چه چرخ ها - چرخ ها و لاستیک هایی در اتومبیل های سدان فولکس واگن پولو استفاده می شود، نحوه انتخاب صحیح آنها

من تعجب می کنم که یک ماشین مدرن بدون لاستیک های لاستیکی قابل اعتماد و رینگ های سبک، اما قوی، چه کاری انجام می دهد؟ او احتمالاً باید پرواز را یاد بگیرد. در واقع، سرعت، راحتی و ایمنی حرکت در جاده ها بستگی به این دارد که چه چرخ هایی روی خودرو نصب شده است. اگر ویژگی های سطح جاده روسیه را نیز در نظر بگیریم، مشخص می شود که چرا رانندگان روسی باید لاستیک های مناسب را انتخاب کنند و لاستیک های اتومبیل خود را به موقع تغییر دهند. نه تنها ظاهر خودرو به کیفیت و وزن دیسک ها بستگی دارد، بلکه به دوام لاستیک و سیستم تعلیق نیز بستگی دارد.

قبل از انتخاب چرخ برای فولکس واگن پولو چه اطلاعاتی باید بدانید

برند آلمانی خودرو از کنسرت VAG که در روسیه تولید می شود طرفداران زیادی پیدا کرده است. در کنار برخی معایب، فولکس واگن پولو مزایای بسیار بیشتری نیز دارد. از جمله این موارد می توان به هزینه نسبتاً پایین خودرو و شاسی آن، سازگار با جاده های روسیه اشاره کرد. چرخ ها یکی از اجزای اصلی شاسی هستند که تماس قابل اعتمادی با سطح جاده و نرمی خوبی ایجاد می کنند. اجزای یک چرخ مدرن یک رینگ، یک لاستیک و یک کلاه تزئینی (اختیاری) است. این قطعات باید در کنار هم قرار بگیرند و با مشخصات سازنده خودرو مطابقت داشته باشند.

روکش چرخ های اصلی فولکس واگن با آرم کنسرت که در درپوش توپی چرخ قرار دارد متمایز می شوند.

همه چیز در مورد چرخ ها

برای اینکه خودرو در سطح جاده رفتار خوبی داشته باشد، لازم است که رینگ ها به طور کامل با پارامترهای تعلیق نصب شده در یک برند خاص از خودرو مطابقت داشته باشند. اتومبیل های مدرن بر روی دو نوع چرخ اصلی کار می کنند: چرخ های فولادی و آلیاژی. به نوبه خود، گروه آلیاژهای سبک به دو دسته ریخته گری و آهنگری تقسیم می شوند.

ویژگی های چرخ های فولادی

اکثر مدل های مقرون به صرفه کارخانه ها را روی رینگ های فولادی ترک می کنند. آنها با مهر زنی از ورق فولادی و به دنبال آن جوشکاری دو قسمت - یک صفحه و یک لبه ساخته می شوند. معایب اصلی چنین سازه هایی:

1. وزن بسیار خوبی در مقایسه با رینگ های آلیاژی. این امر باعث کاهش عملکرد خودرو می شود.
2. مقاومت ضعیف در برابر خوردگی، که بیشترین حساسیت را به دیسک های دارای پوشش های ساخته شده توسط الکتروفورز با استفاده از مینا دارد.
3. ظاهر غیر جذاب، تعادل ضعیف به دلیل عدم دقت در ساخت.

چرخ های فولادی نیز دارای ویژگی های مثبت هستند، از جمله:

1. هزینه کم به دلیل سادگی تکنولوژی ساخت.
2. استحکام و شکل پذیری بالا. در اثر ضربه خارجی، دیسک ها شکسته نمی شوند، اما تغییر شکل می دهند. این امر ایمنی خودرو را بهبود می بخشد.
3. توانایی حذف تغییر شکل ها در هنگام ضربه. روش نورد می تواند فرورفتگی ها و همچنین جوش های کوچک را از بین ببرد.

