متر است. ضخامت فویل 100 میکرون است. وزن مخصوص - 6,7 کیلوگرم بر متر مربع. اندازه ورق - 370 در 270 میلی متر. استحکام بدنه خودرو را بهبود می بخشد. لطفا توجه داشته باشید که برای نصب مواد لازم است از یک سشوار ساختمانی استفاده کنید که با آن باید آن را تا دمای +50 درجه سانتیگراد گرم کنید. قیمت یک ورق حدود 190 روبل است.
• Shumoff Mix F نسخه ویژه. این ماده یکی از محبوب ترین ها در این خط است. از نظر ساختار و خواص کاملاً مشابه قبلی است. با این حال، ویژگی های بهتری دارد. ضخامت این ماده 5,9 میلی متر است. ضخامت فویل 100 میکرون است. وزن مخصوص - 9,5 کیلوگرم بر متر مربع. اندازه ورق - 370 در 270 میلی متر. استحکام بدنه خودرو را بهبود می بخشد. بدون استفاده از سشوار ساختمانی قابل نصب است. قیمت یک ورق حدود 250 روبل است.
• Shumoff M2. یکی از ساده ترین، سبک ترین و ارزان ترین متریال های این سری است. روکش جلو فویل آلومینیومی است. سمت خود چسب با کاغذ آزاد پوشانده شده است. ضخامت مواد 2,2 میلی متر است. ضخامت فویل 100 میکرون است. وزن مخصوص - 3,2 کیلوگرم بر متر مربع. اندازه ورق - 370 در 270 میلی متر. استحکام بدنه خودرو را بهبود می بخشد. حداکثر دمای کارکرد مجاز 140+ درجه سانتیگراد است. قابل نصب بدون سشوار در دمای +15 درجه سانتیگراد. قیمت یک ورق 95 روبل است.
• Shumoff M3. کاملا شبیه به مواد قبلی، اما کمی ضخیم تر. ضخامت مواد 3 میلی متر است. ضخامت فویل 100 میکرون است. وزن مخصوص - 4,5 کیلوگرم بر متر مربع. اندازه ورق - 370 در 270 میلی متر. استحکام بدنه خودرو را بهبود می بخشد. حداکثر دمای کارکرد مجاز 140+ درجه سانتیگراد است. قابل نصب بدون سشوار در دمای +15 درجه سانتیگراد. قیمت یک ورق 115 روبل است.
• Shumoff M4. کاملا شبیه به مواد قبلی، اما کمی ضخیم تر. ضخامت مواد 4 میلی متر است. ضخامت فویل 100 میکرون است. وزن مخصوص - 6,75 کیلوگرم بر متر مربع. اندازه ورق - 370 در 270 میلی متر. استحکام بدنه خودرو را بهبود می بخشد. حداکثر دمای کارکرد مجاز 140+ درجه سانتیگراد است. قابل نصب بدون سشوار در دمای +15 درجه سانتیگراد. قیمت یک ورق 155 روبل است.
• شوموف پروفسور اف. مواد چسب حرارتی میرایی ارتعاش با افزایش استحکام. بر اساس یک کامپوزیت پلیمری قیر بسیار پر شده ایجاد شده است. حتی ارتعاشات قابل توجه را کاملاً می‌نکند و بدنه خودرو را تقویت می‌کند. ضخامت مواد 4 میلی متر است. ضخامت فویل 100 میکرون است. وزن مخصوص - 6,3 کیلوگرم بر متر مربع. اندازه ورق - 370 در 270 میلی متر. لطفا توجه داشته باشید که این ماده برای استفاده در مناطقی با دمای مثبت ثابت توصیه می شود. دستورالعمل ها نشان می دهد که در دمای +40 درجه سانتیگراد و بالاتر موثرتر است. در هنگام نصب، برای گرم کردن مواد تا دمای 50+ درجه سانتیگراد، لازم است از سشوار ساختمانی استفاده شود. قیمت یک ورق 140 روبل است.
• لایه شوموف. این ماده یک پلیمر چسبنده دائمی بسیار پر شده است. دارای دو لایه - نصب و پوشش. کارایی کمی دارد اما در مکان های باز بدن قابل استفاده است. ضخامت مواد 1,7 میلی متر است. وزن مخصوص - 3,1 کیلوگرم بر متر مربع. اندازه ورق - 370 در 270 میلی متر. استحکام بدنه خودرو را بهبود می بخشد. حداکثر دمای مجاز کار +140 درجه سانتیگراد است. بدون استفاده از سشوار ساختمانی قابل نصب است. قیمت یک ورق 70 روبل است.
• شوموف جوکر. ماده جاذب ارتعاش Shumoff Joker یک ماستیک با خاصیت چسبندگی، نفوذ و چسبندگی افزایش یافته است. مزیت بزرگ این ماده افزایش چسبندگی آن به فولاد و آلومینیوم است. بنابراین می توان از آن بر روی هر سطحی از بدنه خودرو استفاده کرد. ضخامت مواد 2 میلی متر است. ضخامت فویل 100 میکرون است. وزن مخصوص - 3,2 کیلوگرم بر متر مربع. اندازه ورق - 370 در 270 میلی متر. استحکام بدنه خودرو را بهبود می بخشد. حداکثر دمای مجاز کار +140 درجه سانتیگراد است. قابل نصب بدون سشوار در دمای +15 درجه سانتیگراد. قیمت یک ورق 150 روبل است.
• شوموف جوکر بلک. این ماده کاملاً مشابه ماده قبلی است اما ضخامت بیشتری دارد. بنابراین، 2,7 میلی متر است و وزن مخصوص، به ترتیب، 4,2 کیلوگرم بر متر مربع است. نام سیاه (به انگلیسی - "سیاه") به دلیل طراحی آن به این ماده داده شد. جوکر نازک (2 میلی متر) با یک تصویر پس زمینه روشن ارائه می شود، در حالی که جوکر ضخیم (2,7 میلی متر) با پس زمینه تیره ارائه می شود. قیمت یک ورق 190 روبل است.

