انواع روغن ترمز چیست؟
بدون روغن ترمز، توقف ایمن خودرو تقریبا غیرممکن خواهد بود. روغن ترمز از طریق یک سری شیلنگ و خطوط ترمز به عنوان یک مایع هیدرولیک حرکت می کند - مایعی که در فضای بسته تحت فشار حرکت می کند. فشار روی پدال ترمز را به کالیپر یا درام ترمز منتقل می کند تا از حرکت خودرو جلوگیری کند.
روغن ترمز برای سیستم ترمز حیاتی است و باید عملکرد خود را در شرایط سخت انجام دهد. طبق گفته اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) وزارت حمل و نقل، روغن ترمز باید برای مطابقت با 4 استاندارد اساسی آزمایش شود:
- در دمای پایین مایع باقی بماند. هنگام یخ زدن نباید سفت شود.
- مقاوم در برابر جوش (و تبخیر) در دماهای بالا.
- با سایر قسمت های سیستم ترمز و سایر مایعات ترمز کار کنید.
- کاهش خوردگی سیستم ترمز.
پس از آزمایش، تمام مایعات ترمز DOT (برای وزارت حمل و نقل) و یک عدد نشان دهنده نقطه جوش بالاتر است. اکثر خودروها در آمریکا از DOT 3 یا 4 هیگروسکوپیک استفاده می کنند که به این معنی است که رطوبت هوا را جذب می کنند. مخازن سیلندر اصلی ترمز معمولاً با شروع این اتفاق خالی می شوند. آنها را نباید باز کرد مگر اینکه برای جلوگیری از تخریب زودرس ناشی از جذب گرما و رطوبت کاملا ضروری باشد. اگرچه این امر به طور طبیعی هنگام ترمزگیری اتفاق می افتد، اما شتاب دادن به فرآیند باعث افزایش تشکیل زنگ زدگی و زباله در سیستم ترمز ایجاد شده توسط روغن ترمز اسیدی فزاینده می شود.
انواع مختلفی از روغن ترمز وجود دارد: DOT 3، DOT 4 و DOT 5، و همچنین چندین زیر مجموعه. به طور کلی، هرچه این عدد کمتر باشد، نقطه جوش کمتر است.
نکته 3
روغن ترمز DOT 3 بر پایه گلیکول و به رنگ کهربایی است. آنها کمترین نقطه جوش خشک را دارند، به این معنی که نقطه جوش آنها در حالت جدید، همراه با نقطه جوش مرطوب نسبتاً کم، یا دمایی که در آن مایع در هنگام تجزیه می جوشد.
- نقطه جوش: 401 درجه فارنهایت
- کاهش نقطه جوش: 284 درجه فارنهایت
از آنجایی که DOT 3 رطوبت سنجی است، باید هر چند سال یکبار تعویض شود تا موثر بماند.
نکته 4
خودروسازان اروپایی عمدتاً از روغن ترمز DOT 4 استفاده می کنند. اگرچه این روغن نیز بر پایه گلیکول است، اما به دلیل افزودنی های بورات استر که میزان اسیدهای تشکیل شده در هنگام جذب رطوبت را کاهش می دهد، نقطه جوش بالاتری دارد. DOT 4 معمولاً دو برابر DOT 3 برای پوشش مواد شیمیایی اضافی هزینه دارد. آنها در مراحل اولیه بهتر از مایعات DOT 3 عمل می کنند، اما نقطه جوش آنها در مراحل بعدی به سرعت کاهش می یابد.
- نقطه جوش: از 446 درجه فارنهایت شروع می شود.
- کاهش نقطه جوش: 311 درجه فارنهایت
DOT 4 به طور فزاینده ای در خانه استفاده می شود، اما رایج ترین در خودروهای اروپایی باقی مانده است. این در چندین طبقه بندی مختلف، مانند DOT 4 Low Viscosity (چسبندگی) و DOT 4 Racing - اغلب به جای کهربایی آبی است. اگرچه می توان آن را با DOT 3 مخلوط کرد، اما معمولاً سود یا تفاوت کمی از سوییچینگ وجود دارد.