خودروهای فولکس واگن پولو با سطوح تریم Trendline و Comfortline به رینگ های فولادی مجهز شده اند

مزایا و معایب رینگ های آلیاژی

ساخته شده از آلیاژهای سبک وزن آلومینیوم و منیزیم. وزن کم تأثیر مثبتی بر عملکرد سیستم تعلیق در ناحیه جرم فنر نشده آن دارد. هر چه این جرم کوچکتر باشد، فرمان پذیری خودرو و پاسخگویی سیستم تعلیق به دست اندازها و چاله های سطح جاده بهتر است. بنابراین، مزایای اصلی غلتک های آلیاژ سبک ریخته گری و آهنگری:

• سبک وزن؛
• ظرفیت خنک کنندگی بهتر دیسک های ترمز به دلیل تهویه خوب؛
• دقت ساخت بالا، کمک به تعادل خوب؛
• مقاومت خوب در برابر خوردگی ایجاد شده توسط یک فیلم دی اکسید آلومینیوم روی سطح دیسک ها.
• ظاهر خوب، به شما امکان می دهد بدون کلاه کار کنید.

معایب اصلی چرخ های آلیاژی ریخته گری:

• شکنندگی ناشی از ساختار دانه ای مواد؛
• قیمت بالاتر در مقایسه با غلتک های فولادی

اشکال اصلی شکنندگی است، چرخ های جعلی محروم هستند. آنها سبک ترین و بادوام ترین هستند، در هنگام ضربه شکاف یا ترک نمی خورند. اما برای این کار باید با قیمت بالاتر این پیست ها هزینه کنید. از نظر "قیمت-کیفیت-ویژگی" بهینه ترین چرخ های آلومینیومی آلیاژی سبک هستند. آنها بیشتر در بین رانندگان روسی محبوب هستند.

غلتک های منیزیمی قوی تر از آلومینیوم هستند اما قیمت بیشتری دارند

علامت گذاری

برای انتخاب رینگ مناسب، باید بدانید که چگونه آن را علامت گذاری کنید. برای همه انواع پیست ها یک علامت واحد وجود دارد. به عنوان مثال، بیایید یکی از علائم چرخ آلیاژی اصلی VW Polo - 5Jx14 ET35 PCD 5 × 100 DIA 57.1 را در نظر بگیریم. بنابراین:

1. ترکیب 5J - رقم اول 5 به معنای عرض دیسک است که در اینچ بیان می شود. حرف J شکل پروفیل فلنج های دیسک را نشان می دهد. چرخ های اصلی فولکس واگن پولو نیز می توانند 6 اینچ عرض داشته باشند. گاهی اوقات در علامت گذاری ممکن است یک حرف W جلوی عدد وجود داشته باشد.
2. عدد 14 قطر دیسک است که بر حسب اینچ بیان می شود. برای یک خودرو، ممکن است متفاوت باشد، زیرا این مقدار به اندازه تایر نصب شده بستگی دارد. برخی از علامت گذاری ها اجازه می دهند حرف R در جلوی عدد وجود داشته باشد.
3. ET 35 - افست دیسک. این نشان دهنده فاصله از صفحه اتصال دیسک تا صفحه تقارن لبه است که در میلی متر بیان می شود. بسته به طرح، برآمدگی می تواند مثبت یا منفی باشد. در دیسک های فولکس واگن پولو، اورهنگ 35، 38 یا 40 میلی متر است.
4. PCD 5×100 - تعداد و قطر بیان شده بر حسب میلی متر که سوراخ های پیچ و مهره های نصب در امتداد آن قرار دارد. 5 سوراخ در دیسک های VAG حفر شده است که در اطراف دایره ای به قطر 100 میلی متر قرار دارد. به این پارامتر الگوی پیچ نیز می گویند.
5. DIA 57.1 قطر لنگه مرکزی توپی چرخ است که بر حسب میلی متر بیان می شود. گاهی اوقات در علامت گذاری با حرف D نمایش داده می شود. برای فولکس واگن پولو، اندازه سوراخ مرکزی دیسک نمی تواند کمتر از 51.7 میلی متر باشد. حداقل انحراف رو به بالا مجاز است.
6. H (HAMP) - ترجمه شده به معنای طاقچه یا تپه است. نشان دهنده وجود یقه های مورد نیاز برای محکم کردن مهره های لاستیک های تیوبلس است. هنگامی که یک بند وجود دارد، این پارامتر به صورت H نمایش داده می شود. اگر دو بند وجود دارد که برای نصب تایرهای RunFlat با دیواره های تقویت شده ضروری است، علامت گذاری باید H2 باشد.