توسعه دهنده مواد عایق ارتعاش فهرست شده، شرکت Pleiada، به طور مداوم در حال گسترش دامنه محصولات است. بنابراین، ممکن است به روز رسانی هایی در بازار وجود داشته باشد.

KICX

تحت علامت تجاری KICX، مواد جاذب صدا و جاذب لرزش به طور جداگانه تولید می شوند. بیایید آنها را جداگانه در نظر بگیریم.

مواد جاذب ارتعاش

از بهار 2019، 12 ماده مختلف در این خط وجود دارد، اما تنها 5 مورد از آنها برای نصب در خودروها طراحی شده است. به اختصار اسامی و مشخصات برخی از آنها را بیان می کنیم:

• OPTIMA. آخرین مورد اضافه شده به ترکیب. این ماده یک ترکیب فویل سبک وزن است که لرزش را جذب می کند. این یک ترکیب پلیمری مبتنی بر لاستیک است. اندازه یک ورق 270 در 370 میلی متر است. ضخامت ورق - 1,6 میلی متر. مناسب برای نصب بر روی عناصر مختلف بدنه خودرو. این محصول در بسته بندی 30 برگ (مساحت کل کمتر از 3 متر مربع) به فروش می رسد. قیمت یک بسته در دوره فوق حدود 1500 روبل است که در مقایسه با آنالوگ ها بسیار ارزان است.
• استاندارد. مواد عایق ارتعاش کلاسیک برای ماشین. اندازه یک ورق 540 در 370 میلی متر است. ضخامت - 2,1 میلی متر. وزن مخصوص - 3,2 کیلوگرم بر متر مربع. ضریب تلفات مکانیکی 26 درصد است. استحکام باند با سطح 10 N/cm² است. 26 ورق در یک بسته بسته بندی شده است، مساحت کل 4,6 متر مربع است. قیمت یک بسته 2500 روبل است.
• فوق العاده. این ماده عایق ارتعاش را می توان هم برای عایق صدای ماشین و هم برای ارائه صدای با کیفیت بالا از هر سیستم صوتی ماشین استفاده کرد. در ویژگی های عملیاتی بسیار بالا متفاوت است. اندازه ورق - 540 در 370 میلی متر. ضخامت ورق - 2,7 میلی متر. ضریب تلفات مکانیکی 34 درصد است. نیروی جاذبه به سطح 10 نیوتن بر سانتی متر مربع است. وزن مخصوص - 4,6 کیلوگرم بر متر مربع. در بسته بندی 16 برگ به فروش می رسد که مساحت کل آن 3,2 متر مربع است. قیمت چنین بسته ای 2500 روبل است.
• انحصاری. یک ماده ضد لرزش خوب برای کاهش نویز در خودرو و/یا بهبود صدای سیستم صوتی در کابین. اندازه ورق - 750 در 500 متر ضخامت ورق - 1,8 میلی متر. ضریب تلفات مکانیکی 23 درصد است. قدرت چسبندگی - 10 نیوتن بر سانتی متر مربع. این بسته شامل 15 برگ با مساحت 5,62 متر مربع است. قیمت یک بسته 2900 روبل است.
• اثر انحصاری. یک نسخه بهبود یافته از مواد قبلی، مناسب برای نصب در هر ماشین. اندازه ورق - 750 در 500 میلی متر. ضخامت ورق - 2,2 میلی متر. ضریب تلفات مکانیکی 35 درصد است. قدرت چسبندگی - 10 نیوتن بر سانتی متر مربع. بسته شامل 10 برگ با مساحت 3,75 متر مربع است. قیمت یک بسته 2600 روبل است.