نکته 5
روغن ترمز DOT 5 مبتنی بر سیلیکون است، معمولاً رنگ بنفش مشخصی دارد و قیمت آن تقریباً برابر با DOT 4 است. نقطه جوش بالایی دارد و مانند سایر انواع روغن ترمز آب را جذب نمی کند. DOT 5 در برخی از سیستم های ترمز به خوبی کار نمی کند زیرا کف می کند و حباب های هوا ایجاد می کند که احساس ترمز اسفنجی می دهد. علاوه بر این، به دلیل اینکه رطوبت را جذب نمی کند، هر مایعی که وارد سیستم می شود به سرعت آن را خورده و باعث یخ زدن یا جوشیدن در دماهای نامطلوب می شود.
- نقطه جوش خشک: 500 درجه فارنهایت.
- نقطه جوش مرطوب: 356 درجه فارنهایت.
DOT 5 به دلیل خواص متفاوتی که دارد هرگز نباید با روغن های ترمز دیگر مخلوط شود. این برای وسایل نقلیه ای طراحی شده است که برای مدت طولانی نگهداری می شوند، مانند نظامی، و می توانند بلافاصله در صورت نیاز کار کنند. با وجود نقطه جوش بالاتر و خواص ضد خوردگی، روغن ترمز مبتنی بر سیلیکون به دلیل حلالیت کم در هوا و آب توسط خودروسازان اجتناب می شود.
نکته 5.1
نقطه جوش DOT 5.1 دارای نقطه جوش مشابه مایعات مسابقه DOT 4، پایه گلیکول و طرح رنگ کهربایی روشن تا شفاف است. DOT 5.1 اساساً یک روغن ترمز DOT 4 بر اساس ترکیب شیمیایی است که الزامات DOT 5 را برآورده می کند.
- نقطه جوش خشک: 500 درجه فارنهایت.
- نقطه جوش مرطوب: 356 درجه فارنهایت.
می تواند 14 برابر گران تر از DOT 3 باشد، اما از نظر فنی با هر دو مایع DOT 3 و DOT 4 قابل اختلاط است.
نکته 2
روغن ترمز DOT 2 که به طور گسترده در صنعت خودرو استفاده نمی شود، روغن معدنی است و نقطه جوش تر و خشک به طور قابل توجهی پایین است. اساساً نقطه جوش خشک آن نقطه جوش مرطوب روغن ترمز DOT 5 و DOT 5.1 است.
- نقطه جوش خشک: 374 درجه فارنهایت.
- نقطه جوش مرطوب: 284 درجه فارنهایت.
چه نوع روغن ترمز باید استفاده شود؟
روغن ترمز قدیمی می تواند سیستم ها را به دلیل ایجاد زنگ زدگی یا رسوبات مسدود کند و باید در فواصل زمانی منظم تعویض شود. هنگام انتخاب روغن ترمز، همیشه به توصیه های سازنده خودرو خود توجه کنید. روغن ترمز نیز باید طبق توصیه های سازنده شسته یا تعویض شود.
روغن ترمز همیشه باید با احتیاط استفاده شود. آنها بسیار خورنده هستند و در صورت ریختن به رنگ و سایر پوشش ها آسیب می رسانند. علاوه بر این، در صورت بلعیدن می توانند مضر باشند، بنابراین باید از تماس با پوست یا چشم خودداری شود. هنگام شستشوی سیستم ترمز، مطمئن شوید که روغن ترمز جدید استفاده شده به درستی ذخیره شده است و مایع قدیمی به طور ایمن دفع شده است. یک مالک معمولی خودرو برای خودروی خود به DOT 3، DOT 4 یا DOT 5.1 نیاز دارد، اما همیشه برای عملکرد صحیح سیستم ترمز خود به مشخصات کارخانه تکیه کنید.