لاستیک های تیوبلس فقط روی رینگ های دارای HAMP قابل نصب هستند

لازم به یادآوری است که وقتی افست دیسک تغییر می کند، شرایط عملیاتی همه واحدهای تعلیق تغییر می کند. بنابراین، از مقادیر توصیه شده توسط خودروساز فراتر نروید. با دانستن معنی نشانه گذاری دیسک، می توانید هنگام خرید چرخ های فولکس واگن پولو از انتخاب اشتباه خودداری کنید.

هر آنچه باید در مورد لاستیک بدانید

لاستیک چرخ یک محصول پیچیده و چند منظوره است. لاستیک باید ارائه دهد:

• تماس خوب با سطح جاده؛
• کنترل قابل اعتماد خودرو؛
• شتاب گیری و ترمز موثر خودرو.

از شیب ها است که میزان باز بودن خودرو در شرایط جاده نامناسب و همچنین مصرف سوخت و ماهیت صدای تولید شده در حین حرکت بستگی دارد. لاستیک های مدرن از چند جهت متفاوت هستند:

• مورب و شعاعی، با ویژگی های طراحی مختلف؛
• محفظه و بدون لوله، با گزینه های مختلف برای آب بندی فضای داخلی؛
• تابستان، زمستان، همه آب و هوا، کراس کانتری، بسته به الگوی و شکل تردمیل.

ویژگی های طراحی

امروزه تایرهای رادیال در بازار غالب هستند، تایرهای مورب به دلیل طراحی قدیمی و عمر کوتاه آنها تقریباً هرگز تولید نمی شوند. تفاوت های طراحی به دلیل محل مواد بند ناف است که به لاستیک استحکام و انعطاف پذیری می دهد. طناب یک نخ نازک است که از ویسکوز، مقوا یا پنبه ساخته شده است. برای ساخت آنها از سیم فلزی نازک نیز استفاده می شود. این ماده به طور فزاینده ای در بین تولید کنندگان و رانندگان محبوب می شود.

برای تولید لاستیک از مدرن ترین فناوری ها استفاده می شود

در زیر مشخصات اجزای اصلی تایرهای رادیال آورده شده است:

1. قاب اصلی ترین جزء است که بارها را از بیرون دریافت می کند و فشار هوا در حفره را از داخل جبران می کند. کیفیت قاب ویژگی های مقاومت شیب را تعیین می کند. این یک نخ بند ناف لاستیکی است که در یک یا چند لایه گذاشته می شود.
2. شکن یک لایه محافظ است که بین لاشه و لایه آج قرار دارد. از کل ساختار در برابر آسیب محافظت می کند و به آن استحکام می بخشد و همچنین از لایه برداری قاب جلوگیری می کند. از لایه هایی از سیم سیم فلزی تشکیل شده است که فضای بین آنها با لاستیک مصنوعی پر شده است.
3. محافظ یک لایه ضخیم است که در خارج قرار دارد. با سطح جاده تماس می گیرد و نیروها را در هنگام شتاب گیری و ترمز به آن منتقل می کند. سطح آن به صورت نقش برجسته پوشیده از شیارها و برآمدگی های طرح دار است. شکل و عمق این الگو شرایطی را تعیین می کند که در آن تایر به بهترین شکل استفاده می شود (لاستیک های تابستانی، زمستانی یا تمام آب و هوا). محافظ در هر دو طرف با دیوارهای کناری کوچک یا ناحیه شانه ختم می شود.
4. دیواره جانبی - قسمتی از لاستیک که بین نواحی شانه و مهره قرار دارد. معمولا علامت گذاری می شوند. آنها از یک قاب و یک لایه لاستیکی نسبتا نازک تشکیل شده اند که در برابر تأثیرات خارجی و رطوبت محافظت می کند.
5. منطقه سوار وظیفه اتصال به لبه و آب بندی فضای داخلی در صورت بدون لوله بودن شیب را بر عهده دارد. در این قسمت صلب، طناب لاشه دور حلقه ای از سیم فولادی لاستیکی پیچیده شده است. در بالای این حلقه، یک طناب پرکننده لاستیکی بسته می‌شود که یک انتقال الاستیک از حلقه سخت به لاستیک دیواره جانبی نرم ایجاد می‌کند.

همانطور که می بینید، دستگاه تایرهای مدرن بسیار پیچیده است. این پیچیدگی است که نتیجه چندین سال جستجو، آزمایش و خطا است که منبع بزرگی برای استفاده از لاستیک - بیش از 100 هزار کیلومتر - فراهم می کند.