مواد جاذب صدا

هفت محصول در خط تولید مواد جاذب نویز KICX وجود دارد. با این حال، برای استفاده در محیط خودرو، بهتر است فقط از دو مورد استفاده کنید.

• SP13. این یک ماده عایق صدا نوآورانه بر اساس یک سطح هرمی ساختار یافته است. این فرم به طور موثر انرژی موج صوتی را جذب می کند. این ماده ضد آب و شفاف است. اندازه یک ورق 750 در 1000 میلی متر است. ضخامت آن 13 میلی متر است (که می تواند در نصب آن در کابین مشکل ایجاد کند). بسته بندی شامل 16 برگ به مساحت 12 متر مربع می باشد. قیمت 950 روبل است.
• ماشین FELT. مواد عایق صدا که به طور ویژه توسط این شرکت برای نصب آن در خودرو ساخته شده است. اندازه ورق - 750 در 1000 میلی متر. ضخامت - 1 میلی متر. بسته شامل 10 برگ به مساحت 7,5 متر مربع می باشد. قیمت 280 روبل است.

مارک های دیگر

تولید کنندگان و مارک های ذکر شده در بالا محبوب ترین هستند. با این حال، در قفسه های نمایندگی های خودرو می توانید محصولات مارک های دیگر را پیدا کنید. ما محبوب ترین آنها را در بین رانندگان داخلی لیست می کنیم.

دینامات

• Dynamat 21100 DynaPad. عایق صوتی خوب برای داخل خودرو. سایز ورق 137 در 81 سانتی متر می باشد بر این اساس می توان از یک ورق برای عایق کاری وسیع استفاده کرد. ضخامت ورق - 11,48 میلی متر. لایه متالیزه وجود ندارد. نظرات در مورد مواد بسیار خوب است. بنابراین برای خرید پیشنهاد می شود. تنها عیب آن هزینه بالا است. قیمت یک ورق از بهار 2019 حدود 5900 روبل است.
• بسته فله Dynamat Xtreme. مواد بسیار قدیمی، اما موثر. ساخته شده از بوتیل سیاه با ورق آلومینیوم. چسبندگی عالی به سطوح فلزی. این ماده را می توان در دمای 10- تا 60+ درجه سانتی گراد استفاده کرد. ضریب تلفات مکانیکی در دمای 41,7+ درجه سانتیگراد 20 درصد است. نصب مواد دشوار نیست، زیرا لایه چسب ورق را به خوبی نگه می دارد و وزن ورق کم است. قیمت یک متر مربع دینامات اکستریم بالک پک 700 روبل است.
• Dynamat Dynaplate. مواد پلاستیکی بسیار جاذب ارتعاش و صدا. عملکرد عایق بسیار بالایی دارد و در عین حال بسیار نازک و سبک است. علاوه بر ماشین می توان از آن برای نصب در پومبین ها نیز استفاده کرد. ضریب تلفات مکانیکی به دما بستگی دارد. از جمله کاستی ها می توان به پیچیدگی نصب و هزینه بالا اشاره کرد. قیمت هر متر مربع از مواد حدود 3000 روبل است.

نهایی

محصولات آلتیمیت به چند نوع تقسیم می شوند که در این میان جاذب های نویز و لرزشگیر به صورت جداگانه ارائه می شوند. آنها را جداگانه در نظر بگیرید، بیایید با جاذب های نویز شروع کنیم.

• ULTIMATE Sound Absorber 15. این ماده صداهای فرکانس متوسط ​​و بالا را به خوبی جذب می کند. قابل استفاده برای نصب روی درها، سقف، محافظ موتور از محفظه سرنشین، قوس چرخ. بدون بو، نصب آسان. نصب آن همراه با مواد جاذب ارتعاش توصیه می شود. سایز یک ورق 100 در 75 سانتی متر ضخامت ورق 15 میلی متر می باشد. قیمت یک ورق 900 روبل است.
• ULTIMATE Sound Absorber 10. مواد فنی بیشتر در مقایسه با قبلی. این یک فوم پلی اورتان الاستیک است که با یک لایه اشباع ویژه با یک لایه چسبنده که توسط یک واشر ضد چسب محافظت می شود اصلاح شده است. مواد مقاوم در برابر آب با افزایش مقاومت در برابر اشعه ماوراء بنفش. اندازه ورق - 100 در 75 سانتی متر ضخامت ورق - 10 میلی متر. قیمت 900 روبل است.
• ULTIMATE Sound Absorber 5. مشابه مواد قبلی اما با ضخامت کمتر. با این حال، بدترین عملکرد را دارد و ارزان تر است، بنابراین یکی از محبوب ترین مواد عایق در بین رانندگان است. می توان از آن برای عایق کاری جزئی داخلی یا در مواردی که به دلایلی نمی توان از مواد ضخیم استفاده کرد استفاده کرد. اندازه ورق مشابه است - 100 در 75 سانتی متر، ضخامت - 5 میلی متر. قیمت یک ورق 630 روبل است.
• ULTIMATE SOFT A. توسعه جدید این شرکت، عملکرد بسیار بالایی دارد. این ماده بر اساس لاستیک فوم شده با افزایش خاصیت ارتجاعی ساخته شده است. ترکیبی از عملکردهای لرزش و جاذب صدا. محدوده دمای عملیاتی - از -40 ° C تا +120 ° C. اندازه ورق - 50 در 75 سانتی متر ضخامت - 20 میلی متر که ممکن است استفاده از آن را در برخی از ماشین آلات محدود کند. سطح کاهش نویز - 90…93٪. تنها عیب آن هزینه بالا است. قیمت یک ورق حدود 1700 روبل است.

در زیر مجموعه ای از مواد جاذب ارتعاش ULTIMATE آورده شده است.