علامت گذاری تایر

لاستیک تولید شده در اروپا مطابق با یک استاندارد واحد مشخص شده است. برای مرجع، ما از علامت گذاری یکی از انواع لاستیک های نصب شده روی سدان نقاله فولکس واگن پولو - 195/55 R15 85H استفاده خواهیم کرد:

• 195 - عرض پروفیل تایر، بیان شده در میلی متر.
• 55 - نسبت ارتفاع به عرض پروفیل در درصد هنگام محاسبه ارتفاع 107.25 میلی متر است.
• R شاخصی است که اطلاعاتی در مورد آرایش شعاعی طناب ها ارائه می دهد.
• 15 - قطر لبه دیسک در اینچ.
• 85 - مقدار شاخص مشخص کننده ظرفیت بار تایر 515 کیلوگرم؛
• H شاخصی است که حداکثر سرعت 210 کیلومتر در ساعت را تعیین می کند که چرخ می تواند با آن کار کند.

علاوه بر ابعاد، سایر پارامترهای به همان اندازه مهم در دیواره جانبی نمایش داده می شوند.

همراه با ویژگی های فوق، ممکن است پارامترهای روشن کننده وجود داشته باشد:

1. هفته و سال انتشار، به عنوان یک دنباله 4 رقمی. دو مورد اول به معنای هفته است، بقیه - سال صدور.
2. تقویت شده - به معنای یک نوع لاستیک تقویت شده است.
3. بیرون - این کتیبه در قسمت بیرونی تایرها با الگوی آج نامتقارن اعمال می شود تا در هنگام نصب اشتباه گرفته نشود.
4. M&S - تایرها باید در هوای گل آلود یا برفی استفاده شوند.
5. R + W - برای رانندگی در جاده ها در زمستان (جاده + زمستان) طراحی شده است.
6. AW - برای هر آب و هوایی طراحی شده است.

به جای حروف برای شرایط آب و هوایی، تایرها را می توان با نمادها (باران، دانه های برف) علامت گذاری کرد. علاوه بر این، نام برند و مدل لاستیک و همچنین کشور سازنده بر روی دیواره های جانبی مهر زده شده است.

چه چرخ هایی برای سدان فولکس واگن پولو مناسب است، چگونه چرخ ها و لاستیک ها را انتخاب کنیم

این خودروساز سه نوع دیسک را روی خودروهای سدان فولکس واگن پولو نصب می کند: مهر و موم شده با درپوش 14 "و 15" و همچنین آلیاژ سبک 15.

چرخ های فولادی دارای کلاهک های تزئینی هستند

رینگ های آلیاژی بخشی از بسته ممتاز Highline هستند. آنها با لاستیک هایی با سایزهای 195/55 R15 و 185/60 R15 عرضه می شوند. چرخ های فولادی 6Jx15 ET38 در کیت ماشین Comfortline موجود است و همراه با لاستیک های 185/60 R15 سوار می شوند. چرخ های هایلاین نیز برای این اصلاح مناسب هستند. سری ارزان قیمت Polo Trendline تنها دارای چرخ های فولادی 14 اینچی و چرخ های 175/70 R14 است.

برای خودروهایی که قبل از سال 2015 تولید شده اند، چرخ های آلیاژی VAG زیر مناسب هستند:

• 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Riverside، قیمت - از 13700 روبل. و بالاتر؛
• 6R0601025BD8Z8-6Jx15H2 ET 40 Estrada، هزینه - از 13650 روبل؛
• 6R0601025AK8Z8-6Jx15H2 ET 40 Spokane، قیمت - از 13800 روبل؛
• 6C0601025F88Z-6Jx15H2 ET 40 Novara، هزینه - از 11 هزار روبل.

اولین کد در لیست شماره کاتالوگ است. اگر سدان پولو پس از سال 2015 عرضه شد، می توانید موارد زیر را به دیسک های بالا اضافه کنید:

• 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Tosa، از 12600 روبل و بیشتر؛
• 6C0601025LFZZ–6Jx15H2 ET 40 5/100 Linas، حداقل قیمت - 12500 روبل.

برای عملیات زمستانی، خودروساز چرخ های 5Jx14 ET 35 را با لاستیک های 175/70 R14 توصیه می کند.

انتخاب چرخ های غیر اصلی

بازار روسیه درایوهای زیادی را از تولید کنندگان شخص ثالث ارائه می دهد. به عنوان مثال، چرخ های آلیاژی 5Jx14 ET35 ساخت روسیه را می توان با قیمت 2800 روبل در هر 1 قطعه خریداری کرد. اندازه 6Jx15 H2 ET 40 ساخت روسیه، از 3300 روبل، کمی بیشتر هزینه خواهد داشت.

آن دسته از صاحبان خودرو که می خواهند ظاهر خودروی خود را تغییر دهند، رینگ های آلیاژی با رینگ های پهن تر تا عرض 7 اینچ خریداری می کنند. قطر رینگ را نیز می توان تا 17 اینچ افزایش داد، اما پس از آن باید لاستیک کم پروفیل روی آن را بردارید. الگوی پیچ باید یکسان باقی بماند - 5/100 یا 5x100. قطر سوراخ مرکز DIA باید مطابق با اصلی باشد (57.1 میلی متر) یا کمی بزرگتر باشد، اما با حلقه های تنظیم شده برای کمک به حذف تفاوت در قطر توپی و سوراخ دیسک کامل شود.

بهتر است از برآمدگی های بزرگتر از 40 اجتناب شود، اگرچه رینگ های بزرگتر نیز موثر خواهند بود. خودروساز توصیه می کند این کار را انجام ندهید، زیرا بارهای روی شاسی تغییر می کند، خودرو نیز رفتار متفاوتی خواهد داشت. با یک افست بزرگتر، لاستیک ها عمیق تر قرار می گیرند، مسیر چرخ کوچکتر می شود. این خطر وجود دارد که هنگام چرخش، لاستیک با آستر گلگیر جلو تماس پیدا کند. با یک افست کوچکتر، تایرها به سمت بیرون حرکت می کنند. با چنین تغییراتی، باید اندازه لاستیک ها را با دقت انتخاب کنید.

دیسک‌های غیر اصلی ساخت چین ارزان‌تر هستند، اما ظاهر خود را سریع‌تر از دست می‌دهند و دوام کمتری دارند.

انتخاب لاستیک خودرو در بازار بسیار زیاد است. شیب های تولید روسی و خارجی وجود دارد که از نظر کیفیت، مسافت پیموده شده و هزینه به طور قابل توجهی متفاوت است. برای رانندگی ایمن، هر صاحب خودروی روسی باید دو مجموعه داشته باشد - تایرهای تابستانی و زمستانی.

اگر می‌خواهید لاستیک‌های تابستانی برای چرخ‌های 14 یا 15 اینچی بخرید که متناسب با سدان فولکس واگن پولو باشد، می‌توانید از بین پیشنهادات زیادی انتخاب کنید. قیمت به طور متوسط ​​از هر عدد 3 هزار روبل شروع می شود. هر چه تولید کننده معروف تر باشد، هزینه آن بیشتر است. به عنوان مثال، قیمت تایرهای بریجستون، با مارک های مختلف، از 4500 روبل شروع می شود. لاستیک های زمستانی در همین محدوده قیمت فروخته می شوند.

محدوده قیمت تایرهای میشلن از 5300 روبل شروع می شود

ویدئو: نحوه انتخاب چرخ برای ماشین

https://youtube.com/watch?v=dTVPAYWyfvg

ویدئو: معیارهای انتخاب لاستیک تابستانی برای اتومبیل

https://youtube.com/watch?v=6lQufRWMN9g

ویدئو: انتخاب لاستیک های زمستانی برای ماشین شما

https://youtube.com/watch?v=JDGAyfEh2go

نظرات صاحبان خودرو در مورد برخی از مارک های لاستیک و چرخ

لاستیک های ماشین هانکوک لاستیک های خوبی هستند. من و همسرم با لاستیک های این سازنده به مدت 6 فصل (بهار، تابستان، پاییز) سفر کردیم. احتمالاً 55 هزار نفر راندند که در شرایط مختلف - در اطراف شهر و خارج از شهر - بهره برداری کردند. به طور کلی، ما از این لاستیک ها راضی هستیم، آنها کاملاً مانند نو هستند. در ضمن لاستیک کاما فقط 2 فصل برامون کافی بود. لاستیک کم صدا، نرم، هوشمند نگه داشتن جاده.