• ULTIMATE CONSTRUCT A1. جاذب ارتعاش بر اساس ترکیب پلیمری-لاستیک بهبود یافته، با پشتیبان فویل آلومینیومی. محدوده دمای عملیاتی - از -40 ° C تا +100 ° C. اندازه ورق - 50 در 75 سانتی متر ضخامت - 1,7 میلی متر. وزن مخصوص - 2,7 کیلوگرم بر متر مربع. قابل نصب روی کف بدنه خودرو، در، سقف، کناره های بدنه، کاپوت و درب صندوق عقب، قوس چرخ ها. ضریب تلفات مکانیکی 25 درصد است. قیمت یک ورق 265 روبل است.
• ULTIMATE CONSTRUCT A2. این ماده کاملاً مشابه ماده قبلی است اما ضخامت بیشتری دارد. اندازه ورق - 50 در 75 سانتی متر ضخامت ورق - 2,3 میلی متر. وزن مخصوص - 3,5 کیلوگرم بر متر مربع. ضریب تلفات مکانیکی 30 درصد است. قیمت یک ورق 305 روبل است.
• ULTIMATE CONSTRUCT A3. مواد مشابه با ضخامت بیشتر. اندازه ورق - 50 در 75 سانتی متر ضخامت - 3 میلی متر. وزن مخصوص - 4,2 کیلوگرم بر متر مربع. ضریب تلفات مکانیکی 36 درصد است. قیمت یک ورق 360 روبل است.
• ULTIMATE CONSTRUCT BLOCK 3. یک جاذب ارتعاش چند لایه جدید بر پایه قیر ترموست. مزیت این است که در دمای +20 درجه سانتیگراد ... +25 درجه سانتیگراد و بالاتر، می توانید مواد را بدون حرارت سوار کنید. با این حال، پس از نصب، مطلوب است که آن را تا دمای + 70 درجه سانتیگراد گرم کنید تا سفتی مواد افزایش یابد. اندازه یک ورق 37 در 50 سانتی متر ضخامت 3,6 میلی متر. ضریب تلفات مکانیکی 35 درصد است. قیمت یک ورق 240 روبل است.
• ULTIMATE CONSTRUCT BLOCK 4. مواد مشابه قبلی است، اما با ویژگی های بهتر. اندازه ورق - 37 در 50 سانتی متر ضخامت - 3,4 میلی متر. ضریب تلفات مکانیکی 45 درصد است. قیمت ورق 310 روبل است.
• CONSTRUCT B2. این یکی از ارزان ترین، اما همچنین ناکارآمدترین مواد در خط است. توصیه می شود روی سطوح فلزی تا ضخامت 0,8 میلی متر استفاده شود. این بر اساس قیر ترموست ساخته شده است. هنگام گرم شدن تا + 30 درجه سانتیگراد ... + 40 درجه سانتیگراد باید نصب شود. و سپس تا +60°С…+70°C حرارت دهید تا سفتی مواد افزایش یابد. اندازه ورق - 750 در 500 میلی متر. ضخامت - 2 میلی متر. وزن مخصوص - 3,6 کیلوگرم بر متر مربع. کاهش نویز صوتی - 75٪. قیمت یک ورق 215 روبل است.
• CONSTRUCT B3,5. مواد مشابه قبلی است. برای استفاده در سطوح فلزی با ضخامت فلز تا 1 میلی متر توصیه می شود. اندازه ورق - 750 در 500 میلی متر. ضخامت ورق - 3,5 میلی متر. وزن مخصوص - 6,1 کیلوگرم بر متر مربع. کاهش نویز صوتی - 80٪. قیمت یک ورق 280 روبل است.

در واقع، این لیست هنوز کامل نشده است. بسیاری از تولیدکنندگان به شدت در حال انجام تحقیقات مرتبط هستند و مدل‌های جدیدی از جداسازی لرزش و صدا را به تولید معرفی می‌کنند. بنابراین، طیف فروشگاه های آنلاین و پلتفرم های معاملاتی منظم به طور مداوم به روز می شوند. آیا از عایق ارتعاشی استفاده کرده اید، و اگر چنین است، کدام یک؟ در نظرات در مورد آن به ما بگویید.

نتیجه

عایق صدا نه تنها از شر صداهای ناخوشایند خلاص می شود، بلکه باعث راحتی راننده و سرنشینان در هنگام رانندگی نیز می شود. بنابراین، اگر خودرو حتی به حداقل بسته عایق صدا مجهز نیست، توصیه می شود آن را تعمیر کنید. در عین حال، باید درک کنید که برخی از صداها که از بیرون به داخل کابین می‌آیند می‌تواند نشان دهنده خرابی اجزای سیستم تعلیق خودرو، موتور احتراق داخلی و گیربکس باشد. بنابراین، انزوا نباید مطلق باشد. در مورد انتخاب این یا آن ماده عایق صدا، انتخاب آن باید بر اساس سطح سر و صدا، وجود لرزش، سهولت نصب، دوام، ارزش پول باشد. با این حال، مواد ذکر شده در بالا قبلاً توسط صاحبان خودرو استفاده می شود، بنابراین برای نصب بر روی ماشین شما بسیار توصیه می شود.