Jasstin84، Cherepovets

https://otzovik.com/review_6076157.html

لاستیک های تابستانی بریجستون تورانزا با قطر 15 اینچ حدود 5 سال پیش توسط یکی از صاحبان لوازم لاستیک آشنا با این جمله که بسیار قابل اعتماد هستند به من توصیه کردند. سپس من این چیزها را ضعیف متوجه شدم، بنابراین به نظر یک حرفه ای اعتماد کردم. معلوم شد که همه چیز درست است. مدتی بعد تصادف کردم. ماشینی که به چپ می‌پیچید، من را از تقاطع عبور نداد و به پهلوی من برخورد کرد و من را به پیاده‌رو پرت کرد. من یک کاپوت کوچک به چراغ راهنمایی نبردم. در سرویس اتومبیل، بعداً به من گفتند که لاستیک های نرم تر از چنین ماجراجویی جان سالم به در نمی برند. تنها نقطه ضعفی که پیدا کردم صدای این لاستیک است.

rem_kai

http://irecommend.ru/content/mne-ponravilis-188

تایرهای تابستانی خودرو Michelin Energy Saver - پس از استفاده از لاستیک های میشلن، بعید است که به سایرین تغییر مکان دهم. مزایا: جاده را در شرایط بد نگه می دارد، سر و صدا نمی کند، مقاوم در برابر سایش. معایب: قیمت بالا، اما با کیفیت مطابقت دارد. حفظ جاده حتی در هوای مرطوب خوب است. با تعویض های مکرر قبل از شروع فصل و بعد از اتمام سرویس لاستیک هر بار می گویند در بین لاستیک ها بهترین انتخاب را انجام دادم.

نئولوویمایا، مینسک

https://otzovik.com/review_5139785.html

دیسک چرخ فولکس واگن پولو سدان R15. مزایا: ایمن، بیش از یک سال دوام می آورد. معایب: پوشش ضعیف چرخ های اصلی 6Jx15 H2 ET 38. حداکثر وزن متعادل کننده (شامل لاستیک های پیرلی) 20-25 گرم - معمولی، اما ایده آل نیست. نکته اصلی این است که پس از یک فصل زمستان، زنگ زدگی در لبه لبه دیسک ظاهر شد.

خریدار 68، سن پترزبورگ

http://otzovik.com/review_3245502.html

چگونه از چرخ های پولو فولکس واگن در برابر سرقت محافظت کنیم؟

هر صاحب خودرو نمی تواند ماشین خود را در گاراژ یا پارکینگ پولی نگه دارد. اکثر ساکنان شهرهای بزرگ مجبورند اتومبیل های خود را در مکان های بدون محافظت - در پارکینگ های نزدیک خانه ها رها کنند. متأسفانه چنین خودروهایی بیشتر در معرض خطر سرقت یا سرقت قرار دارند. یکی از موثرترین راه‌ها برای محافظت از چرخ‌ها در برابر سرقت، خرید پیچ‌های امنیتی است.

برخی از قفل ها با دوشاخه هایی فروخته می شوند که به سختی بدون ابزار خاصی جدا می شوند.

بهتر است قفل هایی با شکل پیچیده خریداری کنید که می توانند به طور کامل یا جزئی در دیسک ریخته گری غرق شوند. نزدیک شدن به چنین پیچ مخفی با کلید یا اسکنه دشوار خواهد بود. پیچ های مخفی اصلی، تولید شده توسط VAG، با شماره کاتالوگ 5Q0698137، قیمت از 2300 روبل است. آنها متناسب با تمام چرخ های اصلی - هم مهر و هم ریخته گری. اسرار ساخت آلمان از مک گارد، هاینر و ADL خود را به خوبی ثابت کرده اند.

دارندگان خودروهای فولکس واگن پولو با مطالعه اطلاعات فوق می توانند خود چرخ و لاستیک خودروی خود را انتخاب کنند. در میان تعداد زیادی پیشنهاد، نباید به محصولات ارزان قیمت توجه کنید، زیرا کیفیت و منبع استفاده از آنها چیزهای زیادی را باقی می گذارد. نه تنها راحتی سواری، بلکه هندلینگ و ایمنی خودرو در شرایط آب و هوایی دشوار نیز به چرخ‌های با کیفیت بالا و درست انتخاب شده بستگی دارد.